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    21.99万起岚图FREE+值不值

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    新岚图FREE+:两大优势，三大劣势！

    🔻🔻🔻 各位老铁好，我是爱研究新车的三水。 岚图岚图FREE+，改款上市了，21.99万的价格，我感觉还行，对比同级的问界M5更有性价比，但是吧，21.99万的价格不包含ads4.0，还得再掏12000元，总觉得就不那么香了。 至于这车21.99万起，到底值不值，我分析了一下，这车有2大优势，3大劣势，但是总体看还是比较值得。 🔻 ★优势1：华为ADS4.0+鸿蒙座舱5.0 辅助驾驶和智能座舱这块，传统 车企是弱势，但是，这次岚图上了华为ADS4.0和鸿蒙座舱5.0可以说是车的亮点和优势了。 就这ADS4.0驾驶辅助系统，可以算是国内第一梯队了，192线的激光雷达再加上7个高清摄像头和前方的4D毫米波雷达，双冗余的方案，比同价位车型的纯视觉方案安全多了。 而鸿蒙座舱5.0，车内交互体验属于行业内头部水平，比如说语音助手，我在问界M9上就体验过，一句话多指令操作，反应快，执行快，基本上实现了“可见即可说”体验感较好。 如果有华为鸿蒙系统的手机，体验更加成了，可以碰一碰就手机连接车机，实现投屏操作。 我觉得华为ADS4.0+鸿蒙座舱5.0算是一个比较大优势。 🔻 ★优势2：冰箱沙发+底盘 舒适性配置方面，岚图FREE+，在同价位车中也算挺给力的了。 7L的双侧开门冰箱，开启方式方便，温度范围也挺广，-6℃-50℃，制冷还快，而且最重要的是，支持24小时离车不断电，这个冰箱可以说比较实用了，这么热的天气，放2瓶冰可乐，多解暑。 沙发呢，副驾的女王座，躺角支持到163°，几乎接近纯平了，通风加热按摩都有，后排座椅也支持电动调节，躺角虽然没有前排大，但是129°也算是半躺半坐了。 最主要的其实底盘，沙发➕底盘，舒适度是够的，双叉臂+多连杆的结构，下限就比较高，再加上空气悬挂和魔毯底盘，对颠簸的过滤比较到位，能够有一个很好的平稳舒适感。 所以我说，冰箱沙发+底盘算是个大优势。 说完优势再来说说劣势，我认为劣势就有3个比较显著的点。 🔻 ☯劣势1：品牌知名度不行 如果我不说，岚图他爸爸是东风汽车，你可能就会认为，岚图和哪吒、极越类似的造车新势力呢，说真的，东风汽车很出名，原来的二汽，现在东风日产、东风雪铁龙、东风纳米，都是比较出名的车，但是到了岚图，知名度不说和特斯拉、小米比，就是和吉利比亚迪比都不如，甚至说，连前两天破产黄了的哪吒都不如。 要是我买车的时候，我肯定不选这种 知名度不行的牌子，万一是下一个哪吒呢。 🔻 ☯劣势2：终端店少，交付和售后能力不足 岚图这车，和东风汽车的销售网络是分开的，终端门店数量有限，一、二线覆盖密度低，三、四线城市更是稀缺，我要是想买这车，我得去省城去，就算买了，保养和售后都是个问题，就比如有车辆有异响了，还得开车200多公里去省城检查，第二天上班怎么办？再坐高铁回来？这不折腾嘛？ 🔻 ☯劣势3：对比竞品优势不多 还有在20万-30万SUV市场，小米yu7凭借优秀的外观，抢了三分之一的市场，理想L6还有问界M5和问界M7都是岚图 FREE +的对手。 对比小米，岚图知名度不如小米YU7，外形上也没人家千万豪车的外观招人稀罕。 对比问界，虽然都是华为辅助驾驶+鸿蒙座舱，但是，问界都卖了好几年了，销量也有保障了。 对比理想L6，岚图没有绝对优势，但是理想L6在家庭用户群体有良好的口碑，大家还是比较认可的。 所以说，没有优势也是劣势啊。 🔻🔻🔻 我觉得吧，岚图 FREE +这车是一个好车，灵魂和机械素质都行，就酒香也怕巷子深，知名度还有售后是短板。

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    2025-07-12
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    小白龙2010

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    岚图FREE车主·车龄1年

    你会换车吗

    这个价格和配置，作为首购车主来说，真的很香，相比于老款，从里到外，从底盘驾驶操控到智驾智能化座舱，全面升级。 作为老车主去静态体验和试驾了free+之后，也确实心里很痒痒，很想换新款，所以之前也下了小定单，等着正式上市的时候，看看老车主置换权益，算一下差价，差价不多的话就换了。 今天岚图free+正式上市，权益也随之出来了，岚图老车主增换购补贴3w元，加上省补，小定权益等杂七杂八的加一起大概能有个5w的优惠，但是我这开了半年的318还能卖多少钱呢，12w顶天了。这也就意味着换车自己要掏出来至少5w元 冷静下来好好想想，车毕竟还是大物件，不像手机那样几千一万的，这是几十万的东西。而且现在的新能源汽车迭代就是一年一款，那今年换新了，明年呢，接着换吗，这样的话那干嘛不租车开呢，各位您说对不。还是得理智一点

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    2025-07-13
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    天马行空聊车

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    岚图FREE+发布会，21.99万

    岚图FREE+发布会上有一个小插曲：团队看到15分钟锁单11583台，给岚图邵总准备了一瓶香槟说庆祝一下，被婉拒了：”现在还不到开香槟的时候，我们不能半场开香槟，等到交付1万台的时候再邀请媒体朋友和用户朋友们一起开香槟庆祝！"这番话听起来轻松，其实透露出岚图对FREE+销量目标的自信和底气，毕竟月销过万对于20多万的SUV而言，并不容易啊。 为什么这么自信？这次产品升级不是简单的‘配置堆砌’，确实特别给力的升级，好看+好开+好用+舒适+安全多维一体了算是。 这不我也抢先试驾了，试驾完就一个感觉：这哪是升级，分明是把市面上热门车的优点全攒齐了。搭载华为乾崑智驾 ADS 4系统的车型，这不是ADS 3或者ADS 3.3等，而是一步到位，升级到最新一代WEWA架构。以前大家都说车位到车位，可实际体验时，遇到停车场收费站闸机就歇菜了，这一代在停车场闸机也不会退出，过高速收费站也轻而易举。而且在城区跟车，变线，掉头都比以前的驾驶辅助更加智能。底盘方面也与更上一层楼，岚图是传统车企的新势力，底盘一直是传统车企的强项，所以岚图系的底盘机械素质一直不错，此次升级了EDC可变魔毯底盘，根据路况主动调节悬架软硬，行驶品质就更突出了。智能座舱也是首批搭载鸿蒙座舱5的车型，老实说我觉得当下鸿蒙座舱4已经够用了，5在交互逻辑，UI表现和语音交互上更进一步。后排能实现129°半躺，能在后排看书或者玩手机时，可以非常惬意地调整身体姿态，很舒坦。 最后再聊一聊价格，此次起售价21.99万，增配降价的策略让岚图FREE+的市场攻击性更强了，我认为这一代产品能进入20-25万的选车核心区，月销过万机会很大，这配置这价格有望成为年度爆款。

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    2025-07-13
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    车语闲谈录

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    内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    岚图FREE+这21.99万起的定价，我认为，对于务实派是超值，但对于品牌党得掂量。 —————— 首先。这个价格，配置堆料狠人感拉满，华为全家桶直接拉满：全系标配华为乾崑ADS 4.0智驾+鸿蒙5.0座舱，入门版直接给到L2.9级辅助驾驶，对比同级25万+才配智驾的竞品，例如问界M7，等于省了三四万。 底盘还上了EDC可变魔毯悬挂，老款车主夸操控稳如狗的基因没丢，空悬虽然单腔但同价位罕见，过坑坑洼洼的路面滤震比理想L6更干脆。 —————— 其次，价格刀法精准，但品牌是硬伤。21.99万起比预售直降1万，叠加2000抵5000、置换补贴最高1万，实际门槛能压到20万内，比老款清库存价还低，半年内提车的老车主已经哭晕。但岚图品牌力确实弱，适合不在乎面子、只图里子的实用党。 —————— 最后是，细节决定成败，建议亲自摸车。 老款车机卡顿、但丹拿音响调教仍不如小鹏G9。座椅包裹性升级了，但真皮手感比不过阿维塔。还是强烈建议各位去店里店开关车门听声，因为厚重感比老款强，但隔音中低速优秀，高速胎噪还是明显。 —————— 总得来说，21.99万买中大型SUV+华为智驾+空悬，性价比看来，在2025年新能源市场绝对能打。但如果你冲着“排面”买车，岚图的品牌溢价撑不起场面。如果冲着技术尝鲜和驾控质感，这价闭眼冲。建议各位想入手的必须要去试一下智驾的效果。

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    2025-07-12
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    zbm360

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    岚图追光 PHEV车主·车龄1年

    free+的冰箱是真的冰，还被孩子薅走了一大块冰块，抬头显示的信息比老款增加了不少，驾驶更加方便

    free+的冰7530062135507059224视频free+的冰7530062135507059224视频
    2025-07-23
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    用户7152953819130

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    岚图FREE车主·新提车

    为什么大定YU7，最后选择岚图FREE➕

    #岚图FREE+提车时刻 【购车理由】为什么大定小米YU7，最后又放弃小米YU7（默默心疼自己的5千定金），选择了岚图FREE+，这个得详细说说，先说为啥要买车，想买一个什么样的车 【为啥要换车】年初就有打算买车的计划，一是因为我和我老婆之...查看全文

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    2025-08-13
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    岚图FREE+，产品力全面提升，价格还更低了

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