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#BBA还是豪华的代表吗再早几年，只要一说到奔驰宝马奥迪，大家都说是豪车，随着这两年新能源的发展，在功能更强，舒适度更好，性价比更高的冲击下，奔驰宝马奥迪的销量已经远远大不如前，但是我认为如果你没有体验过BB A的话，我觉得这个时候正是你抄底的时候，因为我也就是这样的，在原来这款可能要30大几万，现在只需要20几万出头就能拿下，相比之前是省了十几万的，但是我不管别人说他怎么样，自己喜欢就好，因为我自己试驾过，整体还是不错的空间也可以，所以我选择这款车各位老铁们是怎么想的？
#汽车设计这么同质化了吗🌟前言 说实话，现在走进4S店确实有点脸盲，全是大连屏、封闭前脸、贯穿尾灯，车企的外观设计越来越同质化。今天就来聊聊GLB的外观。 🌟GLB的外观 第一次见到GLB时，要不是看尺寸和标牌，差点以为是GLS的小弟。家族式前脸确实提升了品牌辦识度，但代价是牺牲了独特性。不过GLB聪明的地方在于同质化的外壳下，它保留了方正硬朗的轮廓，这点在圆润当道的市场里反而成了亮点。 🌟车型介绍 1、GLB的方正造型兼顾了第三排头部空间，设计终于为功能服务 2、相比新能源车的极简风，GLB的镀铬装饰和线条依然有油车的厚重感 3、夜间点亮尾灯时，那种质感依然能让你认出这是辆奔驰 ❌外观缺陷 当然，每款车都有他自己的缺点，首先比例太别扭，为了塞下7座把车厢拉高，车头又短又矮，典型的头重脚轻，侧面看一点不流畅。车身看着长，但车尾收得太窄，视觉上显有些煸扁，后保险杠那条宽镀铬条更拉胯，硬生生把车尾的精致感拉没了。还有细节做工也掉价，车门缝隙不均匀，外露的胶条歪歪扭扭，C柱车窗的镀铬线条设计得杂乱，看着特突兀，完全配不上奔驰的豪华感，整体就是硬凑出来的方正，少了点该有的协调和精致劲儿。 🌟同质化背后的真相 1.成本问题，开发全新模具太烧钱，共用设计能省下真金白银 2. 碰撞标准和行人保护法规，逼着所有车走向相似轮廓 3.消费者用钱包选择了这些网红设计，市场永远诚实 🌟选车建议 如果你正在看GLB这类车： 1、学会欣赏耐看型设计，可能第一眼不惊艳，但三年后依旧得体 2、重点关注人机交互体验：大连屏卡不卡，菜单逻辑是否合理 3、把预算花在灯光配置上，如今的尾灯已是新的身份名片 🌟结语 说到底，设计同质化就像快餐文化，效率高却少了个性。但就像GLB用方盒子造型，总有品牌会在妥协中寻找突破。下次选车时，不妨多留意那些在细节处坚持自我的车型，毕竟车是朝夕相处的伙伴，顺眼比时髦更重要。
#档把造型大赏🌟前言 奔驰的怀挡设计到底有多方便。毫不夸张地说，一旦你用习惯了，其他任何换挡方式都再也用不习惯了。今天就来给大家详细说说它到底好在哪，和他的缺点，希望对大家有帮助。 🌟车辆介绍 我是21款glb200的时尚版本，用的是传统的怀挡设计，当初刚入手还不要习惯，现在已经完全适应了，下面来分享下怀挡的优缺点， 🌟GLB怀挡的优点 1、操作顺手，全程手不离方向盘。 怀挡就在方向盘右后方，手指一拨就能换挡，完全不用像传统档杆那样，还得专门伸手去够。 上车后踩住刹车，往下轻轻一拨就是D档，往上推就是R档，要挂P档？直接按一下侧边那个小按钮就行。一气呵成，轻松优雅。 2、自动回P档，安全感拉满。 只要你停车熄火、打开车门，车辆会自动跳回 P档，并且拉紧电子手刹。 这个设计彻底解决了“忘记挂P档导致溜车”的风险，对经常匆忙下车的朋友来说，简直是贴心的安全保障。 3、释放中控空间，整洁又实用。 因为没有传统档把，中控台位置就空出来了，变成一个超大的储物格。手机、钱包、饮料随手就能放，拿取特别方便。 而且整个台面平整简洁，没有那么多沟沟坎坎，清洁起来也省心很多。 ❌奔驰怀档最直观的缺点 就是上手得适应，老司机换车也容易懵，它和雨刮器杆位置、手感太像，刚开那几天，想调雨刮却拨了档位，或者挂挡时误开雨刮的情况特别常见，尤其雨天更慌。低速时不用踩刹车、按解锁键就能从D挡切到R挡，虽然有电子保护，但新手还是容易慌神。另外维修也不便宜，怀档和转向柱绑在一起，一旦出故障，换个传感器或小电机还好，要是换总成，工时费加零件费得大几千，比普通地档贵不少，不过只要正常用，故障率其实不算高。 🌟结语 其实不管什么类型的换挡造型，只要习惯了都觉得很好使用，主要还是一个习惯问题。当然我们也要正确的使用它这样才能够有效地延长它的寿命。欢迎大家也晒出来自己的造型吧。
#最便宜7座奔驰大更新奔驰最便宜的七座GLB，国外版发布预计国内最少半年以上才能推出，预计2026年下半年推出，搭载全新的1.5T四缸发动机+48V轻混系统，匹配8速双离合变速箱还提供三种调教 134马力、161马力和188马力，轴距增加了60mm，达到2889mm，为第二排和可选装的第三排提供了更宽敞的空间，第三排可容纳身高约1.68米至1.7米的乘客，内饰可选装MBUX超级屏，整合了10.25英寸仪表盘、14英寸中控屏和14英寸副驾娱乐屏，搭载第四代MBUX系统，并集成了ChatGPT等AI技术，提供更智能的语音助手，外观延续方正造型，纯电版前脸采用封闭式面板和可发光星徽格栅，纯电版还提供了一个127升的前备箱，部分车型可选装带158颗可发光星徽的星空天窗，期待上市之后的表现，你们觉得售价多少合适呢？
#最便宜7座奔驰大更新车友们，刚刷到新款奔驰GLB的消息，这可是目前能买到的最便宜7座奔驰了，这次更新直接把动力和配置都给整卷了，今天咱纯车友唠嗑，聊聊这波更新到底值不值蹲。 先说说这波更新的亮点暴击✨ 首先动力这块，直接给了两个选项：全新1.5T燃油版和纯电版。 燃油版这1.5T听着小，但据说调校比老款猛，起步肉的毛病应该能好点，毕竟7座车满载得够劲儿，纯电版倒是挺意外，奔驰终于给入门7座上纯电了，估计是想抢家用市场，充电通勤确实省，就是不知道续航给不给力，目前没爆具体数，希望别太拉胯。 然后最离谱的是S级配置下放！ 中控直接换成了和新S级差不多的双联屏，连车机系统都同步了，能语音控制空调、导航，甚至能刷短视频，这波属于把豪华车的科技感给拉到入门级了，还有那个座椅，据说加了腰部支撑和通风，以前老款GLB的硬座椅我坐过，长途能给腰硌出印子，这次总算改了。 但咱得说点扎心缺点❌ 先喷动力：1.5T带7座，满载真的悬。 别管调校多猛，排量在这摆着，周末全家老小+行李装满，上高速超车估计得深踩油门，发动机嘶吼声肯定少不了，要是夏天开空调，动力衰减只会更明显，纯电版虽然没这问题，但纯电7座的车重摆在那，续航打折是必然的，北方冬天开暖风，估计得做好续航砍半的准备。 再吐空间：第三排是应急座，不是正经座。 这是老款GLB的老毛病了，我175cm坐第三排，腿直接顶在前排座椅背上，头离车顶就两指，坐20分钟腿就麻了，只能临时坐个小孩或者瘦点的朋友，长期坐人真的遭罪。这次更新没说加长轴距，估计空间还是这德行。 最后说价格：最便宜7座奔驰，但配置一上来，价格肯定涨。 老款GLB入门版三十万出头，这次加了纯电、S级配置，起步价估计得奔着35万去了，这个价其实能选不少合资中型7座SUV，空间比它大、动力比它强，就是没奔驰标而已。 我个人的真实看法🤷♂️ 如果你是既要奔驰标，又要7座家用，那这新款GLB确实是目前最友好的选择，毕竟能花三十多万买个带三叉星标的7座车，还能用上S级的配置，出去接送人、全家短途出游都够面儿。 但要是你更看重实用性，那这台车的短板太明显：动力满载拉胯、第三排没法长期坐人，同价位选个空间大的燃油SUV，或者续航扎实的纯电MPV，用着都比它舒服。 总结一嘴 新款GLB这波更新，是把入门豪华7座的体验往上提了一大截，但骨子里还是台妥协型车型，要标要配置，就得接受动力和空间的短板。要是你就认奔驰这个标，又刚好需要偶尔用7座，那可以蹲一波上市价；要是纯家用代步，咱还是多看看别的车，别为了标委屈自己的用车体验。
奔驰GLB · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共673人评价
3.88
综合
4.34
内饰
3.49
配置
4.09
空间
4.44
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.58
动力
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