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#提车日记【提车日记】高个子有点顶头的亚洲龙，我还是很喜欢 #提车日记 【先谈一谈买亚洲龙之前看了哪些车】 因为本来就是喜欢轿车的造型，所以根据预算去看了迈腾跟亚洲龙， 1、第一次去看的就是迈腾330豪华，这款配置该有的都有了，全景天窗、辅助驾驶等等，但是当时谈的时候4s店要我落地大概在22左右，我觉得没有诚意，别人好多都是21左右落地，后来再看看我发现他的中控屏还没有亚洲龙大，还是内嵌式的设计，放弃了。 2、后来我又想看看suv，第一个看的就是别克昂科威652T豪华两驱版，这车是真大，视野也很好，但四轮独立悬挂我以为会很吊，试驾之后感觉就是那么回事，而且别克保值率不怎么行，放弃。 3、最后选亚洲龙的时候，一度纠结到底是2.0还是2.5，我自认为自己不需要太多动力，能开就行，但是不都说动力可以不用，但不能没有，这句话太对了，2.5还可以超车，2.0只有被超的份了，而且2.5配置的8AT变速箱，质量上就比CVT要强不少。 【我选购的车辆信息】 年后在北京看车的时候，普遍优惠在三万左右，2.5L豪华全部落地要了21.3，这个价格说实话我很满意，毕竟相比较于老款便宜了好多，不算是韭菜。谈价格的时候办理分期会便宜些，4s店说送的东西其实都不好，不建议要，就是在车价上进行磨嘴皮子就行。 【用车感受】 1、日常驾驶：我最近高速开的比较多，2.5自吸完全可以超车，我每次遇到同款亚洲龙，我就会先并行一下鸣笛问好，毕竟车友嘛，然后加速上去，德系、美系都超过，所以不要每次一说丰田就说老爷车！高速上噪音有点大，速度上来之后方向盘会变重，但我觉得整车的姿态不是很好，有点轻微飘的感觉，尤其是匝道过弯的时候，指向性不是那么清晰。市区道路的话都很正常，车速不快的时候，滤震做的还是很不错的。 2、油耗：目前综合百公里油耗在7个，毕竟我这是新车，两千公里的离程，不管什么车油耗都会很高，况且7个油比美系、德系10个要好的多了，这点我很满意 3、车机：中规中矩，反应速度还有待提高，每次启动之后都要等好一会才能反应过来，人工唤醒时好时坏，我觉得丰田真的要在智能化方面多下功夫，不能仅仅满足于够用 4、空间比较：跟我看过的迈腾、昂科威对比，亚洲龙的车内空间优势并不是很大，我一米八多的的个子，座椅不能调太高，容易顶头，但是太矮的话视线就不好。 【车型遗憾】 我觉着都到这个价位了，好歹全景天窗、18存轮毂、360影像安排上，但事实上这些配置都要到2.5尊贵版才有，丰田这个差价配置做的真不地道，二十多万的配置不是很丰富，但是也恰巧说明丰田不爱坏的原因，没有什么东西好坏的！大家评论区交流，感谢圈主的详细指导！
#亚洲龙用车心得【基本信息】 车子是2022年购买的2.5燃油豪华版本，这个车子当时是亚洲龙最畅销的版本，提车时间也很快，当时是刚改款之后买的，落地价格没有什么优惠，车价+购置税+保险还有杂七杂八的在一起25.8万元，看着现在便宜了快五万块的价格，虽然价格有点感觉背刺了，但毕竟享受了两年时间，心里就平衡了一点。 【用车感受】 1、外观内饰：2.5燃油豪华是蜂窝式的前脸，这个我个人感觉比老款的镀铬饰条看着更运动，事实上也是如此，这个标志性的前脸搭配流线型的车身，侧方45度看过去简直不要太帅，但是正面看的话，说实话不是很好，不如雷克萨斯es更有冲击力。内饰的话我觉得比较一般，没有特别突出的优点也没有缺点，你说丰田用料不厚道吧，老板键全系标配，内饰也是大面积的软质材质包裹，但肯定不是搪塑，还有桃纹装饰感觉有点偏商务风，相较于现在动不动就双联屏、三联屏的车机布局，亚洲龙的这个布局简单但实用，空调、座椅加热这些功能还是实体按键，盲操起来也很方便，当然你也可以用语音。 2、车机系统：正如上面说的亚洲龙车机语音识别率还是蛮高的，打开关闭车窗、导航、调整空调温度这些基础性操作也很快，但肯定不如如今的新势力车子那样连续性对话，只能说够用吧，听歌和导航最初送的有一年流量，现在基本上都是用手机热点或者连接carplay和hicar了，连接上去之后很明显歌曲音质变好了，车机看着也没有那么low了，所以亚洲龙原厂的ui设计还要再加强。 3、动力感受：买2.5燃油的最主要原因就是看上了2.5L+8AT这个黄金动力组合，自然吸气有着加速平顺的天然优势，8AT变速箱可以提供更加大的扭矩，这俩搭配在一起日常驾驶中完全够用，超车也不需要关空调！高速上压着限速跑可以明显感觉到储备动力的充足，你再压一些油门，车子还会有明显的提速感。在市区跑的话除了起步有点慢之外，我觉得是因为亚洲龙车身重，自然吸气的起步也确实不如涡轮增压，所以我建议大家等红绿灯如果排在第一个，可以在倒数三秒的时候松刹车踩油门，等最后一秒直接可以领先别的燃油车，我个人觉得这个动力不比迈腾380的高功率版本发动机弱，但最红看人吧，毕竟每个人的驾驶感受不一样。 4、油耗感受：我目前跑了三万公里，主要用车场景是有70%在市区，30%跑高速，目前百公里油耗6.8个，你们觉得怎么样？反正我个人是非常满意的，况且只需要加92的油耗，保养也不花钱，所以这几年基本上没有什么额外的支出，这也是最初选择亚洲龙的原因，省心省油真的不是说说而已，是实实在在体现在生活中的。当然油耗低并不带代表者车子有什么偷奸耍滑。相反亚洲龙全车十个安全气囊，前后铝合金防撞梁的厚度超过一众合资B级车（帕萨特、索纳塔）等等，整车质量好像是1.6吨吧，所以这也是起步慢的一大因素。 5、底盘感受：前麦弗逊后多连杆的结构没有什么出色的地方，但当我知道这款车和雷克萨斯es是同平台的之后，我就开始慢慢享受这款车了，从了解avs可变自适应悬挂开始，我对亚洲龙在颠簸路段的表现就非常满意，他会左右摇晃的同时，给你一定的支撑力，不至于人跟着车身一起摇头晃脑，在拐弯的时候，搭配着车道居中功能一起，车子给到的转向灵敏度很高，对比一下之前坐同事的领跑c01的感受，我在后排过减速带的时候被颠起来了，反正亚洲龙没出现过这种情况（可能跟车速有关系）。 【最后总结】 开到目前除了做保养没去过4s店，平时加一加玻璃水也没打开过前机盖，总之亚洲龙带给我的使用感受就是这是一辆合格的交通工具，唯一不爽的就是车价现在降的太离谱了，感谢圈主的指导，大家评论多交流。
亚洲龙 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共1173人评价
18万-25万轿车总榜
NO.30
超过52%的同价位车系
3.89
综合
3.32
内饰
3.31
配置
4.44
空间
4.58
外观
3.89
舒适性
3.86
操控
3.86
动力
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