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#摩托车保养笔记购入幼兽也有一段时间了，首保五百公里磨合期去的4s店，然后陆陆续续换了两次机油👏毕竟4s店的机油也是基础油，还没到3千公里，马上进行第四次保养，从朋友的店里搞来了原厂合成机油，本地保养的项目是火花塞，放油螺丝，更换机油，虽然按照厂家的保养说明书还没到公里数，但是强迫症的我还是觉得换上后会好一点，不多说，开搞，机油75块，原厂火花塞35快，放油螺丝10块，全都选用原厂件，始终还是那句话，不是改件用不起，只是原厂更有性价比，买菜车就还是用回原厂的会踏实一点，而且我想提醒一下车友，机油选择规格要ma标号，不然有可能会离心器打滑，原厂机油可以3-5千公里更换，换的性能油可能会使更换周期缩短，这个还是看个人，换上之后，发动机马上安静了，哈哈，又可以浪个几千公里，我的分享就到此为止，随时可以后台私信交流，文明玩车！
#摩托车车主集合这是来自一位本田幼兽车主6个月以来的真实经验分享 本文目录： 一、购车经历与配件分享 二、幼兽驾驶体验如何？ 三、幼兽车主都怎么穿搭？ 四、幼兽到底是真的省油吗？ 一、购车经历与配件分享 本人于5月19日定车，6月10日提车（总计21...查看全文
提问青岛哪里有卖的？
提问哪里能购买幼兽
#2024机车心愿清单准备迈入2024年，购入幼兽cc110也有一段时间了，日常通勤骑行质感一流，最近无脑新买入gopro，偶尔录下视频也蛮过瘾的，约上小伙伴一起短途摩托车旅行，也可以做一下记录，人生的意义在于体验，以车会友，欢迎交流！
#2024机车心愿清单过去的2023，小幼兽虽然慢点，虽然拉不了什么东西，但是从来没把我丢在路上，陪我看了4000公里的风景。 最近天气冷封车了，但2024年川西和香格里拉路线已在规划之中，等开春逐一去了了心愿。 最后，还是非常期待幼兽ct125在2024年能够引进，毕竟现在的110还是吃力了一点。
#冬季不封车挑战冬季骑摩托车需谨慎，应当做好充分准备以确保安全。首先，冷天气温低，影响发动机启动和运转，因此必要时应进行预热，确保发动机达到适宜运转温度。低温还可能影响轮胎的抓地力，要特别留意路面状况，避免打滑。 冬季骑行需要特别注意寒冷天气可能带来的影响。首先，在低温下，引擎可能变得难以启动。在冷启动前，应适当预热引擎，以确保燃油燃烧效率和引擎性能。 其次，寒冷天气影响胎压，需定期检查并保持适当的胎压，确保摩托车保持良好的操控性。 此外，冷天路面容易出现结冰现象，骑行时需注意路况，避免滑倒。选择合适的胎面和慎重选择骑行路线，尽量避免冰雪覆盖的区域。 冬季降雨或雪可能导致路面湿滑，骑行时要保持安全车距、避免急刹车，以确保稳定行驶。此外，冷天气温容易造成雾气，影响视线，建议配戴适用的防雾头盔、护目镜或面罩，确保清晰视野。 寒冷的天气还需特别留意保暖措施，骑手需穿戴适合冬季的保暖装备，包括保暖内衣、冬季手套、护颈等。另外，适时停车休息，避免长时间暴露在严寒环境中，以避免体温过低。
8/31订车，9/8上牌提车，增加了保护杠，发动机护板，后边侧挡板，双USB，前中货架，风挡。。。第一箱油喝好点95。骑行感受还行，小排量跑不了高速，60码对于我来说已经够了。。。后续发布更多骑行感受
#机车穿搭🏍️摩托车：本田幼兽c110 说起本田幼兽，那简直就是复古弯梁的鼻祖，同时也是世界上销量第一的摩托车，丰富多彩的配色和它复古有品位的外观深得年轻人的喜欢，我是看了一部日本动漫《本田小狼与我》才入坑的这辆cub，不仅在这部动漫也在其他的电影里面都有他的出现，可以说是家喻户晓的“工具车”，但随着现在生活水平的提高，大家将它作为一个改装文化，用来彰显个性，我也非常喜欢，所以第一批买到了本田幼兽 👔冲锋衣：骆驼软壳黑色冲锋衣 这件冲锋衣有着非常好的防风信，我用的是三层穿衣法，最里面是速干层中间是保暖，外面是防风满足了我抗寒的功能性，同时也将这种户外风与我的幼兽结合的淋漓尽致，简单而不普通，颜色搭配也非常的和谐，同时还具备一定的防水性 🧤手套：赛羽冬季手套 我选的是赛羽冬季手套，同时里面还加了一层迪卡侬的抓绒手套内胆，除此以外外面还针对于幼兽的风格，加了一个防风套，这样的组合可以让我在冬天不会感觉冷了，可以说是非常的暖和 👖裤子：迪卡侬sh100 裤子穿的是一条迪卡侬的sh100，这条裤子原来是用作于冬季的徒步神裤，但现在用作于我的日程，通讯，在版型合适的同时，也为我的保暖加强了可靠性，也不会显得非常的臃肿 👟鞋子：阿迪达斯三叶草samba 这双鞋非常的经典，这也使得和幼兽搭配非常的协调，不仅骑摩托使用日常穿搭也是非常的百搭，我觉得是人手都该有一双的程度哈哈哈 🪖头盔：ttco 头盔是台湾的品牌ttco ，复古的三分之四头盔，质量非常得好，而且搭配着我的风镜来说也是刚刚好，颜色我选了简单的黑色，但是后期我会为他贴上贴纸自己在做DIY，这也是一种改装吧！
#冬季不封车挑战我的爱车是本田幼兽CC110，这款车的外形偏向于复古，买回来也做了轻度的改装，现在不就刚好冬天来了，是时候带上我的全盔啦，既可以保护安全又可以保暖，不过还是建议防冻手套，头套也准备上，保暖效果也会大大提高，毕竟冬天骑摩托也会比较冷的，护具，手套准备好了再开上心爱的小摩托约上朋友一起兜兜，找一个地方打打卡，那感觉真的太棒啦，期待跟各位交流互动！文明出行！
#摩托车年度吐槽大会骑车好多年，换过好几次车，从来没摔过，连原地倒车都没有，结果在幼兽身上接连体验了，也算是完整了。 事情是这样的，昆明有一座山，名曰“黑风山”，是众多越野爱好者心中的圣地，某个周末阳光暖阳阳的，晒的直想睡觉，怎么能这样自甘堕落呢，出门，骑上幼...查看全文
#晒晒我的摩托车终于从踏板过渡到挡车了。虽然是一款新大洲本田工厂生产的Corss Cub110（以下简称CC110），但心情还是有点小紧张呢。家里本来就有人会挡车也有挡车，我就近水楼台先得月了，练起来。确实也不难，没得几天基本掌握离合加减档。CC110一直是我比较心仪的车型，外观保留了弯梁车元素，线条简洁，前脸LED圆珠大头灯，全液晶仪表，简单直接，是我的菜。车子坐高784CM，由于车身只有107kg，座位比之一般的踏板窄，双脚着地非常轻松。值得一说的是虽然只有4L多一点的油箱，但排量和最高85的时速保证了油耗非常经济满意，续航里程可达270公里左右。这个表现已经非常棒了，放在一般车上，4L的油箱是远远不够支撑250公里以上的里程续航的。拿到手，也就一个小时，基本上手，车身非常窄，但车座很软，这让人骑上一个小时不会觉得太累。发动机基本没什么噪音，骑行过程中觉得很安静，后坐垫可以拆卸成货架 多一种选择，考虑人性化。有几款比如银钢的mini系列也不错，春风小狒狒，都是小巧经典车型，但就是CC110越看越爱的外形，封闭式链条盒的设计又与众不同！城市代步，偶尔郊游，完全够用，舒适性真的非常高。感觉这是一款挑不出什么太大毛病的摩托车，入手不亏。继续骑行，后续会再来更新使用感受及经验，欢迎大家来指教。
本田 Cross Cub 110热门话题
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