5000公里拿铁初体验

提车三个月出头，已经五千公里首保了。之前什么帖子都没咋发过，我想做一个阶段性总结。这些经验和感受，希望可以帮助到看到这篇帖子的车友们。另外说明，以下内容完全主观，如果引起您的反感或不适，请您务必放弃阅读。感谢～

选车过程

自从两年前小棉袄出生之后，家里现有的车辆已经无法满足除通勤以外的用车需求。所以开始为家庭规划一个需求清单，满足此需求清单的便是我的下一辆车了。

1.安全性

这是我对车辆选择的第一道门槛！现在的车评人和各种自媒体，评价各种车的时候，那些话术，我不做评价。但是我个人认为所有的汽车，都应该以车内与车外安全为最基础的标准来进行设计。什么车机啊功能啥的，都是要排在安全之后。这就是我以安全为第一道门槛的原因。

2.预算

我以前买车，都是以二手车为主。我在拿铁之前的骐达，也几乎是买菜钱一样买到手的。并不仅仅是因为预算，而是汽车作为一种交通工具的消耗品，买来的那一刻就已经在开始贬值了。而二手变成三手，中间的差价也不多，几乎可以算是用很便宜的价格租了好几年一样。

3.空间

之前的骐达，放下个婴儿车之后，后备箱几乎就不能放别的大件了。而且别人送的儿童安全座椅放下之后，不用想着后排可以坐三个人了。空间真是很一般了。

4.经济性

一家人有事儿没事儿就会在省内或者出省自驾游，油耗也在考虑范围之内。而且今后有个小剐小蹭的在所难免（虽然到现在为止开过形形色色的车，个人驾驶总里程也估计有个30万了，但是一次剐蹭事故都没有。），维修的经济性也很必要。因为车是一个消耗品，而且也时常需要保养等原因，这方面的支出也是需要考虑的。

5.耐用性

买车不开个好多年再卖，不是我的风格。家庭也就是一般家庭，所以耐用性也在我的考虑范围之内。以前有过两周就要去修一天的经历，实在是惨痛的不堪回首啊。

6.配置

这就是我最后的需求了。逢年过节喝酒之类的，需要换老婆开，座椅记忆是必须要有的。因为自驾游，自动巡航也是需要的。我个人特别地怕热，有个座椅通风可是超级加分项。

明确了以上的需求，我就开始在各大平台混迹。

混迹途中，因为一些原因，要留下原有的骐达，借给亲戚长期使用。人在广州，摇号可以说是一直再摇，但是除了骐达，就没中过号。好吧，目标只能放到电车或者插混了。但是应为细心了解之后，我放弃了绿牌。

最后没办法，我只能把目光放回燃油。一次同事提起，知道了广州原来有节能号这回事儿。以前一直以为节能号就是绿牌，很明显的表现了我的信息多闭塞。然后就开始找混动车。最后在各方面的需求之下，就打算在威兰达和皓影之间选择了。但是二手的车型好少，很多配置不满足要求啊。而且威兰达前门是铝的，那如果出现一些事故，只能换门，不好修啊！而且本身不太喜欢日系车啊……之前买骐达，只是因为太便宜，还是熟人的原因。

选车貌似进入到了一个死胡同……一天百无聊赖地在条件筛选油混，我靠！油电混合多了一个魏派拿铁DHT！快速去查看广州的节能号目录，也在其中！国产也有油混了？！啊……刚上市没多久，没有二手车。但是威兰达皓影二手也要20个，拿铁顶配落地也20个，那我不如这次不买二手车，买个新车？立马把老婆叫过来让她来看看颜值过不过关。通过老婆的审美关卡之后，我就开始了一系列的调查。首先想到的是，初中时看《汽车之友》还是《大众汽车》里面提到长城的车在北美连续销冠，但是忘了哪一年。同学家里搞工程，开的长城皮卡，高中毕业驾照考下来之后，开着他家的车到处去玩儿，也听过他爸说过“咱这车没啥优点，就是皮实！”。然后想起表弟以前在长城总部上班，给他打电话了解了一下。魏派的零件和哈弗基本是通用的，即使是停产了也不用担心维修难维修贵。长城的车，都皮实耐用，钢架结构在国产车内很优秀了。我还想起来之前看到的珠海那边的高架事故的新闻，而且长城的公关说的赢取了我很大的好感。大意就是我们只是按照国家要求的标准制造的车，更重要的是车内乘客与驾驶人的安全意识保护了他们。然后预约都没有，直奔4s店进行试驾。运气好，试驾到了，家人表示乘坐舒适，老婆表示好开，我表示堵车的时候啥车都完犊子（狗头）。

表弟现在各地出差做有关车的各种活，我让他帮我找找各地的大客户经理。哪里都没有优惠，都没有现车。只能第二天老老实实地在APP定车了。

4/27提车

4/27提车

我对车很佛系，因为最初开车，家里为了让我练车，给我搞了个7座柴油面包手动挡。这车高速加下坡踩到底才能150，柴油机的声音给我搞的对啥声音都不在乎了，还是一个液压的助力，方向打死超过3秒就会坏掉的助力。这是我开过的车当中印象最深刻的车型了。开拿铁这三个月，总是会时不时地想起它来。因为拿铁对我来说，真的很安静。车门的撞击声无不是在提醒我这个车的刚性如何。油门随踩随到，刹车有点莫名其妙（捂脸哭）。转向虚位不多，家用正好。现在进入完全的正题，我在这段时间的体验和感受。

1.驾驶经济性

我加了几个拿铁车友的群，发现好多车友的油耗明显都很高。我经过这几个月的磨合，总结了一下。

我每天早晨上班里程15km，道路限速60，中间红绿灯不少，也有不少上下坡。我每天开这段路用时30分钟，平均时速30左右，室外温度27度左右，开空调25度一档，动力回收强，胎压240，自动驻车开启。油耗在4以上，5以下。

上班油耗

下班的时候，同样的距离和限速，但是用时45分钟左右，平均时速在20左右，室外温度37度左右，开空调25度一档风力，座椅通风二档，动力回收强，胎压250，自动驻车开启。油耗在6以上，8以下。

下班油耗

我第一箱油一共只跑了800公里，好像是7.9的油耗。当时我发现时速在59～73的时候，转速会进入到一个2000以上的转速。这毋庸置疑就是最耗油的区间了。而且我发现在松开油门不过滑行几秒，转速就会下降至1.5，或者直接变成电动。但是这一条，在速度65左右的时候，转速是下降不到1.5的。不管是电动，还是1.5，之前看过谁的帖子忘了，拿铁是根据驾驶人对于动力需求来进行选择用什么模式进行驾驶。打个比方，我们把脚搭在油门不踩，可能有个60度的角。我一般情况下都是只踩下2度，让拿铁觉得我不需要加速，就现在这个速度就可以。它就会在满电的情况下进入电动，在需要充电的时候，一边1.5跑着一边充电。我开不到那些油耗比赛的3.几，但是4字头的油耗，还是稀松平常的。在广汕从天河客运站开到知识城共40公里这样，我一般都能开到4.1这样的油耗，因为带着很长的下坡。在这种上下坡的地方，我一般情况下都是先在上坡之前把速度开到80，这样可以在爬坡的时候转速维持在1.6，等到下坡时候松油门滑行，回收能达到30以上，如果油门踩2度，回收也能到10以上。这就意味着下坡的时候还可以一边跑，一边持续性充电。关键在松油门之后，马上就会进入到能量回收，进而很容易便进入到纯电行驶。我开车这么多年，有个经验。在广州也验证过。不管我开的多激进，没事儿加塞或者抢黄灯之类的，到达目的地的时间也不会比出发前导航说的预计到达时间快几分钟，别的车辆见缝插针的大油门抢黄灯之后，等到下一个红灯我就能看到这辆车在和我等同一个红灯。所以我开车也从不激进。我老婆的开车方式是极其耗油的开车方式，几乎就没有滑行过。脚不是踩在油门的时候，那肯定是在踩刹车！然后松开刹车之后又马上踩油门！刹车和油门从来没有在行驶当中休息过。我的开车习惯是能滑行就滑行，能不踩刹车就不踩刹车，需要加速的时候也不会深踩。如果说我维持速度踩的角度是2度，那我需要加速的时候就是踩10度这样。不知道这算不算我油耗可以低下来的一种原因，我个人觉得是的。然后我的第二箱油，在油灯亮了之后加满，油耗在5.9，一共跑了980公里就去加油了（本来可以再开一些，实在不敢继续浪）。

拿铁在车机更新前后，有一点没有什么变化。在我踩着油门的时候，即使回收了很多能量，它也不会进入纯电模式。不管是上坡还是下坡平路，只要动力电池电量足够，松开油门的那一瞬间，就有可能直接进入到纯电模式，搞得油门好像就是纯电模式的开关一样。我在踩油门的时候遇到过进入纯电模式，但是次数很少。所以我现在踩油门不是踩了，是点油门，在保持速度的情况下，没事儿松一下油门，再点一下油门这样。

有群友说运动模式会更省油。但是我通勤路上用运动模式，同样的设定，上班油耗就在6以上了。所以我觉得还是脚法的关系更多。

一箱平均油耗

2.车机

之前听很多车友说车机的爱趣听（QQ音乐）怎么绑定的是微信，如何绑定QQ。我也在wey看到别人发的帖子。但是我发现，在出现二维码之后，直接用QQ扫码，就会进入到QQ的爱趣听小程序，然后再进入腾讯我的车小程序，和QQ音乐授权啥的，就可以直接绑定好QQ账号下的QQ音乐了，而不是微信绑定到QQ音乐。

3.实用物品分享

现在天气太热，晒得方向盘巨烫！本来想在商城买遮阳伞的，没想到它下架了……在网上买了几把，最后找到一把尺寸完全贴合的，伞把也可以弯折，不会碰到屏幕。有需要的私信我啦～然后放了伞之后，挪车号码被遮住了。在微信的腾讯出行服务可以免费弄个挪车二维码，只不过邮费需要自己付，还挺好用的！

手机支架，买的悬浮屏支架。不挡视野，不挡空调出风口，还是非常不错的。

也没买太多东西，有其他实用好物分享求评论！

遮阳伞

手缝方向盘

手缝方向盘

手缝方向盘

4.售后反馈

我发现了一个车机导航的问题，在抖音关注奶爸之后发给了他一条长文，反馈了问题。奶爸及时就回复我，并询问各种细节，第二天就查实了问题，告诉我会解决的。整个拿铁的团队，都是很用心地进行工作，实在是太走心了！感谢你们！我也要说声对不起，在那么晚的时间打搅你。

现在开始进入现阶段的吐槽时间！

1.氛围灯和空调出风口在侧面玻璃形成反光，正好挡住一部分的倒车镜。群友说晚上比较严重。但是我说句实话，对我没啥太大影响。晚上要变道的时候，除了看倒视镜，还可以瞟一眼两侧氛围灯。因为有障碍物的话，会有联动的提示会闪烁。如果是自行车之类的，确实有点模糊。但是机动车的话，只要开了前灯，你想看不到都难啊。这个我个人认为在下一代有优化空间。

2.自从此次OTA升级之后，迎宾座椅有点不太好用了。我有点记不清了。反正出现了好几次启动之后迎宾座椅不会回到我设定的位置。我要点击手动记忆的按钮，或者再次启动才可以。不是大问题，我估计暂时取消迎宾座椅功能就会没啥太大问题。

3.我个人不太喜欢用遮阳板，所以希望前挡有个蓝色的防眩目带，不知道下一代拿铁会不会有，个人建议上一下。

4.销售方面，我也想提个建议。好多群友都时不时吐槽车机上的功能销售还没准车主懂，这个让很多准备购买的人有点难受。不是一个地方，是全国各地的群友在反馈啊~这个知识储备有待提高。另外还有一个问题，老车主邀请新车主送5W积分的事情。群里好多人都不知道这个事情，销售也不说。我觉得可以算是一种另辟蹊径的优惠一样！希望各经销商强化以下销售的培训哈。

5.车机上，有个小提议。可以车机内直接内置一个说明书。并且在每个页面上的每个功能旁都镶嵌一个小的问号图标。这样对于一个功能有不明白的，只要电机问号就可以马上出现一个文本框解释。我觉得这样对于很多新车主是特别友好的功能！

6.在低速行驶中，尤其是速度在15以下的。滑行时会突然降速，好像谁踩了刹车，这个距离不长，也就50厘米这样，但是特别突兀。还有低速刹车时，又好像谁踩了一脚油门或手动挡踩了离合一样，也同样是50厘米这种，也是很突兀。不知道这算不算问题。但是在小区内行驶，或者红绿灯前，很突兀的一下，影响一定的驾驶体验。

7.钥匙。这个钥匙真的太大了，按钮不需要那么大吧！关键你还空了一个按钮。我是一个不愿意背包的人，手机，烟还有家钥匙已经填满我的裤兜了。这个钥匙这么大，真的是不太方便携带。是有蓝牙钥匙，但是蓝牙钥匙没有自带的钥匙感应的迅速啊！如果可以，我有偿更换官方的其他钥匙也行啊，真的不要很大的钥匙啊！

钥匙太大

群友提供的反光照片

建议与疑问

1.关于芯片。其实我不在乎芯片是什么型号，我又不是在车机上玩游戏啥的。但是现今5G已经大力推广的时期，如果车机芯片也有了5G芯片的话，是否可以提供有偿更换？别人怎么想的，我不得而知。我个人是特别希望可以更换到5G芯片，享受5G网络的速度。就像软件可以升级，组装电脑可以升级更换各种芯片显卡一样，是否可以提供这种服务呢？

2.关于流量与sim卡。我相信不少人都在以一个家庭为单位的使用各种套餐，然后以主副卡的形式共享套餐内的流量等服务。如果可以，是否可以给我们车主提供更换自己的sim卡的机会？这个厂商和各大通讯商也可以形成一种产业链了。而且有些通讯商，在有些地区确实要比其他的通讯商信号差的不是一星半点，可以提供选择的话，真的是方便了超级多！

3.有关HUD（抬头显示）。我真的很希望抬头显示多显示一些东西。尤其是转速，自动驻车图标，纯电模式。不知道是否可以进行优化，多显示一些内容呢？

4.我是真的不知道仪表盘左右两边的绿色柱子是干嘛的，带标时速？代表转速？代表回收能量的多少？而且在仪表盘右上角有个100%，有时是-100%，我也不得而知。希望有人告知。

5.仪表盘右边的信息是否可以高度自由选择？比如我经常看转速，而且也看自启动后/自复位后的油耗。如果可以，我希望可以有自定义的选项，自己进行选择两个信息的组合显示。

6.亲戚送了我一个儿童安全座椅，是利用车上的安全带进行固定的，并非接口。头先没觉得什么，但是我把它放在后排中间位的时候，孩子不歪脖子就可以看到播放的她喜爱的动画片。但还是觉得不安全。后排的孩子该如何既安全又可以舒适地观看动画片呢？后排顶棚屏幕吗？我觉得需要仔细考虑一下。

7.我希望方向盘按钮可以控制车机的画面切换。我会经常使用屏幕上的HOME图标，以进行画面的切换。比如动画片，按HOME回到导航界面，看完导航又用三指左滑屏幕继续播放。这样让我有些安全上的顾虑。但是方向盘的HOME是回到仪表盘的第一页，而不是车机的。但是方向盘的自定义按键的选项有很少。希望可以考虑一下以下对主显示屏上的操控自定义。

8.雨刮器的速度我很迷惑。我喜欢用自动雨刮。因为拨到第三个的时候，间隔时间都算短的了……但是自动雨刮的感应我很迷惑。雨水不大，但是都要挂满整个前档了，它都不会刮一下。看了说明书，说是按照震动感应的。那雨滴不大，震动不高，雨水都快挂满前档了，怎么才能符合这个情况下的雨刮速度呢？我不知道是不是可以调整自动挡，还是雨刮的手动挡速度是否可调。如果拨到第三个是间隔3秒这样的就好了~

9.倒车影像的建议。360的时候，有2D和3D的选项。我在停车的时候，关注的是我停车的前后保险杠距离墙面有多远。但是稍微离得进了之后，就变成了俯视图！因为家住老旧小区，停车位很紧凑，为了给其他车辆尽量的预留尽量多的通行宽度或长度，这个真的对我毫无用处！360的时候，左边已经是以俯视图出现，右边是前后的单个摄像头中的画面！我只需要摄像头显示的画面，而不是俯视的3D视图！我还要一边倒车，然后等到自动变成3D视图后，点击2D/3D的图标进行切换。太麻烦了！希望可以有是否自动切换2D/3D的这种选项！每次真的好麻烦！

我真诚的祝愿国内各大汽车厂商与各大车主一同砥砺前行！我们的品牌与工艺，也将在未来的某一天登顶全世界的舞台！

感谢圈主老沈6890推荐！