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    凯迪拉克CT5封面
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    他这个价格图他这个价格图
    2025-03-26
    2025-03-22
    2025-03-22
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    2025-03-22
    谁知道25款图谁知道25款图
    2025-03-21
    2025-03-21
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    2025-03-19
    你们凯迪拉图你们凯迪拉图
    2025-03-19
    顺利提车,第一台台风绿,回头率杠杠的。图1顺利提车,第一台台风绿,回头率杠杠的。图1
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    2025-03-19
    2025-03-19
    2025-03-18
    2025-03-17
    问下各位大图问下各位大图
    2025-03-14
    从去年看到现在 终于圆梦了 图1从去年看到现在 终于圆梦了 图1
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    2025-03-14
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    2025-03-12
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    2025-03-11

    1. 外观设计 优点:CT5的外观设计非常吸引人,线条流畅且充满力量感。前脸的大尺寸进气格栅和LED大灯组显得非常霸气,尾部设计也很有层次感,整体给人一种豪华与运动兼具的感觉。 不足:虽然设计很出色,但车身较低,对于每年有回村里的小伙伴来说过有些烂路需要注意。 2. 内饰与配置 优点:内饰用料扎实,moli真皮座椅和软质材料的包裹感很好,豪华感十足。33寸不带大黑边的9 k中控屏幕颜值很高,支持CarPlay,使用方便。16个AKG音响效果出色,尤其是升级完OTA4.0之后效果更好。 不足:内饰颜色可选择较少,95%的客户都选择黑色。 3. 动力与操控 优点:动力非常够用,在这个电机横行的年代7.3s破百不算亮眼,10AT的换档没那么激进,但是换档平顺性表现非常优秀。底盘调校偏运动,支撑性很好,方向盘指向精准,驾驶乐趣十足。66l的大油箱高速续航很够用。 不足:油耗表现一般,尤其是在城市拥堵路段,油耗会偏高,本人市区高速6:4,15000km实测油耗9个。 4. 舒适性 优点:座椅包裹性和支撑性很好,长途驾驶也不会感到疲劳。隔音NVH效果出色,车内静谧性很高,毫不夸张的讲30w以内在油车中隔音是第一梯队。 不足:后排空间对于家庭用户来说可能不够宽敞,尤其是中间地台凸起较高,影响中间乘客的舒适性。后备箱空间也相对一般,放置大件行李时有些局促。 5. 可靠性与保养 优点:一年使用下来,车辆没有出现大的故障,整体可靠性不错。凯迪拉克的售后服务也比较到位,保养流程规范。 不足:保养成本略高,尤其是更换配件时,费用比普通品牌要高一些。 6. 总结 凯迪拉克CT5是一款兼具豪华感和运动感的车型,适合追求驾驶乐趣和个性表达的消费者。它的动力和操控表现非常出色,但在空间和舒适性上稍有妥协。如果你更注重驾驶体验而非后排空间,CT5会是一个不错的选择。

    CT5一年车主真实使用感受图1CT5一年车主真实使用感受图1
    CT5一年车主真实使用感受图2CT5一年车主真实使用感受图2
    CT5一年车主真实使用感受图3CT5一年车主真实使用感受图3
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    2025-03-10
    34c跟ct5怎么选图134c跟ct5怎么选图1
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    2025-03-10
    2025-03-09
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    2025-03-09
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    2025-03-09
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    2025-03-08
    兄弟们,今图兄弟们,今图
    2025-03-08
    2025-03-07

    最开始想买凯迪拉克CT5。可以看我之前的帖子,我研究CT5甚至研究到了可以完美预测官方的一口价。可最后由于资金问题(主要是我爹不让我贷款,怕我有资金压力),最后忍痛割爱。 最开始决定放弃CT5时很焦虑,不知道要买什么车。我下到君威上到君越艾维亚全看了,这个价位的车不能要求那么多。最开始想买名爵7,但考虑到它的外形和我自身的工作原因(中核集团职工),最后放弃了它。买车之前看了4年车,鞍山本地的4S店我全去过,其中别克和宝马去的最多。我妈妈作为一个60后竟然不支持我买宝马3系,说这车内饰太垃圾了不像30万的车🤣她宁愿我去买凯迪拉克,她认为凯迪拉克的内饰和外形都要比宝马好。多说一嘴,让我妈pass掉宝马3系的恰恰是那块木色饰板。那个板材在阳光直射下就是给人觉得那是块一眼假的塑料板。我妈妈因为这个觉得宝马的内饰不值30万。她其实不看重品牌的。 蒙迪欧之前带我妈也看过。她老人家对大屏幕没感觉,倒是觉得旋钮换挡和能翘二郎腿的后排很稀奇。我当时对这样的后排嗤之以鼻,觉得这样不能照顾司机的感受。我很想说我不在乎后排。但妈妈那个欣喜的表情使得我不想说些什么。凯迪拉克的后排我妈也能接受(她1米58,)主要是看见我开心她就开心。 我父亲倒是对动力没什么要求。他对品牌也没什么要求。他甚至一度想让我买奇瑞的艾瑞泽8或者是本田雅阁。但我最后因为奇瑞的品控和日系的安全问题拒绝了他。我父亲比较生气,但我说了一句话他就闭嘴了。“每个人都有遇到危险的时候。通常情况下,美系就是要比德系和华系安全。因为无论如今美国再怎么抽象,在造车的态度和实际的市场检验上是要比日本好很多的。尤其是在动力和安全方面。” 最后其实没有什么决赛圈。我上周六到的烟台,周六那天晚上和女朋友联机之后也没什么激动。没有我之前想象的那种很激动啊睡不着觉啊,就是很平淡,很轻松。很……释怀。 周日起来吃完早饭就去福特4S店了。我没去别克,虽然我之前看了很久。烟台海之润4S店的销售很负责也很热情,当我说出全款时也没有那种像别的4S销售扭头就走的那种态度,而是在劝不动我贷款之后她就直接给我报了裸车价。由于我要保护销售隐私,所以我不能说是谁,但她报的裸车价实际上要比懂车帝报的便宜1万多(蒙迪欧至尊),全落地是18万5。那天下了很大的雨,我一路上开回来,心里没什么感觉,就只有拥有车后的平静与释怀。 说一下这个车的优缺点吧。这个车唯二抽象的点在于方向盘和轮胎。方向盘在5°以内基本是没有指向性的,非常糊,手感也接近于0,可能是要照顾新手司机和路况导致的方向盘晃动问题。可一但超过5°到半圈的这个区间(我指在路上跑、速度超过50的时候),这个车的指向性就非常好。随即而来的是归整的底盘和富有韧性且滤震良好的悬挂,你在80以上的时候打方向会有种错觉,这个错觉就是你好像在开一台思域或者是领克,操控层面上就是一台A级车。我在70的速度区间试了一次猛打方向盘(右拐),底盘的支撑非常棒,令人很有信心。 然后就是韩泰轮胎。唉,鉴于裸车的价格区间,我只能说福特很对的起它的底盘调教和配置高低。至于轮胎?我祝它好运。(实际上蒙迪欧的刹车偏软就是因为这个韩泰轮胎) 缺点就这些。建议买完车之后换米其林ps4s,隔音方面就可以立刻提升到20万级别的一流水平。 至于优点嘛……小B&O音响十分不错,在20万这个价位要比BOSE要好很多(可以说是性价比最高的选择了,这是你能在20万以下能感受到的最好音响。别跟我提捷豹,那玩意落地超20了)。底盘滤震、悬挂的家用和运动取舍、动力的实用性、市场的保有量和同级空间最大的后排,你真不能要求福特做到更多。说实在的,不愧是百年福特,用一副不是那么太好的底盘用料调出了优秀的质感,这已经物超所值了。 给各位一个忠告:买美系一定要看你的通勤状况。像我这样上下班全是国道的快速路况,美系就是你的不二选择,因为这个通勤和美国本土的状况是一样的。如果是市区占比优先偶尔跑高速的话,我还是建议你买蒙迪欧的混动,或者乖乖去看日系(看你能不能接受日系拉胯的隔音和带有问号的安全)。我目前百公里9个,我觉得非常好,超出了我的预期。我原以为这个车百公里12个的🤣不超过12个我都能接受。顺带一提,我加的95。 就这样吧。我很满意。

    最终的释怀图1最终的释怀图1
    最终的释怀图2最终的释怀图2
    2025-03-06
    2025-03-06
    购入车款:图购入车款:图
    2025-03-05
    2025-03-05
    终于提车啦图1终于提车啦图1
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    终于提车啦图3终于提车啦图3
    2025-03-05
    2025-03-04
    前往

    凯迪拉克CT5 · 懂车分(口碑)

    4.06

    优秀

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    2395人评价

    4.06

    综合

    3.83

    内饰

    4.03

    配置

    3.31

    空间

    4.77

    外观

    4.16

    舒适性

    4.19

    操控

    4.17

    动力

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