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#标致408X提车作业接上篇回复有几个问题，有的车友说为什么不选沃尔沃S90或XC60,标致508L。我没有说明一点，我选车还有几个基本条件，喜欢轿车这种操控性好，底盘Q弹的车，要两厢车，长途旅行方便拿装备行李，沃尔沃S90是商务轿车，不适合我这种穷屌，XC60是SUV，SUV偏舒适，重心高，过弯偏软，不符合预期，标致508L是三厢车。 这几天开了这车总结一下： 标致408X发动机是1.6t的5G06，国外叫EP6,历经三代改进，2019年推出到现在稳定运行，法国人在长期的欧洲排放法律压制下，一直在改进优化小排量发动机，他们的小排量发动机动力强，稳定，油耗低！怠速800转，1000转涡轮就介入，也就是说车刚起步给油涡轮就助推发动机进气，加上高转速，动力激进强悍，就像一头咆哮怒吼的小狮子，随时可以迸发惊人的威力！小排量发动机体积小巧，就可以把发动机舱做的小，同样车长，发动机舱小后面空间就可以变大，发动机可以尽可能后置，让重心靠后，可以提供更好的操控性。 爱信8AT变速器，兼顾了经济和动力.两者结合后动力表显出色的前提下，像我这种黄金右脚，开车基本上很少点刹车，纯预判性驾驶，高速就是不到6个，市区7个多油。 底盘更不用说了，法系车当家本事，小赛车方向盘手感一流，指向精准，4米7的车长，过弯半径很小。过弯支撑性非常好，过沟过坎底盘调的恰到好处，比较Q弹，能让你感觉到路面的变化，又会过滤掉强烈的震动。这点我是非常喜欢的。 车机一如既往继承了传统厂商的特点，只提供导航和音乐，视频是不可能的这辈子都是不可能的，酷我音乐可以登陆充值车载会员，可以和手机端同步，并听无损高品质音乐，音响要给个大大的赞，三级车，普通的标配音箱，让我享受了超值的体验，家用足够用了。 三冰箱彩电那也是不可能的。涉及安全的是绝对不会妥协的。 408x一个设计亮点是他的中控仪表，小的赛车方向盘手感超好， 仪表台在方向盘上面显示，直接可以当HUD使用， 双联屏的车机系统完整的把司机包围起来，整个驾驶舱都为司机服务。这是真正属于驾驶者的车。开车很顺手，操作简单人性。所有的按钮都可以用手方便触碰到，这是到目前为止我认为最完美的仪表解决方案。不像是其他品牌平庸的仪表台突然凸起一台或几台硕大无比的电视机，没有任何人体工学美感可言。 车内空间也足够用，2787的轴距，第一排调好了位置，第二拍坐人一样不拘束。后备箱超大。后轮是非独立的扭力梁悬挂，节省了大量空间，后备箱下沉了10公分。如果不装备胎卸掉后备箱板。空间又能增大好多。把后排放倒，上面睡两个人没有任何问题（注意这是重点，要考）。 受限于基础的小排量，他起步还是稍微有一点肉，但停顿零点几秒，转速上了1000转，涡轮介入，瞬间就可以冲起，尤其是中后段加速特别猛烈，像一头骁勇的小狮子！底盘最低离地间隙194mm，虽然底盘很高，但底盘很厚重，开起来不飘，这比SUV驾驶感高太多了，有这轿车的舒适感，和SUV的高通过性，旅行车的大空间。相当于花了一台车的钱买了三台车！ 要说缺点是他内饰的配色，黑色的元素太多了。没有租到精致的颜色搭配，同平台兄弟凡尔赛用同样的材料，加上精细巧妙的设计，能把车做出高级感。408x就没有这种感觉，即使是顶配用了铝件装饰，同样是确实比较高级的设计感，缺少法系车的那种优雅的调性！另外配色太简单了，黑色和蓝色的内饰，只差了座椅颜色，到底还是一套设计方案。主机厂应该提供2套内饰供车友们选择才是完整的工业品！ 还有个缺点就是车机，高德地图才是4.0的 能不能把版本升一升啊，导航声音还是个小女生，不能选郭德纲，没有郭德纲的导航不是好汽车！其他缺点暂时还没找到，等体会到了，会汇总发出来并抄送厂家！ 希望大家都能买到心仪的车，不定义自发光！
#标致408X提车作业本人PSA老粉，目前家里有206、雪铁龙赛纳和凡尔赛C5X三部车。原来LD开206，前两年车有点旧了打算换部好点的，原本也没打算换法系，可是选车选了一年多，最后还是盲订了凡尔赛。目前LD开了一年多，挺满意的，没遇到啥大问题，开起来是真舒适，...查看全文
#圈友鲜试驾嗨！~鲜试官憨宝🍔来喽！~受懂车帝车友圈邀约，参加新车试驾体验活动，托懂车帝的福，在北京能提供很多车型进行试驾体验，作为一直开德系代步的我，还是第一次试驾体验法系车，带着对法系浪漫的憧憬和对法系车的好奇心，来一探究竟吧！本次试驾车型是：标...查看全文
#标致408X提车作业预定：22年末，打算换车的，一直开的第一批308风尚版，波多尔红，颜值一直没输过，即使是十年前的老车了，颜值操控依旧在线。也开过朋友的雪佛兰，内饰塑料感太强，对国产车没太大好感。 打算换车后，首先看的就是标致，真的是一入法系深似海，觉得4...查看全文
#东风标致408X有哪些突破2021年骑行西北时候看到好多开房车长途旅居的，回来就决定考驾照。年底驾照还没拿到手经朋友介绍（法系车主）买了一辆雪铁龙世嘉做练手车，22年1月份拿到驾照就开上了，一发而不可收拾，世嘉完美的操控性，强悍的动力让我驾驶的时候有一种游刃有余，一切都在掌控内的感觉。觉得自己特别喜欢驾驶，特别喜欢驾车旅行，特别享受开车兜风的时间。深深的爱上这项活动。但世嘉是三厢车装载能力不行，出去露营装东西有限，加上是老车，设计当初风噪大，开车时间长了噪音吵得头疼。于是打算换车，作为大学汽车工程专业毕业的，我的同学都分部在各大主机厂。我通过他们了解了当今的汽车知识和内幕，针对我选车总结了几个条件。 1，必须是在欧洲或美国上市的车型，不能是国内特供。因为造车标准的不同，欧洲美国汽车标准更高，更安全更环保！ 2，车辆必须足够安全，车身设计充分考虑安全，车身强度高。安全是汽车的第一要务！整车用料环保无异味，不能用损害人体健康的材料。 3，必须是纯燃油车，不考虑电动爹（电池技术远远不成熟）。PHEV混动也不考虑（没推出几年不成熟），不考虑非成熟技术，不当小白鼠。 4，新发动机新变速器新底盘一概不考虑，必须是市场上久经考验过的非常成熟的动力总成。必须是迭代成熟的发动机，变速器最好是AT的 5，底盘驾驶够稳，支撑性好，让我过弯的时候也可以加速，完美的弯道加速，有驾驶乐趣。 6，设计有个性，有质感，有调性。不偷工减料，不偷奸耍滑！老老实实造车。 以上六条，逐一筛选，30万以内我能买得起的， 丰田本田首先排除（不符合1,2,3,4,5,6），大众排除（不符合1,2,4,6）宝马奔驰奥迪排除（宝马3太丑，奔驰C动力太弱，奥迪排除（不符合1,2,4,6）,韩系车不错但被三星字库门伤过所以排除。雪佛兰别克车是不错，但设计土，太工具车了不符合6。其他牌子不考虑。 最后剩下福特，马自达，雪铁龙，标致。 先试驾了马自达CX4，号称东瀛宝马，操控性应该是比两田好多了，也确实还行。操控性跟标致雪铁龙还差点意思，仪表内饰设计简单，排除。 福特看了锐际和EVOS，锐际动力很强，可惜是SUV 偏高，过弯必须踩刹车，还是有点发飘不习惯，排除。EVOS真好，蒙迪欧的地盘，2.0t的发动机 动力强悍，操控精准，转弯支撑性好，刹车灵敏刹车力强。可惜大连屏设计太土，不符合6，排除。 雪铁龙凡尔赛，符合以上6条，地盘偏软偏舒适，开很舒服。激烈驾驶比世嘉差点意思。暂时作为备选。 2022年6月了，有一天我早起打开懂车帝APP，一条消息惊到了！-欧版标致408，传说中凡尔赛的同门师弟亮相了！ 惊艳的外形顿时让我决定，再等等。开始了漫长的等待。 10月份，巴黎车展，欧洲发布了!国内没动静！12月份欧洲开始上市，大规模接受预定，神龙工厂开始出现谍照，P54项目要落地了。终于有希望了。 1月5日，开始预售。预售刚开始我就预定成功，第38名。我当时对厂家这个速度特别不满意，按理说国外都上市的车型，为什么不能在国内同步上市，慢慢吞吞的磨磨蹭蹭的，其他品牌抄袭的车型都上市了，正品还没上市。后来我通过厂家才了解到，在法国这款车型要路试上百万公里，而且要做很多极限测试，测试时长和项目要远远超过国内其他品牌。法国验证成熟的车型，到国内做适应性的修改设计，满足国内的实际情况。还要再测试70万公里。汽车上有三万多个零件，因为汽车要高速运动的，事关公共安全，人命关天。即使是成熟稳定的发动机变速器，底盘平台。也要经过完整的测试考验。这让我非常放心！ 我夫人说，你也没看过实车不能直接就买，咱家买房子也从来不买期房。于是3月10日我专门飞到武汉，到直营中心看了实车。看到实车那一刹那，就决定了。就是她了。这外形太能打了。 3月21日官方开启预售，花了4分钟研究，下定三级车魅力版，第180名。 3月23日4S店帅哥帮我核销， 当天就配上车了，车架号拿到手，第二天就从成都起运。4月2日到大连，3日上午整备，下午交车。4月7日上牌成功！ 拿到车到上牌我开了几天，感觉不错。限于只能发2000字，把驾驶感受放到下篇。敬请期待！
#标致408X提车作业[试驾背景] 作为一名从去年8月就开始关注，当时就被408x深深滴吸引住了，盲订 预购都是第一批，得知无锡4s店到了便迫不及待的过来了，销售说我是这辆车第一个客户试驾，哈哈。 [先说结论] 底盘：妥妥的偏运动，有质感 隔音：隔音一般，烂路有...查看全文
标致408X · 懂车分（口碑）
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共101人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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