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#懂车帝众测目前提车两个月多点，行驶里程6100公里。其中高速大概占一半左右，市区及快速路占一半。累计能耗为15.7kwh/100km。 二月份山东气温比较低，早上出行时气温大概在-4度左右，此时上班高速能耗在18-20左右。 三月份气温回升，在10度左右的天气下跑高速能耗在15.3左右。市区能耗则比较低，在10-12左右。
#懂车帝众测自从提了大众ID.3四个月来，我一直关注一下它的耗电情况。冬天时不时开空调，也不好对比，这会儿春天到了，也不用开空调，因此记录了一下它的能耗表现。正常驾驶的情况下，评论能耗一般维持在14.1kwh/100km，偶尔佛系开车的时候竟然能控制在9.1kwh/100km，车友们可以仔细看图，还真不是推的，哈哈哈...
#懂车帝众测冬天的续航早有预期，每天 110+的通勤距离只能一天一充稳妥点。现在气温逐渐回升，能耗立马变成了让人喜欢的样子，回到了 11kw 每百公里。路况有高速，有城市内部道路，有空旷路段，也有堵车情况，整体能耗满意，希望继续多跑多省！
#懂车帝众测坐标长沙，纯市区通勤不跑高速，95%使用场景1～2人乘坐。20°左右不开空调的天气市区正常开可以跑到450Km左右续航，也就是厂家标的续航。开冷空调的话满电300㎞续航，开热空调200㎞续航，如果堵车厉害续航会低于200㎞。
#懂车帝众测受懂车帝官方活动邀请，作为真实车主来谈谈自己这辆大众ID.3平时生活中所体现的能耗。 图一和图二是最近这几天的能耗记录，下午的天气非常好二十五多度左右，空调不用开，能耗基本上都是11度电每百公里左右甚至以下。早上因为刚启动车子，所以能耗也会高一点一般12.5度电每百公里左右。但冬天的话能耗一般都是18度电每百公里左右，夏天一般在16或17，电车冬天热空调会比夏天冷空调费电，这款车子空调制冷和制热效果都很很快。
#懂车帝众测经历了糟心的冬季，终于结束了续航打折、起雾打滑的日子。春暖花开，ID3又是一条好汉！ 三月平均能耗已经拉到13，温度20度的时候最低开到了9.7，这个季节这个温度对电车简直太友好了，满电续航又攀升到500了，一周一充的日子又回来了，冬眠的王者终于归来了！
#懂车帝众测ID3提车200天了，目前行驶了快1.5万公里，经历了秋冬春三季，综合能耗13.6kwh/100km。这200天来，ID3给我的能耗感觉就是春秋续航很扎实，不跑高速的话能开到接近400公里。冬天因为气温低和开暖风的问题，能耗相对较高，基本能耗要到16kwh/100km，城区代步还是可以开300多公里。总体来说ID3的能耗表现中规中矩。
#众测主题赛又到了春暖花开的时节，气温逐渐走高，这种温度对电车很友好。每天上下班用车里程在40公里左右，路况良好，无堵车路段，住在城市边缘，到上班的地方有快速通道，限速70，这样的温度，这样的速度能跑出较低的电耗，近期的电耗普遍在10.5的样子。 ...查看全文
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共615人评价
12万-18万新能源总榜
NO.18
超过80%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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