当前位置：首页车友圈档把造型大赏

档把造型大赏话题封面图

档把造型大赏话题封面图

档把造型大赏

不同车型的档把各有特色，有的科技感十足，有的是复古风格，还有的改装后个性拉满。晒出你最酷的档把特写，比比看谁的更有设计感吧！发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

参与人数165

阅读606W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

爱真的很值钱

福克斯车主·车龄15年

盘点汽车档位大全你喜欢哪款？

汽车档位大全新手必看！你最pick哪款？选车时总被各种档位搞懵？这份干货整理好啦，新手直接码住！ 1. 机械档杆：传统燃油车标配，皮质或金属材质，挂挡有清晰顿挫感，老司机爱这股机械质感，操作直观但占空间。 2. 电子档杆：新能源车和高端燃油车常见，体积小颜值高，推、拉、按就能换挡，科技感拉满，还能省出储物空间。 3. 旋钮换挡：英伦车系早年带火，转动旋钮切换档位，仪式感十足，就是急加速时少了点操作感。 4. 怀挡：在方向盘后方，像打转向灯一样操作，解放中控区域，奔驰和部分新能源车在用，新手需适应。 5. 拨片换挡：运动车型专属，方向盘两侧的小拨片，超车时手动加减档，激情拉满！从机械到电子，档位越变越智能。你觉得哪种最好用？

盘点汽车档位大全你喜欢哪款？1848289270186055图片

盘点汽车档位大全你喜欢哪款？1848289270186055图片

2025-11-09

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄1年

你喜欢哪种档杆形式？

市面上主流汽车挡杆形式。手动挡：依托纯机械咬合结构，驾驶过程中能带来强烈的操控沉浸感，后期维保成本亲民，但在拥堵路况下频繁换挡易造成驾驶疲劳；蛇形挡：通过蛇形走位的换挡轨道设计，从结构上规避误挂挡位的风险，不过该类型目前已逐步退出主流市场，且换挡响应速度偏缓；直排挡：设计逻辑简洁直白，换挡操作便捷高效，是当前市面上普及率最高的挡杆形式，但对于新手而言，存在误挂挡位的概率；游艇挡：专属奥迪的电子挡杆类型，造型复刻游艇操控杆的优雅质感，视觉呈现高级，但电子元件的维修成本相对较高； U 盘挡：大众、保时捷专属电子挡杆，体积小巧精致，能最大程度节省中控区域空间，布局紧凑实用；鸡腿挡：宝马专属电子挡杆，以极短的换挡行程为核心优势，操作灵活，但内部机械结构复杂，后续维修难度较大；怀挡：将挡杆集成于方向盘立柱位置，大幅释放中控台面空间，不过习惯了中控挡杆操作的用户需要一定时间适应；旋钮挡：采用旋转调节的换挡方式，科技感十足，但其缺少机械挡杆的物理反馈，驾驶参与感较弱，且盲操作时精准度不足；按键挡：通过按键布局实现换挡功能，同样能节省中控空间，操作逻辑直观，但存在误触按键的潜在风险；飞机挡：本质上属于直排挡的衍生类型，仅在外观造型上模仿飞机操控杆设计，实际占用空间相对较大；水晶挡：以透明水晶材质作为挡杆外壳，颜值出众，视觉辨识度高，但表面极易沾染指纹，影响美观度。你喜欢你哪种？

你喜欢哪种档杆形式？1851555692059972图片

你喜欢哪种档杆形式？1851555692059972图片

2025-12-15

不负青春自信面对

蒙迪欧车主·车龄1年

蒙迪欧旋转档把，说实话，还是用不太习惯，不过看起来倒是挺好看！

蒙迪欧旋转1847399856982216图片

蒙迪欧旋转1847399856982216图片

2025-10-30

柳州没螺

帝豪车主·车龄9年

不喜欢怀档，还是传统档把好

一直想不明白为什么要改成电子怀档

不喜欢怀档，还是传统档把好1847362090107913图片

不喜欢怀档，还是传统档把好1847362090107913图片

2025-10-30

快乐时光

25款奥迪A6L

五月份入手25款，45四驱，飞机档把，经典所在！

25款奥迪A6L18473190624481351图片

25款奥迪A6L18473190624481351图片

25款奥迪A6L18473190624481352图片

25款奥迪A6L18473190624481352图片

25款奥迪A6L18473190624481353图片

25款奥迪A6L18473190624481353图片

2025-10-29

高性能燃油车爱好者

宝马M3车主·车龄1年

原始而珍贵的6速手动档

也许这就叫作爱吧

原始而珍贵的6速手动档18473651422485161图片

原始而珍贵的6速手动档18473651422485161图片

原始而珍贵的6速手动档18473651422485162图片

原始而珍贵的6速手动档18473651422485162图片

原始而珍贵的6速手动档18473651422485163图片

原始而珍贵的6速手动档18473651422485163图片

2025-10-30

太谷欣乐车床配件

五菱缤果车主·车龄1年

五菱缤果档把——实用主义下的细节

作为五菱缤果入门级车型的核心操控零件，203轻享版的档把设计始终围绕亲民实用的定位，应用经典旋钮式的设计。它没有高端版本怀挡的科技感，却以简洁耐用成为城市代步之选，优缺点精准对应了他的用户定位。颜值适配：复古基调下的简约质感五菱缤果203轻享版采用旋钮式档把设计符合整车复古的内饰风格。圆润小巧的旋钮造型搭配细腻的表面纹理，金属质感的外圈与果壳棕、焦糖咖等复古内饰配色形成呼应，如同老式收音机的调节旋钮。既不会破坏内饰的整体协调性，没有多余装饰，完美适配入门车型追求的朴素而不简陋的设计理念。不过颜值评价因人而异，对于追求科技感和简约布局的年轻用户而言，旋钮档缺少怀挡“隐藏式”设计带来的通透感，中控台空间利用率也不如怀挡版本灵活；但对于习惯传统操作逻辑的用户来说，这种经典造型反而更具踏实感，无需额外适应就能上手。核心优势：适配入门的实用主义亮点 1⃣️操作门槛低，上手难度小旋钮档的操作逻辑简单直接，旋转调节即可完成D档（前进）、R档（倒车）、N档（空挡）的切换，配合清晰的档位标识，即使是中老年用户或新手司机，也能快速掌握操作要领。相较于怀挡需要适应的拨杆逻辑，旋钮档更贴近传统燃油车的操作习惯，像部分用户反馈的“从接触时转不明白，到很快了如指掌”，正是其低适配门槛的真实体现。 2⃣️结构可靠，成本可控旋钮档采用机械结构与电子控制结合的设计，结构相对简单，故障概率较低，日常使用中不易出现误触情况。同时，简洁的设计也控制了制造成本，让203轻享版保持了亲民的定价，成为预算有限用户的务实选择，既满足了基础换挡需求，又无需为复杂设计支付额外费用。 3⃣️适配代步场景，操作便捷在城市通勤的核心场景中，旋钮档的便捷性得以充分发挥。等红灯起步时，无需低头找档，指尖轻旋即可切换档位；倒车入库时，配合清晰的倒车影像，旋钮调节的顺滑阻尼感让档位切换更精准，有效降低了新手的操作难度。这种设计完全适配短途代步、买菜接娃等高频场景，无需复杂操作就能满足日常用车需求。现存短板：入门定位下的体验局限 1⃣️空间利用率不足相较于2025款其他版本的怀挡设计，旋钮档占用了中控台的部分空间，无法实现浮岛式双层中央扶手的布局，导致车内储物空间的灵活性降低。中央扶手区域无法像怀挡版本那样划分出上层手机槽、下层储物格的分层设计，对于需要存放奶茶、包包等杂物的用户来说，实用性稍显不足。 2⃣️操作精度与反馈待优化部分用户反馈，该旋钮档无尽头卡位设计，不看仪表盘无法精准确认当前档位，存在一定的操作模糊性。此外，在踩刹车不到位的情况下仍可旋转旋钮，容易出现换挡失败或档位误判的情况，尤其在紧急场景下可能影响操作效率。同时，旋钮的阻尼反馈不够清晰，缺少机械档把的扎实感，长期使用后可能出现旋钮松动、转动不畅的问题。 3⃣️无P档设计，停车操作繁琐根据部分车型实测，203轻享版部分年份版本的旋钮档未设置P档（驻车档），停车时需先挂入N档（空挡），再手动拉起手刹完成驻车，操作步骤比带P档的车型更繁琐。对于习惯“一键驻车”的用户来说，这种设计需要额外适应，且在坡道停车时若操作不当，可能存在安全隐患。总结：入门代步的务实之选五菱缤果203轻享版的旋钮档，是一款精准匹配入门级用户需求的设计——它没有追求高端配置的噱头，而是以低门槛操作、可靠耐用的核心优势，成为城市代步场景的合格选择。对于预算有限、注重实用性、习惯传统操作逻辑的用户而言，其优点足以覆盖日常用车需求；但对于追求空间灵活性、科技感和操作便捷性的用户来说，怀挡版本可能更具吸引力。这款档把的设计本质上是入门定位与实用需求的平衡，它虽有空间利用率不足、操作反馈一般等局限，但结合其亲民定价和代步场景适配性来看，仍是一款合格的“入门级操控部件”。毕竟对于入门用户而言，好用、好上手、不易出故障，远比复杂的设计和高端的噱头更重要。

五菱缤果档把——实用主义下的细节18475122616862761图片

五菱缤果档把——实用主义下的细节18475122616862761图片

五菱缤果档把——实用主义下的细节18475122616862762图片

五菱缤果档把——实用主义下的细节18475122616862762图片

五菱缤果档把——实用主义下的细节18475122616862763图片

五菱缤果档把——实用主义下的细节18475122616862763图片

五菱缤果档把——实用主义下的细节18475122616862764图片

五菱缤果档把——实用主义下的细节18475122616862764图片

五菱缤果档把——实用主义下的细节18475122616862765图片

五菱缤果档把——实用主义下的细节18475122616862765图片

2025-10-31

爱生活的宇宙tLp

微蓝6车主·车龄1年

这个怀挡就很漏风

这个挡怎么样，没啥特别的吧，长得也一般，个人还是喜欢宝马的鸡腿挡，那个有感觉一点，这个怀挡虽然说不用手离开方向盘省事不少，但缺少了一点乐趣吧，萝卜青菜各有所爱吧。

这个怀挡就很漏风18474641051577061图片

这个怀挡就很漏风18474641051577061图片

这个怀挡就很漏风18474641051577062图片

这个怀挡就很漏风18474641051577062图片

这个怀挡就很漏风18474641051577063图片

这个怀挡就很漏风18474641051577063图片

这个怀挡就很漏风18474641051577064图片

这个怀挡就很漏风18474641051577064图片

2025-10-31

小雷的凌志

雷克萨斯ES车主·车龄半年

🚗这档把怎么样❓

车友们好！今天想重点聊聊2025款ES200的档把设计，这也是我个人对这台车最不满意、甚至有点失望的地方。一、最让我纠结的点：风格不搭，显廉价 👉每次上车，这个新档把总是格外显眼——但很遗憾，并不是因为好看。它的造型和卡罗拉这类车型很像，放在ES这套讲究优雅的内饰里，显得格格不入。不仅没给车内氛围加分，反而拉低了一部分高级感，这是让我最耿耿于怀的地方。 👉它似乎处在一种“不上不下”的尴尬境地：既不像传统机械档把那样，能提供扎实、可靠的“握手感”，也没有走精致复古或现代科技的路线。无论是所用的材质，还是整体的线条处理，都缺乏雷克萨斯一贯强调的细腻和匠心。日常使用中，总感觉少了那么点个性与质感，和整车的调性不太匹配。二、优点客观存在，但确实不多当然，如果完全否定它也不公平，这个档把确实有一些实用性的优点： 1️⃣ 上手零难度：操作逻辑极其简单，如果是从传统燃油车过渡过来的车主，完全不需要任何学习成本。 2️⃣结构相对可靠：机械结构比较简单，理论上后期更耐用，故障率也可能更低。 3️⃣节省空间：体积比较小巧，为中控台下方的储物区域腾出了更多可用空间。三、相比之下，缺点更为突出 1️⃣ 设计不协调：这是核心问题。它的存在与ES整体的内饰风格产生了明显的割裂感，像是从另一台车上“借”过来的零件。 2️⃣缺乏时代感：在电子档杆甚至按键式、旋钮式换挡日益普及的今天，它依然保持着非常保守的设计，给人的感觉确实有些落后于时代，科技感严重不足。 3️⃣体验平庸：无论是视觉上的观感，还是实际换挡时的手感，都没有带来任何惊喜，这不符合我对雷克萨斯这个品牌的期待。每一次换挡，似乎都在提醒我这一点。 ⭐️⭐️总结一下：这个档把给我的整体感觉就是“定位模糊”。它没有保留传统设计的精髓，也没有展现出任何创新的勇气。我甚至已经开始认真考虑，是否要自费后期改装，换回旧款那个造型更协调、握感也更扎实的档把。

🚗这档把怎么样❓18474083921195551图片

🚗这档把怎么样❓18474083921195551图片

🚗这档把怎么样❓18474083921195552图片

🚗这档把怎么样❓18474083921195552图片

🚗这档把怎么样❓18474083921195553图片

🚗这档把怎么样❓18474083921195553图片

2025-10-30

0328p

昂科威车主·车龄1年

关于昂科威plus按键档的解读

一、起源：按键档到底是谁先搞出来的？说起电子档杆，很多人先想到宝马 “大鸡腿”，但按键档的雏形其实更早。最早的怀挡设计源自美系 SUV，后来奔驰把它发扬光大成品牌符号，而按键式作为电子档的分支，随着汽车内饰轻量化趋势逐渐普及。现在从几万国产车到高端车型都能见到，昂科威 PLUS 就把这套设计用在了全系车型上，中控区整整齐齐排列着 P、R、N、D 和 M 档按键，还搭配了方向盘换挡拨片。二、昂科威 PLUS 上的按键档：空间优势真的香，最直观的感受是 “省地方”！传统摇杆档把像个 “挡路石”，而昂科威 PLUS 的按键档直接把中控下方解放出来。我实测能轻松放下手机、车载充电器，甚至随手丢个墨镜也不挤，对比朋友的老款机械档车型，储物灵活性提升不止一个档次。实用性方面其实和普通电子档杆差不多。熟悉后盲操完全没问题，从 P 档挂 D 档一秒就能完成，比传统摇杆档的推拉动作更利落，倒车时提一下 R 档就切换，市区挪车、侧方停车时特别省事。而且系统有纠错保护，行驶中误按 P 档会自动切空挡，安全性不用太担心。三、绕不开的小遗憾：延迟感比想象中明显，但电子档的通病它也没躲过 —— 延迟。按理说按键操作比摇杆快，可正因为按下去的瞬间太迅速，反而让电子信号的传输延迟变得更突出。比如绿灯起步按 D 档，会比机械档慢半拍才有动力反馈；切换手动模式时，拨片操作后动力衔接也不如机械档直接。这种延迟在日常代步中影响不大，可跑山路或需要急加速超车时，总觉得 “差半口气”。朋友的摇杆式电子档就没这问题，估计是摇杆操作的时间差刚好掩盖了延迟。不过适应一两周后会习惯，毕竟多数时候还是城市通勤，对操作响应的敏感度会降低。四、老司机心里话：还是机械档更有安全感，开了十八个月昂科威 PLUS，按键档确实够方便，但我还是怀念机械档把的踏实感。机械档靠物理结构传动，挂挡时 “咯噔” 的段落感清晰可辨，档位是否到位一摸便知，零下几度的低温天也从不会出现 “反应迟钝” 的情况。按键档虽有科技感，可少了这种 “人车交互” 的反馈。而且电子元件多了，后期维修成本也比机械结构高，万一出故障还得找专业师傅检修，不像机械档那么耐造。总结：选按键档还是机械档？看需求！如果追求内饰简洁和储物空间，昂科威 PLUS 的按键档绝对值得试，适应后确实舒适省心；但要是像我这样偏爱驾驶操控感，在意长期可靠性，那机械档的安全感更难替代。建议大家去 4S 店试驾时重点感受换挡反馈，毕竟适合自己的才是最好的～

关于昂科威plus按键档的解读18473696165285191图片

关于昂科威plus按键档的解读18473696165285191图片

关于昂科威plus按键档的解读18473696165285192图片

关于昂科威plus按键档的解读18473696165285192图片

关于昂科威plus按键档的解读18473696165285193图片

关于昂科威plus按键档的解读18473696165285193图片

关于昂科威plus按键档的解读18473696165285194图片

关于昂科威plus按键档的解读18473696165285194图片

2025-10-30

佩齐1069

思域车主·车龄4年

全国唯一一台全智能思域是什么样子

低调低调。

全国唯一一台全智能思域是什么样子1847317622893575图片

全国唯一一台全智能思域是什么样子1847317622893575图片

2025-10-29

微笑晚风夜

荣威iMAX8 DMH车主·车龄1年

我的车是荣威imax8dmh，新车上市也不过一年多点儿。它的档把延续了成熟稳重大气得风格，没有太多花哨得设计，大小合适，外包真皮材质手感舒适。档把上两个按键，一个解锁档键，防止误碰。一个驻车P键非常方便。总之它不是特别出彩，但也深得我心。

我的车是荣18474519738983121图片

我的车是荣18474519738983121图片

我的车是荣18474519738983122图片

我的车是荣18474519738983122图片

我的车是荣18474519738983123图片

我的车是荣18474519738983123图片

2025-10-31

油腻中年失业

哪吒U车主·车龄4年

只有夜里才能觉得好看

不知道哪个有才工程师设计的。。。就算怎么设计，您弄块蜜蜡也行啊这破塑料有啥可盘的。。。

只有夜里才能觉得好看18474181905224991图片

只有夜里才能觉得好看18474181905224991图片

只有夜里才能觉得好看18474181905224992图片

只有夜里才能觉得好看18474181905224992图片

只有夜里才能觉得好看18474181905224993图片

只有夜里才能觉得好看18474181905224993图片

2025-10-30

飞翔2O6S

马自达CX-5车主·车龄半年

很朴实无华的档把

这个档把采用机械设计，造型简洁大方，线条流畅，握感很舒服，操作起来档位清晰，换挡手感轻松顺滑，在驾驶中体验感很好。

很朴实无华的档把18474835445801001图片

很朴实无华的档把18474835445801001图片

很朴实无华的档把18474835445801002图片

很朴实无华的档把18474835445801002图片

很朴实无华的档把18474835445801003图片

很朴实无华的档把18474835445801003图片

很朴实无华的档把18474835445801004图片

很朴实无华的档把18474835445801004图片

2025-10-31

悟

琴键换挡现在是不是只有林肯还在用？

别具一格的操作，很有意思

琴键换挡现在是不是只有林肯还在用？1847912162458628图片

琴键换挡现在是不是只有林肯还在用？1847912162458628图片

2025-11-05

月满西楼凭栏玖

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

纵横G700的怀档，你能接受吗？

咱就说纵横G700这么个硬派家伙配个怀挡，我总觉得有点别扭。作为一个喜欢琢磨车的人，我说说自己的看法，不吹不黑。一、观点很明确：不喜欢 1.感觉和越野范儿不搭你想啊，硬派越野，脑子里是啥画面？是泥巴、是机械感、是那种徒手掰弯钢筋的粗犷。怀挡呢？总感觉是穿着西装革履，在城里优雅地开。把这俩放一块，就像让张飞去绣花，味儿不对啊！少了那种粗犷的气质。 2.没有机械操作感这是最让我遗憾的一点。那个又粗又壮的机械档把，挂挡时那种清晰的吸入感，是跟车最直接的交流。手握着它，你就知道这车有劲儿。怀挡用手指头轻轻一拨，太轻巧、太电子化了，感觉跟玩个高级玩具似的，越野时那种人车合一的硬核沟通感，一下就弱了。 3.不习惯，怕误操作开了这么多年车，肌肉记忆都是往中间伸胳膊。这突然改成在方向盘后面扒拉，头几次开，遇到紧急情况，保不齐还得低头找一下档位，心里不踏实。虽然知道可能想多了，但习惯这东西，真不是一下子能改过来的。二、不排斥，优点确实存在 1.中控台更整洁好用你得承认，档把那个位置一空出来，整个中控台看着就敞亮。手机、对讲机、杂七杂八的零碎，随便放，拿取特别顺手。这对于长途穿越或者越野时东西多的人来说，是个实实在在的便利。 2.操作便捷，更加安全这点得夸。你想象一下，正在走炮弹坑或者搓板路，车颠得厉害，你手死死抓着方向盘。这时候要换挡，怀挡的优势就出来了，手完全不用离开方向盘，动动手指就搞定，又稳又安全。要是传统的，你得腾一只手过去，在颠簸中还真不一定能一次挂准。三、我的总结： 1.从感觉上讲，我不喜欢，确实觉得少了点灵魂，不够原教旨主义。 2.但从实用上讲，怀挡带来的整洁和便利，尤其是在特定路况下的安全性，你又没法否认。虽然我不喜欢，但是并不能说明它就不好，说白了，这事儿就是个心理感受和实用主义的博弈。如果G700的越野底子真的够硬，那用怀挡这个小个性，我也能包容。归根结底，别被形式困住，好用、可靠，才是硬道理。

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671711图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671711图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671712图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671712图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671713图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671713图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671714图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671714图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671715图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671715图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671716图片

纵横G700的怀档，你能接受吗？18475782585671716图片

2025-11-01

波仔的秦

秦PLUS DM车主·车龄1年

这个档把好看吧

秦的档把设计还是可以的，大小合适，挂档需要按住旁边的解锁键，往前推就是倒车挡，中间空挡，后拉是前进挡，材质也是可以的。钢琴烤漆的，就是有点不耐脏。

这个档把好看吧18473577137582181图片

这个档把好看吧18473577137582181图片

这个档把好看吧18473577137582182图片

这个档把好看吧18473577137582182图片

这个档把好看吧18473577137582183图片

这个档把好看吧18473577137582183图片

2025-10-30

小仙仙官人

冒险家车主·车龄1年

钢琴式按键

在大多数千篇一律的换挡方式下，林肯的按键式换挡…独树一帜…林肯独有的优雅…每一次换挡都好像在钢琴下按下了一次动听的旋律…林肯之道…独享豪华

钢琴式按键18475979307018311图片

钢琴式按键18475979307018311图片

钢琴式按键18475979307018312图片

钢琴式按键18475979307018312图片

钢琴式按键18475979307018313图片

钢琴式按键18475979307018313图片

2025-11-01

luffy91199

凯迪拉克CT5车主·新提车

原滋原味的好

个人不喜欢怀档的设计，所以选车的时候特意看了档把，，CT5的档把就很喜欢，原车原版，也很容易操作。我看很多车友改的档把很炫，不过我还是觉得原滋原味的好，

原滋原味的好18473890576374471图片

原滋原味的好18473890576374471图片

原滋原味的好18473890576374472图片

原滋原味的好18473890576374472图片

2025-10-30

精品二手车，毛毛

2017年款宾利飞驰4.0T V8 S新车指导价278w ￥现在78.8万完成梦想￥首付10w轻松开回家白色外观红色内饰安全行驶10万公里车况精品查博士S级喜欢的大佬别控制

2018473955389061801图片

2018473955389061801图片

2018473955389061802图片

2018473955389061802图片

2018473955389061803图片

2018473955389061803图片

2018473955389061804图片

2018473955389061804图片

2018473955389061805图片

2018473955389061805图片

2018473955389061806图片

2018473955389061806图片

2018473955389061807图片

2018473955389061807图片

2018473955389061808图片

2018473955389061808图片

2018473955389061809图片

2018473955389061809图片

2025-10-30

聪明溪水GDo

捷途自由者车主·新提车

自由者很普通的一个档把

车作为一个代步工具，最长打交道的就是方向盘和档把了，捷途自由者发现的档把采用了电子推拉式设计，其实整体上这个档把很普通，没有明显的亮点也没有太大的缺陷。这款档把没有传统档杆那种突出的杆体，做成了集成在中控台的推拉的样式，整体造型很简洁，少了传统档把那总复杂的设计。表面是光滑的塑料材质中间包裹了一点皮质，摸起来不算粗糙但也没什么高级感。和8AT版本的水晶档把比起来，感觉上轻了不少，外观差了些许。档把上清晰标注着R、N、D、P等档位标识，车辆通电后会亮起灯光，晚上开车时能清楚看到档位位置。不过灯光只有单一的常亮模式，没有跟随氛围灯律动，显得有些单调。档把的推拉过程有明显的阻尼反馈，不会出现松垮的晃动。挂倒挡、空挡、前进挡时，档位逻辑很清晰，只要按照标识推拉就能准确挂入，新手也不容易出错。在D档状态下，把档把往后再拨一下，就能切换到手动模式，这个时候档把旁边会出现加减号标识，配合方向盘上的换挡拨片，就能手动控制档位升降，爬坡时用过一次很方便。档把上面集成了P档按键，停车时按一下P档键就能自动手刹，配合自动驻车，在坡道上停车不用一直踩着刹车，实用性挺强。刚上手时，这个电子推拉档对比我原来的手动挡不太一样需要适应两次。和传统机械档把不同，它没有那种清晰的段落感和吸入感，推拉时感觉比较电子化，刚开始总忍不住低头确认档位，开了几次才慢慢习惯。但是这个档把设计比传统档把前后掰动要省力些。搭配自动驻车功能，在红绿灯路口停车时，挂N档或直接按P档都很方便，起步时垃到D档就能走操作不繁琐。但盲操不方便，他们有那种位置感，传统机械档把换挡时的机械反馈，能清晰感知到档位变化，而这个电子档把太安静，推拉之后只有阻尼感，感觉缺少了一些驾驶乐趣。这个档把是黑色的，夏天被太阳晒久了，用手摸会觉得发烫。还好是自动挡不用频繁的切换。总体上，捷途自由者发现的档把简洁实用，让整个中控台看起来很简洁，开了一个多月的车，慢慢的也适应了这种自动挡的设计。

自由者很普通的一个档把18474079348900091图片

自由者很普通的一个档把18474079348900091图片

自由者很普通的一个档把18474079348900092图片

自由者很普通的一个档把18474079348900092图片

自由者很普通的一个档把18474079348900093图片

自由者很普通的一个档把18474079348900093图片

2025-10-30

威易二手车周小姐

吉利帝豪…..

吉利帝豪…..1847387336668296图片

吉利帝豪…..1847387336668296图片

2025-10-30

粘杆處

亚洲龙车主·车龄6年

中规中矩的档把

亚洲龙的档把中规中矩，主打一个方便实用。

中规中矩的档把18474187777290341图片

中规中矩的档把18474187777290341图片

中规中矩的档把18474187777290342图片

中规中矩的档把18474187777290342图片

2025-10-30

橡胶模具0冀衡景

炮车主·车龄1年

长城炮档把

长城炮档把，手感还行的

长城炮档把18473254105836231图片

长城炮档把18473254105836231图片

长城炮档把18473254105836232图片

长城炮档把18473254105836232图片

长城炮档把18473254105836233图片

长城炮档把18473254105836233图片

2025-10-29

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

档把大比拼

BRZ的档把（图一）和冠道的档把（图二），大家觉得哪个更好看？我觉得BRZ的更运动，但冠道的更好看、更精致！没有档把的车是缺少灵魂的，大家觉得呢？

档把大比拼18473258678323271图片

档把大比拼18473258678323271图片

档把大比拼18473258678323272图片

档把大比拼18473258678323272图片

2025-10-29

深蓝198811

理想L8车主·车龄2年

怀档用的习惯吗？

理想汽车的档位装置采用和奔驰一样的怀档设计，个人认为主要是为了突出极致的简约风，让中央扶手箱只负责简单实用，去除一切不必要的装置，给日常出行杂物留出空间，比如手机、钥匙等。这样的设计有操作便捷、节省空间等优点，但也存在档位模糊、易误操作等不足。通过我的日常使用给大家具体分析如下：一、优点 1️⃣操作便捷流畅：怀挡位于方向盘后方，驾驶员无需大幅移动手部即可完成换挡操作，尤其在倒车时，单手就能完成打方向和换挡的一系列操作，操作幅度小，流畅性高。 2️⃣节省中控台空间：怀挡设计取消了传统的中控台挡把，使中控台更加整洁干净，还能腾出更多空间用于增加储物功能，如理想汽车的中控台下方有镂空设计，可以放置包包等物品，提升了空间利用率。 3️⃣符合智能汽车风格：怀挡设计简洁大方，与新能源汽车的智能化、科技化内饰风格相契合，能够为用户带来更具未来感的驾驶体验。二、缺点 1️⃣档位清晰感不足：部分用户反映，理想汽车的怀挡档位手感不够清晰，容易出现挂挡不到位的情况，比如想挂D挡却没有成功入挡，存在一定的安全隐患。 2️⃣易误操作：由于怀挡的位置靠近方向盘，对于习惯了传统挡把的用户来说，在驾驶过程中可能会不小心误触怀挡，导致挡位切换错误。 3️⃣缺乏明确提示：与一些采用怀挡设计的豪华品牌车型相比，理想汽车在换挡时没有明显的声音或触感提示，用户难以直观地确认当前挡位，需要通过仪表盘或中控屏查看，不够便捷。三、使用建议针对前面分析存在的不足和我自己在日常使用中发现的问题，分享几点个人的建议: 1️⃣一定要通过任务大师设置档位提示音，现在任务大师中有各种声音的分享码，大家可以根据个人喜好进行设置，提高盲操作的准确性，防止发生档位错误❌。 2️⃣倒车时操作档位动作可适当大一些，切勿慌乱，比如在市区路边停车时，后方有车容易着急的情况下，更要确认档位是否正确，防止放生磕碰。⚠️ 3️⃣如果车子借给不熟悉的朋友操作，一定要提前提醒一下档位操作方式，尤其是辅助驾驶开启和关闭，防止因不熟悉档位引发事故。⚠️

怀档用的习惯吗？18474520522926171图片

怀档用的习惯吗？18474520522926171图片

怀档用的习惯吗？18474520522926172图片

怀档用的习惯吗？18474520522926172图片

怀档用的习惯吗？18474520522926173图片

怀档用的习惯吗？18474520522926173图片

怀档用的习惯吗？18474520522926174图片

怀档用的习惯吗？18474520522926174图片

怀档用的习惯吗？18474520522926175图片

怀档用的习惯吗？18474520522926175图片

怀档用的习惯吗？18474520522926176图片

怀档用的习惯吗？18474520522926176图片

2025-10-31

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

CRV挡把：老派却比现款更“香”

19款CRV的中控台机械挡把是经典：皮质握感顺手，档位行程明确，盲操不费劲，配实体按键够踏实，是家用车的“实用美学”。现款CRV把挡把挪到操控岛位置（和雅阁/思域同款），省了空间却没新意，少了老挡把的“顺手劲儿”，实用感反而降了。

CRV挡把：老派却比现款更“香”18474153422581851图片

CRV挡把：老派却比现款更“香”18474153422581851图片

CRV挡把：老派却比现款更“香”18474153422581852图片

CRV挡把：老派却比现款更“香”18474153422581852图片

CRV挡把：老派却比现款更“香”18474153422581853图片

CRV挡把：老派却比现款更“香”18474153422581853图片

2025-10-30

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

这个档把怎么样？卡罗拉档把

这个档把怎1847361443040323图片

这个档把怎1847361443040323图片

2025-10-30

沐雨神龙008

荣威i5车主·车龄2年

换个好看的挡把，23款荣威i5自动尊荣

今天来聊聊关于爱车的挡把造型。 🚗🚗开始之前，先讲一下自己这款车是23款全新荣威i5自动尊荣版，挡把头看着像鸡腿，因为是自动挡车，各挡位在一条直线上，档位显示灯在挡挡把左侧，从前往后依次是停车挡(P)、倒车挡(R)、空挡(N)、前进挡(D)，所以是鸡腿造型的直排挡。这个自动挡的直排鸡腿挡把有优点也有缺点，优点➡️:是可以盲操作，开习惯了可以盲操作，因为每次换挡推拉挡杆的时候有档位吸入感，能分出在哪个挡位。不锈钢的把头，好打理，不会留指纹，可以隔一段时间用干毛山擦一下即可！缺点➡️:是挡杆偏大，占用一定的空间，要预留换挡的空间，比如挡杆后面的两个水杯槽不能放500ml装的饮料瓶，只能放330ml的，或者矮一点的水杯，不然换挡时手腕处会触碰到，影响换挡操作。 🚘🚘一个月之前开过朋友的荣威RX5Plus的suv车，看中他那个挡把了，所以也想换个那种款式的，！有想法必有行动才能落实，于是开始了改换挡把的路程，改装过程就不写了，直接展示成品图吧，图图六(改的水晶带灯光款)！改完确实是帅多了。 🌹🌹升级后的优缺点也讲一下吧，优点是好看了，档次提升了，有灯光更炫酷一些了，情绪价值提升了。优点➡️:水晶挡把握感贴合手掌，夏天触感清凉不粘手，冬天可通过暖风加热提升舒适度，水晶挡把内有荣威车标及其英文标识，灯光开启后，晶莹剔透，好看，情绪价值高。缺点➡️:水晶挡把头表面容易沾染指纹，需要频繁擦拭;占用的空间位置没有变化，要预留换挡的空间，比如挡杆后面的两个水杯槽不能放500ml装的饮料瓶，只能放330ml的，或者矮一点的水杯，不然换挡时手腕处会触碰到，影响换挡操作。下面讲讲设计在挡把附近的一些功能配置。 ⬆️挡把左上方是电子刹车键，车停稳后扣拉一下按键就刹住了，摁下时解除电子刹车。 ⬆️再往上面就是危险警告灯键。按下后车辆危险警告灯打开(双闪功能)，提醒刹后左右的车辆，车辆发生了故障，请注意避让。 ⬆️再往上一个位置是启动按键，车辆配备了无钥匙进入，无钥匙启动，一键启动，当我们坐上车，系好安全带，一切准备就绪时，踩下刹车，按一次启动键即可发动车辆。 ▶️挡把右侧有个长方形的槽子，应该是放手机用的，侧着放入，放便放入和拿起。 ⬇️挡把后方是两个水杯槽，可放高度不超过15cm的小容量水杯，我放的是一个罐装的香薰，一个330ml的罐装饮料，超高了会影响换挡操作。水杯槽是有个平移滑动的盖子，如果水杯槽放的东西的没超过杯槽的水平位置，可以把盖子平移到水杯槽的正上方，就成了一个平的放置台，可平放个手机、零食或抽纸。 ⬇️再往后的位置就是扶手箱了，箱盖是皮质的，打开扶手箱，空间不是很大，可放些纸巾毛巾或其他常用物品，方便拿取。好了，挡把这附近功能特别多，这次就说这么多了，以后有机会再唠叨唠叨哈

换个好看的挡把，23款荣威i5自动尊荣18474771182971551图片

换个好看的挡把，23款荣威i5自动尊荣18474771182971551图片

换个好看的挡把，23款荣威i5自动尊荣18474771182971552图片

换个好看的挡把，23款荣威i5自动尊荣18474771182971552图片

换个好看的挡把，23款荣威i5自动尊荣18474771182971553图片

换个好看的挡把，23款荣威i5自动尊荣18474771182971553图片

2025-10-31

谈谷论金898

狮铂拓界车主·车龄1年

旋钮档把你喜欢吗？

狮跑扭一扭档把还是很方便的，简单快捷，节省时间可以盲操作。使用起来顺手明了，你喜欢吗？

旋钮档把你喜欢吗？18473677264016071图片

旋钮档把你喜欢吗？18473677264016071图片

旋钮档把你喜欢吗？18473677264016072图片

旋钮档把你喜欢吗？18473677264016072图片

2025-10-30

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.4万人参与

3.2亿阅读

# DCar汽车光影大赛

汽车摄影爱好者集合！车系封首等你来挑战！是否有那么一个瞬间，你通过镜头捕捉到了爱车的最帅角度？在山水林间发现爱车融入画境？快来分享你的镜头记录下爱车最帅的瞬间吧！

1743人参与

9434万阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

809人参与

3756万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

906人参与

4641万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

756人参与

4586万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

748人参与

2126万阅读

# 求助！我该怎么选？

120人参与

524万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8311阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数