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#这车开起来怎么样老规矩有槽不吐，心中不快，心情爽才是第一位！ 一、一把手动挡车用的一键启动钥匙！ 二、帕萨特的隔音效果不靠谱！高速风噪胎噪无解难题！ 三、帕萨特内饰整体塑料件为主，很少绒布与皮质，大太阳晒，都有响声常态！要高级感看别个牌子的或自行加改装！ 四、电瓶正极，上面只有简单硅塑料平盖。后期电瓶拉环不生锈属于奇迹！ 五、减配天窗眼镜盒，主驾门把手加装眼镜盒，纯纯智商税！大点的近视眼镜都装不进去，别提太阳眼镜了！ 六、上汽大众有点“奇特”，纯纯那个啥！现在买朗逸都送整车终身质保，新帕萨特竟然只配动力总成终身质保！ 七、销售纯纯“嘴炮”！买帕萨特，厂家直送6次基础保养根本不讲！我也是提车到手，登入《大众超级APP》才发现！现场问销售，销售就一句：这就是送你的6次基础保养！ 八、关于天窗是否漏水问题未知，别问，属于概率问题！ 九、你的帕萨特会偶然性出现点故障，如烧防冻液，ECP电元件故障等，售后淡定回答：帕萨特就这样的，多半误报，短期内不超3次都属正常现象！ 以上九点，看过后还能接受的话， 个人建议：买帕萨特就只看三点：一、2.0T动力，二、大空间、去年款，三、选低不选高！价格确定谈到便宜再买！其他自己升级加装就好。 一、【维养成本】 10月初，本人购买的车型：25380星空龙腾。 帕萨特25款及26款的车型，首任车主享受动力总成终身质保服务，直接绑定了车主的大众超级app，但具体动力质保，详细不知道！ 24款及之前的帕萨特车型，是否有这个待遇，本人不知情！ 大概6000左右，加购个半智商税的，4S售后提供的“整车终身质保险”！ 与销售砍价半天，拿到6次基础保养，至少未来3年内不愁，基础保养4S一次大概800-1200 吧，大保养未知。 缺点：动力总成终身质保与整车终身质保险，有条款限制！ 要求： 1，车子每年必须到买车4S店打卡消费一次。 2，只能家用，网约车那些都不行！ 3，每年公里数小于3万公里数。 二、【用车感受】 优点一：帕萨特属于“商务体面”车系，低盘相对较硬实，整体稳定性可以。至少属于德系车，底盘稳也大都认同的。帕萨特也还好吧，三大件不坏，应该能开很久。 优点二：25380星空龙腾空旷路段、高速路段，超车体验感真的很OK！ 2.0T涡轮增压。0-100马，大概7秒多8秒，超车动力可以，基本肯给油都能超。 城区拥堵路段建议： 市区堵车、红绿灯，特别是车里坐娃、带老人出行的，个人强烈建议用手动M档行驶！ 市区路段D1D2特难开了，顿挫感十足！一顿一顿，一卡一卡的，司机可能没觉啥，特别是不会坐车的娃、老人，晃得得吐了！ 三、【原车配置】 唯一特色：多功能机械按键方向盘！手动操作体验感一绝！再减配时代唯一的增配！ 自动折叠后视镜，全景天窗，带通风加热的迎宾座椅，三区自动触摸空调。还有“百年特色”鸡腿挡把皮套。 还标配手机远程钥匙，远程开关窗，锁车，开空调座椅通风，操作还方便 无捆绑软件869的“U盘”车机，简洁干净、眼睛舒适。 缺点： 1，车机无联网、无内存！ 2，无线carplay，需要OBD盒子刷。 3，冷启动每次都处于“加载U盘模式”！ 四、【DIY加装改造】 1，原车无阻尼无灯无绒布的副手套箱，加装升级，带阻尼带灯、内绒布、前面带皮质的高级副手套箱了。✅ 2，原车主驾驶保险塑料盖板，加装升级为内绒布、前面带皮质的高级驾驶室手套箱。✅ 3，原车4个白光脚窝灯很暗，改造升级高亮7彩柔光脚窝灯。✅ 4，原车后备箱照明灯很暗，加装升级高亮柔白光，带呼吸模块，照明灯带，外加高亮柔白光照明灯。✅ 5，原车手动尾门，等配件升级电动尾门。 6，原车4门红色假迎宾灯，有点难搞！扯线装灯简单，麻烦是刷故障码，苦恼+1…❌ 7，加装夜间随大灯一起亮的，星空前脸氛围灯，接线有难度，主要还是消故障码，苦恼+2…❌ 8，原车中控触摸空调，太影响开车与手动操作体验感了，打算改造多功能旋钮空调面板。缺个合适配件 9，原车半绒半纸底垫，不防水不防娃儿滋水，后期会发霉有异味，必须加装全面防水皮质底垫。目前纠结新车要拆底，真拆了车底，隔音减震棉也要安排，工作量有些大。等两月再搞！
#最低能耗挑战帕萨特买来也一年多了，从入手那一刻就在研究他的油耗，逐渐熟悉车辆的过程中，油耗照片拍了不下千把张，这车的油耗真的是不同用法不同油耗值，那跟过山车似的油耗变化，真是相当有意思，玩到现在还在🧐。 刚入手，最初一个月通勤，不熟悉路况的情况，为了赶灯，油门使劲踩，然后急刹停线前，起步就跟跟谁比赛一样，犹豫一秒就跟输了一样。8公里的路开出13.5的油耗。 开到3个月，拜访客户尽量有市内绿波带路段。学会限制速度，找准右转带直行车道提升通过效率。车速能在高峰期稳到10的标准，不过由于大道车多，是不是加减速，油门忽高忽低，仍旧没法进入省油状态。 开到半年以上，熟悉路况，见缝插针➕匀速行驶，能把通勤油耗降到8.3到8.5之间，已经算日常最优解了。 一年以上，感觉新车1.4万公里上下，磨合期够了，最近一次通勤油耗，中午下班路上，开出了一个7.5的油耗，感觉这是我的同赛道最好成绩了。 开了一年多这么久，总结24出众款帕萨特省油经验如下 1⃣红绿灯起步动作先轻踩一下，确保发动机启动，然后等它开始滑行再慢慢加油门，尤其不要受到旁车干扰。他快让他快，不要比，时间控制在自己手里就好。 2⃣加速升档时间歇踩油门，不做一脚到底不松，档位变化转速变化前后调解有序，减少大力油门的油量浪费 3⃣匀速行驶减少变化，不赶时间就稳定时速前进，帕萨特市区匀速45-60区间任意速度均匀前进减少加减速，都能降低油耗。 4⃣空旷路段，见到远处红灯，有自我判断，带档位松油门滑行，也能减少一定油耗。自然减速到绿灯再踩油门匀速过灯，不用刹停就肯定省油耗。 做到这四点，我基本市区省油也就到极限了。 说起来帕萨特最优油耗还是在高速上，只要不是节假日堵成假日酒店的感觉，帕萨特稳步油耗都在5个上下。一箱油开千把公里从来不是事，我最近一趟是去隔壁城市景区溜达，往返都是150公里，油耗就在5-5.5晃荡，只有进了市区有红绿灯没辙了，才回归到5.6以上。 要说帕萨特2.0高功率的发动机，爆发的时候推背感挺足，就是瞬间油耗蹭一下就上去了，抢跑超车不含糊，体验感好的时候就没法考虑油耗了。 车省不省油，脚法占一半，有些经验写出来不一定能踩到位，所以最后还要看个人体验。油车的性能和消耗是个很有趣的课题，研究这个有说不完的意见，希望同系车主都能分享自己的经验，相互借鉴
帕萨特 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共2146人评价
18万-25万轿车总榜
NO.47
低于72%的同价位车系
3.87
综合
3.50
内饰
3.54
配置
4.45
空间
4.26
外观
3.76
舒适性
3.78
操控
3.81
动力
帕萨特热门话题
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