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#我的用车总结比亚迪2025款海豚智驾版410km时尚版 216公里实测：贵阳冬季通勤能耗与功能体验 10月我在比亚迪海洋网贵阳北站提的这款比亚迪2025款海豚智驾版410km时尚版，累计行驶216公里，全部用于贵阳市区上下班通勤，近期当地气温维持在10℃上下，现将这段时间的真实用车体验分享如下。 能耗方面，车机APP显示最近50公里平均电耗15.4度/百公里，折算后每公里花费约0.12元。居住地楼下配有充电桩，晚间10点后执行峰谷电价，电价为0.38元/度，将容量为44.928kWh的电池充满，所需费用约17元。此前行驶17公里路程，耗时21分钟，全程开启24℃空调，采用运动模式搭配标准回馈模式，最终耗电2.5kWh，折算百公里电耗约14.7度，低于累计平均的15.1度/百公里。车内仪表盘可清晰显示各项能耗数据，提车后未及时撕下保护膜，偶尔会出现反光现象，基本不影响数据读取。 续航方面，电量剩余89%时，表显续航为366公里；电量充至95%后，表显续航升至393公里。车辆提车时间较短，暂未进行夏季用车测试，冬季开启空调的状态下，续航可满足日常通勤需求，一周充电一次即可。 功能使用方面，APP远程控制功能在冬季具有实用性。早上出门前，可提前通过APP将车内空调调至24℃，下楼后可直接上车，无需等待空调制热。APP同时支持解锁、上锁车门、开启后备箱、远程开窗透气以及闪灯鸣笛找车功能，此前在商场地下车库寻车过程中，该功能帮助快速定位车辆。智驾相关的遥控泊车辅助功能表现一般，所居住小区车位较窄，使用该功能识别车位时，存在识别不精准且响应延迟的问题，多次识别未成功，最终需手动停车。仪表盘提示的预约充电功能，设置入口需在中控屏内多次操作才能找到，操作路径较为繁琐。 使用过程中发现两项问题：一是APP偶尔出现1-2秒的响应延迟，点击调节空调温度后，车辆需间隔片刻才会执行指令；二是冬季开启空调后，续航出现小幅衰减，该现象在其他新能源车型试驾过程中也曾出现。 整体来看，这款车作为市区通勤工具，能耗数据和基础功能可满足日常使用需求，远程控制功能为冬季用车提供便利，但智驾泊车的识别精度、响应速度以及APP的偶尔延迟问题，存在优化空间。
#雨雪天，辅助驾驶还能用吗？比亚迪海豚2025款智驾版410km时尚版 雨天用车实测体验 比亚迪海豚2025款智驾版410km时尚版提车后不久，恰逢贵阳连续降雨，偶伴有大雾天气。车辆日常用于城区通勤，偶尔会行驶城郊快速路，现将这段时间的雨天用车实测体验分享如下。 雨天开启辅助驾驶，中低速工况表现平稳，高速工况需谨慎操作。 城区通勤时开启自适应巡航与车道保持功能，雨天状态下，系统会自动增加跟车距离，刹车动作平缓，驾乘体验平顺。雨刷器持续工作期间，摄像头未出现异常状况，语音调节跟车距离的响应速度，与晴天基本一致，在市区30-60公里/小时的速度区间内行驶较为省心。 但行驶至快速路，时速提升至80-100公里后，辅助驾驶的表现会受路况影响。湿滑路面会直接影响制动响应速度，车道保持功能偶尔会出现小幅偏移，系统会及时提醒手动修正，全程无法做到完全脱手驾驶。 传感器未出现完全失灵的情况，大雾天气能见度不足200米时，雷达仍可识别前车，只是识别距离相较晴天有所缩短，虽比肉眼观察更具优势，但仍不可掉以轻心。 雨天电耗有所上升，车辆补能未受天气影响。 雨天行车需开启空调除湿功能，偶尔还需开启制热，加之湿滑路面行驶阻力增加，电耗较晴天明显上升。城区行驶时，晴天百公里电耗约11度，雨天则升至12度以上；快速路行驶时，晴天百公里电耗15度多，雨天接近17度，表显续航会随电耗上升相应减少。即便如此，车辆每公里行驶成本仍低于燃油车。 充电未受雨天影响，在家附近的公共充电桩充电40余分钟，补能近30度电，花费约37元，充电速度与晴天基本持平。通过手机APP远程启动充电功能，无需冒雨下车操作，使用较为便捷。 车辆整体驾乘感受尚可，但存在几处细节问题。 车内空间满足日常使用需求，主驾腿部空间充足，长时间驾驶不易产生疲劳感；后排可舒适乘坐两名成年人，中间地板平整，提升了后排乘客的腿部活动空间。 同时也存在几点不足，高速行驶时，雨滴击打车窗产生的噪音叠加风噪，较为明显，即便开启音乐也难以完全遮盖；浅色车身在雨天行驶后，极易沾染泥点，影响车身整洁度；大雨天气下，导航实时路况更新存在延迟，偶尔会出现变道提示发布时，车辆已错过路口的情况。 总体而言，这款车适合在雨天进行城区通勤，辅助驾驶功能在中低速工况下表现稳定，电耗虽有上涨但仍具经济性，充电也较为方便。但在高速或长途行驶时，不宜过度依赖辅助驾驶功能。湿滑路面的刹车距离较晴天增加约10%，暴雨或大雾天气会影响传感器的识别效果，需要频繁手动接管车辆。 对于日常以市区出行为主、且经常遭遇雨天的用户来说，这款车较为合适；但对于经常跑长途高速的用户，建议多对比传感器配置更完善的车型。
海豚 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共840人评价
8万-12万新能源总榜
NO.68
低于83%的同价位车系
3.47
综合
3.45
内饰
3.57
配置
3.78
空间
3.47
外观
3.35
舒适性
3.32
操控
3.34
动力
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