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    2022-08-22回复
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    2022-08-22回复
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    2022-07-31回复
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    2022-07-29回复
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    2022-07-27回复
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    2022-07-26回复
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    2022-07-25回复
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    2022-07-24回复
    拿铁,科技感满满的“李二狗”(提车作业)图1拿铁,科技感满满的“李二狗”(提车作业)图1
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    2022-07-18回复

    📒等车日记 趁着国家减税政策,打算买一辆车。主要考虑新能源车、国产品牌,所以综合考虑下在这三者中选择。买的拿铁现车,在WEYapp上找到了有现车的4s店,所以就以原价的方式提车了,没有等待。 💰晒晒价格 大杯裸车价169800,官方9.9元减3000,因为在异地提车,将保养和送的车膜折合2K,送底牌装甲(自己要求的)和脚垫,最终提车价为164800。 🗒 真实感受 目前已经开了600多km,虽然里程不多,希望可以为持币观望者提供借鉴。 提车后加满油直接上高速回家,总里程大概200km,表现油耗6.4。这个车的高速表现,动力上一直保持120,因为新车也没踩油门继续往上提速,至少在120这个速度段来说动力绝对没问题,我觉得跟美系2.0T发动机(目前我只开过lsy上过高速)比提速感觉差不多。在高速上,声躁主要来源路躁(这车有两种轮胎,我这个是固特异的,不是米其林),风燥次之。不知道其他老铁有没有这种感受,保持120速度,还是能轻微感受到发动机的转动。 除了这200km的高速,剩余400km全是市区、农村路。低速路这车没得说,我个人认为找不出什么缺点,油耗呀、nvh等方面都很优秀,减震这方面我体验不出来,其他车开的少,感觉不出有什么问题。 看到车友说车机黑屏问题,这个目前还未遇到。 🔎 槽点反馈 主要有三个,一个是上边高速轻微感觉到发动机的转速;二是城市转弯半径略大;三是63-70这段里程,处于一档升二档区间,发动机转速高,能感受到发动机的转速迅速提升,这点希望今后官方有优化区间。 📉能耗分享 目前综合油耗6.1,本人不喜欢暴力驾驶,驾驶风格就是该慢慢该超超。这车你如果经常怠速的话,你的综合油耗就降得慢。图上看似我开了18个小时,其实真没有,在4说s店提车的时候没细看,大概就已经有3个小时左右了,显示7km里程。在市区里开我基本5多点有,不会超5.5。当然,如果你短距离开车这个油耗跟你无关。 最后说一说为什么在这三个车中选择了拿铁! 三款车我都试驾过,在城市道路详细的就不多说了,拿几个参数作对比。 油耗:都是试驾车,三款表现油耗都不低;驾驶感受:我个人认为提速三款都没问题。刹车以及车身姿态上,拿铁>宋>星越雷神。尤其是雷神,刹车和左右急打方向盘,车身姿态感觉不太好,俗称我们说的像开船;nvh星越雷神>=拿铁>宋;座椅舒适度拿铁>=宋>星越雷神,拿铁除了后排坐垫略短,舒适度上没问题;后排空间,我176,65kg,星越雷神>宋>=拿铁,雷神确实大,但宋跟拿铁后排我忘了,感觉差不多;音响试驾的时候都是顶配车,感觉拿铁燕飞利仕跟雷神的索尼(记得是这个),我是听不出什么区别,宋的丹拿真的只是差一点点,区别不大。 📸爱车美图 有点脏 朋友圈里面的朋友们还有什么,我会在评论区尽量一一回复

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    2022-06-29回复
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    这杯拿铁真的醇香图1这杯拿铁真的醇香图1
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    我和我的Latte相识四个月啦!图1我和我的Latte相识四个月啦!图1
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    2022-06-20回复

    车辆型号:拿铁超大杯 提车时间:5月18日 行驶里程:800多公里 【购车经历】 旧车是08年的蒙迪欧致胜,年限已经比较久,大问题没有,小问题开始慢慢比较多,有换车的念头,但是我和我老婆一人一辆,所以换车并不急迫。 关注拿铁完全是因为38号的视频,当时真的不知道有这个车,看38号十分推荐,一冲动隔天立马去4S点体验了一番。说实话,试驾那点时间完全没有什么感觉,但是内饰确实挺漂亮,符合我的审美,于是回去在网上看了一些视频和评测。 直到4月14号4S店的工作人员联系我说车马上要涨价了,如果有意向可以提前下单,当时手机上还没有下载WEY的APP,晚上回去忙东忙西就完全忘记了,等到几天后再去4S店,工作人员说订车就只能按涨价后来,但是可以提现货,不涨价。 万幸现车是我要的颜色,可就是没办法选装了,这是一个遗憾。最后和工作人员一番拉扯后,优惠加上旧车置后落地19.88拿下。 【驾驶感受】 试驾时没有太多的感觉,但是提车后这一段时间的感受还是完全不同的。之前没有开过电车,所以一开始还有点不习惯,启动后没有发动机的声音,我一度以为没有发动,低速下非常安静和丝滑,我有些明白“开了电车回不去油车”的体验了。 60-70之前是拿铁的“阿克琉斯之踵”,震动和顿挫感比较明显,奈何这个速度还是最常见的速度,所以ECM真的需要好好的调整。 【油耗】 现在总里程接近800多公里,市区和省道一半一半,油耗最低开到过5.5,但是大部分还是在6-7之间,刚开始还有些刻意的去控制,后面也就正常开了。 【吐槽】 基本情况就是这样,优点我就不说了,太多人说过,今天主题就是吐槽。 1.ECM工作逻辑混乱,说是在50公里内纯电,可是很多时候开20发动机就启动了,这不是电池没电,因为刚启动或者跑了半小时都会有这样的情况。 2.发动机声音有事启动声音和抖动不大,有时声音又大又明显,这个是随缘的,碰到几次刚启动就这样。 3.之前就有人说方向盘偏细,实际使用下来确实太细了,手感不佳,握住方向盘没有踏实安全的感觉。 4.还是方向盘,中间后面部位的塑料非常的松散,质感拉胯。 5.车机可玩性不高,QQ音乐和手机APP功能相差巨大,车机上只有歌单可以播放,而且每次都是随缘的,歌词也没有办法显示。视频就更不用说了,不开VIP就没有几个视频可看,装个Bilibili他不香么?喜马拉雅和知乎就是来凑数的吧! 6.蓝牙逻辑混乱,按理说手机链接了蓝牙就可以直接,哪个播放音频就用哪个,但是目前需要手动选择蓝牙音频,在车机娱乐系统可玩性不高的情况下每次都需要选择一下,操作还是繁琐的。 7.无线充电不仅充电速度慢,而且发热严重,充个几分钟手机就发烫。我看没有什么人反应,这是我手机问题么? 8.离开锁车功能有时有用有时没用 9.蓝牙钥匙连接不快速和稳定,我现在都是走到车边站在哪里等待连接蓝牙,然后再点击开锁 10.最后,这个钥匙真的太大太长太丑啦。这也是为什么我宁愿用不方便的蓝牙钥匙。

    拿铁新车体验日记和吐槽大会图1拿铁新车体验日记和吐槽大会图1
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    2022-06-17回复
    不喝咖啡,喜提拿铁图1不喝咖啡,喜提拿铁图1
    不喝咖啡,喜提拿铁图2不喝咖啡,喜提拿铁图2
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    2022-06-09回复

    #拿铁老司机的用车秘笈开篇必须说拿铁本身已经很省油了,毕竟它是一辆1.8吨的SUV;而且,拿铁高度偏高,对于乘坐体验来说是一个优势,但是也会增加风阻,增加油耗的。 不过我还是看到很多车友说怎么让拿铁更省油。我想和大家分享一下我的方法,大家可以参考参考。 既然车已经确定了,那么我们车主可以操作的地方就剩下了动能回收、单踏板、纯电模式行驶、纯油模式行驶、远程启动等影响油耗的因素啦。我可不能提什么不开空调之类的有违人性的措施哈。当然,这些因素也不是普适的,不同场景需要不同选择。 先说前提,尽量进去EV模式这是大幅度降低油耗最高的办法 (1)纯堵车路况 当车流量大,车速偏低的情况下,建议采用单踏板模式,这种模式好处在于车辆走走停停下,基本可以延续几公里的纯电状态降低油耗;同时,还可以部分替代刹车,减小刹车片损耗哈。 当然如果个人不适应这种强能量回收,那可以将动能回收设定为高,原理和单踏板类似。 (2)较通畅路况 一般情况下,在环路上,尤其是可以将车速提高至40-80之间时,那么就需要大家有一个相对合适的车速了。通过车速的控制来降低油耗。 这种情况下,由于拿铁DHT是两档变速器,它的升档区在70时速下, 因此大家开车的时候,纯油情况下要避免60-70这个区间,因为这个区间是一档高转速,相对不省油;那就最好控制纯油状态在60以下或者70以上。 当然持续的纯油肯定无法大幅度降低油耗,那么该怎么办呢?我的办法是单踏板状态下,将车速先提升至70以上一小段时间,然后松油门;此时,拿铁会在大约60速度的时候进入EV模式。 EV模式下,控制在60的速度是最省电的,那就会延长纯电行驶距离。不信,大家可以去看以前纯电动车如何宣传自己的高续航的,就是用的60km时速等效距离。 (3)高速路况 高速路况其实没啥可多说的。高速下的拿铁只能保证不费油,这也不是它的优势区间。但是保持较为持续稳定的速度,也能降低车辆油耗哈。 (4)远程启动 远程启动,是一个舒适性配置。尤其是冬天和夏天,简直不要太爽哈。 但是远程启动确实也是一个油耗高的因素。大家想想就知道了,相当于油车怠速呢。所以能不远程就不远程可以降低油耗,这个没有疑问哈。 自己的拿铁已经走了7000公里了,油耗虽然不是最低的那些车友,但是也是比较低的人啦。大家可以试试,一起探讨哈。

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    2022-06-07回复
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    2022-06-02回复
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    2022-05-31回复
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    拿铁DHT · 懂车分(口碑)

    3.90

    良好

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    347人评价

    3.90

    综合

    4.03

    内饰

    4.01

    配置

    3.87

    空间

    3.81

    外观

    3.89

    舒适性

    3.80

    操控

    3.88

    动力

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