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    1487条内容

    2021-12-20
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    看岚图国企售后咋样图2看岚图国企售后咋样图2
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    2021-12-19
    懂车帝冬季大测岚图优势很明显啊,增程之王图1懂车帝冬季大测岚图优势很明显啊,增程之王图1
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    2021-12-15
    2021-12-15
    内测的更新列表来了图内测的更新列表来了图
    2021-12-14
    岚图,请认真对待你的上帝图1岚图,请认真对待你的上帝图1
    岚图,请认真对待你的上帝图2岚图,请认真对待你的上帝图2
    岚图,请认真对待你的上帝图3岚图,请认真对待你的上帝图3
    岚图,请认真对待你的上帝图4岚图,请认真对待你的上帝图4
    2021-12-12
    岚图的动力哪里去了?图1岚图的动力哪里去了?图1
    岚图的动力哪里去了?图2岚图的动力哪里去了?图2
    岚图的动力哪里去了?图3岚图的动力哪里去了?图3
    2021-12-12

    #理想/岚图,谁是“增程之王”?#理想/岚图,谁是“增程之王”?理想和岚图,谁才是“增程之王”? 说到这个话题,相信岚图的绝大部分车主都有同样的经历和感受,那就是:因理想识岚图,进而选择岚图。 先说理想。理想从某种意义上讲,可以说是国内首个开拓了增程车时代的品牌,经历的艰辛和偏见可想而知,技术落后说,“脱裤子放屁”说,小众需求说。。。。。。个人认为,李想真正地深入用户,了解市场真实需求,一款车能爆款这么久,销量这么高,这就是消费者用脚投票的结果。只要充电效率、便捷性还没达到当前燃油车水平,增程纯电之争将会是持续的话题,有中长途出行需求的用户自然会有自己的思考。所以,如果从市场影响力、教育力、占有率等方面看,实事求是的说理想是“增程之王”。 再说岚图。岚图和理想的定位明显存在差异。理想定位奶爸车,携全家出行,里程、空间、娱乐无忧;岚图定位性能车,自由随心,畅享旅程。进入小康时代,人们对生活品质的追求日益凸显,能否有一辆车可以兼顾承载他们工作、远游的角色,成为他们短暂离开城市,走入乡野,甚至闯荡天涯的可靠伙伴,这才是岚图的价值所在。所以,从凸显创新性和个性化,彰显造车素质和整体实力来看,岚图是“增程之王”。 诚然,两台车都有着各自的不足,但这不能掩盖他们的精准定位和优异品质,不能一叶障目不见泰山。作为岚图车主,我发自内心感谢理想,正是因为它让我对增程车有了了解,也正是因为深入的研究才认识了岚图。我清楚知道自己需要什么,所以才最终选择岚图。 中国的新能源汽车市场还在蓬勃发展,岚图和理想不是竞争对手,而是合作伙伴,期望他们一起培育和开拓更大的市场,让更多的用户找到适合自己的“增程之王”。

    #理想/岚图1#理想/岚图1
    #理想/岚图2#理想/岚图2
    #理想/岚图3#理想/岚图3
    2021-12-10
    新手上路,请多关照。图新手上路,请多关照。图
    2021-12-09
    2021-12-09
    2021-12-09
    岚图Free首批大定用户优惠可以转让不?图1岚图Free首批大定用户优惠可以转让不?图1
    岚图Free首批大定用户优惠可以转让不?图2岚图Free首批大定用户优惠可以转让不?图2
    2021-12-07
    岚图体验之感受乐趣图1岚图体验之感受乐趣图1
    岚图体验之感受乐趣图2岚图体验之感受乐趣图2
    岚图体验之感受乐趣图3岚图体验之感受乐趣图3
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    岚图体验之感受乐趣图6岚图体验之感受乐趣图6
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    岚图体验之感受乐趣图13岚图体验之感受乐趣图13
    岚图体验之感受乐趣图14岚图体验之感受乐趣图14
    岚图体验之感受乐趣图15岚图体验之感受乐趣图15
    岚图体验之感受乐趣图16岚图体验之感受乐趣图16
    2021-12-06

    #浅谈岚图Free优缺点7月2日大定,9月份提车,行驶里程8000公里,十一期间带上家人安徽长途旅行一周,其余大部分市内行驶,期间给朋友及车友介绍很多相关岚图方面的优缺点。 优点:1.动力加速那是真的一个爽,普通经济模式下的加速已经超出我的预算,点油门就实实在在的推背感,高能模式加速,有群车友说,人在前面飞,魂在后面追,也差不多吧,动力,提速是真的爽,官方说的加速4.5秒也没必要去测试,也不是车评人,虽然说开车绝大部分时间不会这样猛烈驾驶,但对于我正常的经济模式下的加速性能,我就非常满意了,再有去安徽长途行驶馈电状态下时,没有因为馈电而动力缺失的情况,这点非常好。 优点:2.整体配置,虽说是新能源新势力,但这个价位国产应该说配置得到天花板级吧。喜欢的几个豪华配置:空气悬挂,全景天幕,中控可升降的三块大联屏,L2辅助驾驶功能,香氛系统,丹拿的音响,夜市系统,座椅加热,按摩等等这些堆在一起豪华顶配了。 优点:3.内饰用料,车内的用料正如宣传的一样,真是没有任何味道,内饰可触碰的地方基本都是软的,座椅用料摸起来非常有质感,这块用料成本给岚图点赞,内饰中控保留的实体按键也非常的人性化,相比其他新能源新势力车,视觉效果更具有科技感,实际使用更加的实用,按键的感觉也非常好。 优点:4.车主权益,终身质保给予我购车用车信心,终身免费充电,这个权益真是太爽了,每一次充电中,看着一排正在充电的各种新能源车,岚图FREE充电不花钱,这种薅羊毛的感受每一位岚图车主都会深有体会哈。在APP购买了保养补给包,终身免费保养,岚图FREE的用车成本真是太省了,之前家里新奇骏每月最少的1000+的油费,现在的岚图一个月基本也就用一箱油,还是因为我经常需要长途出差,这块的固定支出给我省了不少零花钱哈。 再谈谈缺点: 缺点:1.车机系统。车机系统的不稳定性,这块应该被所有车友所诟病,我也遇到好多次问题,例如车机系统出现错误,再次执行几次也不行,最后只能通过恢复出厂设置;有时启动车,空调自动设置为最低温度,出现好几次这样的情况,至今还不知道怎么解决,只能再调节到合适温度。再有车机流畅度体验感也不是很好,已经是5G时代,车机系统应该是非常流畅,总之这块体验感很差,岚图一直说升级,已经到12月份,看升级之后会有啥改善吧。 缺点:2,充电功率,我的是增程版,充电功率对比其他新能源车充电功率都要慢一些,这块要是能有提升,那就太好了。 缺点:3.整体NVH表现,对比燃油车那一定会好一些,但岚图宣传的整车密封性,以及行驶中的风噪,胎噪还是很明显,50-80车速的静音效果不是很好,明显的风噪胎噪声音。 缺点:4.北方雪地模式欠缺,真的是打滑,还是在速度超过40就会有危险感,这块行驶雪地模式岚图真应该抓紧升级。 缺点:5.车钥匙太丑了,所有新能源车钥匙最丑一枚。 整体对于岚图FREE是非常喜爱的,虽然提车已经有近3个月时间,一直在关注这岚图FREE的相关动态,期待着岚图OTA能给予更好的升级体验。

    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图1岚图FREE行驶8000公里优缺点。图1
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图2岚图FREE行驶8000公里优缺点。图2
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图3岚图FREE行驶8000公里优缺点。图3
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图4岚图FREE行驶8000公里优缺点。图4
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    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图6岚图FREE行驶8000公里优缺点。图6
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图7岚图FREE行驶8000公里优缺点。图7
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图8岚图FREE行驶8000公里优缺点。图8
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图9岚图FREE行驶8000公里优缺点。图9
    2021-12-05

    在经历了两个多月的等待后,终于收到了交付中心的喜报,车子到了。其实我本想再多薅几天积分,结果没想到才刚看到3000分就结束了~  看来产能确实爬坡了,估计后面的朋友能薅到的积分会越来越少。 因为我所在的城市无锡,交付体系还没建立起来,所以得到隔壁的苏州去提车,还好不算太远。 这次交付我吸收了不少之前提车朋友的经验,在正式提车前,先去把手续办了,订车时选的招行的三年免息,放款速度会慢一些,很有可能要次日才能到账,到账了才能打临牌激活车机,所以这些事情还是得提前做,真要一天内完成的话,就太赶了,万一忙中出错就没劲了。好在交付中心的各位非常尽心尽责的把控着每个环节,在这里感谢下大家的努力。 当然,除了提前办手续,还有很重要的一点就是去验车,时间够才能细细看。当然岚图也没让我失望,整体都非常好,漆面光洁,严丝合缝。唯一值得吐槽的地方就是眼镜盒,都十一月份下线的车子了,左边还微微的翘着,诶! 验好车办完手续,最后的工作就是把提车当天要走的路提前跑一遍,看看哪里在修路,哪里大车多,路况的整体情况要熟于心,确保提车当天能有一整天的好心情。 正式提车前夕,因为突然出现的上海确诊病例在苏州停留过,一下子人人自危,好在经过两天的管控,警报解除了。交付中心提前问我们的到访人数来订餐,不过疫情当前,不敢懈怠,我表示就不用餐了,给我们做几杯咖啡就行。有一说一,苏州交付中心的咖啡还是可以的。 提车当天是周日,交付中心把我的车打扮得漂漂亮亮的,经过简单的交付流程后,就开车返程了。不得不说,提前阅读说明书,熟悉车机是非常有帮助的。当交付给你讲解功能时会抢答是一种什么样的体验?交付差点以为我是供应商了。 返程路一共70+km,这个距离非常适合初体验。动力操控不多说了,大家都知道它好。最让我惊喜的是现在的车机辅助驾驶的时候,已经可以在高速、国道等标线清晰的路上自动打方向拐大弯了,比我试驾的时候又强了不少。车道保持也非常好用,不开启ACC的时候,车道居中也能保持工作,它会自动帮你修正跑偏,而且你很难感受到抢方向盘的感觉,一切都非常自然,自然到让你误以为是自己车技好,第一次就能完全驾驭它。我感觉这个方面做的比沃尔沃的领航辅助强。当然,辅助驾驶终归是辅助,作为驾驶员本身,可万万不能懈怠。 回到家里停好车,我又试了试接近解锁: 你朝他走过去,他朝你闪闪灯,像老朋友一样打了声招呼,再走近一点,他打开后视镜弹开门把手,就像要拥抱你一样,告诉你他已经准备好了。 岚图这台车,还是非常值得细品的。接下来的路,还请多指教!

    【岚图free】我终于提车啦!图1【岚图free】我终于提车啦!图1
    【岚图free】我终于提车啦!图2【岚图free】我终于提车啦!图2
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    2021-12-03
    2021-12-02
    真车主谈岚图free优缺点图1真车主谈岚图free优缺点图1
    真车主谈岚图free优缺点图2真车主谈岚图free优缺点图2
    真车主谈岚图free优缺点图3真车主谈岚图free优缺点图3
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    真车主谈岚图free优缺点图8真车主谈岚图free优缺点图8
    真车主谈岚图free优缺点图9真车主谈岚图free优缺点图9
    2021-11-30
    提车第一天图1提车第一天图1
    提车第一天图2提车第一天图2
    提车第一天图3提车第一天图3
    2021-11-29
    2021-11-28
    岚图 free正式使用第一天图1岚图 free正式使用第一天图1
    岚图 free正式使用第一天图2岚图 free正式使用第一天图2
    岚图 free正式使用第一天图3岚图 free正式使用第一天图3
    岚图 free正式使用第一天图4岚图 free正式使用第一天图4
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    2021-11-27
    激动的心,图激动的心,图
    2021-11-25
    纯电岚图日记图1纯电岚图日记图1
    纯电岚图日记图2纯电岚图日记图2
    纯电岚图日记图3纯电岚图日记图3
    纯电岚图日记图4纯电岚图日记图4
    2021-11-25

    ⑤增城式电动车 老技术、新产品。近期涌现出一批增城市电动车。比较早出的宝马i3,当下出现的岚图free、理想one、赛力斯等。以岚图free为例,简单的说就是车内安置双电机及电池组和一个发动机,而这个发动机是与众不同的,他不参与驱动,只用来发电。也就是说当电量使用到系统默认保护底线的时候或者达到一定功率的时候发动机就会启动进行发电,所以称之为增程器。理想是美好的,现实至少现在是骨感的,国外测试增程器由于工作环境较为安逸可以使这台发动机一直处于一个好的环境下最大化它的热效率进行工作。然而以这台岚图free来说馈电情况下高速油耗来到了10-12个,城市内柔和点开也要7-8个,温度18的天气下。所以油耗并没有那么出彩,虽然没有理论向往的那么好但是如果是对于一台2.4吨的车相比燃油车加上和岚图free相同的动力,那我觉得增城式的油耗也还算可观,只是我们要求的苛刻了,幻想的多了。但是随着国家车企这两年的发展趋势相信增城式的能耗控制也会上一个台阶。所以增城式的优点就来了,岚图free为例纯电续航140km,充电一般到90%,23%左右进入保护状态。理论上日常状态我们舒适驾驶可行使93.8公里。那么正常市内通勤上班到家10公里的话可以做到4天一充电,不需要加油了。那如果我们需要出躺远门,那么在用完电量的情况下,我们可以一直使用汽油来驱使自己的车辆去目的地,在经济性上来说是比不了唐dm这类插混的,因为纯油来到了10个多的油耗,如果在高速上吃饭、休息时间穿插去充充电,那应该还能接受,这个看自己情况而定了。 除了上述的没有里程焦虑的优点外,与混动和插混相比,增程式一直享受的是纯电车的驾驶感受,增城式也可以上绿牌,增程式车辆通常动力也很大。缺点之一就是馈电时油耗大,经济型略差。虽然很多人说这是个过渡产品,可是过渡多少年呢,至少我认为人活在当下,如果它的特点适合你,那么他就是好的。 总结:电车和燃油车相比优缺点是什么。 一、省油不省钱 这个观点出来有人不服,有人信服,我觉得不能一棒子打死,根据我个人认知还是不省钱的人群要多一点。 为什么这么说呢,美国人算过,一台电动车的所有费用综合算下来是要比燃油车贵得多,但我们是中国就不参考美国了,人口密度不同,油价不同,没什么参考性。那么在中国首先在山形较多的地区和北方电动车续航打折,能耗增加,就不太适合使用电动车。第二,家里没有充电桩或者说没有条件安装充电桩也不方便。(偏远村落电量不够、小区不支持安装等)。第三、充电桩普及不够,各个城市情况不同,有使用方便的也有远远满足不了使用需求的,公共充电桩不能使用的也多,维修和维护不到位。第四、在寻找充电桩的时候费时费钱费精力,如果遇上排队...再看看剩余电量...我去下个充电点?我留下来排队...哎。第五,电车绝大多数比油车贵,同一车型比较更是明显。比如两田的车型要贵2-4万的油混,比亚迪的插混等都要贵上不少。第六、真的时间长了那么电池、电机的维修费用更高。这点我们也是不能一概而论,有的企业是真的想做好产品走新能源路线,有的是为了拿国家补贴,迅速推出产品,产品不成熟,售后不完善,很多什么中心质保都是幌子,真正想享受这些福利的时候却被车企的文字游戏玩的晕头转向。所以,电池和电机维修、更换的费用我只能说现阶段还是个谜。 第七、回到产品本身,现在的新能源电车市场不乏有好的产品,优秀的厂家,但是鱼龙混杂的大环境下一下涌出这么多的新企业新车型还有转型企业,不得不说这大大的增加了老百姓选择产品的难度。一旦选择了不好的产品,那么开支也是无法估算的。本人才疏学浅只能稍微的说一下,比如油改电产品大多数是不靠谱的,本身在油车基础上可能要降低地盘放电池,侵占车内空间或后备箱空间,如果车零件再不加强那么后果就是驾驶性能成倍降低,空间溃缩,因为电池包括电机无法合理设计位置,安全性也大打折扣等。还有些产品急于上市,耐久测试缩短,调教也马马虎虎最后导致产品诸多问题出现。也有因为企业技术实力、人员溃泛,短时间无法满足生产需要,部分业务包给第三方实施或者设计,导致一些产品问题都是存在的,解决问题也喜欢扯皮。当然我们相信这些问题随着时间的推移会越来越好,但是有些车企可能面临淘汰,如果淘汰了,那他们的用户将何去何从。他们的权益和保障谁来维护,都是要面临的问题。 没有哪种电动模式好还是不好,每一个电动类型产生既有他的道理,如果你觉得它不好可能不是它真的不好,只是它不适合你。每辆新能源类型的开发都集合了人类的智慧,来之不易,请不要随意唾弃它,误导别人,选择自己喜欢的就好。希望大家都能买到称心如意的好车。

    2021-11-25
    真是好车,图真是好车,图
    2021-11-23
    2021-11-23
    2021-11-23
    2021-11-22
    岚图提车2周作业图1岚图提车2周作业图1
    岚图提车2周作业图2岚图提车2周作业图2
    岚图提车2周作业图3岚图提车2周作业图3
    岚图提车2周作业图4岚图提车2周作业图4
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    2021-11-22
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    2021-11-21
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    岚图FREE · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.7

    超过94%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.96

    内饰

    4.30

    配置

    3.62

    空间

    4.46

    外观

    4.02

    舒适性

    4.09

    操控

    4.33

    动力

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