中年人的平淡提车作业

一、基本情况

先简单的做一下自我介绍，我呢，奔四十岁的一个大叔，生活在北方的一个小城市，有个小破车代步。生活上，有妻有儿，妻贤儿孝。工作上，收入中上，上进无门。妥妥的一个尴尬的不上不下的中年境地。温饱有余，中产不足。

我平时上下班都是坐班车，路上睡一觉，特别美。用车的工况主要就是周末带孩子上课，溜公园，一周开个几十公里。其实最开始我是没想换车的，因为从经济账上来说一点都不合适。

我的打算是小破车应急，平时打车，还不用担心停车问题。但是媳妇坚持要让我接送，说这样开心，感受好。所以呢，我就不得开着手动挡在市里不停走走停停，真实非常烦躁。直到有一次堵车让我崩溃，遂决定换车！

二、选车对比

其实换车这事，我想过几次了，为啥最后都没成型呢，那是一个一个小故事了。咱一个一个来说，4年前试驾探界者，这内饰，这换挡顿挫感...无法接受啊。

3年前试驾奇骏，怎么跟船一样。一年多前试驾昂科威s，虽然没感受到换挡敦促，但是这油门迟滞...

直到最近真的忍受不了手动挡，也想试试传说中的混动能怎么样，所以正式开启了看车之旅。

其实简单来说，看过的CRV，探岳，昂科威s，奇骏，冒险家，RAV4, XC60, XT5，宋plus dmi等等这些车都有我难以接受的缺点（不一定别人不能接受），有的起步顿挫，有的怠速抖动，有的空间压抑，有的隔音太差，有的音响太差，有的加速延迟。如果一辆车有你不能接受的缺点，那真的最好还是不要买~

况且我也不是不得不换，也不是没有别的选择，这不是还有拿铁么，优点我喜欢，缺点我能接受，就是这么完美的契合！

最看中拿铁的还是低速快，换挡无顿挫，内饰优秀。

三、用车体会

提车到现在将近一个月了，车开了才不到三百公里，这还是我刻意去自己开车去公司刷一下里程才出来的。用车体会不多不少，不多是因为长途驾驶少，不少是因为一次3、4公里次数多。基本短途油耗在 7-8，不低，不过相对于纯然后还是能节省1/2的。

刚提车的时候，我的车是没要脚垫的、后备箱垫，纯垫了一张纸开回来的。所以我对车的味道感触特别深，整个车只有一点淡淡的皮革的味道，让我开着特别舒心。

再说说内饰，中控台的打孔真皮是第一眼最吸引人目光的地方，满满的高级感和质感，其次就是两侧门板上的翻毛皮了，有那么一点点奢华的小味道。整体做工用料是我做过的车型里顶级的存在（本人没坐过40万以上的车）

四、驾驶感受

我平时主要是在市区转悠，都是短途拥堵路况，还是很适合混动或者插混车的，所以看车的过程中我在心里也是偏重于混动车的（混动或插混起步轻盈，不顿挫，适合城市反复启停跟车）。

实际使用中也验证了这一点，拿铁在反复启动跟车的路况下显得特别的灵巧、安静。虽然偶尔也会有发动机介入的突兀感，但是对比一下燃油车的怠速或者启停，丰田混动车的嗡嗡声，拿铁还是要好上不少的。

中段加速，深踩一点油门，动力随着踏板踩下的一刹那涌来，给人的感觉就是来的响应迅速、浑厚有力，毕竟这车的零百加速也是低功率2.0t的水平。当然了，也会伴随着发动机运转的声音，谈不上好听，也说不上不好听。

高速么，还没开过~

总结一下：这车就是低俗轻盈、全程无顿挫、省油好开。对比一下燃油车，你真的回不去了！

差点忘了吹一下电控悬挂，公司附近有一段搓板路，啥车都颠，拿铁舒缓，给我的感觉就是老一代技术打磨的再精湛也抵不住下一代技术的冲击。

五、空间表现

虽然我人在北方，但确确实实是南方人的身高，体重也不大，标准BMI范围以内，所以拿铁这空间对我来说还是富富有余的。具体来说，前排驾驶位左右空间充裕，腿能很好的摆放。副驾驶脚部横向空间尚可（我比较看重这个，有些车的副驾脚部空间窄，只能两脚挨着放，时间长了很难受），前排头部空间充裕。

再说说后排，腿部空间中等，比较舒适，但也谈不上奢侈。靠背角度调到最后，能以比较舒服的姿势半躺，还算比较安逸。后排头部空间也还不错，全景天窗延伸到了后排头部，如果打开遮阳帘，会感觉特别敞亮。后备箱空间不多说了，很一般~

六、储物空间

电子档把下方有个不错的储物空间，两侧门板空间也不错，其他的储物空间也该有都有，属于是无惊无喜。

七、吐槽

座椅通风开了半分钟之后会自己关，听说下个月的OTA升级一下会好，期待。不过呢，我主要是后背湿，升级好了也解决不了后背问题，看来真的要想圈内车友说的，买个背部的通风垫。

---PS，升级后问题已解决

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八、独家秘笈

我哪有什么独家秘笈，购置税都上的全款，想起来就难受！

不过刚开始倒车的时候，都是轻踩不走，重踩有点冲，现在好了，轻踩等一下，车就走了，倒车也就舒服了。

感谢车友阅读，辛苦圈主老沈6890推荐。