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MG4封面

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小小寻路阳呀

Mg木兰提车2个月动能回收失效。

Mg木兰提车7205939809431650337视频

Mg木兰提车7205939809431650337视频

2024-03-20回复

用户1128518410020

兄弟们，昨天去试驾了MG4，感觉轿车操控性比icar03好一点。现在这个车在上海多少钱能落地啊？销售初步给的价格：裸车价10.98万，保险4000，上牌1000，临牌200，落地11.5W。这个价格还有空间吗？第一台车，想买个轿车。

兄弟们，昨图

兄弟们，昨图

2024-03-19回复

闲云twh

MG4车主·车龄2年

订车了，冠军版mg4 ev

11.5左右落地，6万两年无息贷款。一开始订了405km的海鸥（因为销量高），不能注册滴滴，没有360，主要周围朋友及家里人都觉得像小车，建议我不如买便宜的宏光miniv，或者多花两三万买个正常点的，所以退订了。又看过比亚迪混动秦，驱逐舰。海豚。大众id3，之前还看过长安逸达，逸动plus，univ智电idd。最后结合自身情况，选了mg4。主要吸引我的地方：外观内饰可以接受，10w出头电车有高清360，主驾开车驾驶感受还不错，反应比较灵敏，过弯半径小，按键比较简单容易操作上手。后排座椅空间还行，感觉比海豚id3稍微大些。另外一点是我在滴滴注册的车型里面找到了这款车。后排滤震感觉正常可以接受，和其他竞品车差不多吧，id3会好一点。没有后排音响，后排音响孔是个装饰，尾箱空间一般。有前气囊和侧气囊，没有侧气帘。没有L2辅助驾驶。其它提车后再分享。订车前海豚，id3以及mg4我都去4s店，试乘或者试驾了的，以下纯粹是个人感觉，不一定正确，仅供参考：外观喜好：id3＞mg4＞海豚；后排空间：mg4＞id3≈海豚；车机感觉：海豚＞mg4＞id3；后排避震：id3＞mg4＞海豚；售后点：海豚＞id3＞mg4；丐版落地价格：id3＞mg4≈海豚。id3选装上360可能要贵2万左右了。个人驾驶舒适度：mg≥id3＞海豚。

订车了，冠军版mg4 ev图1

订车了，冠军版mg4 ev图1

订车了，冠军版mg4 ev图2

订车了，冠军版mg4 ev图2

订车了，冠军版mg4 ev图3

订车了，冠军版mg4 ev图3

订车了，冠军版mg4 ev图4

订车了，冠军版mg4 ev图4

2024-03-18回复

不懂车的牛牛

三电终身质保噱头大于实质

看完车友群分享的三电终身质保协议忍不住吐槽一下。 1、终身质保的范围是三电系统的功能性质保。动力电池包质保按另外协议。也就是说作为车主想想的动力电池包日历寿命到了可以免费换一个新的几乎不可能。 2、下雨泡水了不质保，鸟粪弄到了也不质保，出事故了也不质保以及一堆不能质保范围。 3、一年不能超过3万公里（大部分人可以做到），用车多的就算了吧。 4、未经授权不能做任何改装。这里没有说明，那些算改装，贴个膜算吗？装个行车记录仪算吗？装个电动尾门算了？木兰是辆驾驶感非常好的车，但服务就一言难尽，4儿子根本就不想卖这款车，很多销售连终身质保协议都不会和车主说。虽然这终身保修也是噱头大于实质！

三电终身质保噱头大于实质图1

三电终身质保噱头大于实质图1

三电终身质保噱头大于实质图2

三电终身质保噱头大于实质图2

三电终身质保噱头大于实质图3

三电终身质保噱头大于实质图3

2024-03-17回复

荒丨丶

提问买试驾车。销售和我说，就没有整车质保，和三电质保了吗520旗舰落地11.6万。能买吗

2024-03-17回复

用户4592613697867

提问关于共振的讨论有同学把轮毂的塑料壳拆掉试试看吗？会不会塑料壳有影响？

2024-03-16回复

寻龙客68

mg4改装

提车几个月了，好歹厂家作坊整出来些包围套件啊，再换套轮毂玩玩外观花个万把块钱，哎白瞎这运动的外观了，车子开起来很有灵性，不过雨天是真的滑

mg4改装图1

mg4改装图1

mg4改装图2

mg4改装图2

mg4改装图3

mg4改装图3

mg4改装图4

mg4改装图4

2024-03-16回复

半觉斋刘师吾

MG4车主·车龄2年

固态电池将阶段性杀死所有车企

#你还会买新能源吗实现了固态电池，车主自己还充什么电？固态电池的真正优势是稳定易于更换。最先应国标统一所有电车规制多孔巢直插拨电池仓，再固体电池做成每块含10-20度电的能量块，统合加油站充电站形成能量站网络，汽车没电或仓内能量块能罄要换时开入能量站：打开电池仓，拨出国标能量块，插入能源站随时补电的满格能量块，关电池仓，刷码付款，走人。再有以下两种场景：一，我随车携带几块绝缘盒装好的能量块，跑远路实在没能量站了，自己换几块，没电的到下个能源站交出付费更换满电块。必竟是固态能量块，安全。二，我趴窝了，附近没能量站，自己脑壳又不记事居然没带几块在车上。咋办？打电话呀！：某友！某亲！麻烦送几块电池给我，位置发给你。只要形成这种形势，车企得死一片！为啥？仅仅换个能源块，这电车想跑个千万公里都不是梦，真正的一车开三代！车企那么多有啥用？那时候车成了一人一手机，能源站能源网络稳定百年都有可能。

2024-03-14回复

北回归线的长度

提问关注MG4EV和ID.3很久了，一直在这两款中纠结，今天MG 4s店来电说现在有辆2023款出海冠军MG4ev试驾测试的车，说是特价，但是也要10w，而且没有三电终身质保，只有8年15万公里的质保，没有充电桩，其他都一样，各位车友大哥能给点建议或意见吗？谢谢啦

2024-03-11回复

朴实冰淇淋M7E

提问上海目前名爵4 EV现金优惠你们谈了多少？落地多少？给我做个参考！！！！

2024-03-10回复

AKAWENI

MG4车主·车龄3年

木兰用电情况！

2022.11 月份至今 2024.2 月份掉电问题，425 版本现在只有 415，我估计还得往下掉！我不后悔买这电车，确实好开，但我真的焦虑，这电池问题！

木兰用电情况！图1

木兰用电情况！图1

木兰用电情况！图2

木兰用电情况！图2

木兰用电情况！图3

木兰用电情况！图3

木兰用电情况！图4

木兰用电情况！图4

2024-03-09回复

MG4辉辉

年还没过完，车机开始弹广告

今天一上车，弹了个流量套餐广告，车企不要试探我们的底线，后续再越来越过分是不是？以后开着车也弹广告是吗？希望厂家好好做车，不要瞎搞，安全是每个车主的底线，不能肆意践踏，不要随意试探。特此向车企提出严正声明！

年还没过完，车机开始弹广告图

年还没过完，车机开始弹广告图

2024-03-06回复

用户2397532839939

东北实测电量公里数

今天满电415公里高速巡航100，亲测电量跟公里数辽宁沈阳出发，回老家吉林辽源到辽源电量剩余百分之6，200公里单程，正好没电，打折在百分之50。

2024-03-06回复

清闲的露珠Hy

谁的责任是

谁的责任是7228954818239266873视频

谁的责任是7228954818239266873视频

2024-03-06回复

潇洒麻酱zQ

买新能源车是买二手还是一手好

问大家新能源车买二手还是一手好

2024-03-05回复

Oldman1225875207

提问MG4 EV江苏有没有10.7个往下可以落地提车的，23冠军版或者22豪华版都ok

2024-03-04回复

喜庆的奶茶9Kn

MG4EV提车2000+km的车主心态

#提车日记先上张驾驶里程的图，不知不觉已经破2000km了先说说续航，车型是520km长续航版本，主要作为日常通勤使用，单程驾驶30公里左右，提车的时候天气还暖和，没太在意电量使用情况，显示百公里耗电大概保持在13-14区间内，520公里是完全够...查看全文

MG4EV提车2000+km的车主心态图1

MG4EV提车2000+km的车主心态图1

MG4EV提车2000+km的车主心态图2

MG4EV提车2000+km的车主心态图2

MG4EV提车2000+km的车主心态图3

MG4EV提车2000+km的车主心态图3

MG4EV提车2000+km的车主心态图4

MG4EV提车2000+km的车主心态图4

MG4EV提车2000+km的车主心态图5

MG4EV提车2000+km的车主心态图5

MG4EV提车2000+km的车主心态图6

MG4EV提车2000+km的车主心态图6

2024-02-25回复

是张杰森啊

MG4车主·车龄1年

提问请教车友们，选冠军还是520旗舰。第一辆车，日常上下班代步，每周一次城郊，很偶尔自驾外地，目前在看冠军版，犹豫要不要上520旗舰呢？在上海

2024-02-25回复

潇洒麻酱zQ

打算买一款12万以下的新能源不知道选哪一

打算买一款12万以下男生开的新能源。几何e哪吒AYA都是8万多5座的，微蓝6和比亚迪e2都是10万左右价格，海豚和MGEV都是11万多价格。比较了下想在几何，e2,MGEV三者之间挑一款。两两之间差1万5样子

2024-02-25回复

开电车的风车车

昊铂HT车主·车龄半年

改成了床车，国庆一人一车成都出发自驾游云南广西贵州，来回8天，4500公里。

改成了床车图1

改成了床车图1

改成了床车图2

改成了床车图2

改成了床车图3

改成了床车图3

改成了床车图4

改成了床车图4

改成了床车图5

改成了床车图5

改成了床车图6

改成了床车图6

改成了床车图7

改成了床车图7

改成了床车图8

改成了床车图8

改成了床车图9

改成了床车图9

2024-02-24回复

子洲于曦

名爵mg4海外冠军版用车感受

23年11🈷底提车，坐标济南。现在跑了2200+公里，电费120+，我开通的是谷峰电价。说下感受：优点： 1.省钱：真省，省到可以忽略不计对于油车来说。不到十分之一。先前开得标致307，版本1.6。百公里油耗8个，92#油价升/...查看全文

名爵mg4海外冠军版用车感受图1

名爵mg4海外冠军版用车感受图1

名爵mg4海外冠军版用车感受图2

名爵mg4海外冠军版用车感受图2

名爵mg4海外冠军版用车感受图3

名爵mg4海外冠军版用车感受图3

名爵mg4海外冠军版用车感受图4

名爵mg4海外冠军版用车感受图4

名爵mg4海外冠军版用车感受图5

名爵mg4海外冠军版用车感受图5

名爵mg4海外冠军版用车感受图6

名爵mg4海外冠军版用车感受图6

名爵mg4海外冠军版用车感受图7

名爵mg4海外冠军版用车感受图7

名爵mg4海外冠军版用车感受图8

名爵mg4海外冠军版用车感受图8

2024-02-23回复

蓝天白云320Li

电车开了一万公里需要保养吗

MG4开一万公里了，有没有没去做保养的车友

电车开了一万公里需要保养吗图1

电车开了一万公里需要保养吗图1

电车开了一万公里需要保养吗图2

电车开了一万公里需要保养吗图2

2024-02-23回复

李小城

星途凌云车主·车龄4年

木兰真实高速电耗，高速续航

木兰425豪华，入手几天两次高速长途。两次都是110左右的速度，24度空调，能量回收1 图1，满电。图二，高速跑197.4公里，掉电65%，反推高速续航304公里，高速续航达成率75% 图三，高速跑185.6公里，掉电57%，反推高速续航325公里，高速续航达成率76.4% 车机自带高德导航比较好用，可以提示到达目的地后剩余电量，如果电量不够会提示添加中途充电的位置，提示的电量也比较准确。

木兰真实高速电耗，高速续航图1

木兰真实高速电耗，高速续航图1

木兰真实高速电耗，高速续航图2

木兰真实高速电耗，高速续航图2

木兰真实高速电耗，高速续航图3

木兰真实高速电耗，高速续航图3

2024-02-22回复

幽默圆月vi0

mg4ev冠军版什么时候系统能升级，预约充电百分比，每次充电直接干满，对电池有一定影响。每周满充一次就行。对于通勤一百公里的，基本二天一充，一周最少满充三次。唉头痛！

2024-02-20回复

微风细雨无痕迹

科鲁兹车主·车龄9年

名爵木兰和id3到底该选哪个？

#聊聊你的Dream Car 这两辆车都去看了，也都驾驶了，现在纠结选哪个？车友们给个意见...查看全文

名爵木兰和id3到底该选哪个？图

名爵木兰和id3到底该选哪个？图

2024-02-19回复

神经蛙31141

不捧不踩，只随便说说买车和用车这一段时间以来自己的感悟，体验。 10月份以前开的车在高速匝道撞坏了，而且已经8年跑了12万公里。每天上下班大概70公里，一月油费1000元左右，于是开始谋划买辆新能源车。每个周末，带着老婆孩子去各家4s店看车，从最初七八万的预算，最后调高到12万。试驾过海鸥，海豚，元PRO，秦，别克蔚蓝6，埃安Yyounger，哪吒U，零跑T03，mg4ev，钟意过e2，id3，元plus。刚开始指着比亚迪看，后来感觉价格虚高，开始关注其他品牌。经过一番思想斗争，纠结了半天。海鸥感觉皮薄车轻，海豚价格高，元PRO空间小，秦价格高，埃安YY样子不好看，哪吒感觉皮薄，零跑太小，e2销量小，id3，元plus太贵。最后在微6和mge4ev中选择。这两款车感觉底盘厚重，扎实，座椅坐着也舒服。微蓝6优惠后价格很合适，但是充电桩要花钱买，没有三电终身质保，倒车影像只有高配版才有。最后选择MG4ev，毕竟吹嘘海外销量好，我的车是这个城市的第14辆车，可见销量之惨淡。十一月二十几号提车，讲了半天价11.42落地。送了脚垫，本来车没有气味，脚垫一安上，脚垫气味大了，送的肯定也没多好。送了全车膜，去专门贴膜的店子，被磨叽了好半天，最后花了300块冤枉钱。车一直开到如今开了近3800多公里。说说用车感受，操控没得说，开着很舒服，加速那些，掉头很爽。续航415，大概能有350左右，一般都是20%以内充电，谷底时间段充电，一月电费六十来块钱。公司有16A插座，但是没有配随车充，自己想买个，京东上看了一下好点的牌子货得七八百，够我自己在家充一年电了。期间有一次安全气囊，自动驻车啥的报警，开关几次门后恢复正常，扎了一次钉子，补了一次胎，3000多公里首保了一次。由于上下班都是沥青路，没感觉什么共振啥的。车机呢，感觉真弱智。车内跟朋友聊天，有时候它都要回答几句，”恕我才疏学浅，不能明白你的意思“。手机appMG live，也没啥功能，只有上锁解锁空调等简单功能，不能预约充电，预约充电得安充电桩的app，要不就只有车机上设置，还有一个斑马APP，下载了没啥功能，后来给删除了。对了，车头盖子那个凹槽，太容易积灰了，随时都是有黄色的土。维保一次200块，卖车的时候说首保免费，等去的时候各种理由借口，一会儿厂家政策，一会儿厂家客户啥的，反正一句话，首保免费没有，后悔当时没写进合同。总得说来，感觉MG4ev这款车作为代步工具还是绰绰有余，但是想要智能车机的，不合适。国内销量惨淡，还是在营销环节，优惠政策扭扭捏捏，不透明，售后政策也是模模糊糊的，三电终身质保是要在平台申请拿什么券。这款车墙内开花墙外香，感觉要想在国内火，估计还得下点大力气。 1、价格策略，区间锁定在10万至11万之间落地。 2、三电直接终身质保，不要整那些虚头巴脑的。 3、车机系统抓紧升级，APP预约充电这是电动车的基本功能哇，app应用也要需丰富一下。 4、4S店渠道做好管理，4s的销售，感觉很佛系，你来我接待，你走我也不挽留，爱买不买。4s店售后也是，一问三不知。这点得学学人家BYD。

不捧不踩，图

不捧不踩，图

2024-02-18回复

天堂的风873

MG4车主·车龄2年

论mg4在国内难以扩张的根本原因

2023年国庆节购买mg4 ev 出海冠军版，算是第一批的粉丝和车主吧！当时订的是2022款425豪华版，购车途中4s店在没通知我的情况下给的实车却是出海冠军版，刹那间就一种被骗的感觉……不是415出海冠军版不好、不能接受，但对于一个实用主义的男性有八九成的人选择425豪华版，425豪华版硬件实用占优、如:多两度电，后视镜自动折叠，4个轮胎也更优秀，唯一就是少了后雨刮！不惑之年的我们不需要花哩胡哨、也不考虑把安全交给不成熟的驾驶辅助！由于上班往返里程75公里，3兄弟之间的住址隔往返里程在250－330公里，其间还有150公里高速，觉得425豪华版续航里程更踏实，而415冠军版有点小焦虑，千万别小看交10公里数！后来好说呆说降价600元3天后交了车，试着充满电去了大哥家，回来时剩下38公里续航，刚刚好！在此，我只想说4s店太把自己当大爷了……2024年元月9日早上由于雾大掉头寻找停车位被露出来的马路牙子的尖端磕到轮毂和轮毂盖的交界处，当时听见“喀”的一声响，我也不知道发生了什么情况(车速约30)，200米后我停车发现副驾轮毂保护盖全部不见了，等我回去找时看见保护盖被一个骑摩托车的给捡走了……然后去4s店寻求购买轮毂保护盖，对方报价277元一个，当时我就闷圏，一个塑料轮毂保持盖生产成本也就40元左右(含材料、人工及表面处理)，店里居然要277?若加上更换手续费那不是要300多？以此推算，如果一个铝合金轮毂和锦湖轮胎都更换那不是要3000？至此，我必须吐槽。难道4s店可以如此毫无底线的坑消费者吗？4s店回复说小众车要向厂家购买配件就得这么贵，我无语！人家特斯拉新能源车的轮毂保护盖也不过80元……名爵的配件就可以如此毫无底线吗？我不愿相信厂家会对广大车主做出如此龌龊的事情，更相信应该是4s店的操作！今天写下这篇贴只是想提醒名爵mg4经销商总部，这种现象是您们需要的吗？广大名爵mg4车主碰到这种现象你们会愤怒吗？妥妥的坑瞒拐骗吧！是的，是小众车，小众车又怎么了？不得不说，mg4 ev是一台好车，续航结实、驾控安全舒爽……在此，建议名爵mg4厂商改变国内销售方案！1.在国内每个省份只设立一家经销商，直属上汽名爵厂商！2.由各省经销商在各县选择一家资质过硬的汽修厂负责订车、提车和售后事项; 3.废除各地市县4s店(因为他们把自己当上帝)以减少营销成本; 4.从各汽修厂汇总产品质量问题，切实提升产品质量！总结:mg4 ev是型优秀实用好车，但我们购买后只能祈求车子用到报废不要有任何大小问题，否则有无尽的烦忧。希望上汽名爵mg4厂商给国内消费者创造优良的使用和售后环境，别辜负了广大消费者，更别委屈了自己的好产品！一句话:mg4 ev在国内成为小众车是社会风气的失败，更是上汽名爵厂商的失败！

2024-02-18回复

曾经是德鲁伊

MG4车主·车龄2年

受不了这破车开了不到一个月，现在想卖了，每天开车上路成了我的噩梦，共振轰头头疼耳疼耳鸣，神经虽弱了都真是一分钟都不想开了，不知道开久点会不会有减缓好转？想入手的多去烂路水泥路面试驾，能接受这问题在买，我试驾时根本不懂还有这方面的毛病，路面也是沥青路，路况比较好试不出来。除了共振轰头问题这车真不差，操控动力杠杠的没发现什么毛病。

受不了这破图1

受不了这破图1

受不了这破图2

受不了这破图2

2024-02-14回复

细心波顿6X4Y

名爵mg4使用感受

去年12月初提的520旗舰，已使用近两月，公里数近4000，讲一下使用感受。能耗情况：天气暖和不开空调的情况下，能打85折左右。天冷➕高速大概六、七折的样子。平时在单位免费充电，偶尔使用快充应急，电费总共不超五十块。共振情况：暂时没感觉到，但是时速上120以后风噪确实大很多。平时保养：3k公里做了次首保，升级车机系统，平时基本不操心。以前出现过两次车机无网络，升级后有待观望。总体感受：作为年轻人的第一部车，我还是很满意的，完全满足我平时市区代步的需求，空间比想象中要大，要是能加装电动座椅、尾门就更好了。

名爵mg4使用感受图

名爵mg4使用感受图

2024-02-11回复

用户2593257283495

分享一下MG4 EV的实际续航里程

2023年12月底提了新车MG4 EV，目前已开出约1200公里，充电4次，续航情况如下： 1.第一次满电【表显里程】415跑到41=374公里，【实际里程】320公里，续航达成率只有85.56%（按此计算满电续航最高355KM）； 2.第二次充电到95%【表显里程】394跑到33=361公里，【实际里程】从330到678=348公里，续航达成率96.40%（按此计算满电续航最高400KM），还行！ 3.第三次充电到56%【表显里程】230跑到60=170公里，【实际里程】从678到825=147公里，续航达成率只有86.47%（按此计算满电续航最高359KM），太拉胯了吧！ 4.第四次充到满电，【表显里程】415跑到18公里=397公里，【实际里程】从829到1159=366公里，达成率，366/397=92.19%，按此计算满电续航最高383KM）应该说很不理想吧，毕竟上面四次记录的行车地点都是在深圳，气温20多度，【未开空调】，【未开暖气】，绝大多数都是【乘坐一个人】，【未上高速】，主要行驶区间【很少拥堵】，而且用了动能回收经济模式，基本上可算是最省电的理想状态下跑的不知道纯电车是否也存在新车磨合期续航较短的问题，后续再记录几次。各位亲，你们使用这款车的续航如何呢？

分享一下MG4 EV的实际续航里程图1

分享一下MG4 EV的实际续航里程图1

分享一下MG4 EV的实际续航里程图2

分享一下MG4 EV的实际续航里程图2

分享一下MG4 EV的实际续航里程图3

分享一下MG4 EV的实际续航里程图3

分享一下MG4 EV的实际续航里程图4

分享一下MG4 EV的实际续航里程图4

2024-02-08回复

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MG4 · 懂车分（口碑）

3.72

“良好”

共753人评价

8万-12万新能源总榜

NO.55

低于67%的同价位车系

3.72

综合

3.49

内饰

3.41

配置

3.46

空间

4.08

外观

3.76

舒适性

3.93

操控

3.94

动力

MG4热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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提车事没发现，带着套，。回家几天发现有褶皱，联系店里，首保去店里看看。去店里看了看说不是大毛病，都有，不当误看。售后部说反映给老板，坐等回复，看怎么处理

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MG4问题多多啊

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全新mg4车主。冬天续航我测了。

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mg4用的瑞浦兰均是什么电池，没听说过？

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2025.6入手一个木兰

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