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#爱车点评本人提的是25款君威加了个gs的套件 裸车105950保险4836.9，税9381.68全款落地120168.58，减去补贴共6800，3000的国补时间还没到，现在在初审通过等待终审，下面是用车体验: 开了大概六七十公里油耗在13个多点不超过 14，动力方面起步有个两三秒的延迟，后续加速放面速度是递增的不是猛一下感觉这样的设计更安全能应对在加速时突发状况，底盘偏硬一点走赖路有点咣当但不是那种跌宕起伏的，在正常的范围内 遇到的问题:车机连着蓝牙放音乐的时候不出声后面才 出声不知道是哪里没有操作好，切换暂停啥的几乎是同步的没有延迟车上有个座椅加热功能这个功能挺实用的温度高，三挡能感觉到后背腰部那一圈像是贴在了热水袋上，就是不知道在哪关闭这个自动开启的功能。 车机系统比较简单没有啥复杂的设置，机械式的仪表盘看起来很舒服，到晚上亮度可以进行调节感觉唯一不好的地方就是，开门时新车的味道 散的有点慢，很明显就能闻到虽然新车回来都是这样但想看看大家有没有方法可以快速消除掉这个味道
#爱车点评【先说缺点】 ①日常用车能够直观感受到的缺点就是没有后视镜折叠跟锁车自动升窗功能，虽然心里多次提醒自己熄火前要检查车窗有没有全部关好，但还是有好几次给忘了，无奈只能想想当时我买这个车就是图便宜才买的，也就释怀了。 ②内饰塑料感强没有B级车该有的档次。内饰设计也是万年不变。 ③普遍通病很多：¹ 众多车友出现了高压油泵故障，启动时突突好久才启动（质保期内出现故障可到4S店免费跟换），² 高位刹车灯断裂进水，³ 车门限位杆断裂（已中招），⁴ 中控台里面异响（已中招），⁵ 24款之前生产的车燃油模块故障行驶中熄火，我的是提车没多久就召唤回4S店免费跟换了。 ④城市路况油耗稍微有点高，车多红绿灯多，再加上空调制冷，油耗在10-13个之间，但高速油耗并不高，通常是6-8个之间。 ⑤高速风噪比较明显，车辆过坑洼或者减速带时震动声也很大。 【再说优点】 ①便宜，汽车界神魔乱舞的时代，官方没有办法让君威向上爬升，反而是越来越堕落，一代不如一代。因此价格来到了A级车的范围，性价比很高，适合我等城市牛马入手。 ②安全方面依旧保持着百年车企该有的良心，前后防撞梁及车身强度依旧在线。 ③环保用材好，车内使用LASD水性止震垫，并没有丧心病狂的使用沥青材料。隔音棉也没有使用五颜六色的黑心棉，采用碳氮共渗技术的刹车盘，买车至今，刹车盘从未上锈。 ④行驶质感稳重，方向盘虚位小，提供足够的驾驶信心。 ⑤有远程启动，远程解锁落锁，有安吉星救援。 【吐槽一下】 ①车内味儿大，一开始认为是新车有味儿很正常，但是过了一年后还是有，尤其大热天，我才顿悟，这个味儿只有到了车子报废的那天才会消失。但对于我来说能接受，原因就是长期闻，习惯了，我老婆不是经常坐这车，所以每次一上车就是：“哇塞，怎么这么臭”。 ②底盘调校被冠以运动标签，牺牲了乘坐舒适性，过坑洼或者减速带时很颠，你说你一个前驱车，左右传动轴一边长一边短的，哪有运动可言，人为调出一个伪运动型车。 ③手机无线充电鸡肋配置，充电慢，手机发烫，99.9%的车主从来不用，有这经费给个无线咖普嘞多好。 ④流媒体后视镜白天挺好用，到了晚上后车灯光对着摄像头，流媒体一看一个不知声。 ⑤车机系统百年老轱辘棒子，偶尔出现死机黑屏。 【最后总结】 好歹是个B级车了，这个价要什么自行车，好歹是百年汽车品牌出品，很多不足之处都是市场因素导致，而非技术不行，喜欢买就是了。
#官方社群打卡本人提的是25款君威加了个gs的套件 裸车105950保险4836.9，税9381.68全款落地120168.58，减去补贴共6800，3000的国补时间还没到，现在在初审通过等待终审，下面是用车体验: 开了大概六七十公里油耗在13个多点不超过 14，动力方面起步有个两三秒的延迟，后续加速放面速度是递增的不是猛一下感觉这样的设计更安全能应对在加速时突发状况，底盘偏硬一点走赖路有点咣当但不是那种跌宕起伏的，在正常的范围内 遇到的问题:车机连着蓝牙放音乐的时候不出声后面才 出声不知道是哪里没有操作好，切换暂停啥的几乎是同步的没有延迟车上有个座椅加热功能这个功能挺实用的温度高，三挡能感觉到后背腰部那一圈像是贴在了热水袋上，就是不知道在哪关闭这个自动开启的功能。 车机系统比较简单没有啥复杂的设置，机械式的仪表盘看起来很舒服，到晚上亮度可以进行调节感觉唯一不好的地方就是，开门时新车的味道 散的有点慢，很明显就能闻到虽然新车回来都是这样但想看看大家有没有方法可以快速消除掉这个味道 总结评价中规中矩这个价位感觉很不错了，最后感谢圈主拉我进官方车友群，跟众多君威车友一起快乐交流， 大家有问题欢迎留言。
#官方社群打卡今年开始才有了买车的打算，因为平常也就上班，也没什么空，刚开始看了速腾和艾8，前半年君威出了一口价，让我关注到了这款车，因为在之前的记忆里，君威一直都是二十多万的b级车，突然降到十万级别，有点心动，9月份去在4s店看过车，但是当时没有用车需求，就没有订，直到上个月出了运动套件，一眼就感觉冲动了，外观比较符合我的审美，比那个大嘴感觉要好看，到这个月月初刚好有空，就直接来店里谈价格了，一共去了三家店，第一家店出来膨胀金全款没有优惠，但是贷款有返点，差不多可以优惠到落地11.5左右，个人不是太想贷款，然后就去了第二家店，这家销售给我的体验感很不好，一直在给我推销那个大嘴的库存车，加运动套件的是一分不让，谈的有点僵，我就推辞先走了，到最后一家就很干脆，因为心里大概有个低价，差不多我也就认了，不想再浪费时间了，最后谈下来落地是11.4，送脚垫贴膜，一次保养和行车记录仪，我约的17号提车，看到车的时候确实很棒，销售也挺细心，一上午就办完了手续，给新车加了箱95，这两天感觉开起来还可以，就是低速的时候，踩油门会往出窜，有一种延迟的感觉，正常开起来，也很有劲，够用，美系车的底盘还是很厚实的，就是有一点胎噪，别的目前没有感觉到，总结一下，买车还是第一选择选喜欢的，起码开车的时候不会厌烦，做选择不后悔，也祝各位都能买到心仪的车子
#爱车点评同事买了个君越艾维亚，20落地。君威GS已经绝版，所以价格也只能看一下没啥参考意义了。我是22年12月提车，当时裸车价是19.28，算上税和保险20.7，店里加了一千块的钥匙险还是啥，落地20.8，别的没了，自己上牌。厂家金融贷款50%，三年期，前六个月厂家补贴利息，六个月后可以一次性还清，所以约等于免息了。 目前是第四年了，36258公里。也有很多优缺点我之前发过帖子，这次说点不太一样的。 首先一上车，座椅通风加热按摩腿托腰托，配置拉满，就是缺个方向盘加热。AGR座椅包裹感很强，过急弯不会牵扯你很大精力去维持身体平衡，缺点是有点硬，长时间开腰会不太舒服，所以我一小时左右的车程基本都会打开按摩缓解一下，稍微有点用。主副驾座椅背面都是硬壳子，后排有人一定要系安全带。我还把后排左侧的童锁打开了，挺多自己没车的人开门习惯很差，不看后面，一下开很大，出了问题肯定车主担责。感觉车机初始亮度偏高，我买车以后全调最低亮度使用的，要是车内的氛围灯跟车机亮度分开就好了。夜间行车外后视镜只有主驾有防眩目，控制成本的手段😑。再就是这个大灯亮度不大够，国道啥也看不上，对像素大灯没有硬需求的建议改灯。 行驶中动力很给力，油门十分灵敏，响应速度也很快，不过突然深踩肯定有个延迟，家用正常开是完全够用或者说过剩的，有其他需求就另当别论了。正常匀速你轻轻点油门车辆就会有对应变化，开着特别舒服。偶尔忘关自动启停发现，GS是打火瞬间就会有动力，可以直接窜出去。我对象的车是打火完了等一两秒才有动力输出，车才会走。底盘调教很硬，CDC的舒适模式依然很硬，路面状况会清晰的传到驾驶室。再就是这个车的空调制冷总感觉不太给力，比我开的其他车都要差。 变速箱前几个月刚降温换挡顿挫，都说原厂油不行，买好变速箱油准备换油了，结果电瓶不行直接换了个电瓶，发现顿挫好了，虽然现在开着很丝滑，但大部分人都推荐4W重力换油，估计再跑两个月就换了。 大家对于通用9AT的评价不是很高，金属搅拌机顿挫啥的，等我换完变速箱油后再发一贴跟大家分享一下变速箱油颜色，如果观感可以的话就晚点换，毕竟原厂标准是8W公里。机油消耗就不说了，大家都知道，但是防冻液三四万公里好像会少个几百毫升，自己买了瓶加了点，再跑跑看看，有车友说是防冻液沸点低原厂一百零几度好像，会蒸发不少，更换的时候可以考虑130℃以上的，我拉高速3000转机油温度是稳定在110℃附近的。 今天在4S换了个刹车油花了345，也把索赔的流媒体和坐垫换了，新的贼拉清楚，哈哈哈。 综合来说的话，在23年初，这绝对是一个性价比很高的家用运动买菜车，不管是外观还是动力都十分优秀，配置也是诚意满满。买这个车的人也不是那种磨磨唧唧开车的人，但一定要对速度心存敬畏，愿大家开车平平安安，一路坦途。
#二手车vs新车对于初次购车的新手而言，买新车还是二手车的抉择，答案其实很明确——二手车才是练手的最优解。 新车落地即贬值，首年折价幅度往往达到15%以上，而新手驾驶经验不足，剐蹭、磕碰几乎是难以避免的常态。一旦新车受损，不仅维修费用高昂，看着崭新的车身留下疤痕，难免让人懊恼心疼，甚至会影响后续驾驶时的心态，变得束手束脚。反观二手车，价格亲民且剐蹭容错率高，小磕小碰无需过度在意，维修成本也远低于新车，能让新手放下心理包袱，全身心投入到驾驶技术的磨合中。 以2015款别克君威这类经典车型为例，它作为二手练手车再合适不过。这款车操控稳健，底盘扎实，无论是城市道路的低速跟车，还是高速路段的平稳行驶，都能给新手足够的安全感；其成熟的动力总成可靠性强，维护保养成本低廉，不会给新手带来过重的用车负担。而且二手车本身无需刻意磨合，入手即可正常驾驶，新手能直接在真实路况中练习倒车入库、侧方停车、复杂路况会车等核心技能。 此外，二手车的性价比优势也十分突出。花入门新车的预算，就能买到更高配置、更高级别车型，既能满足练手需求，又能享受更舒适的驾乘体验。等新手通过二手车练就娴熟技术后，再转手卖出也不会有太大亏损，届时再根据自身需求换购新车，无疑是更理性、更务实的购车路径。
#官方社群打卡首先选车，还看了速腾，思域，但最终选择了1.5t黑色的君威。 其次选店，合肥这六家店基本都扫了一遍，恒信是库存车不行，易和沟通的过程中最让人舒服，即使是第一次价格给的也比较到位，但最终还是在申通买了，毕竟还是看谁优惠的多，送了三次保养，比易和多了一次。 价格: 开票价10.29w。原价10.69w, 现金优惠5500(在最后落地价格减掉），买了一千抵扣五千优惠券，实际裸车价优惠四千（10.29w，这里少1千)。所以最后减掉6500。 赠品就再赠送3次保养，包含工时，销售在app上给领了800的现金红包。 最终价格:落地11.18，政府补贴5000自己再额外领。 102900+9106税+5300保险-6500优惠-5000政府补贴=106800 配置够用了，很多带l2辅助驾驶的实际上一年也用不了几次，甚至都不敢用（我感觉自己就属于不敢放手的那一类）。 新手操作上还是满意的，起步慢点，没有感受到别人说的低速顿挫。转弯顺畅，过减速带颠簸感也比预期的舒适。 油耗目前平均7.9，低的有7，还没跑过高速，这油耗没啥问题。 缺点:希望有后视镜折叠，车窗一键升降啊，比较实用的了。中控屏确实小了点，导航只能用手机。
#我的提车日记君威提车用车初体验：始于颜值，陷于质感 纠结了许久的B级车选择，最终还是被君威的诚意打动——在日系德系的包围里，这台兼顾气场与性价比的美式轿车，提车至今开了快3000公里，每一次上路都越开越爱。 最戳我的是它的驾驶质感。选的2.0T版本，9AT变速箱换挡平顺，油门踩下去动力随叫随到，高速超车只需轻给油，推背感直接拉满，跑过一次500公里长途，时速120km/h依旧稳如磐石，底盘调校紧实不松散，过弯支撑性十足，完全没有飘的感觉。而且隔音真的超出预期，市区通勤基本听不到外界噪音，高速上只有轻微胎噪，配上舒适的座椅，长途驾驶也不觉得累。 空间表现也没让人失望，近5米的车长带来了宽敞的后排，坐三个成年人也不拥挤，腿部空间充裕，日常家用绰绰有余。后备箱纵深不错，放两个行李箱加一些杂物毫无压力，车内储物格也够用，手机、水杯都有专属位置。流媒体后视镜必须夸一夸，视野广还清晰，下雨天和夜间行车时，后方路况看得明明白白，安全感倍增。 油耗方面比预期友好，高速大概6.5个油，市区堵车也就10个左右，作为B级车完全能接受。不过小遗憾也有，有线CarLife确实不太方便，普通数据线还连不上，只能靠蓝牙凑活；偶尔过颠簸路面时，主驾前方会有轻微塑料件异响，跑一段又会消失，算是无伤大雅的小瑕疵。 总的来说，君威在这个价位里性价比拉满，既有B级车的大气质感，又有扎实的机械素质，不管是日常通勤还是全家出游都能hold住。选车时纠结的那些顾虑，在提车后都变成了满意的体验，这台“移动的舒适舱”，果然没提错
#爱车点评威子是23款552T，改款前的最后一批，与之后改的指甲刀相比，还是更喜欢23款的造型，也是因为外形，做工用料相对扎实，才最后选了君威。目前2年多，不到2万公里，北方纯市区通勤。 【优点】 1.当时没考虑其他，只考虑安全，用料足，三大件稳定，车子开在路上，感觉比较稳，稍微快的转弯也没有飘，给人一种安全感。 2.内饰用料凑合，虽然不豪华，但用料算对得起价格，毕竟当年15个买的B级车，基本的行车相关的配置都有，最满意的是流媒体，全车最爱的配置，几十万的🚗或许都没有，现在开车已经很依赖它了，夜晚也很清晰，覆盖面大。 3.外形当然是打动我得另一大因素，显得动感，特别回旋镖式的尾灯，夜晚看上去很帅。 【缺点】 1.低速顿挫，燃油模块、高压油泵是通病，车子开在路上岁稳，但行车较肉，还好我不算开车激进的。 2.车内配置娱乐和科技相关的可谓一言难尽，基本是板砖车机，只能听听歌。目前一直是手机导航，确实照比新能源车型，显得过于原始 ，颜值跟不上时代潮流。 3.配置没有电动折耳，每次都得手动去折叠，也没有锁车自动关窗，只有后雷达，没有前雷达，导致新手的我判断不了前方障碍，吃过几次亏。1.5的君威不能车内按键开后备箱，有时很尴尬。 4.车漆比较薄，室外停车场动不动就被开门杀，车上全是伤痕，有预算的贴个车衣好一点。 5.油耗方面，由于全市区通勤，油耗基本在全年10个左右，夏天8-9，冬天11-12个。 6.高速应该是君威美系车的战场，倒1.5的确实没有2.0的动力有信心。1.5的动力北方开开算凑合够用，只是开个大上坡会有嗡嗡的发动机嚎叫，有点露怯。 【总结】 缺点虽多，看你看重哪方面吧，花里胡哨的功能他确实没有，他只能给你相对稳重的行车质感，小毛病多，但就像自己的孩子，你关心他，才会挑他毛病。 应用场景如果高速多，君威应该可以胜任，但还是2.0的好一些，市内的话，油耗相对高一点。人无完人，车无完车，既然买了就不后悔。
#爱车点评【小白买车过程】 毕业之后一直在南京这边工作，开始一直想工作几年就回老家也就没考虑买车的事。23年买房定居后开始研究车，预算有限先看的a级车，关注点也主要在外形，对配置完全不懂，去了长安4s店，看了cs系列，uni系列，最后相中了unit。但是回家跟父母商量后说尽量还是买b级车，实用一点，逛了一圈决赛圈定了（索纳塔，蒙迪欧，君威，吉利星越），最终君威以价格优势夺得冠军。 接下来讲下小白角度体验的优缺点，供参考： 【优点】 对我来讲最大的优点就是价格了，13万买的b级车，以前从来没想过。底盘比较稳，小白也能感觉出来在高速上确实比别的车稳。 【缺点】 1.颜值不太高，尤其内饰，跟十年前的车没啥区别，太老旧了，做进去不考虑空间，不如大量国产a级车养眼。 2.没有360，老司机无所谓，新手这个很重要，我刚买没几个月就在商场地下刮了车门，秒变事故车，（刮自己的车真心疼唉，都是泪）。 3.有线carplay，也是难受到极点，关键有时候还会动不动出bug，别克的车机估计就一直用十年前的系统，功能简单且性能也不咋地，数据线接口也偶尔会失灵。 4.性能问题（我买的1.5），无论起步还是高速超车，就是肉，市里开开无所谓，经常跑高速的人估计很难忍受。 【总结】 便宜遮百丑，这个价格的b级车我能原谅大部分缺点，骂再多也是自己的车，而且也没出过什么大毛病，知足常乐。
君威 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共1935人评价
3.87
综合
3.64
内饰
3.55
配置
3.95
空间
4.21
外观
3.90
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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