业务合作发布作品
    MG4封面
    MG4封面

    MG4车友圈

    封面图由@MG官方 拍摄

    头像头像

    圈主:懂车帝管理员乐乐

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    6.4万车友等你加入

    车友

    6.4万

    认证车主

    3736

    问答

    3782

    口碑

    753

    加入圈子看车

    753人评价

    3.72

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    1244条内容

    2024-02-08回复

    #我的用车强迫症 每次上车都要开窗通风透气,关掉过于灵敏的自动大灯,然后打开雨刮器清洗前挡玻璃,手动连接蓝牙(车机不会自动连接蓝牙),跟🦓打声招呼:你好斑马,去上班!有导航预测每天的行程时间推荐的最优路线,开车上路就很踏实,每次手动切换到运动模式,做通勤路上的王者。雨刮器喷出来的水雾太细腻了,开着车的时候感觉水都吹没了,建议后面出的改款可以改善这个问题。说说驾驶感受吧,动性表现总体还不错,快速并线或者快速过弯时感觉到侧倾还是比较明显的,这也可能与较高的车身有关,但也能接受,就是小孩在后排晃得厉害,自己一个人开的时候稍微激烈驾驶了一下还是很满足的,转向手感刚合适,低速很轻,指向性和车头的响应速度也快,车身跟随性表现也不错,日常开起来还是比较灵活的,刹车脚感中规中矩,开习惯油车的话会觉得它有点刹不住,低动能回收模式下能很接近燃油车一样,反正操控让人爱不释手。车内就比较素了,坐垫偏软,有点薄,后排座椅靠背角度没法调整,但是可以全部放倒,中午经常在后排躺着午休了,电动车这点还是很便利的。至于低速共振的问题,确实也存在,尤其是走混凝土路面的时候就很明显,沥青路面倒不会有这种现象,有点烦人,只能靠音乐来避免了,官网给的消除共振方法也试过了,没啥用,希望后期的新款能改进吧@上汽MG名爵

    名爵木兰日常强迫症图1名爵木兰日常强迫症图1
    名爵木兰日常强迫症图2名爵木兰日常强迫症图2
    名爵木兰日常强迫症图3名爵木兰日常强迫症图3
    名爵木兰日常强迫症图4名爵木兰日常强迫症图4
    2024-02-07回复

    26号有事耽搁了一天,27号早上5点10分出发,下午大概5点半到平顶山。第一次开这个车跑高速说说实际体验。一路都在担心充电桩紧张,所以没拍表显照片。等返沪时补上。 出发表显电量92%,续航477km,我和老婆两人,后排座椅放倒装载,估计载重大概3人多一点状态。气温23度左右。因为不知道实际续航以及服务区充电桩状态,所以开始没敢开空调,时速控制在100-110,看了一下表显剩余里程,以及实际里程,续航大概是8折。能耗大概在14。开始也没敢把电量跑到30%以下再进服务区充电(有充电状态截图),出南京进安徽后应该是蚌埠段宁洛高速拓宽施工限速80还堵了一小段,车速大概90,续航8.5以上。过了这段车速提到110-125,间歇性开空调,续航基本要打6.5折了,能耗19左右。 充电方面,一路充了四次电,到平顶山剩余电量72%。上海出发到镇江窦庄服务区大概212km第一次充电,31.95度,充到95%。然后跑大概203km到嘉山服务区第二次充电到92%,再跑268km到三角元服务区充电到95%,最后在漯河服务区充电到92%。到平后剩余电量72%。后半段一直开空调续航缩短,能耗提高比较明显。关于服务区充电站,窦庄服务区有2个大号功率比较大充电快,旁边记得是三个小号的功率小充电慢,早上基本不排队。嘉山服务区11点充电时排队等了大概一刻钟,充电速度快,三角元服务区下午充电很空,充电速度快。 最后总结一下这个车跑高速的整体感受,首先提速确实是快,100提速到120比一般油车反应多了。但是时速120以上方向盘就有点轻微抖动了。高速路况不错,车身稳定以及避震都很舒适。途中有一次急刹,时速大概80车头有点下压,刹车距离估计在20m左右。刹车应该还行。过起伏路面的时候不太敢加速有点跳,可能和车身短有关系吧。胎噪,风噪还行吧,但是两人低声说话可以听清楚。最后再问一下车友,时速二三十时刹车有啸叫音,高速刹车时反而没有。有没有碰到过?最近有这个声音是咋回事?返沪后找4s店检查一下。 个人体验,仅供参考,希望有帮助

    MG木兰520版,892公里高速续航后续图1MG木兰520版,892公里高速续航后续图1
    MG木兰520版,892公里高速续航后续图2MG木兰520版,892公里高速续航后续图2
    MG木兰520版,892公里高速续航后续图3MG木兰520版,892公里高速续航后续图3
    MG木兰520版,892公里高速续航后续图4MG木兰520版,892公里高速续航后续图4
    MG木兰520版,892公里高速续航后续图5MG木兰520版,892公里高速续航后续图5
    MG木兰520版,892公里高速续航后续图6MG木兰520版,892公里高速续航后续图6
    2024-02-07回复
    2024-02-04回复
    事实证明没买错图1事实证明没买错图1
    事实证明没买错图2事实证明没买错图2
    2024-02-04回复
    四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图1四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图1
    四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图2四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图2
    四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图3四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图3
    四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图4四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图4
    四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图5四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图5
    四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图6四轮隔音做完了。开始做四门隔音。图6
    2024-02-02回复
    后窗电热丝断了吗图1后窗电热丝断了吗图1
    后窗电热丝断了吗图2后窗电热丝断了吗图2
    2024-02-02回复
    为什么才上图为什么才上图
    2024-02-02回复
    2024-02-02回复

    家里两辆名爵车了,算名爵死忠粉了。20年买的名爵6,那会是全德州第一台赛道绿三代名爵6,被异响折腾了好一阵,发誓再也不买名爵车。但是。。被木兰打脸了,这车真是好开,现在年纪也大了,也不追求什么外观,动力了,就是要好开。 市面上90%的电车都试过了,个人觉得木兰的驾乘体验20万内无敌。趁国庆入了MG4出海冠军版,优点就好开,缺点就是名爵祖传的异响,真是全方位无死角的异响,全是硬塑料,烂路震得脑瓜子嗡嗡的。 好路比较舒适,电机声音不算大,烂路低频共振,耳朵遭罪,悬挂很硬,晃动严重,后车门没有音响,也没有预留线和插口,综上,提车当天直接去做了四门三层隔音+jbl入门套装,音响效果还是大有改善的,对异响问题是一点用没有。 个人耳朵敏感,就是受不了异响,喜欢研究并解决问题,跟车友们分享下这几天的研究成果: 1.共振来源的一大原因,是悬浮的大屏和方向盘的小屏。由于悬挂硬,传到车内,两个屏的支撑点不足,导致屏幕振动,用手扶着两个屏,声音明显减少。 2.车顶和顶棚之间空隙大,没有隔音止震材料,拆下顶棚,只有几个海绵块,空腔共振,车友们敲一敲顶棚就能感受到了,明显的共振声,且下雨的时候,车内声音会非常非常大,每一滴雨都震颤你的心灵。 3.初步怀疑也有装配问题,中控台内部有螺丝松动,名爵6也是,中控台下边有个塑料盖板,内部一颗螺丝出厂是没拧紧的,导致共振,木兰也应该有这方面原因。 这两天我会去做四轮隔音和车顶隔音,尽力消除所有异响,让车子更得劲儿,希望车友们齐心协力,一起诊治木兰的小毛病

    刚入了第二辆名爵,后悔也不后悔图1刚入了第二辆名爵,后悔也不后悔图1
    刚入了第二辆名爵,后悔也不后悔图2刚入了第二辆名爵,后悔也不后悔图2
    刚入了第二辆名爵,后悔也不后悔图3刚入了第二辆名爵,后悔也不后悔图3
    刚入了第二辆名爵,后悔也不后悔图4刚入了第二辆名爵,后悔也不后悔图4
    2024-02-01回复
    高配的价格还是坚挺的,只是配置绝版了图1高配的价格还是坚挺的,只是配置绝版了图1
    高配的价格还是坚挺的,只是配置绝版了图2高配的价格还是坚挺的,只是配置绝版了图2
    高配的价格还是坚挺的,只是配置绝版了图3高配的价格还是坚挺的,只是配置绝版了图3
    高配的价格还是坚挺的,只是配置绝版了图4高配的价格还是坚挺的,只是配置绝版了图4
    2024-02-01回复
    不能说完全相同,只能说一模一样图1不能说完全相同,只能说一模一样图1
    不能说完全相同,只能说一模一样图2不能说完全相同,只能说一模一样图2
    不能说完全相同,只能说一模一样图3不能说完全相同,只能说一模一样图3
    不能说完全相同,只能说一模一样图4不能说完全相同,只能说一模一样图4
    2024-02-01回复
    谷电0.236元每度,有没有更低的?图谷电0.236元每度,有没有更低的?图
    2024-01-31回复
    2024-01-27回复
    2024-01-24回复
    2024-01-22回复
    2024-01-22回复
    MG4冬季续航达成率的实践图1MG4冬季续航达成率的实践图1
    MG4冬季续航达成率的实践图2MG4冬季续航达成率的实践图2
    MG4冬季续航达成率的实践图3MG4冬季续航达成率的实践图3
    2024-01-22回复
    特来电充电图特来电充电图
    2024-01-21回复
    2024-01-18回复
    2024-01-17回复
    木兰里程100KM分享图1木兰里程100KM分享图1
    木兰里程100KM分享图2木兰里程100KM分享图2
    木兰里程100KM分享图3木兰里程100KM分享图3
    2024-01-16回复
    Mg4 ev出海版这个电耗正常吗图1Mg4 ev出海版这个电耗正常吗图1
    Mg4 ev出海版这个电耗正常吗图2Mg4 ev出海版这个电耗正常吗图2
    2024-01-15回复
    2024-01-13回复
    如果屁股在图如果屁股在图
    2024-01-13回复
    名爵mg4城市道路后半段电量驾驶能耗逆天图1名爵mg4城市道路后半段电量驾驶能耗逆天图1
    名爵mg4城市道路后半段电量驾驶能耗逆天图2名爵mg4城市道路后半段电量驾驶能耗逆天图2
    2024-01-11回复
    为啥江西卖的这么贵图为啥江西卖的这么贵图
    2024-01-11回复

    当时七月初买的,买之前在网上看了大概一个礼拜,下午去试驾完之后晚上就下定了,和销售谈的时候库存车是优惠两万,刚好520旗舰有库存说是马上就可以提车(买完不久官降24000,车友群还有提七月生产的车,差点去装心脏起搏器)。 当然车开着还是很满意的,内饰就不夸了,欧洲五星碰撞,后驱动力足电门加速的感觉很线性,转向精准,滤震很舒适而且底盘是偏运动的,驾驶乐趣很高。十几万的车你也不可能既要...又要...,那么这车的优点已经让我觉得它的缺点根本就不是缺点。 说点自己碰到的情况大家可以参考一下: 1.三电终生质保是经销商这边赠送的,也就是说在买完车以后一定要记得让销售给你纸质的质保协议。 2.关于三电终生质保有个比较重要的点就是每个月需要完成一次均衡充电(每个月必须慢充充满一次,车自动会均衡充电),因为我家没有固定停车位所以一直在单位地下车库快充,不过商用的慢充桩是可以均衡充电的,目前只试过星星充电可以,其他应该问题也不大。 3.4s店提车的时候记得看下续航公里数,我提车的时候发现表显600KM续航,我当时还纳闷我是不是买赚了,结果压根没600km续航这款,纯纯车机bug,4s店重新刷机就好了。 平时开车不怎么激进,毕竟新手+命要紧,上下班开空调电耗13左右,不开的话在10-11。当然也崩过几次,电耗分分钟干到21。 后视镜自己改成海康威视M1流媒体了,再额外装了海康威视的行车记录仪,这个流媒体是真香,唯一缺点就是木兰的车型没法把摄像头装外面,不过清晰度也挺高了。 总结:非常适合日常代步并且喜欢带点驾驶乐趣的群体。

    MG4一个月左右用车感受图1MG4一个月左右用车感受图1
    MG4一个月左右用车感受图2MG4一个月左右用车感受图2
    MG4一个月左右用车感受图3MG4一个月左右用车感受图3
    MG4一个月左右用车感受图4MG4一个月左右用车感受图4
    MG4一个月左右用车感受图5MG4一个月左右用车感受图5
    2024-01-09回复
    2024-01-09回复
    2024-01-08回复
    前往

    MG4 · 懂车分(口碑)

    3.72

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    753人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.55

    低于67%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.49

    内饰

    3.41

    配置

    3.46

    空间

    4.08

    外观

    3.76

    舒适性

    3.93

    操控

    3.94

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码