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#谁才是高速之王太高层次没接触过，也不谈。 我的本田crv了出名的隔音差也不跟大家硬吹了。 这个级别的车我朋友之前买的24款2.0月尊版君越，那个车在高速上是真可以，一是静音性好，开小点音乐都不会觉得外面吵。二是动力澎湃，200多的马力在正常限速120的路上，基本上是能随叫随到，踩了就有，确实挺不错的。
#爱车点评先说优点，这车最让我满意的，就是美系车那种稳、厚重、舒服和大空间。2.0T+9AT，237马力，日常开完全够用，起步平顺，高速再加速也有劲，超车不拖泥带水。高速上可变缸还省油，转速低、噪音小，再加上双层隔音玻璃和主动降噪，关上车窗特别安静，白金版的音响也够用，跑长途是一种享受。 空间是真宽敞，两米九多的轴距，后排和后备箱空间很大。座椅又软又厚实，前排座椅的通风、加热真的很加分，开两万多公里，越开越喜欢。 用料做工我是真满意，车里能摸到的地方基本都是软的，没有廉价的塑料感。 操控方面，它主打家用舒适，虽然不是运动车型，但底盘质感很好，过减速带、坑洼路面滤震干脆，车身不松散。高速特别稳，有一次以一百多码的速度过积水路段都不带飘的，车身稳稳贴在地面，安全感很足。L2 辅助驾驶、主动刹车、360全景影像大幅提升行车安全。个人感觉方向盘重量会虽车速的变化而自动改变，低速轻盈、高速有厚重感，速指向准，没什么虚位，变道、过弯都挺稳。 农村和市区油耗在10-11 个油，加 95号汽油，也是在能接受范围内，毕竟237匹马力摆在那，不能只让马儿跑，不给马儿吃草吧。但高速很省，大概 5-6个油，跑高速多就很划算。 再说说缺点和槽点，都是真实感受，不藏着： 1、低速会有顿挫，20-40 码减速的时候会有轻微拖拽感，个人能接受，因为我之前的旧车CVT变速箱都有顿挫感。 2、车漆偏薄！！！路上小石子一打和树枝一划就容易有痕迹，我都后悔没有买车第一时间贴车衣。 3、无线充电又慢又烫。 4、也是很多车友吐槽的，没有转速表和水温表，浪费了一块很好的中控屏。 最后给大家总结几点实用提醒： 1、白金版的近光还行，远光灯亮度一般，经常跑夜路、国道的可以适当改一下灯。 2、一定要按照保养按手册来，小保养 5000 公里一次，因为会有机油损耗。 3、车偏长，停车、会车、掉头宁可慢一点，多用 360 全景影像。 4、开了两万多公里，我觉得君越是一台非常称职的家用 B + 级轿车。 优点很突出：动力够用、底盘稳、隔音好、空间大。 我自己开着挺满意，也不后悔，以上全是真实用车感受，希望能帮到正在看车、用车的朋友。
#新人打卡2月13号提的26款白金君越，山东菏泽，裸车15.99 保险5000多点 上牌320 落地17.26 国补9000后 16.36 贷了8万。就看了一天车订的，先试的君越 然后帕萨特 红旗h5 沃尔沃s60 ， 帕萨特网上为什么吹这么狠啊真的谁试驾谁知道对比一下。君越各方面我觉得都很完美，就一个缺点低速顿挫可以接受。 很高兴也很感谢圈主小张的君越拉我进社群
#你能接受二手车多大车龄个人建议优先选3年以内的二手车，车龄短、车况新，原厂质保大概率还在，机械故障少，省心好开，就是价格可能会稍高。 想性价比拉满，3-5年是黄金区间，车价折损多，核心部件还在巅峰期，整备花点小钱就能开很久，家用代步很合适。 5-8年的车不建议，价格虽低，但容易出小毛病，整备成本会上升，如果本身懂车、能自己动手维护那就小问题了。8年以上不推荐（有钱玩情怀的除外），故障率高，后期维修费可能比车价还贵。
君越 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1291人评价
3.91
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.84
动力
君越热门话题
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