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昨天正好从上海出差杭州，中间还送人去了趟嘉兴，来回差不多400公里，想看看110巡航到底能跑多少公里。空调22度，一档，两人加后备箱满载，85%高速，10%城市快速路，5%地面，原本以为能跑个420-450差不多了，没想到最后100公里电量还挺坚挺，大概估算了下，实际开3公里，表显掉1公里，结算下来差不多到了480公里，对于ix3nedc500公里标定，实际跑到这个续航成绩确实很满意
满电出发，表显475公里，数据复位我调成充电后计算，这样电脑就在每次充电后小计里程自动清零，就能看到每次充电能跑多少公里了
跑了24公里左右的城市快速路+3公里左右地面到达高速收费站，快速路80公里每小时，确实最省电，能耗这时是14
这个阶段掉电还是比较快的，实际加起来已经只有463，比一开始475多掉了12公里
有点堵车，偶遇eqc，其他时间路况还不错，都是顶着110在开
这是下了高速电耗，差不多高速110巡航比快速路80巡航会高个1.5左右能耗
回程路上比较堵，又是夜间，路上就没拍照片了，这是到家后的所剩续航和里程小结，还剩15%左右电量，最后100公里电量不仅坚挺而且准确，表显剩余里程肯定还能开到，可能还会更多，再次证明ix3电量还是很扎实
总结：高速上110巡航确实还是比较适合 ix3，速度与电耗完美结合
ix3续航非常扎实，表显不虚标，减少了不少焦虑
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