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#冬季不封车挑战冬日骑行安全 首先车况要保持最佳状态，由于冬天气温较低，早晨启动车子的时候要提前热车几分钟，保证机油的润滑和流动性，和汽车一般都是一样的热车原理。车子的刹车系统，轮胎和喇叭都要保证完全没问题，冬天一般都会下雪，地面湿滑。可以及时喇叭和刹车提...查看全文
#摩托车年度吐槽大会2023年马上就要结束了，我的姜戈又陪伴了我一年了，主要是上下班通勤，路程25公里左右，一年骑行5000公里左右，车骑了3年多，总里程2万出点头，三年里唯一的一次坏在路上是在今年的9月份，早上上班路上，骑着突然没动力了，还好及时停放到路边，联系了一辆货拉拉直接送到修理店，经检查发现是皮带废了，店里没有现货又喊的闪送送货，一般情况2万多公里应该换皮带了，9月份公里1万8千公里想着到2万换来着，结果就给丢路上了，但是姜戈这款车三年里也就这一次坏在路上了，其他还真没有。
#摩托车年度吐槽大会个人在2021年购买的标致姜戈150水冷天蓝色复古踏板一辆，买车之前因为同事已经买了，自己试了试他们的觉得座位又大，排量在通勤上也是中规中矩，而且都说骑士的最终归宿是踏板，所以就一步到位也订购了一辆，下面总结下这两年的骑行感受，21年冬天的...查看全文
#冬季不封车挑战嗨！！各位摩友大家好，我是今年5月份考的摩托车驾照，然后买的姜戈，考驾照的初衷就是骑姜戈，就是喜欢这款车，当时买的早，落地七七八八的2.25个达不溜，但是谁让咱喜欢，买了骑了几次，也没有长途出去摩旅过，接着天就热了，就没怎么骑了，九月天气凉快了，骑车真的爽，现在冬天不热了，把装备整热乎点，躁动起来吧！我没有买车挡风，毕竟安全第一，感觉加了挡风，万一有个突发情况，手脚不灵活，错失良机后悔来不及！！我个人比较宅，骑摩托最多就是送孩子上下学，自己也很少有时间出去摩旅，所以骑行服也没买，头盔有护耳的，带上防风镜，口罩后，头部问题解决了，脖子有个脖套，也解决了，上衣穿的是羽绒服或者棉服，骑的速度一般也就50-70，棉服羽绒服也吹不透，很合适，炉子是穿的冲锋裤，里面有个棉裤，穿起来也很舒服，手套就是冬天骑电车的厚手套，没有买电加热手套，也没有加装电把手，感觉没必要，实在太冷了，咱就不骑了，实在想骑了，咱就挑一个中午，大太阳的时候拧几把过过瘾，阴天下雨，早上晚上，太冷的咱就安安稳稳的开车，不受这个罪对吧！所以就没有买太多的科技！！下面着重说说我的鞋，我是买的棉鞋，没错就是我们小时候那种棉鞋，我穿棉鞋今年是第六个年头了，自从穿了棉鞋后，脚从来没有冻过，也不臭脚了，整个冬天脚丫子干干爽爽的，真的是YYDS谁穿谁知道！！性价比极佳，如果实在要一个缺点，可能就是不太好穿搭！其他我觉得真的完美的不要不要的！！！谢谢大家，有赞必回，有评必回！！！
#摩托车精华用车感受个人因为疫情的原因，于2021年6月份决定买一辆摩托车上班下班通勤使用。由于同事们已经买的是标致姜戈150，通过和他们的聊天沟通，感觉这辆车不错，于是就在4月份就报名学习摩托车驾照，通过老师的介绍。决定报考D本，因为以后老了可以买辆三轮，历经1个多月的时间，顺利考完拿到了D本。然后就开始通过懂车帝软件，搜索摩托车的一些介绍，用车感受，大概价格。因为有同事的推荐，主要还是看了姜戈的车型。后期和媳妇商量了下，定位就是家居代步使用，就去了旗利买了这辆姜戈150水冷版本。 用车时长：这方面因为主要通勤使用，从家到单位20公里的路程，每天折返共40公里，一开始骑的时候因为路线的不熟悉，加上对车的操控不熟悉，每次都要1个小时左右的时间。骑行了大概6个月左右的时间，经过对比路线，找到了一条比较顺畅的路线，时间上就缩短了20分钟左右。有人说踏板提速慢，但是我感觉如果对红绿灯时间有控制的话，在最后3秒的时候，开始给油，基本上也就绿灯开始就是头车了，所以在我看来提速还是可以的。急速的时候能跑到120，路况好的情况下。因为在跑到100的时候，感觉车身会有那么一点点的摆动。估计是和我体重有关系，能压住。还有就是过弯的时候不能太小，因为车身大的原因，压得太狠会导致排气管摩擦地面，（雨天的时候过弯一定要慢，原厂后轮打滑），这车的减震效果我觉得一般，前减震碰见一般的坑的时候都会咔嚓一声，后轮落坑会擦到底盘和车牌。所以不管大小坑，能避让就尽量避让，实在不能的话，就要减速。速度在60-70的时候操控性我觉得是最舒服的，个人习惯不同，也许别人也不同。通勤路程共40公里。所以每周基本上就200公里多一点，每周五加一次油，费用大概是40元-50元左右。 坐姿坐高：这辆车买之前就大概了解到它的坐高了，780的坐高实际也劝退了好多人，我的身高170，坐上去也是稍微垫脚尖，但是如果后座坐个人，也能平稳落地。或者停车的时候身体往前坐 ，或者往左往右稍微倾斜一些的话，也是能脚掌落地的。 外观漆水：姜戈的颜色还是挺多的，有可乐版画的红白色，有云杉绿色的邮政版，海岸白，闪光银，还有今年刚出的星邃蓝，以及冰雪白等大概10多种颜色，如果有买这款车的打算的话，颜色的可选性还是比较多的。 用料和质量：这方面大部分的摩托车外壳材质都比较相同，不做描述，发动机类型是单杠四冲程，皮带传动，轮毂材质是铝合金整体式，前后盘式刹车片，整车大概是140公斤左右，对力气比较小的可能会稍微有点沉重的感觉。 我对这辆车的优点评价主要在于座位宽大，骑行的时候比较舒服，不怎么累人，由于宽大的座椅，坐三个成年人会挤，一家三口那就没什么问题了。缺点就是改款太快了，颜色迭代也快，新车还没欣赏够呢，就出新款新颜色了，总想冲动换车。其次就是普遍说的震动问题，怠速的时候整个车头都在震。导致买了手机支架，不是必要的时候，就不放手机。但是在骑行中，它的震动就不会感觉很明显了。最后，摩托车毕竟是肉包铁，所以还是管好右手。每天都能平安到家。
#冬季不封车挑战姜戈主要用来通勤和接送孩子，所以一年四季都在骑。其他季节还好，北京冬季最低气温零下10度左右。每年进入11月份温度直线下降，今天开始大风降温。温度对折，早晨已经零下1度。 冬季保暖最为重要，所以所有装备透着一个厚字。下面就来聊聊冬季骑行装备： 一、穿着 1、头部：全盔+加绒头套+棉脖套，保护安全的同时，满足保暖防风的需求。头盔里还得加一片防雾贴。加绒头套保护头部温度，棉脖套保证脖子不会进风，这样即使1月份三九天，头部一点不冷，平时根据温度可以更好薄款头套。 2、上衣：保暖内衣+卫衣+CC护肘+轻羽绒服+皮衣，可以扛到5度左右，温度再低可以换上冬季骑行服，加厚羽绒。通勤完全没有问题。轻羽绒服放单位，中午外出吃饭骑车穿正好。 3、手部：入冬后戴冬季手套，温度降低至10度，加上。具管用。1月中旬零下后，换上电加热手套+手闷子，无敌过冬。 4、下身赛羽速脱裤+三保暖+运动裤足以。 5、鞋选择带抓绒的高沿皮靴，风吹不透，还保暖。 二、装备 1、加装42cm高风档，带护手防风款【140元】； 2、手闷子【90元摩托狼】； 3、电加热手套【280元】； 4、还有个备用的防风被【120元】（与速脱裤交叉使用） 三、冬季气温低建议市内溜车 去798园区，751咖啡打卡，聊天不错。
#晒晒我的摩托车最近刚入手标致姜戈150，用于城区代步通勤，颜值是这车的最大卖点，回头率相当高。 说说骑行感受吧:第一，车轻，城市骑行轻便灵活，上下班，买买菜，非常合适；第二，150cc水冷动力城区够用，五六十通勤比较舒适，坐垫稍微有点硬，骑行时间长了，屁股有点难受；第三，极速100左右，复古踏板设定，不需要跑太快，正所谓骑帅不骑快，主打“慵懒、惬意”；第四，怠速抖动有点明显，听说加个尾箱，前后配重差不多，就不抖了，已购买一个，正在路上；第五，坐桶空间可放半盔、雨衣等杂物，勉强够用；第六，前脸灯光比较好看，夜间看着很高级，灯光亮度如果不骑山路，城市骑行已经足够了；第七，全车壳子覆盖，保养换空滤，需要拆左边壳子，有点麻烦；第八，外观件容易剐蹭，一不小心就刮到，特别是左边下车的壳子，太容易刮花了 虽然有这样那样的小问题，颜值决定一切！
#晒晒我的摩托车因为知道自己这侏儒身材小矮个，骑这坐高铁定摔，明智地买了台二手（在此不得不又一次赞叹自己的明智）。完全不懂车，大概比了一下价格就下手去了，而当时的我因为刚拿本还没上过路，完全不会骑（连点火都不会），还委托上一任车主把车给我骑回来，到家后才付的尾款。每个宝宝都要有自己的名字嘛，所以为了好养活，这辆“蓝朋友”我起名刘二狗，小名“二狗子”，是不是一听就很好养活。不过事实如此，除了去年五月亲上了一台宝马换了壳以外，一年半来没怎么修过。不过还是要吐槽这货除了颜值几乎没啥亮点 ，所以刘二狗预计明年会面临全身换壳，崭新亮相。 这一年多以来，二狗子承担了我几乎所有非大雨天50KM内的出行任务，现在的我是能骑车出门绝不开车。不过还是在此提示一下，各位新车友记得定期换胎。当然了，打滑不一定是车胎老化，也有可能是人家那条路就是为了不让你走而故意这么设计的。今年夏天为了不被晒走了曾家岩大桥，第一次进去被一路上的各种打滑到速度到40以为是我车胎该换了，后来才注意到禁行的方式是路面设计（我之前都是开车，没注意到禁行的提示）。这条路走过的都知道，特别是龙头寺到菜园坝的路面不但打滑弯道还贼多，这设计思路真的绝了。
#摩托车地标打卡秋天骑摩托还是有些冷在北方，不过有些地方景色还是很不错的，我的车已经两千多公里了，现在摩托车成为消费者非常喜爱的一种交通工具，因为对于大多数消费者来说，骑车就是一件非常愉快的事情，但是到了秋天，室外的温度非常低，骑摩托车就很痛苦了，所以很多摩托车爱好者，在秋天的时候，就会将骑行的次数减少，有的人怕冷直接就封车不骑了，对于北方的摩托车朋友们来说，冬天天寒地冻，确实不适合骑车，但是对于南方的摩托车朋友们来说，还不至于到封车的地步，他们只需要提前准备好这些装备，就可以成为寒风中最靓的仔，装备准备一套就行。
#摩托车行情讨论各个品牌在重庆摩博会都推出了复古踏板，艳丽的外表下，配置也是顶满，比如前后双通道ABS、TCS、脉冲启动、自动启停、手把座椅加热等，价格区间9980元~15980元。本次摩展，标致也推出了新姜戈，外形不再圆润，变得更运动，新运动复古踏板，增加了前后ABS等配置，从价格来看是增量不增价，价格仍在22800元。摩展前，老姜戈降价4000元为新姜戈让路，按现在新款价格，能选择的品牌实在太多，消费者还会继续买单吗？不久之后，价格也许会回落到活动价
#摩托车行情讨论标志摩托内卷降价，变花色真是应了那句话“变着花样玩花花”玩了个寂寞，徒有颜值外表，价格虚高那么多，品控拉胯，上次跑山居然后刹车热衰，我内个去！下山居然给我来这出😲😲😲，谁心脏大受得了啊，跟着一帮人为了不掉队，凑合捏前刹毕竟前刹是有ABS我还真豁出去了，居然跑到山下了，毕竟是小白谁知道踏板摩托车居然也能有热衰呢，只听过大货车下山有热衰刹车失灵事件，到山下休息了半个小时四十分钟吧，试着用了下居然又回来了（🈶刹车了）欣喜若狂又能接着跑了，深山老林的还想的只能叫拖车了救援了，铁子们你们有没遇到过这奇葩事呢？还有传动皮带偶尔有打滑现象是不是也不太正常呢，新车才跑3000公里不到，每次跑山并不快，也不会激烈竞速运动，就一150能跑多快呢，之前骑过SF4个人感觉比姜戈好骑多了，灵活动力稍微足点！
#摩托车行情讨论这次的摩托车降价潮对车友来讲是一个福利，但又是一个悲哀。福利是因为价格降下来了能买到心仪的车辆了，悲伤是哪些刚买过车的车主，比较郁闷。我有两辆摩托车。一辆是姜戈150。一辆是长江700跨子江，姜戈150是20年购买，跑了三年，目前行驶2万km。目前降价大约在2000~3000元之间，还能接受。长江700胯子是22年购买，一年跑了3000km，没怎么跑，目前价格没怎么变化.这点儿比较欣慰。 总之摩托车降价。对于广大车友来讲是一件好事，摩托车厂家想要占据市场，除了降价之外，还需要在摩托车质量、售后、服务等各方面也有所动作。我相信广大车友也会不断的提高骑车幸福感的。
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