圈主:Bimmer咩噗茶
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快意山巅
开出来这个电耗,发个帖子纪念一下。坐标,武汉南三环。
改装王子
目前为止17个电,预估满电430公里左右,表显比较保守,在390左右。请问友们是一样的吗?
一丁点事分享者
刚刚激活,还在充电中就显示有509了 哈哈 等我暴力驾驶后希望能稳在400吧
古道澄明
宝马续航还可以,提车时候显示80%电量,续航380,提车一周半跑了367公里,续航还剩46公里,这样推算80%电量能跑四百多点,那充满能跑五百多了。满意! 还有中间听着音乐搞装潢,缝方向盘皮套等最少三个小时……
用户217169074985
充完电一般都会上到20几,经过不懈努力,降到10以内了。 📉能耗分享 📉能耗分享
清车熟路的清凉油
昨天正好从上海出差杭州,中间还送人去了趟嘉兴,来回差不多400公里,想看看110巡航到底能跑多少公里。空调22度,一档,两人加后备箱满载,85%高速,10%城市快速路,5%地面,原本以为能跑个420-450差不多了,没想到最后100公里电量...查看全文
Sha木
#分享你的表显油耗这个续航里程只有两个字形容,满意
误入间隔1
周末来到北京提我的小白,然后准备开回家,全程1000公里左右,出发时已经下午三点多了,全家人商量下,中途在石家庄住宿,第二天再继续回程。出发时满电,显示可跑里程345公里,全程空调,音响,夜晚开灯。第一程是从北京4S店到石家庄,全程375公里,路上不同限速,80-120码均跑过,最终到酒店还剩里程38公里,目前电耗百公里19度左右,不知道后续还会降不,今天接着回程,全程高速,再看看电耗。
用户6232836736127
满电出发,全程300km,到达目的地还有209km,算下来超500km,比较实际
IX3大黑
4月27日提车开始用车,一直家里充电桩充电,总共平电83度,谷电1805度,上海地区平电0.641元一度电,谷电0.331一度电,总花费53.2+597.4=650.6元,一共跑了12000公里,650.6/12000=0.054,五毛四一公里。
泰迪小熊
之前一直D档➕自适应最多跑350,现在习惯B档跑,续航越来越多了,现在纯市区代步,能跑到500公里,满足👍
电耗高的可以跑一跑高速路,上海跑中环绝对省电,单踏板模式有助于练习黄金右脚
这显示已经跑了106公里,还能跑427公里,照这样总里程可跑533公里?
小马请开机
目前试了两家充电桩,特来电(也是宝马赠送充电卡的厂家)和星星充电(开迈斯)。整体上还是开迈斯好,充电快,价格便宜。
天迹草
看了几个帖子都说巡航能有效提升续航,我之前还想巡航不就是开启了新功能吗,会不会耗电量更大,带着这样的疑惑,这次中秋刻意做了对比。 固定参数:空调23,人数1,来回路线固定,10%城市90%高速,满电运行。 图一是半个月前拍的去程,纯人...查看全文
王素贞75
#你的实际能耗表现如何?车子一直没有动,总里程8,目前也还是8这几天停着没动,但是电量从98变96了,续航从415每天掉10多,掉到现在347了,是怎么回事呀???
胖子阿特兹
配置:创领高配,7月底提的车 里程:4000+,高速/国道约各一半 驾驶习惯:正常驾驶,基本comfort模式,极少ECO和sport模式,全程空调。 充电桩:宝马送的 电价:3毛/度 百公里电耗:15.8 算下来每公里电耗:0.3*15.8/100=0.048。 每公里不到5分钱,爽歪歪。
Lee飞飞
电充满格了,但为什么续航里程表为何只显示300公里,照道理这辆车理论续航五百公里,你充满电实际总要显示450公里左右吧!难道是新车刚买来,系统还不稳定的原因吗?请评论区的朋友指点一下啊!
31%电还能跑112公里,已经跑259公里,总共不到400。 这个续航有点难受啊。
heson248571005
42%只能开138公里??昨天还是51%220公里。 瑟瑟发抖。
艾查森
📉能耗分享 上周提车4S店已充满至90%,预计续航413公里。开了几天,今天见余电10%及续航100公里左右,就回公司停车场的BP站充电,48.13元又充至90%,9毛/度,挺便宜的。家里的充电桩明天装就更省了,最赞是以后不用排队去加油。
虽然知道宝马的这个续航不准确,但是充到95%,显示只跑338公里,还是心里不舒服我的平均百公里电耗是14.9,虽然没有圈里大咖跑的那么低,但是我天天市里通行,感觉还可以了,但是这个续航里程确实有点低! 但不可否认的是我买这个车不后悔,试驾过毛豆Y,蔚来,操控都不如宝马,底盘也不如宝马,内饰用料也不如宝马,大屏幕是挺牛的,但是车就是开的,等新鲜劲过了还是会回归到本质!中国人开车无外乎讲究面子,牌子这些,宝马ix3都给了, 30多万的车也就这样了!我还有一台玛莎拉蒂,自从买了ix3,那台车再也没开过👍自己喜欢就是最好的!
青藤799
本人从提车至今共跑了406公里(含刚提车时的6公里),一共充了三次电,一次是销售充的,另外两次是自己在四儿子店充的。计算能耗方法很简单,两次充电都充到95%,然后用最后一次的充电量除以两次的公里数差(406-197):43度/209公里*100=20.57kwh/100km。用车状态是空调24度自动,节能模式。这个能耗和大多数车友说的百公里15--16度电,差距不小啊。也不知道差在什么地方,求大神指教。
用户6024951892647
怎么充了一晚上续航才354公里,电变化有点大,不知道是不是电池问题,车友们你们有没有遇到这种问题
无敌大猩猩203
今天ix3满电跑60多公里后的续航,还是挺能抗的,跑完还多了十公里。
Ly老杨
昨晚跑了56公里80匀速(下雨不敢跑太快),续航从出发时的228到现在回来的317,续航反增了89公里。现在续航64%,317公里。电耗从出厂以来17.1(刚拿上车的时候20)。
自7月18日提车以来共充电4次,最便宜电价0.89,最贵1.56,总计花费了199块多,跑了近900公里,粗算下来每公里花费0.22元,有点小贵。以后商业充电不乱跑了,就去0.89元的去,应该能省至少三分之一
用户4440023929343
网上说的续航里程有500公里,这个算出来怎么只有400公里不到?
刚提车,起步瞬时电耗80--90kwh/100km?正常吗?大家都是多少?
Kamilr
上周六充电到85%,然后表显345公里,这一周市内开,今天拉去高速跑了100多公里,这周一共开了205公里,剩余169公里,这个里程数还算可以的吧?
综合
4.04
内饰
3.91
配置
3.42
空间
4.41
外观
4.35
舒适性
4.42
操控
4.39
动力
# 懂车帝众测
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价格跌的让我吐血
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心乱如麻哎
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决赛圈:宝马ix3,毛豆y,极氪001怎么选 每天上下班通行70公里。家里没有安装充电桩(车位太贵,必须要安车位才能安充电桩)。家里小孩9个月,要安装安全座椅。平时4大1小出门。 求助车主怎么选呀
312回答
已解决
认真问,ix3和奥迪q5etron怎么选? 先说背景:帝都,电标只能买纯电。二胎奶爸,家庭唯一用车,通勤代步+周末溜娃。有一定的BBA情结,预算30w以内。 ix3销量高,操控更好,外观更霸气,标更好(纯个人感觉)。但是后排凸起太大,多人出行场景下5座不太够用。 奥迪q5etron全系标配我喜欢的AR-HUD、方向盘加热,空间大,地台纯平,7座从容。但是销量实在太小,半年才卖2000多台,跟ix3不在一个量级。鼓刹恶心人,品牌弱。 求建议!
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今天ix3创领已订车
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