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#提车日记本人刚退役回来，马上参加工作，刚好需要一辆车代步。对车一点也懂，最近一段时间自己学习，了解，边看边去咨询。本人身高185，一开始想买个中型轿车感觉轿车开起来会舒服些，后来开同学朋友的轿车总感觉差点意思，加上考虑到后期结婚，空间和乘坐人也得加进去。还得所以把目光投向了SUV。 在确定购买SUV后，最开始看的是CRV但是去几个店里咨询实车销售的态度总是让人感觉不舒服，加上价格谈的不满意，后来又在博越L、威兰达、奇骏、RAV4之间选择，去了车展，去了4s店，后来和家人商量最终确定了RAV4，不论是安全配置、价格、质量、口碑、油耗都是比较好的。 我买的都市版，今年没有免购置税，但是车价有优惠，裸车13.78，感觉比较实惠了，加上国家购置税、必要的保险、上牌（主要拍麻烦所以让一起办了） 最终落地15.71。销售态度非常好，办事效率也快，送了倒车影像，雷达，行车记录仪，脚垫，后背箱垫，贴膜。 动力方面： 毕竟咱不是大款，加上本人性格比较稳重，路上行车嘛，最重要的就是安全，所以千万不能意气用事，能让就让，一直使用的经济模式，省油嘛，但是省油了，动力加速反映什么的总是慢半拍，急加速肯定不行。试过运动和一般模式，油门反应挺快，提速等等也升了好几个档次。总的来说还是满意的。 操控感受： 我一直都是最高时速110，再高就没必要了，操控挺好的，转弯掉头什么的，都很满意。车有全速自适应巡航系统，刚买回来在市区不敢用，后期去旅游的时候试试。但是有个小缺点，转弯幅度大的时候，车速不敢快啊，车身倾斜稍微感觉有点危险，必须减速一点点，才心安。 空间感受： 本人身高185，家里有一辆卡罗拉，那个后排根本做不成，我一上去就顶头，买的时候就是看这个比卡罗拉空间大，前排很自由，可以随意调节，有很多的自由空间，小的随手置物空间也挺多的，但是副驾驶的胸前的置物条感觉多余，浪费膝盖空间。后排空间是比卡罗拉大了不少，属于一个SUV车的正常水平了，但是对比奇骏等车型还是稍微差点意思，但是足够用了，车座椅坐上去很舒展，包裹可以，后备箱空间没得说，格外的大，看车友说都能装下一个两层的冰箱。 外观方面： 首先外观肯定是满意的了，比较对比了很多车了。颜色选的珍珠白，白色安全大气，就是对比其他颜色需要加钱。 配置方面我的选是都市版，就是最低配的那一款，看了其他配置，那些功能挺好的，就是价格不好，哈哈哈。荣放RAV4全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、L2辅助驾驶，主动刹车，前方碰撞预警什么的，该有的都有。 内饰嘛对比老款车机是升级最好的，看起来大气不错，其他的就是布座椅有点廉价，再就是硬塑料有点多，其他的对于我这种小白来说都不错。 舒适度+隔音+车机功能感受分享。 座椅包裹和支撑的很好，行车舒适度和隔音的话。对比我家里之前的卡罗拉，我认为挺好，毕竟自己的车，怎么看怎么喜欢。最喜欢就是刚上车看到车机系统里有个3d版的荣放。虽然没什么用，但是就是喜欢。也有车机互联carplay等等，也是不错的，就是没有360度全景，手机上的APP也一点功能也没有，除了最低配手机上都有远程空调啦，最低配都没有，但是已经满足了 油耗感受分享。 最近在村里和县里跑的比较多综合油耗也就是7个左右。毕竟这么大个车呢。也是满意的 ，高速上表现最好了，可以达到5-6个。这是最满意的地方的了。在我们村里和县里这个车也不错，基本在6个多到7个多，主要看路况堵车不堵车啦，提车的时候经过市区，那里路况和我们这里差远了，油耗直接飙升到9个，稍微说一嘴而已，市区不算太省油啊。 优点 我的人生的第一辆车，基本都是喜欢的，特别是外观和油耗了。 缺点就是内饰还可以加强，再就是动力可以再好点就好了。最后感谢圈主推荐！
#提车作业提车也有4个月的时间了，该认真的交一篇提车作业了，上一辆车是19款本田凌派，1.0t的发动机动力实在是拉垮，而且3年多时间开到了将近10万公里，油耗还可以，怎么开就是6个油，市内堵车能到8个，对于经常开长途的我来说，动力弱实在是难受，于是决定换车，要求suv、动力好，相对省油，皮实耐用。 经过近一个月的对比，入选车型有本田皓影混动，crv混动，威兰达双擎，荣放双擎，主要是对日系的混动比较感兴趣，皓影的混动豪华当时对外观非常喜欢，配置也够用，但安全性是在不敢恭维，2.0混动的动力，市区够用，高速有点后劲不足，毕竟2.0的排量。crv价格优惠没有皓影大，被排除。最后落在丰田的两款车上，由于在东北，还是咬咬牙上四驱了，相同价格对比四驱混动，发现荣放比威兰达多了7寸仪表屏，座椅加热（这个真是谁用谁知道啊），和雨刮多档调节，都是些非常实用的配置，最终锁定丰田荣放双擎四驱精英。 由于谈价的4s店规模比较大，有现车，而且一车一证（不用银行抵押合格证）签合同办贷款一气呵成，第二天就提车上牌了，裸车22.33w，保险5000多，购置税9000多上牌300，最后落地24.9w，贷13万两年免息，无任何贷款手续费gps费，买车还得去有实力的店啊。就是提车过程比较坑，我的车没在4s店存放，需要到离4s店20多公里之外的大库提车😄，没车送，只能自己打车去了。提车后加油上牌一切顺利。 接下来说说提车后近10000公里的感受， 双擎的魅力只有你开上了，才能感受到，起步安静丝滑，30-40公里时发动机启动，加速到80，依然感受是丝般顺滑，市内超车都是一脚油的事，高速风噪和胎噪会比较大，动力也是可以的，想超就超。高速匝道我最快开到时速70，依然很稳，可能和四驱有点关系吧。最近改装了前排双层玻璃，风噪降低很多，比较满意。 空间感受，本人身高1米88，体重160斤，前排空间宽敞，后排不能说很宽裕，对比crv，没有它的后排宽敞，但家用是绰绰有余了。后备箱的空间还是很可观的，基本上有什么破烂都扔后备箱里。 外观方面，真的是各有所爱，荣放的外观比威兰达耐看，而且荣放还是全球车型，最要吐槽的是荣放车灯，虽说是全系标配led车灯，但车灯的亮度实在是暗啊，开了几回高速，真是提心吊胆，后期果断改了led透镜。有人说荣放的内饰很简陋，我倒觉得各个功能用下来都很顺手，仪表台、门板都是皮质材料（高配车型独有）尤其是温度调节的大旋钮，开车过程中基本可以盲操作，比起那些需要到触控屏中，进入好几层菜单才能调节的不知道好多少倍。 舒适度感受，原来的凌派，基本上开车时间不能超过一个小时，超过了就会腰酸腿疼，荣放单程有一次开了将近3个小时200公里，依然很轻松，终于找到适合我身材的车了。市内驾驶基本上都是电机的噪音，高速时速120，噪音虽说有，但可以接受，和后排可以正常交流，比我原来的凌派要强好多倍。 油耗分享，平时上下班时速60～80速度居多，夏天油耗4.7，最近温度降低到0度左右，油耗上升到5.5，感觉要想油耗低，起步后速度尽快维持在60以上，匀速行驶，就算速度在100 ，匀速行驶也有可能用电驱动。 冬季短途行驶，还是比较费油的，我的油耗经常会是9～10升。 总的来说，荣放已经能够满足我的用车需求，虽然它有着噪音大、内饰简陋等缺点，但丰田车不就是实用为主的交通工具么！希望这辆荣放能陪我行驶20万公里、40万公里…… 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
#提车日记提车背景：结婚之前有一辆大众朗逸，开了10多万公里了。发动机大修过一次后，开高速无力，速度在120以上就感觉发飘，不敢再加速。考虑老车了不安全，今年跟家人商量重新换一个车。 购车经历：首先是轿车和SUV的选择，家人容易晕车，选择了SUV，经过实测，家人在SUV上不容易晕车。然后就是电车和油车的选择，个人工作中经常接触电池和跟电池厂打交道。对于电池的质量有一些认识，电池制造过程中的一些铁屑和杂质始终的存在，这些也是造成不安全的因素。最后就是车系的选择，之前大众的车给我感觉不怎么好，这次选车首先劝退德系。法系车保有量小放弃，不喜欢韩国车。剩下就美系和日系车中选择。从保有量和价格等方面终合考虑考虑车型美系昂科威；日系CRV，威兰达，荣放，斯巴鲁森林人，马自达CX-50这几个车子纳入考虑。 选择荣放的原因： 有了比对车型就去试驾，只有试驾才能确定适不适合自己，以下是我试驾几款车的感受，不知道说得对不对，只是个人感受，不喜欢的勿喷。昂科威：2.0T+9AT提速快，体验不错。谈价格的时候销售一个劲的推荐贷款，5年期限那种，套路太多，让人害怕，去了几个4儿子店都是这样，让我很反感。再一个听说长期使用小毛病不少，劝退。 斯巴鲁：我和我老婆都挺喜欢但是进口车身份，后期配件等问题，也劝退。马自达CX-50，关注了很久。上市后就马上去看实车和试驾。两个地方不喜欢：1.轮眉突出太多，试驾的时候后视镜看到感觉别扭；2.底盘护板中间间隙很大，容易藏东西（据说是混动款的电池仓）。也劝退。CRV和威兰达、荣放三个4S点很近，同一天下午约试驾。同一时间试驾更好的感受了三个车性能。CRV1.5T涡轮增压提速还可以，就是地盘感觉没有荣放的好，悬挂也比丰田的车差一点，最终选择丰田的车。荣放和威兰达三大件一样，价格差不多。23款的荣放多几个配置。也更喜欢荣放的后尾。最终选择了荣放 2.0风尚PLUS。朋友都说这车省心耐用，毕竟老百姓买车就是一个代步工具，省心耐用就行。 提车价格：经过3家4儿子店对比后选择了一家可以全款的。最后全款落地价18.3万，裸车16.28万，车型是燃油两驱风尚PLUS版本。只送了行车记录仪，厂家的首检、首保、脚垫等。 下面说说驾驶感受 动力、操控：这车起步比较肉，加速比较慢，油门用点力踩，速度也能慢慢的起来。怎么开都不窜，比较适合家用。毕竟中年男人上有老、下有小，周末带家人出去玩的时候要考虑家人的乘坐感受。80-120的加速起来还是很快，比朋友的CRV感觉有后劲一些。高速上120后加速也能起来。高速130的速度没有感觉飘。悬挂方面感觉还可以，过减速带和井盖的时候挺干脆的，目前可能是新车地盘感觉还是比较紧。辅助驾驶不错，压线了会报警，轻微调整方向盘，开起来不容易犯困。变道如果不打转向会有点抢方向盘，力度不大，稍微加点力就能变过来。不过安全起见变道还是要先打转向。 空间方面：首先驾驶位储物格完全够用，上车后把手机，香烟钥匙等东西拿出来，人都舒服不少。我本人176CM身高，主驾头顶富裕两拳左右吧，后排乘坐空间也够用，大概还有两拳左右。后备箱也大了不少，之前旧车上放的一些常用的东西拿过来空间还有一些富余。整体空间来说比之前旧车宽敞不少，空间挺满意的。 外观是我看的车里最有野性的，好评。颜色选了一个耐脏的铂青铜色，毕竟洗车全靠天气。雨大就洗得干净。哈哈…… 内饰方面很差，是20多万的车字，跟国产的没发比。简陋的不行，第一眼不喜欢，真心不喜欢。不过因为他的耐用和省心还是说服自己接受了。看多了也还行。座位方面还不错，软硬适中，USB接口也比较多，这个好评。 油耗方面。目前跑了3000多公里，综合油耗百公里8.3L。这个车在城市里面油耗稍微高点在8-10个油左右，看堵车情况了，堵车就高点，不过我买车不太考虑油耗，毕竟去哪里停车费才是大头。在高速上这个车油耗挺低的，特别是公里数越长越低，油耗基本在6-6.5个左右，加上自适应巡航油耗挺好，郊区油耗在6个左右，不着急开的话最低能达到5个。 隔音挺一般的，低速急加速，发动机就吼起来了。高速上胎噪风噪也不小。不过正常说话还是可以。没有网上说得这么差，能接受吧。 车机上车就连接Carplay，导航听歌。其他的功能没有关注过，毕竟开车安全为主。但是这个360度全景清晰度还是有待提高，白天还够用，晚上灯光不好的地方就看到一偏黑，跟没有查不多。另外缺少倒车后视镜下翻和锁车自动关闭车窗。强力建议把锁车自动关窗功能加上，下车忘记关窗几次了。 优点：底盘还可以，空间家庭使用足够。荣放的口碑可以，希望这辆车真的能做到省心耐用吧。 缺点嘛，对比同级别车型的内饰还是有待提高，再就是车机的360度全景清晰度还是有待提高，增加锁车自动关窗功能。别的再多说都是对我自己的选择的不尊重。最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐
#懂车帝众测荣放这款车，给我的感觉就是中规中矩，既没有什么特别优秀的优点也没有什么不足，给我的感觉就是皮实耐用，油耗的话我感觉我是可以接受的毕竟是SUV当时购买的时候就是预期7/12内都可以接受，现在新车时候这个油耗，以后时间长了感觉油耗还会往上涨。做好功课购买的。
#2024春节返乡路雪地胎一定要装好在出发，雪地胎一定要装好在出发，雪地胎一定要装好在出发，重要的事说三遍！！！！ 一、合作伙伴 23都市荣放，去年10月提的车，官方8个油，实际高速全程120，表显6.7，空调全开，还是特别省的。动力嘛，没有肉车！！！ 二...查看全文
#用车心得随着汽车逐渐成为人们出行的主要工具，汽车的品质和性能也成为了消费者关注的焦点。然而，在实际使用过程中，有些车主可能会遇到一些意想不到的问题，比如丰田荣放后车门生锈。本文将针对这一问题进行详细的分析，并提供相应的处理措施。 一、现象描述 ...查看全文
#懂车帝众测从买车到现在马上快三年了，跑了20000km冬季油耗在7.8升左右，市区会更高一点达到8.5升，随着时间的推移冬天已接进尾声了，温度也随之升高，油耗很明显的降下来了，目前将至7.4升还有下降的可能，对于荣放suv来说这种表现已经让我很满意了，希望一直能保持下去。
#懂车帝众测23年10月10号提的车，到现在跑了5120公里跑的不多大部分是国道，乡道，没红绿灯我自己开最高百公里7.8升油最低7.2升油，我老婆开就接孩子大概来回7－8公里左右她开到了百公里9升油。总的来看平均7.6升左右。安目前的油价大概合6毛左右一公里
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.79
“良好”
共1085人评价
12万-18万SUV总榜
NO.54
超过64%的同价位车系
3.79
综合
3.36
内饰
3.57
配置
4.07
空间
4.29
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.73
动力
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