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    拿铁老司机的用车秘笈话题封面图
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    拿铁老司机的用车秘笈

    描述: 拿铁DHT上市四个多月,一些车主已对车辆了解得比较全面了。同时车友圈也有一大批等待提车或者刚提车没多久的萌新,对拿铁的功能和用车技巧还处在摸索过程中。解答萌新们的用车疑问,就需要广大老司机们能够“传帮带”。快来秀一秀你们藏箱底的用车秘笈吧! 参与流程与注意事项: 1.点击圈子热门话题# 拿铁老司机的用车秘笈 2.进入话题编辑界面,帖子内容如下; - 拿铁DHT某个功能的详细操作流程,最好能配合图片讲解,能够对官方说明书作有效的补充; - 日常用车技巧和经验,分享用车感受。 - 对于圈内车友们提出的问题的解决方案或者改善技巧,; 3. 帖子内容必须合法合规,没有广告内容和链接! 4. 帖子内容必须原创,若想申精的话建议字数≥600字,图片≥3张。发帖前请检查一下,圈内已有相同内容的贴子则不能再发布哦; 5. 发帖前一定要确认话题已绑定,再点击发送。 6. 本次活动日期截止至2022年5月30日,所有符合标准,可以实际帮助车友们解决问题的分享都会入围评选,官方评审团将按照点赞、评论、阅读量等指标评选出若干获奖者。获奖者将可获得懂车帝定制车贴,精华贴还有惊喜奖品哦!

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    发现拿铁PH7135091910657441825视频发现拿铁PH7135091910657441825视频

    我的拿铁是旧车置换的,车牌也保留,前几天上牌后就想着安装上旧的ETC标签,逛论坛许久,知道拿铁自带ETC,而以前的旧标签同时安装会冲突,导致进入高速或者出高速不抬杆,严重影响出行,作为我每天都要上高速的人真是心急火燎,但是急归急,事情还是一步一步做。下面是我的步骤。 1.我们一般是在银行开通的ETC,绑定的是一张银行的信用卡,这张信用卡是粤通卡和银行卡二合一的,首先我们要的电话去银行把银行卡注销,客服会说注销要等待45天,不管她,挂机就是。 2.,打电话去粤通卡,申请注销自己名下的粤通卡,挂机。 3.不要迟疑,某信关注粤通卡公众号,输入注销,弹出一大堆选项,选择注销标签。然后填入旧标签的号码,进入漫长的等待,5个工作日,然后重新上公众号查询进度,显示标签已注销。 4,打开某信,搜索长城e智行小程序,进入长城ETC支付,按步骤提交一切资料,然后在我的ETC里再填资料,然后激活,要准备的东西有身份证正反相片,行驶证正副本相片,车头位置看到车牌正面照,银行卡卡号,激活的时候人要在车里,车子要点火,手机要开通蓝牙,一步一步操作直到显示激活成功,大概需要7分钟,就可以上高速体验了。 有啥不明白的同学留言,我会帮助您!感谢大家阅读,感谢老沈的推荐。

    旧车置换保留车牌的拿铁ETC申请详情17337716827812511图片旧车置换保留车牌的拿铁ETC申请详情17337716827812511图片
    旧车置换保留车牌的拿铁ETC申请详情17337716827812512图片旧车置换保留车牌的拿铁ETC申请详情17337716827812512图片
    旧车置换保留车牌的拿铁ETC申请详情17337716827812513图片旧车置换保留车牌的拿铁ETC申请详情17337716827812513图片
    旧车置换保留车牌的拿铁ETC申请详情17337716827812514图片旧车置换保留车牌的拿铁ETC申请详情17337716827812514图片
    旧车置换保留车牌的拿铁ETC申请详情17337716827812515图片旧车置换保留车牌的拿铁ETC申请详情17337716827812515图片

    开篇必须说拿铁本身已经很省油了,毕竟它是一辆1.8吨的SUV;而且,拿铁高度偏高,对于乘坐体验来说是一个优势,但是也会增加风阻,增加油耗的。 不过我还是看到很多车友说怎么让拿铁更省油。我想和大家分享一下我的方法,大家可以参考参考。 既然车已经确定了,那么我们车主可以操作的地方就剩下了动能回收、单踏板、纯电模式行驶、纯油模式行驶、远程启动等影响油耗的因素啦。我可不能提什么不开空调之类的有违人性的措施哈。当然,这些因素也不是普适的,不同场景需要不同选择。 先说前提,尽量进去EV模式这是大幅度降低油耗最高的办法 (1)纯堵车路况 当车流量大,车速偏低的情况下,建议采用单踏板模式,这种模式好处在于车辆走走停停下,基本可以延续几公里的纯电状态降低油耗;同时,还可以部分替代刹车,减小刹车片损耗哈。 当然如果个人不适应这种强能量回收,那可以将动能回收设定为高,原理和单踏板类似。 (2)较通畅路况 一般情况下,在环路上,尤其是可以将车速提高至40-80之间时,那么就需要大家有一个相对合适的车速了。通过车速的控制来降低油耗。 这种情况下,由于拿铁DHT是两档变速器,它的升档区在70时速下, 因此大家开车的时候,纯油情况下要避免60-70这个区间,因为这个区间是一档高转速,相对不省油;那就最好控制纯油状态在60以下或者70以上。 当然持续的纯油肯定无法大幅度降低油耗,那么该怎么办呢?我的办法是单踏板状态下,将车速先提升至70以上一小段时间,然后松油门;此时,拿铁会在大约60速度的时候进入EV模式。 EV模式下,控制在60的速度是最省电的,那就会延长纯电行驶距离。不信,大家可以去看以前纯电动车如何宣传自己的高续航的,就是用的60km时速等效距离。 (3)高速路况 高速路况其实没啥可多说的。高速下的拿铁只能保证不费油,这也不是它的优势区间。但是保持较为持续稳定的速度,也能降低车辆油耗哈。 (4)远程启动 远程启动,是一个舒适性配置。尤其是冬天和夏天,简直不要太爽哈。 但是远程启动确实也是一个油耗高的因素。大家想想就知道了,相当于油车怠速呢。所以能不远程就不远程可以降低油耗,这个没有疑问哈。 自己的拿铁已经走了7000公里了,油耗虽然不是最低的那些车友,但是也是比较低的人啦。大家可以试试,一起探讨哈。

    拿铁DHT如何开才能更省油?17319921216092841图片拿铁DHT如何开才能更省油?17319921216092841图片
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    #长城魏派1753510230138951图片#长城魏派1753510230138951图片
    遭遇两次充电枪拔不出来,解决方法如下!17418213001420871图片遭遇两次充电枪拔不出来,解决方法如下!17418213001420871图片
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    自从拿铁PH7136442329941934084视频自从拿铁PH7136442329941934084视频
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    拿铁的工程模式17373281997394001图片拿铁的工程模式17373281997394001图片
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    拿铁的工程模式17373281997394003图片拿铁的工程模式17373281997394003图片

    从1月15号提车以来,不知不觉拿铁已经陪我三个半月啦。三个半月以来,仅仅纯粹的通勤,我的拿铁就陪我走过了近七千公里,就连首保都已经完成了。真是一个我上下班的好助手! 这个里程不是车友里面最高的,但也应该属于多的那类人吧。这么长的距离,应该也可以反应出拿铁的一些综合油耗啦。那大家排排坐,看我详细说一下自己的油费哈。 先说结论,6788公里,平均油耗5.36升/百公里,花费4.37毛/百公里。1.8吨的SUV,不知道各位还满意吗?我倒是还挺满意的哈。 自己一共加油8次,已经跑了接近七千公里,目前还剩55升油,就我现在的油耗水平估计还能跑个接近900多,所以基本上可以说900公里加一次油吧,毕竟中间两次都是正好油价涨价半箱油时候加的。嘿嘿。说实话,拿铁这一箱油跑个1100应该很轻松;就现在的天气,1200也没啥压力哈。 其实想说,我现在这个综合油耗水平不太低,还是开始的第一箱油拖了后腿了6.76升的油耗,不知道需要多久才能把平均水平拉下来。归根到底,还是开始的时候人车配合不到位,天气又冷导致。第二、三箱油就表现好多啦。 而进入3月份的时候,我这油耗是不是蹭蹭的降下来啦?一箱油综合油耗不到5都已经成为了平常事啦。 话说,我最好的表现是4.73的百公里油耗,这么一算按照拿铁61升的油箱,不是轻轻松松破1200吗?这还是我平时上下班的成绩。所以,现在看到那些所谓的测续航的视频已经无感了,毕竟持续开起来,油耗肯定可以更低的。 拿铁提车以来,正好赶上了各种国内外幺蛾子,油价蹭蹭涨了这么多,我还是有疑虑它是否可以表现出应有的水平?但是这七千公里跑下来,着实让我感受到了国产混动技术的天花板水平!4.37毛的百公里花费,压力明显不大哈。 我曾经一直以为自己适合一个插混车,毕竟自己家里没桩,没法搞电车,而公司有桩可以在单位充电。但是,自从开了拿铁之后我突然发现,我这个人比较懒,加油那几分钟都觉得烦,何况每天通勤80公里,插混那可怜的纯电里程需要的经常加电? 所以,针对自己的用车需要,我要套用一句流行语,拿铁DHT真香啊。

    详解拿铁DHT近七千公里的油耗花费17316720653486121图片详解拿铁DHT近七千公里的油耗花费17316720653486121图片
    详解拿铁DHT近七千公里的油耗花费17316720653486122图片详解拿铁DHT近七千公里的油耗花费17316720653486122图片
    详解拿铁DHT近七千公里的油耗花费17316720653486123图片详解拿铁DHT近七千公里的油耗花费17316720653486123图片
    详解拿铁DHT近七千公里的油耗花费17316720653486124图片详解拿铁DHT近七千公里的油耗花费17316720653486124图片
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    自从买了拿铁后,发现路上很多有趣的瞬间都可以记录了。为什么呢?因为它自带拍照功能哈,虽然清晰度确实不尽如人意。据说OTA升级会改善,期待哈。 为了便捷拍照,我专门把自己方向盘左侧的自定义按键设置为了拍照,哈哈。 于是乎,自己便开始了断断续续的路上拍照,各种有意思的、新奇的、标志性的等等,就一一记录了下来。 今天去机场旁边玩耍,直接抓拍一个大飞机。下车后,更是手机拍下了近距离飞过头顶的瞬间!说实话,还是第一次在地面上这么清晰、这么靠近的拍下一个即将降落的大飞机的! 回来路上,竟然看到一个赛博坦克,于是赶紧按下拍照快捷键!一想,记录仪上拍的还不够,那么就近距离再拍两张。看看远处的中国尊,是不是还挺和谐的! 人民日报的大楼和中国尊一同出镜在拿铁记录仪下。人民日报大楼设计还是挺有个性的哈。 前几天路过雍和宫额时候,着实发现一个有意思的。大家可以数一数,这上面有多少个摄像头!街头的违章拍照,时刻提醒我们每一个司机遵守交通规则! 说一个有意思的拖车。你们见过拖坏了的车的拖车,见过拖豪车的拖车,你们见过拖老头乐的拖车吗?!老头乐的价格够拖车费吗?哈哈。 最后看一看记录仪下的魏牌汽车!一个近距离的VV5,和咖啡三兄弟没有什么区别嘛,除了名字!还有一个,对向来的拿铁,真是缘分哈。毕竟,除了自己的车外,也就看过朋友的白色拿铁。这么大的北京城,路上能碰到一个太妃,不是缘分是什么。我们拿铁又不是什么街车哈。 拿铁这个一键拍照确实很好玩,如果厂家能够再提升一下拍照画质,那就完美啦!

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