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#分享RAV4的表显油耗【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 大家好 今天来跟大家聊聊油耗，分别从以下方面来聊：爱车基本情况 爱车平时驾驶的路段 爱车与同级别车油耗对比情况。 今年油价大幅上涨，如何开车如何省油。 一、爱车基本情况 从2021年3月26日提车到现在5个月的时间了，开了5000多公里了，车型 20款两驱荣放RAV4风尚版，买这个车就是看上他的家用、耐用，目前车的油耗情况8.8L/100km。 加的油是92#。之前也可考虑过95# 看着车的说明书是92#以上，还是因为穷，买车开始就一直加95#的。 二、爱车平时驾驶的路段 说说我这5000公里主要是来源于工作上下班和偶尔家附近游玩。上过两次100公里以内的高速。再说说上班的路程一天上下班总共40公里，单次20公里。在说说上班的路况，总共20红绿灯，路上堵车程度:中。每天单趟用时50分钟左右，如图一。还是挺堵，挺慢的。这种情况下 油耗目前8.8L/100km。 高速行驶的话一般在5-6.5L/100km之间,我上高速很少，上次的高速路程大概70多公里，那次整体路程显示6L/100KM。 三、与同级别车油耗对比情况 加入懂车帝车友群，与车友沟通，普遍油耗在6-9L/100km(汽油版本)，像其他同价位的凯迪拉克、领克01、vv7 昂克威 普遍在9-13L/100KM(这里主要是听周边同事反馈和在懂车帝车友圈看到的，不要抬杠。)，当然油耗高 得到的是动力足 有推背感。这个没有正确与否 、没有对与错，主要看哪方面是你的需求，适合自己的最好。只能作为一个参考指标，买车千万不要想着第一要素就是低油耗的，那这样 干脆去买纯电的。影响油耗的因素方面方面，例如每个人的驾驶习惯、驾驶路程 路段、油价等等 ，同一类型车油耗区间也是相差大的。 四、今年油价大幅上涨 我是4月份买的车，一买车 持续大半年然后油价在不断的涨。从6块多点 一直涨到突破7块。最近才有所下降趋势。要是买股票能像这样就好了。 每次我都是等那个加油灯亮起去加油，每次加满可以开个570-600公里左右。如果你要精准统计你的油耗情况 你可以使用小熊油耗挨app我主要是看丰田app。以及每次加油的记录。 五、如何开车如何省油。 在讲讲如常如何去省油，以下为个人总结的 欢迎大家补充 ①、熟悉路线，基本知道哪里有红绿灯 哪里快速不起来，基本就缓缓走，或者滑行，算好红绿灯的时间。②、开启ECO模式。原理其实也不难理解：通过改变变速器的换挡时间、改变油门踏板的灵敏度、改变空调系统输出功率来实现省油。ECO模式的缺点，油门响应变慢，转速受到限制，甚至开起来会有点肉。哈哈丰田本身就肉。③起步的缓慢点不要急踩，踩急了 转速快。还跑不动。④保持匀速形式 不要急刹急加速，少变道（都是在保证安全驾驶时，突发情况除外）⑤办理加油卡或者关注各地公众号 有相关优惠。 以上主要是我使用车的一个油耗情况，不必在乎油耗多少、既然买了 就好好享受它。
#RAV4新人打卡提车作业 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】提车分享，虽迟但到！感谢各位观众姥爷百忙之中来瞅瞅我的提车作业，希望对未来的准车主有一定的参考意义。我的车型配置是2021款丰田RAV4荣放2.0L四驱风尚plus，21年5月底订车。裸车价19.63w，车身颜色加价0.4w（四驱黑白配色，后面会提到），分期落地价22.7w（过去快一个季度了，历史价格仅供各位找乐子...），送了牌照框、挡泥板、行李架、丰田车膜、脚垫、方向盘套、脚踏板、第一现场记录仪、前2后4仪表雷达、尾箱垫，有一些赠品意义不大不想要，但是价格砍不下去了，送了就收下吧。 先聊聊为什么会买荣放，为什么会买风尚4P，为什么会挑这个配置吧。最大的一个前提：千金难买我喜欢（墙裂建议大家认真思考这一点）。我是土木行业从业者，大学的时候就考到了驾照，后面跟着老师实习，在老师2.4L的马自达6上度过了自己的新手期。后来2016年毕业到一家国企就职，在挺大一市政项目待到现在，过程中在单位用车上完成了老司机的过渡。单位车子（汉兰达、哈弗H9、帕萨特、皮卡、丰田普瑞维亚）我都开过，连13座的江铃全顺小中巴也偷偷开过（本人C1照）。可能平时接触到日系车比较多吧，对两田感觉蛮好的。 原本觉得比起房，车并不是刚需，现在交通这么方便对吧。可是，经历了2020年新冠肺炎疫情，才觉得刚不刚需只有自己说了才算（详细原因不赘述了，大家都经历过）。遂踏上了选车之路，看过懂车帝，钻过汽车之家，甚至沉迷过抖音中各种聊车号，一番比较下来，最终成为了懂车帝忠实粉丝，毕竟现在这个商业社会，不管是企业还是自媒体，都有自己的苦衷和迫不得已，我也不埋怨不吐槽，在茫茫大概中找到自己需要的信息和可以信赖的平台就好。从做功课开始，一路关注过CRV、皓影、URV、冠道、汉兰达、逍客、途达、途观、GS4、H6、锐界等等一大票SUV（个人身高182，家里人身高都还行，所以对头部空间相对小一些的轿车无感，虽然轿车可选范围更广）。最后综合比较外形、预算、使用经济型、空间等一系列因素后，还是选了荣放，初步打算是两驱风尚P，还是不太接受风尚的布座椅和非真皮方向盘，所以加点钱上P算了。说起选品牌选型号，过程十分干脆，毫无拖泥带水，除了平日里开一下各式各样的车和订车时试驾荣放，没去其他4S店试驾过，还是开头那句话吧：千金难买我喜欢。后来越看越喜欢配色，被黑白配迷得五迷三道，但是配色只有四驱和双擎有，考虑到双擎的价格，加之坊间传言的电池寿命，最终还是决定四驱，毕竟实用性蛮高（雪路山路烂路还是有点帮助的），适时四驱油耗也不会大幅上涨，故心一横，直接订了4P黑白配，就一个颜色多掏4000，有点肉疼…… 说起订车，还是老话说的好，货比三家不吃亏。因为荣放的要求是，除了限牌是不允许外地上牌的，如果你确定了在哪个城市买的话，一定要货比三家！我是把武汉几家4S店跑的差不多了，虽然价格水平相差不是很大，综合比较服务态度、优惠和赠品之后，还是果断订了下来，货比三家自己心里也踏实一些（车友群里经常讨论价格，高了也好低了也罢，自己曾经努力过不是吗？不留遗憾就好）。 再聊聊内饰和用料，实际上我觉得挺好的，简约大方，确实和大家诟病的一样，少了点科技感，但是审美这个东西是会疲劳的，再花哨的内饰仍旧抵不过岁月的沉淀，简约才是最持久的。车内软包裹还是蛮多的，档次也不算很低，这点我能接受。新车都会有异味，我的车子到店二十多天了我才去提，在7月份的武汉暴晒了快一个月，味道散的还行吧，提车的时候车门全打开，味道在能接受的范围内。 提车当天，我顶着烈日验车搞了个把小时，从里到外还是比较细致的，虽然不是专业但是也尽力了，功课不能白做对不……从车漆有无磕碰，到轮胎玻璃生产日期，再到车型基本功能，我都检查了一遍，确认好才去跟销售办手续。验完车，接下来就是交钱走程序了，店里都会给你安排的明明白白，自己准备好钱就行了...唯一遗憾的一点是没有自己在12123自编车牌，听了销售的话电脑上50选1，不过也还能接受吧，嫁鸡随鸡嫁狗随狗了，不管怎么着也是你自己的车牌。保险我是人保的，订车的时候没注意，三者只有100w，保险起见我把三者加到了300w，多掏了260多块钱，买个安心吧，保险全部搞完4222元，中规中矩吧，建议大家尽量让4S店给你买大品牌的保险，毕竟理赔起来方便又大气，减少后期麻烦。临牌15天有效，除了订车所在的省份，还能加3个省上去，我是让加了陕西、湖南、广东准备出去玩玩，奈何疫情反复了…… 办完手续，就开车离店了，第一件事就是加油，在店里空烧油耗给干到了34，不过后面肯定会降下去的，第一次加油390元55升加满后开心回家。提车作业到此结束了，使用心得和小技巧之类的，后续再跟大家分享。
#提车作业提车作业 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 🙋🏻♂️ 情况介绍 从上学的时候就整天买汽车杂志，对汽车有先天的热爱，学出驾照后家里想给买一辆，当是实在没有喜欢的车，而且家里当时有车开，我也没有刚需，想通过自己努力，开上自己喜欢心仪的Dream car，这么多年一直在想以后属于我的那辆车会是什么样子，直到第五代荣放的样子在18年谍报中出现。 荣放的第一次出现，我就很有好感，三大件稳定，外观颜值简直喜欢得不得了。 持续关注三年，从2018年出预告谍报图就开始关注，到2019年11月上市发布。到2020年冬天混动车型机油增多机油乳化事件，一直在关注研究。 1994年发布第一代车型，与我同龄。至今已经第五代车型，全球车型，累计销售1000万辆。 从2019年11月份就开始关注荣放价格，当时价格零优惠，一直想等一等，因为没有刚需，跑遍首都90%的4S店，舌战群雄，甚至有店员说我实在太了解价格了，跟我商谈觉得很有压力。 🚗车型配置 2021款四驱尊贵版（白车黑顶双拼色） 💰费用明细 最终在这家店里谈的价格是现金优惠1.5个，因为我要了白加黑双拼色，加4000，这是丰田收取的，没法讲价。 裸车价：21.58（含1000的小改款费用，因为订车的时候是20款) 落地价：21.58+18920（税）+4260（险，三者50）+140（自挂牌照）+1500（首都出库费）+2000（两年免利息分期手续费）=24.26后期我买座套脚垫等等一系列费用没算 🧮选车对比 从学出驾照就想以后我的车会是什么样子，开始的初心就是要买个SUV，因为我身高184，家里都是轿车，开着确实窝的慌，所以就一直在寻觅属于我的那辆SUV，最开始喜欢jeep自由光，但是那个眯眯眼大灯实在是无法说服自己，又看了指南者，双离合变速箱，心里有障碍。雷诺的科雷嘉，外形很圆润，看着很舒服，奈何法系车价高置低，而且保有量太少。 后来又看了翼虎，很满意，内饰车机系统也比较时尚，但是断过轴，心里有忐忑，以至于后来出了锐际，也是彻头彻尾的研究了一遍，就是换了名字的新款翼虎，锐际的动力系统真的赞，SUV中的小钢炮，奈何空间啊，那叫一个小，跟小型SUV的空间差不多，后来又开始研究小型SUV，大众的途铠，很棒，1.5自吸的家用也够，本田Xrv，缤智，这两款就是一个模子出来的，中国的双车战略产品，就像荣放和威兰达，我一直觉得要买就买全球车型，不是说特供车型不好，而是全球车型保有量大，以后市场保值率高。看了一大圈的小型SUV，发现喜欢的配置大概在15W左右，再加个2W左右就能上个紧凑型SUV了，空间也大了，四驱版本也有了，前后独悬都标配了，最后还是决定要紧凑型SUV。20W级的SUV也无非就是日系的天下，日产，本田，丰田，马自达，斯巴鲁，不考虑BBA，别问为什么，要问就是看得上的配置超预算，预算内的配置看不上，看了一圈日系最符合要求的就是crv和rav4，家里去年十月卖了CS75换成了四驱豪华crv，crv外观太成熟，刚好荣放刚换代，所以就一直在关注，四代荣放外观太平庸，猪大肠，公主坟，是抹不去的痛，刚好五代将这些全部改良，好看的同时也损失了全尺寸备胎。我不是重度户外爱好者，对我影响不大，就是CVT变速箱不如AT合我心意，但是有得必有失，还是可以接受的。 有车友肯定要问，为什么不看国产车，之所以没有看国产车，因为买车之前一直开家里的一辆CS75，不得不说国产车近几年造车技术和水平突飞猛进，不惜重金配装爱信变速箱，但是把好零件组装到一起不一定就是一台好机器，国产车的调校水平还有待提高，发动机与变速箱匹配不顺畅，刹车油门踏板调校不跟脚，油耗偏高，风噪偏大，高速行驶稳定性不强，但是感觉底盘做工扎实多了，很整，不像十年前感觉一开快很飘，要散架的感觉。这都是我开五年75的一点感受，后期总是不明原因的发动机故障灯亮，电脑也测不出故障码，时亮时灭，最后保值率低的让你大跌眼镜，国产车还有很大的进步空间，加油！中国造。 ✏️新车初体验 【驾乘感受】 五代荣放用了TNGA架构，平台升级了，之前是跟卡罗拉同平台架构，现在是与凯美瑞，亚洲龙，凌志（这个名字估计小孩都不知道）一个平台，试驾后发现TNGA底盘稳重多了，扎实，媲美德系驾驶感，真的跟之前丰田高速发飘的感觉不一样了，谁试谁知道。 【做工与空间】 荣放的空间中规中矩，算是够用。竞品CRV空间感营造上要比荣放更宽敞一些，天窗加强筋更窄，更通透，后排空间更大一些，但是后备箱不如荣放大，本田就是把后备箱的空间匀给了后排座椅。做工精细度本田完胜，高级感比荣放好太多，荣放就是普普通通，实用方便。 【隔音与异味】 日系车新车异味比德系车小太多，家里几辆德系车味道真的大。勤通风。 隔音我觉得在这个级别可以接受，120码风噪胎噪都不是很明显
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 个人情况： 中西部省会城乡结合部脱贫摘帽人员一枚，综合考虑选了荣放混动四驱，主用于照顾两家人出行，刮风下雨寒冬两夫妻上下班，偶尔回老家，时不时自驾游，偶尔轻度越野穿越。目前提车已使用2月了，行驶3200km。用车场景上下班全程10km超拥堵，周末出游办事几十公里不等高速快速城市拥堵国道省道乡道水泥山路。感觉很好，十分满意。 真实感受： 1、内饰做工，用料。总体满意，买前对丰田内饰有一定心理准备。做工没毛病，用料一般。内饰接缝不大，没发现什么粗糙。用料只能说够用，找不出毛病。真皮座椅真皮方向盘摸上去就那样，没不舒服也没有什么高级感（大众躺枪）。车内外观设计好，喜欢，从中控台到档把，既有城市suv的精致豪华又有越野元素的简洁实用（大电视除外），两个大坨的空调旋钮用着超有感。异响没发现，越野回来也没异响。隔音不懂，个人不太在意。高速120~130码关窗不开音乐，能听到轻微胎噪，风噪没注意。发动机干吼不管多少码都明显，说明发动机舱隔音很差。但我学会了操作技巧现在基本上不会干吼，所以对我毫无影响。 异味说不上，新车拿到就淡淡一点味道，和很多车比总体算上上层，可说没什么味。除异味就通风，没用别的方法，但现在2个月了，开车尽量通风，大太阳下专门晒了4天，目前闭久了上车仍是淡淡味道，难道要一年半载才能消？ 2、驾乘空间。172，很瘦，越野路段座椅最高位，腿枕腰靠最大位，头离顶一拳多点。座椅对我来说太宽大，开久了屁股身子扭来扭去休息，应该是包裹性不够。160小女生，对她来说更宽大了，不过她说还不错。175，很胖，反馈舒适，包裹性很好。 后排相对crv要小一些。不过坐后面膝盖都还是两拳多的空间，平车顶，头部距离也大，没毛病。后备箱大，挂着紧凑suv的羊头卖大空间的狗肉。备胎槽换成了全尺寸备胎，塞了拖车绳千斤顶和一些杂工具，盖上盖板略鼓，铺上后备箱垫，没感觉。方方正正后部空间可以当面包车用了。 3、车内储物空间。挺多挺好用，城市用足够，越野或者长途旅行再多都不够用。设计位置也挺合理，基本上刚好能顺手。头顶眼镜盒够大。仪表台横槽，左边短槽刚好放钥匙，右边长槽副驾任意发挥。中控台前槽，挺方便，还可改成无线充电。水杯槽，够用，装两大水瓶，中间间隔刚好不会阻挡换挡。中央扶手箱，足够但可以做更宽。正副驾座椅已经很宽大，两侧还留了很大的缝不得已买了座椅缝隙塞条，有这么多空间把扶手箱做大些不好吗？里面竟还有个点烟器接口，拿来干什么？四门水杯槽，够大，水杯灭火器雨伞可以放不止一个。 副驾脚部储物箱，不大，勉强够用，买了分隔板才好用。省下的空间看来是留给腿部了。 4、车机功能。挺好用，但仅有限几个功能。蓝牙电话，导航（很一般，不太信任），音乐收音机，360全景等。播放自带音乐，我用的aac格式，效果好的一匹，还好没花钱改音响。 qq音乐喜马拉雅都没用，我用不上。360全景真丑，就只能看个影儿。暗处一片模糊，挪车毫无信心。 说点不一样的： 5、动力表现。特别满意，起步转弯电四驱，顺滑迅速。2.5排量，国道超车迅速，高速130满员满行李随时超车，没用过地板油。山区土路碎石路机耕道轻踩油门就能上陡坡。 6、越野表现。毕竟城市suv，纯越野不可能。快速过减速带过坑走小烂路碎石路什么的过滤完美。承载式车身慢速走大坑烂土路，就摇船了。底盘低，上什格达只能慢走，还挂了两次底盘。动力和电四驱模式稳住速度，慢慢就上去了，特别稳，动力特别足，原装公路胎换成at就更无压力了。 槽点： 1、大电视：21款变薄了，但还是上世纪分辨率，360全景基本看个寂寞，新司机根本不能用。2、配置：21款混动四驱取消了精英，只有精英plus。多出来等我真皮座椅座椅加热完全用不上，还多花了钱。个人更喜欢织物座椅。3、发动机隔音隔震：低速发动机干吼特别明显，显得很low。我自己开车可以避免，但拿给老丈人开，他不懂，每一脚都地板，发动机嗷嗷嗷的让老丈人特别不满意，没有了那种“高级感”（他想要的是奥迪（偷笑））。 4、非全尺寸备胎：有那么大的槽位，为什么不能增加一个全尺寸备胎选项？多一个档次的配置多好。自己买了备胎来还要把原备胎卖掉。5、灯光：汽车界的白内障，仅仅够用。自动大灯遇到远光狗也是恼火。车内前后后备箱照明灯也是土煤窑档次，亮度还不如点蜡烛。 6、后排充电口Type-C接口两个？？？谁会带双头Type-C？？？你设计一个usb一个Type-C也好啊。
#用车感受说说我用车一年半的2020款RAV4荣放四驱风尚版 【感谢骑驴看世界吧圈主推精】其实就是我自己推自己而已。 爱车介绍：从2019年12月9日提车到现在也有一年半的时间了，行驶了14000公里了，荣放RAV4纯粹就是为了我的家庭而生，老婆孩子坐在后面再也不和之前的马自达一样拥挤了，这就是爱车给我的关怀吧。我这主要的行驶环境就是我这当地的城市道路了，偶尔走走204国道，高速！纯粹的上下班接送孩子、媳妇和上班，偶尔来个小自驾游，驾驶生活也是很惬意。 说了这么多，下面给大家分享一下我用车一年多的心得吧： 外观方面，这个方面可以说是最有看点的地方之一，正脸有一种严肃庄重的霸气感，侧面线条很有质感，看起来很舒服，简约精致，我的是全黑的颜色很喜欢，有一种炸街的感觉，特别说一下，这个说双尾气真的是点睛之笔，看这个后尾部的运动感就觉得买的值，18寸的轮毂对应这个车身还是很有性价吧的。 动力方面，别看有了双尾气，但动力只是2.0的自然吸气发动机，只不过对比我之前的马自达3（1.6自然吸气）动力还是强了不止一点点，而且对比路面上大多数车，加速和起步都是前几名的，我认为家用来说动力绰绰有余，要是非得对比涡轮增压的2.0发动机，肯定是不如的。 内饰方面，不得不说一般般吧，由于我的是布座椅（当时没有P版本），孩子们玩闹吃东西，真的太操心了，就一气之下改了皮座椅，别说，改的皮座椅质量还不错，中控屏幕看着很一般，略显廉价。其他方面的内饰还算是可以吧，但是对比同价位的大众显得有点力不从心。 储物空间方面，整体来说，无论是驾驶员的活动空间还是乘客的乘坐空间，还是比较令人满意的，至少达到了主流标准，特别说下后排，之前觉得丰田的后排相对于大众比较小，但是家里人实际乘坐后发现还是可以的，值得一说的是后备箱的空间远超同级别的SUV车型，夸奖一下，但是副驾驶的头部空间有点尴尬，是由于不能上下调节座椅导致的。一些小的地方还有很多储物空间，但是不得不说多了小空间，但是没有合适的大小，有点不上不下。 配置方面，安全配置没得说，太完美了，自动刹车多个安全气囊那都是标配，要的就是这样的安全配置，不只是为了自己负责，更是为了全家负责。但是科技配置只能说是很一般了，自适应巡航是很不错，高速里面驾驶真的体验很棒，大家可以试试。但是中控屏幕的科技配置太差了，后面会在缺点里面详细说一下，其他的配置方面，总的来说该有的都有了。 油耗方面，我目前的油耗在9.5个油耗，我的车型是四驱车型。油耗方面感觉还是可以的，由于我经常行驶的路面是城市交通，且我驾驶不喜欢省油，比较的随意，所以我的油耗我感觉可以，我是开不出别人的7个油的。高速上油耗我测试了一下，大概是6-7个油之间，国道是7个油左右，国道主要看路况了，城市里基本就是9-10个油，冬天接近10个，夏季9个。 底盘方面，我觉得这个是做的很好的方面，咱们老百姓也看不出什么高级的地方，只能说我看着下面都做了防护，而且底盘非常的平整，车虽然很高，但是上下车真的不需要特别安装踏板，很舒服。 车机体验方面，360度全景影像是全新体验，很不错的配置，实用，但是清晰度建议完善，我的车没有导航，但是有carlife,可惜匹配度太差容易掉线，加装了carplay也是一样容易掉线，比较遗憾。我会在缺点上集中说一下。 缺点方面我集中说一下： 一是车漆太薄了，我是一个驾龄15年的司机了，由于新车平时用车也比较仔细，但是发现一些树枝、树叶，还有一些小硬物都能对车漆造成比较大的伤害，特别是硬物，直接都能看到底漆了。 二是灯光不亮，由于没有透镜的缘故吗，有了LED灯光就不能给我们按个透镜吗。晚上跑车真是一种煎熬，分分钟被对面来车耀瞎，很多时候都会质疑自己到底有没有开大灯，当时自己还觉得LED大灯还是很亮的，现在发现没有透镜的LED真的不行，灯光不集中。 三是全景影像清晰度差，360全景影像的清晰度真的有点差，由于我的车没有倒车雷达，在晚上或者下雨的时候，我们倒车更多依赖全景影像来观察周围的景象，但是360全景景象清晰太差，有时候反应也有点滞后，希望厂家可以做出一些改进，我们不想要这么差的产品。 四是车机功能不完善，自带的carlife需要数据线链接，能换成无线的吗，就算是有线的也经常掉线，上次跑高速正好要转弯，你就掉线了，有这么坑人的吗，高速没有导航怎么跑啊，还有自带的车机WiFi就是个摆设，至今没有发现怎么用，希望后期厂家利用起来，把系统和车机功能升级完善一下。 五是做工工艺差，副驾驶的车窗开到一半，行驶的时候咣当响，下过雨之后，开窗总有吱吱的声音，再就是冬天行驶到80KM/h的时候，后面的窗户这是漏风吗，老婆孩子都说有点冷风在吹，希望厂家加强点工艺吧。 大家如果有什么问题可以在留言区讨论一下，随时欢迎。
#提车作业本人90后，从小就喜欢车子，家里条件一般，属于普通家庭，看到路边的车子车来车往，心里就萌发出一颗种子，长大一定要买一辆属于自己的Dream car，在工作的几年里，还存了一些积蓄，让我有了买人生第一辆车的准备。 【选车经历】因本人平常喜欢激烈驾驶，喜欢地板油，之前开过朋友的A4L的quattro，开过领导的X7 M50i（四川首辆顶配）还开过朋友的高尔夫1.4TRline，动力都非常不错，特别领导的X7，百万车就是不一样，那提速真是杠杠的，官方0到100可以4.7秒，两吨的SUV，那真推背感是真爽。还是回归现实吧哈哈。20万的预算，想买个suv家用，平常休息还可以带着女朋友去周边旅游一下，想要个空间大的，省油省心，后期维修保养便宜的，首选了就是日系车，那就在两田里面选，本田和丰田，尼桑就不考虑了，奇骏的变速箱很容易出问题，果断放弃。 本田这个价位除了CRV那就是皓影，CRV没有试驾，只是看了外观，聊了下价格，而且CRV的车子在满街满巷都比较多，街车街车，可能外观不是很喜欢，果断又去看了本田皓影，皓影的样子非常喜欢，比较年轻化，果断就让销售带我去试驾了，但是本田的销售可能都比较傲慢，无论在兰州还是在成都，本田的销售都不是很友好，试驾过程当中动力输出很不错，，毕竟是1.5T涡轮蒸鸭发动机，车子很喜欢，聊完价格，对比了荣放的配置，感觉同价位皓影配置还是低的很，果断放弃。 接下来就去了一汽丰田4S店，看了荣放的外观，顿时眼前一亮，新改款的车子就是变化好大，两个犀利的大灯，感觉像人的眼睛，接下来就是试驾，谈价格。 【购车价格】车型配置：2020款2.0两驱风尚版珍珠白，因在签合同的时候，女销售的一句话，让我省了三千块钱，买到了店内展厅车，因板车师傅卸车的时候，车子前面保险杠有一点点剐蹭，没漏底漆，新车行驶10公里，又便宜了3000元，最后发票价格18.8万，珍珠白加了2000元，购置税1.8万，保险价9300元，保险价格贵，最后落地价格21.5万，全款支付，没有贷款，。赠送了行李架，脚踏板，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，倒车雷达，灭火器，打气泵，窗户膜。 【外观】新改款的荣放样子真心好看，第一眼就被它的外观吸引了，感觉买车，谈对象，都是随缘的，第一眼缘很重要。 【内饰】被评为沃德十佳内饰的荣放，内饰还真心好看，丁字裤的方向盘，机械按键的空调，开车调空调也很方便。 【空间】新荣放的空间还是比较大的，作为紧凑型SUV，没有豪华suv的空间，但比轿车的空间大多了，我177的身高，120的体重，买车时就想好了要买空间大一点的车子。后备箱空间比上一代RAV4的空间要大，上一代RAV4后备箱左右轮胎都占了很多空间。 【配置】日系车我觉得配置都不高，只能说够用就行，荣放的配置都是我意中之车，该有的都有，比如定速巡航，ACC车道偏移，高速上打开这两个配置，只需要左手扶着方向盘，右手拉着女朋友的手，放开双脚就可以了哈哈。2.0两驱风尚版有胎压监测，没有胎压报警，很是鸡肋，倒车影像的像素也真是80年代的大彩电，很厚很笨重，没有倒车前后雷达，但4S店送了后雷达，也就足够了，比老爸的普桑好多了。18寸的轮毂样子也不错，我去喷漆店做了亮黑色烤漆，不贵几百块钱。 【动力油耗】买这个车子就是为了省油才买的，2.0自然吸气的日系车，匹配CVT变速箱，换挡相当的平顺，很多人觉得日系车动力比较差，但对于开了7年车的老司机来说，我觉得荣放这个车子动力还是不错的，虽然比不上德系车涡轮蒸鸭那种推背感，但这个车子换上sport模式下，动力那是相当不错的，提速比较快，平均油耗市区6个，高速5个油，2.0两驱风尚版还是比较省油，一箱油300元可以带来高速800公里的快乐，这就是荣放。 【隔音】日系车风噪胎噪都比较大，车速达到80马力后，就感觉车子外面风刮的呜呜的，车内比较吵，不过有个解决办法，那就是拿出手机，连接蓝牙，打开网易云音乐，哈哈。 【优点】这个车子基于TNGA架构打造的，和雷克萨斯ES，亚洲龙，卡罗拉都是一个平台，无论是外观还是油耗，包括空间，配置都是比上一代RAV4升级太多太多，还有“一汽丰田”的手机客户端，让你随时随地看到你的车子位置，让你得到安心。一汽丰田的销售和售后服务态度也是很不错的，4S店的饭菜也不错哈哈。2021年3月提车到现在半年时间跑了19000公里，荣放是一部省油省心居家过日子，不会把你放在路上回头率比较高的一辆车。 【缺点】没有十全十美的车，没有十全十美的人。车子亦是如此。人生中第一辆车是没有缺点的，就像你最爱的人一样，可能她有缺点，但是优点胜过缺点，她的优点将越放越大，缺点将越来越小。 最后祝大家5.1快乐，心想事成，万事如意，感谢大家的观看。谢谢（最后上几张爱车照片）
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.79
“良好”
共1088人评价
12万-18万SUV总榜
NO.55
超过64%的同价位车系
3.79
综合
3.37
内饰
3.58
配置
4.05
空间
4.29
外观
3.74
舒适性
3.74
操控
3.74
动力
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