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#美系车到底怎么样高速稳，特别稳，很舒服，隔音降噪也好，价格美丽，十九万多点落地，艾维亚顶配，前后座椅加热通风按摩，看过售后维修车间里面的事故车，防撞梁非常厚用料非常扎实。买车就得看他撞过的车，有句话可能得罪日系车主，有人说美系车的一个车门能抻出来一台卡罗拉或者一台轩逸。尤其是看了他们侧面碰撞的这些车门还有车内骨架还有车漆，我觉得光那一个车门的车漆就够喷一个卡罗拉了有点夸张，但是不管是用料啊还是质感真的很在线。油耗也不高，在山西段限速80~100那段东吕高速，我的油耗最低跑到3.9。不知道能不能跟轩逸和卡罗拉掰掰腕子。而且动力随叫随到超车一点压力没有。养车的话，一个保养下来也就是300多也不贵。日常市区里面就是可能9at有低速顿挫这个问题，但是在这些优点跟前，他只有这一个小毛病那就瑕不掩瑜啊。有能力不差那3万尽量上艾维亚。轮胎宽抓地力强，雨天变道打滑，但是整车esp介入的时间非常快。一下就把车身摆正。轮胎宽有好处。悬挂也拉得住，过那种又长又深的软坑就弹一下就收住了。正经不错，这个车当然了，我只是说君越。福特蒙迪欧和福特蒙迪欧运动林肯z我都试驾过了，林肯z是价格有点偏高，但是林肯的驾驶感受也是真的不错，没有涡轮迟滞，变速箱调教的也好。福特蒙迪欧和这个蒙迪欧运动，我是觉得配置太低了才没选。综合考虑还是君越这个车不错。不管是从外观还是配置还是动力总成，还是售后保养，我觉得我都能接受，甚至我还都很喜欢。
#谁才是高速之王太高层次没接触过，也不谈。 我的本田crv了出名的隔音差也不跟大家硬吹了。 这个级别的车我朋友之前买的24款2.0月尊版君越，那个车在高速上是真可以，一是静音性好，开小点音乐都不会觉得外面吵。二是动力澎湃，200多的马力在正常限速120的路上，基本上是能随叫随到，踩了就有，确实挺不错的。
#爱车点评先说优点，这车最让我满意的，就是美系车那种稳、厚重、舒服和大空间。2.0T+9AT，237马力，日常开完全够用，起步平顺，高速再加速也有劲，超车不拖泥带水。高速上可变缸还省油，转速低、噪音小，再加上双层隔音玻璃和主动降噪，关上车窗特别安静，白金版的音响也够用，跑长途是一种享受。 空间是真宽敞，两米九多的轴距，后排和后备箱空间很大。座椅又软又厚实，前排座椅的通风、加热真的很加分，开两万多公里，越开越喜欢。 用料做工我是真满意，车里能摸到的地方基本都是软的，没有廉价的塑料感。 操控方面，它主打家用舒适，虽然不是运动车型，但底盘质感很好，过减速带、坑洼路面滤震干脆，车身不松散。高速特别稳，有一次以一百多码的速度过积水路段都不带飘的，车身稳稳贴在地面，安全感很足。L2 辅助驾驶、主动刹车、360全景影像大幅提升行车安全。个人感觉方向盘重量会虽车速的变化而自动改变，低速轻盈、高速有厚重感，速指向准，没什么虚位，变道、过弯都挺稳。 农村和市区油耗在10-11 个油，加 95号汽油，也是在能接受范围内，毕竟237匹马力摆在那，不能只让马儿跑，不给马儿吃草吧。但高速很省，大概 5-6个油，跑高速多就很划算。 再说说缺点和槽点，都是真实感受，不藏着： 1、低速会有顿挫，20-40 码减速的时候会有轻微拖拽感，个人能接受，因为我之前的旧车CVT变速箱都有顿挫感。 2、车漆偏薄！！！路上小石子一打和树枝一划就容易有痕迹，我都后悔没有买车第一时间贴车衣。 3、无线充电又慢又烫。 4、也是很多车友吐槽的，没有转速表和水温表，浪费了一块很好的中控屏。 最后给大家总结几点实用提醒： 1、白金版的近光还行，远光灯亮度一般，经常跑夜路、国道的可以适当改一下灯。 2、一定要按照保养按手册来，小保养 5000 公里一次，因为会有机油损耗。 3、车偏长，停车、会车、掉头宁可慢一点，多用 360 全景影像。 4、开了两万多公里，我觉得君越是一台非常称职的家用 B + 级轿车。 优点很突出：动力够用、底盘稳、隔音好、空间大。 我自己开着挺满意，也不后悔，以上全是真实用车感受，希望能帮到正在看车、用车的朋友。
#新人打卡2月13号提的26款白金君越，山东菏泽，裸车15.99 保险5000多点 上牌320 落地17.26 国补9000后 16.36 贷了8万。就看了一天车订的，先试的君越 然后帕萨特 红旗h5 沃尔沃s60 ， 帕萨特网上为什么吹这么狠啊真的谁试驾谁知道对比一下。君越各方面我觉得都很完美，就一个缺点低速顿挫可以接受。 很高兴也很感谢圈主小张的君越拉我进社群
君越 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1289人评价
3.91
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.84
动力
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