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    岚图坐上二级火箭,FREE+要挑战同级前三! 岚图品牌成立五周年之际,岚图汽车在品牌诞生地武汉,举办“2025岚图用户之夜暨岚图FREE+上市发布会”。 活动上,FREE+正式上市,同时,岚图官宣全新知音将于8月底上市。 过去5年,岚图发布FREE、追光、梦想家、知音四款车型,覆盖SUV、轿车、MPV三个品类,也构建了品牌技术底座、品质底座,为后续发展打下根基,我认为这是岚图发展的第一阶段。 如今,岚图迎来的第二阶段。第二阶段的是重要变量是华为技术的引入,其开篇之作是全新梦想家,搭载了华为智驾和鸿蒙座舱的全新梦想家销量直接翻倍增长,持续成为最畅销的高端MPV之一。 第二款全面拥抱华为的车型,便是FREE+,这款车在华为技术运用上更进一步,搭载华为智驾ADS4和鸿蒙座舱5,比问界系列搭载得还要更早。而全新知音,也要搭载华为智驾ADS4和鸿蒙座舱5。据说,追光很快也会迎来升级,升级点毫无疑问也会是全面搭载华为技术。 全新梦想家尝到甜头后,岚图官方对FREE+也更加自信,我记得之前说过要做到同级销量前三,挑战月销2万辆。 从今天爆出来的价格和车型信息看,这个目标未必不能实现。 岚图FREE+后驱乾崑版:21.99万元;岚图FREE+四驱乾崑版:24.99万元;岚图FREE+四驱运动定制版:27.99万元。 新车外观内饰的原创度和豪华精致感,不仅远超问界M7,而且在同级里也是最顶级的之一。除了遥遥领先的智能化配置,岚图FREE+在其他各种配置上,比如,在驾控性能、智能化、舒适性等方面上实现了全面领先,搭载同级唯一全铝底盘、EDC可变魔毯底盘、前双叉臂+后H臂多连杆结构…… 其他各种高级配置,大家看图。 新车只有三个版本,非常简洁,所以很好选。个人觉得,如果对四驱动力没有强需求,起步版本就很到位了。 结合亲民的价格、顶级的设计、华为智能化技术、优秀的驾控基因、全面丰富的高级配置,岚图FREE+性价比、智价比、质价比拉到顶。也正因此,新车上市15分钟,大定就超1.5万辆,第一战的成绩相当惊艳。 搭载华为技术的快车,岚图坐上了二级火箭。在竞争残酷的中高端汽车市场,岚图是最有希望卷出来的品牌之一。

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    2025-07-12

    岚图FREE+来了,21.99万起的价格相当有诚意,你既可以拥有岚图的制造和操控,也能获得华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5。 先看全系价格,这次总共3个版本,6种配色,其中乾崑版市场指导价21.99万元,四驱乾崑版市场指导价24.99万元,四驱运动定制版,市场指导价27.99万元,起步即满配,诚意相当足。 再看产品力,外观上,岚图FREE+采用极具辨识度的"城市光影美学"设计语言,整车造型兼具科技美感与张力,既符合中式审美,也带来了十足的科技感。 相对的作为大五座车型,岚图FREE+也有着十足的大空间,2960mm的超大轴距+1.9m的净乘坐空间,81.5%超大得房率,超级超级大,满载5人依然轻松容纳6个20寸行李箱和6个双肩包,我在武汉试驾的时候有亲测过,确实好用。 舒适配置方面,岚图FREE+标配全车座椅通风+加热、前排座椅SPA级按摩、女王副驾、后排12°电动调节129°半躺、前后独立模式三温区空调、22扬声器Voyah Sound剧院级音响系统、7L双侧开门冷暖箱、29英寸AR-HUD、前四球节双叉臂独立悬架等丰富配置,可以说要舒适配置有舒适配置。 续航表现中,岚图FREE+搭载45度大电池拥有318公里的超长纯电续航,平时城市出行基本可以用纯电,假期出游过年回家,一箱油直接到家,相当省心。 基本产品力到位,岚图FREE+也做到了持续进阶,尤其是鸿蒙座舱5必须给个好评,操作车机系统就像操作手机一样方便,拥有了超级多的APP。 同时华为乾崑智驾ADS 4也能带来实打实的便捷出行,1颗192线高精度激光雷达和3颗4D毫米波雷达在内的29颗高性能传感器有着全面的环境感知,可以做到城市NCA、高速NCA、车位到车位P2P 2.0、全场景泊车辅助等功能。 实打实地来说,岚图FREE+的确真香,岚图本身的产品力就强,再加上华为加持只会1+1大于2,我也非常推荐大家选择和入手岚图FREE+,说实在的我本人也特别心动~

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    2025-07-12

    #21.99万起岚图FREE+值不值岚图FREE+这21.99万起的定价,我认为,对于务实派是超值,但对于品牌党得掂量。 —————— 首先。这个价格,配置堆料狠人感拉满,华为全家桶直接拉满:全系标配华为乾崑ADS 4.0智驾+鸿蒙5.0座舱,入门版直接给到L2.9级辅助驾驶,对比同级25万+才配智驾的竞品,例如问界M7,等于省了三四万。 底盘还上了EDC可变魔毯悬挂,老款车主夸操控稳如狗的基因没丢,空悬虽然单腔但同价位罕见,过坑坑洼洼的路面滤震比理想L6更干脆。 —————— 其次,价格刀法精准,但品牌是硬伤。21.99万起比预售直降1万,叠加2000抵5000、置换补贴最高1万,实际门槛能压到20万内,比老款清库存价还低,半年内提车的老车主已经哭晕。但岚图品牌力确实弱,适合不在乎面子、只图里子的实用党。 —————— 最后是,细节决定成败,建议亲自摸车。 老款车机卡顿、但丹拿音响调教仍不如小鹏G9。座椅包裹性升级了,但真皮手感比不过阿维塔。还是强烈建议各位去店里店开关车门听声,因为厚重感比老款强,但隔音中低速优秀,高速胎噪还是明显。 —————— 总得来说,21.99万买中大型SUV+华为智驾+空悬,性价比看来,在2025年新能源市场绝对能打。但如果你冲着“排面”买车,岚图的品牌溢价撑不起场面。如果冲着技术尝鲜和驾控质感,这价闭眼冲。建议各位想入手的必须要去试一下智驾的效果。

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    7月12日,岚图7月12日,岚图
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    岚图CEO谈华7526157975112122942视频岚图CEO谈华7526157975112122942视频
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    2025-07-12

    岚图FREE+上市了,后驱售价21.99万,四驱售价24.99万,个性运动27.99万,舒适性配置全部满配、华为座舱和智驾全系标配,再配合百万底盘的价值,这就是岚图和华为之间「智架x智驾」的合作模式。 说一下,谁比较适合岚图FREE+,对比竞品表现又如何? 首先,在设计思路上,在乎空间的会选择日韩的做法,即横置引擎加前驱加长轴距的做法;在乎驾驶的会选择欧美的做法,即纵置引擎加后驱加短后悬的做法。 从底盘上看,岚图FREE+的根是一台德国豪华SUV,都不是MQB那种横置的产品,譬如宝马、奥迪、奔驰相应SUV。发布会上有岚图FREE+底盘对比宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE的环节,你会看到岚图FREE+默契的采用了德国SUV几乎都采用的多球节的双叉臂,宝马是3个、奥迪和岚图是4个,奔驰是普通双叉臂。 双球节双叉臂现场说的也很清楚,主销的轴线由两根连杆的延长线交点延决定,可以在不改变底盘结构的情况下,实现主销轴线的外移,具体的感受驾驶时更加稳定。 后悬架的布置也是一样,为什么岚图会强调追尾的安全性?因为后驱的需要比较大的后悬架包括副车架,什么样的产品会在后悬架上放一个体积巨大、承托巨强的H臂?那白白花花的铝合金看起来就价格不菲的样子。 这些都摆明了,岚图FREE+是一台更在乎驾驶质感的产品,跟理想L6、问界M7这种大空间的产品在定位上就完全不同了。 其次如果谈舒适,就更离不开性能了。奔驰S级、凯迪拉克CT6的性能差吗?不差,只有底盘、车身足够强才能做出更好的舒适性,这也是岚图FREE+的逻辑,用本身就是百万的底盘加上空簧、EDC做出魔毯底盘,再加上云朵座椅,就有了全方位的舒适性,也只有这样在高速巡航时才有足够优秀的滤震和静谧性。 上面的这些,遇到会开车的人,哪怕不了解岚图FREE+,只要开上一开,心里就能有个定论,空间、转向、造型、底盘、电池等等能摸个八九不离十,好车永远是好车。 我的意见是现在的新能源车本身就很大了,空间都不会特别差。后排空间确实是一个非常鲜明的卖点,这也让理想L6、问界M7成为市场的香饽饽,但如果你想在舒适之外对驾驶有一些需求,那就只能是岚图FREE+,而且我们真的要想想,真的要为了后排空间牺牲那么多驾驶质感吗?#岚图FREE+上市售21.99万起#

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    岚图FREE · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.7

    超过94%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.96

    内饰

    4.30

    配置

    3.62

    空间

    4.46

    外观

    4.02

    舒适性

    4.09

    操控

    4.33

    动力

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