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#官方社群打卡提车一个月了有点儿心得，车价33.9万保险8000，没有购置税，落地34万8，有6000补贴，最后落地算34万2吧本来计划的成都提车，但是成都摇号2次都不中，感觉自己和15000无缘，就转到西安去提车了，毕竟西安有6000新购补贴，目前开了2000公里，问题占时还没遇到，外观不用说，黑色是邪恶大鼠标，白色是善良大鼠标，好看得很，百看不厌那种，后面的满反色尾灯特别帅气，从西安回来用AP辅助驾驶开了700多公里，非常好用，跑高速很轻松。续航的话只要时速在120以内基本是1比1，八九十甚至能跑赢表显。没有冰箱踩点大沙发，舒适配置没有国产做好的，但是基本有的都有了座椅加热通风按摩什么的。开了运动模式，电门是真的跟脚，特别好开，动力随叫随到，超车毫无压力，反正这个车看个人，喜欢的，喜欢得不得了，不喜欢的就觉得不好看，反正我买这个车觉得很不错！感谢圈主拉我进群，大家有问题，欢迎留言。
#爱车点评开了有5000多公里，吐槽一下缺点， 门把手，晚上找不到，一顿乱摸。 刹车吱吱响，等红灯时特别尴尬。 音响虽然喇叭加了不少，但是效果不咋地，和宝马的哈曼卡顿比 略逊一筹。 高速充电速度不快 10-80大约需要40分钟。80-100大约也得40分钟。 优点当然也有 空间大 毋容置疑 加速快 尤其是运动模式 极其简约 这个也是槽点 开车时想触摸屏幕 很难 尤其是颠簸路面 省电
#提车日记10月11号，我订的车，然后因为有补贴，那时候销售告诉我说深圳会有补贴。让我到时候去深圳拿，因为厦门的补贴已经没了，所以我那时候就想说，要么去深圳提车。但是等着等着的过程中，深圳的补贴也没了。然后说福州有补贴。然后福州的补贴还得要抢，我当初就很心急，但是我又不知道什么时候能提车，看网上很多人说model y l提车时间都要两个月，所以等着等着，福州的补贴也没了。最后的话，只能去贵州拿补贴。 贵州拿补贴的话，就要上贵州的牌，而且那么远，我当初就很纠结，但是为了一万五，实在没有办法，所以那时候就在小红书上想办法看有没有人到时候可以去贵州帮我开回来。一开始是选择要汽车托运，但是又觉得托运的时间太长了，等不及。所以，就找了代驾去把我开回来。然后代驾人也很好，全程帮我上牌，帮我提车，帮我验车，然后一路开回来，从贵州开回到厦门花了有一天的时间，1500km，我真的非常感谢他。代驾费用两千，电费➕上牌费➕过路费差不多1000块钱，一共差不多花了3000块钱。 在一个阳光明媚的下午，然后。他跟我说他快到了三点多的时候，非常的兴奋，去提了车，去跟他交接了这辆车，拍下了这张照片。整个过程等了有50多天，真的很煎熬，没想到买一辆车能等这么久，但是提到车的那一刻真的非常非常的开心。就觉得这是。男人这辈子几个念想之一嘛，就是要有一辆自己比较喜欢的车，这是我的第二辆车，我真的非常喜欢它，开了有一段时间了，觉得真的是很好开。特斯拉model yl没有选错！！
#梦想之车2025.11.24订了一台黑内黑名的特斯拉YL6座版，现在2025.12.17日，随着提车的日子一天天临近，我的心情也很激动。虽然我已经换了10台车了，有很多车比这台车价值更高。但是从来没有像现在这样期盼开上这辆车的心情。有两个原因吧：一个是第1次开上电车，第2像开盲盒一样这种期盼的心情。继续等！
#官方社群打卡来车圈报道打个卡。裸车价33万9，走的引荐码，选的星钻黑车漆。9月19日下的订单，通知提车时是11月19日，整两个月，然后又因为补贴的问题更换提车地点，又晚了三周。不敢再折腾换提车地方了，YL交车慢，再折腾可能今年都不一定能提车了，就面临购置税的问题了。最终选择在西安提车，西安的补贴虽然不是最多的，但胜在稳。在西安提车，保险就在西安买的，在特斯拉App上几家保险公司报价差不多，太保便宜一丢丢，最后买的太保，包括交强险、车损险、三者险300万，司机、乘客和医保外用药，总共下来八千两百多。 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#官方社群打卡配置是白色外观，灰色内饰，本来在纠结要不要换车，出来灰色内饰秒定，等了45天，裸车347000，保险9000，落地不到36w，用车感受，之前开过X，确实有开X的感觉，空间也大，第二排比较舒服，但是远不如3好开，所以以后应该还是要买个3p
#官方社群打卡白色，裸车33.9元，赶在明年购置税之前买的，保险9600，办保险时说是六座车保险高些，全部下来35万左右，开了一个月整体满意，尤其是车的静谧性好，按喇叭感觉车里面听不清，行驶中车很稳，加上车载音响效果很不错，直接拉升了整体体验。买之前也对比了别的品牌，对比之下这个价位综合考虑还得是特斯拉，本来买Y长续航的，这款比Y的性价比更高，满电续航563公里，够用一礼拜。平时上班通勤六座基本当四座用，最后一排是放衣服和随身东西的，比Y好，总体来说，这款车是一款全能车型，很能打。感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言。
#官方社群打卡时隔一个月补个提车贴 等待两个多月终于把Model YL开回家了！从下单到提车，中间刷了无数次APP查进度，变更外观颜色，变更内饰颜色，折腾个没完，也是辛苦交付群的各位小伙伴了，😂😂😂 先简单分享几个初体验。 驾驶感：像开“智能卡丁车” · 加速线性又凶猛，电门踩深一点就有推背感，超车时信心十足 · 方向盘偏运动，转向精准，车身比想象中更灵活 · 单踏板模式适应了半小时，现在反而爱上这种“人车合一”的操控感 续航焦虑？不存在的 · 表显565km，实测市区开空调听音乐，再加我的地板电起步，续航所剩无几了😅😅😅 · 出门的话提前规划好超充站，半小时多能从20%充到80%，还行吧，毕竟400v · 家用充电桩已预约安装，以后每天满电出门真香 极简内饰：爱的爱死，嫌的嫌寡淡 · 浅灰色内饰真心高级，但听说牛仔裤容易染蓝？已备好清洁湿巾 · 储物空间惊人：前备箱塞两个登机箱，后备箱下层还能藏露营装备 · 玻璃天幕通透，但夏天得配遮阳帘 智能细节直戳心巴 · 手机蓝牙钥匙走近自动解锁，彻底告别找钥匙 · 哨兵模式在陌生停车场自动开启，安全感拉满 【想说】 之前开燃油车总担心油价，现在每公里成本不到2毛。虽然也有人吐槽做工、减震硬，但对我来说，科技感和低使用成本足以覆盖这些小缺点。 下一步准备改色（液态金属银考虑中），加装行李架去露营！期待和它探索更多可能～ 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#入冬后，电车还香吗？去年春节，我们一家开特斯拉标续Y去福建。满电出发，下着下雨。才开到下沙服务区，一百八十多公里，表显续航就掉得让人心慌，不得不开始计划找充电桩。我算是真切体会到了，磷酸铁锂电池在湿冷的冬天里，续航真的会打不小的折扣。 今年考虑一家六口出行，我把我的老伙计A4L置换成Model YL，看中的就是它的六座和长续航。入冬这阵子用下来，感觉确实不一样。 现在我习惯提前用手机设好预热，每天早晨打开车门，一股暖意就扑面而来。方向盘是温的，座椅也是温的。我女儿最开心，她总说，屁股再也不像坐在冷板凳上了。以前冬天一上车她就缩成一团，现在能舒舒服服坐好，等着出发。 我平时充电就充到80%，显示450公里（今天80%只有448公里）。每周送女儿去游泳五次，她在车里吃晚饭，我就陪着，用车机屏幕陪她看看《火影忍者》。这么用下来，一周大概跑到还剩25%的电就去充，实际跑个两百公里左右。算上停车看电视消耗的，我觉得挺实在。 我发现：这阵子天冷，我基本不开空调，只开座椅和方向盘加热，电耗反而和十月份那会儿差不多，甚至感觉还更省一点。看来再次证明了，开空调消耗的电量比开座椅通风（加热） 消耗的电量大。 个人感觉，入冬后电车还是挺香的，也没有续航焦虑，“利大于弊”！
#官方社群打卡Model YL 确实配得上奶爸优选这个称呼。提车两周，落地不到34万，保险六千出头，开了这些天，越来越觉得这钱花得值。 先说续航，YL 就一个长续版本，市区通勤代步，偶尔开开空调、听听歌，一周充一次电完全够用，表显续航和实际里程差不多，没有虚标的焦虑。家用充电桩预约晚上谷电充电，成本很低，以前每月油钱够现在充小半年了。 驾驶感受上单踏板模式真是用了就回不去。刚开始小心翼翼，习惯后特别顺畅，尤其是堵车时，基本不用刹车，脚感很轻松。动能回收不仅省电，也确实减少了刹车片的磨损。动力没得说，电门响应快，超车干脆利落但输出又很线性，即使刚开始不适应时候有点晕车。 车内这块大屏用着很顺手，操作逻辑清晰，流畅度和我的iPad差不多。语音助手识别挺准（听说只有 YL 有语音唤醒），开车时调个空调、设个导航，动动嘴就行，比用手操作安全多了。整体内饰简洁，少了些花里胡哨但该有的功能都有，符合我实用为主的偏好。 空间是最满意的一点。YL 是大六座版本，日常就用四个座位，孩子能在后面自在活动。周末带上一家老小出门，每个人都能坐得舒展。后备箱特别能装，孩子的折叠推车、露营装备，甚至我的公路自行车拆了前轮都能直接塞进去。前备箱也没闲着，常放个充电包和抹布，很实用。 也有一些小细节让我觉得贴心，比如手机蓝牙钥匙走近自动解锁，还有巨大的玻璃车顶，让车内特别通透，家人坐在后排心情都好不少。 YL把科技感、实用性和驾驶乐趣结合得挺好，没什么豪华装饰，但核心体验都做到了位。 感谢圈主拉我进群，以上都是我这两周的切身感受，写得比较粗，希望能给各位准车主参考。大家有什么问题，欢迎随时留言聊聊。
#官方社群打卡新手第一次买电车，跟着销量，加上有免息有置换补贴(跑去贵阳提车）果断拿下 YL白外+灰白内饰。 YL标准版，裸车34.7万，为了免购置税在12月底前提了。保险8043元，购置税407元(选了灰白内饰超过33.9免税额度）全部下来不到35.7万左右。目前车还有2天才运输到厦门，使用感受后期更新，群里车们一致好评。满满的期待。希望特斯拉不会让我失望。 选的是六座版YL，其实我没有六座需求，平时就当大四座使用。主要觉得YL 是最新款，平时大四座够用了。 感谢圈主拉我进群，以上是我个人的真实感受，供大家参考。有啥想问的，欢迎留言交流。
#官方社群打卡刚提了YL标准版，裸车33.9万，免税最后一年，保险9700左右，全部下来不到35万。开了一个月，整体挺满意的，确实好开，要不说操控还得是特斯拉呢。 加速特别快，基本不开动力回收，感觉和油车操控一样，踩电门时动力来得又顺又猛，超车很轻松。方向盘手感也很好，低速轻、高速稳，我老婆开也觉得顺手。 另外我选的是六座版 YL，首先 YL 是新款，平时大四座，周末带一家人出门，露营或者自驾游，座位都够用。 感谢圈主拉我进群，以上是我的真实感受，供大家参考。有啥想问的，欢迎留言交流。
#新车主晒订单19年买了特斯拉ModelX，因为鸥翼门和外形及特斯拉电池技术，确实质量很好，开起来非常舒服，无论方向盘还是底盘，后来觉得理想内饰啊抬头显及语音智能很舒服，加上鸥翼门使用起来不方便尤其国内大多停车场顶部空间不够们无法打开完全，卖了X买了L7，开了一年，看上了YL尾翼及期待FSD技术，换回YL…还是香，唯一不足的是底盘肯定比起X或者L7还是要硬些
#爱车点评本人昨日刚提的YL，车子很新，比之前延误提车的时间又提前了十天有余，据说很多人取消了，车子12月7日下线，12月12 日提车，到现在虽然只开了百余公里，但是我真的想分享一下个人体验。行驶质感 只在六十码以上会稍微紧致一些，前面两个减震简直是感觉很low这么说，弹跳多余。我之前开的车基本都是宝马，没有这样的多余弹跳，也就是咕嘟咕嘟这样的多余振动，转向没有宝马精准 ，轮胎方面，胎压3.2 出厂本身，出来以后 降至3.0 依旧弹跳很多。反正车子是好车，网上说开船的体验，我感觉不是说非常明显，稍微有一点，但是减震 真的是绝对减分项，可能特斯拉都有这样的问题，我认为还是档次问题，仅这方面比五系还比不过，虽然空间 其他车重、科技是加分项，但是 减震真的感觉车子档次没有 。在这里我是真心推介宝马电车，行驶质感一流。至少 i5 m60 是这样，好开。我就是因为车子小所以买个yl 带多点家里人。i5 m60 也不贵 才四十几万 ， 但是车子行驶档次很高， 比帕梅 好开。帕梅就是逼格高，油门好硬，车子灵明度远不及宝马。另外 YL 马牌轮胎打滑！！ 这是很致命的。我有点恐惧那种斑马线了。车子 开到140 发飘。 气压别太高。2.9 估计会稍微好一点点。还是要换米其林。 以上都是手工打字，不服的喷我也没事。给需要人借鉴。车子我也喜欢。带家里人 会有幸福感。 🤭
#冬季续航大揭秘昨天周日，午饭后和老婆在沙发闲坐，忽然冒出个念头：要不出去转转？听说广德那边有个“三件套”挺有名，奶茶、桃酥、炖锅，反正闲着也是闲着，加上天冷了吃顿火锅也不错，干脆说走就走。 下午两点，开上特斯拉Model YL，从家里出发。看了眼高德地图，走高速能快20分钟，但得多绕40公里，还要42块过路费；走国道呢，时间差不多，路也踏实。反正不赶晚饭，就选了国道。出发时电量60%，一路上挺顺畅，到广德市绥安街附近一看，还剩47%，能耗大概128wh/km,真的是省电！ 车在绥安街边找地方停下。人生地不熟，我习惯性开了哨兵模式，图个安心。然后顺着人流去找那两样——卡旺卡奶茶和詹记桃酥。好家伙，队伍排得老长，一问都要等两小时。我们俩相视一笑，算了，拍几张照片算是“打卡”过了。最后在旁边小店加了点钱，直接买了几杯奶茶和一袋桃酥，意思到了就行。 接着开车去迎春街找炖锅。那边停车场周五到周日对外地车免费，好事儿，又省了一笔。只是没想到，炖锅生意这么火。问了几家，都说没预约吃不上，有的下午两点就开始订位了。正有点沮丧，看见一家叫“张平排档”的店里好像还有空位，赶紧去问。老板爽快，直接让我们坐下了。点了牛肉粉丝锅和水阳三宝锅。牛肉锅很鲜，吃着舒服；水阳三宝倒是有点咸，下饭还行。 吃完天色还早，顺路逛了逛天寿寺，清净；又绕回绥安街走了走，这才往家返。上车时电量还剩44%，回去选了高速，开得畅快，1小时20分钟到家，过路费也只要37.81元，表显还剩27%，能耗132kw/km左右。今早起来再看，还有26%，全程没补电，稳稳的。 这一趟，油钱是省了，饭、零食加上零星花费，大概500块。不算什么精致旅行，但那种临时起意的随意，路上看看风景，尝尝没吃过的东西，偶尔脱离日常的节奏——或许这就是有了电车的“说走就走”最朴素的意思吧。
Model Y L · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共52人评价
25万-35万新能源总榜
NO.7
超过92%的同价位车系
4.11
综合
3.27
内饰
3.82
配置
3.70
空间
4.09
外观
4.63
舒适性
4.63
操控
4.63
动力
Model Y L热门话题
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