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    【用 车 时 长】:提车不到一个月 【用车公里数】:1500+公里数 【综 合 油 耗】:软件显示100公里综合油耗4.3L,按上一次加满油跑完再加满,按油枪计费直接计算约为3.2角/公里(按实际加油优惠后付费计算约为3角/公里),对这个实际油耗我非常满意。 【乘 坐 空 间】:主要是家庭用车,大轴距的腿部空间还是比较好,但成人的头部空间有些考究坐姿,而且后排座椅靠背角度不能调整,稍显遗憾,丰田还有待改进。 【行 驶 体 验】:底盘扎实且会过滤很多路面情况,乘坐比较舒适。爬坡及提速阶段发动机介入,发动机舱的吼声比较突出,这个是相对于电池驱动的安静行驶而言,我习惯开音乐,还能接受。但个人判断是原车不是静音胎的原因,导致高速上到时速120的时候那个胎噪确实比较大,体验感稍差,但也在个人接受范围。我计划等轮胎用够本了去换抓地力好点的静音胎改善改善。 【科 技 配 置】:配置有抬头显示、车道保持、全速域自适应巡航、碰撞预警等辅助功能,印象深刻的有碰撞预警功能,有两次拥堵缓行没注意与前车的跟车距离、车辆直接主动刹停避免了追尾,挺好的;另外还有车道保持功能也好用,高速行驶有几次没注意看前方,轮胎压线自动修正方向保持居中,很实用。 【个 人 建 议】:因为没有车后玻璃雨刮,雨天视线很差,建议全系标配流媒体后视镜。 【整 体 感 受】:启动、轻踩低速行车是电池驱动、深踩加速行车是发动机驱动,电池与发动机 之间切换丝滑,行驶平顺,丰田的双擎技术不是盖的。

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    提车亚洲龙一个多月了,当初买双擎的一个目的就是奔着低油耗去的。买车动机除了接送孩子上下学之外,自己上班也经常用。孩子明年上初中,暂时不用接送。自己上下班代步的一大烦恼就是里程很短,单程2.5公里,这还包括了地下车库出库的路程和单位内停车的路程。因为距离短,所以油耗没有完全降下来,一般两公里油耗5个多。最少的一次是国庆期间走快速路,因为速度拉到了50以上,红绿灯少,油耗达到了3.1。最近用车时感觉只要5公里以上,路上不是特别拥堵,油耗就能降到四个多。如果十公里以上,可以降到三个多。前提是不能过于拥堵。我们所在的小城市因为道路不够通畅,红绿灯分布和时间衔接也不好,行人素质也不行,经常走走停停,甚为烦恼。我以前骑电动车时就比较爱惜车子,不喜欢急加速和急刹,现在开车也是。机械专业出身的我,知道急加速和急刹对车子没有什么好处。但是现在不管是骑电动车的,行人还是汽车司机,真的是乱来。明明是绿灯来了,就是走不动。或者刚走了不到一米,又被逼停了,感觉像是在被戏弄一样。现在的智能手机真的有那么大魔力吗?昨天碰到一个家伙,绿灯亮了很久,还在路口逗留,把我逼得赶快刹车并按下喇叭才把他拉回到现实世界里。那些骑电动车的或者行人也有乱来的时候,明明非机动车道比较宽阔,硬是往机动车道上靠,或者一边骑车一边打电话,顺便走个s形彰显自己的个性。还有的电动车在路口忽然冲出来,让我们措手不及。本来现在汽车保有量就很大,道路显得不够宽裕。这些人又不遵守规则,还有好多卖菜拉货的老人随时把非机动车道占住,还有就是管理机构允许在道路两边停车,本来双向四车道变成了双向两车道,行车时甚为警惕,生怕碰撞。总之,这些原因导致我开车时甚为烦恼,本来早上八点出发去上班是完全来得及的,一般我七点过就出门了。宁可在单位里逗留,也不愿意被路上的各种因素折磨。毕竟开车时安全第一。希望各位车友也认真思考这些问题,马路是大家的,安全也是大家的。与人方便,与己方便。道路千万条,安全第一条。

    亚洲龙一个月油耗分享和用车心得图1亚洲龙一个月油耗分享和用车心得图1
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    2025-07-12回复
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    内饰

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    配置

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    外观

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    舒适性

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    操控

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