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#二手车值得买再遇一台精修事故车 今天帮一位粉丝朋友检测一台17款的#凯迪拉克# XTS 这台车16年5月出厂，目前表显公里6万出头，但是从内饰磨损情况来看，个人预估15万公里左右！但是这还不是最大的问题，引擎盖螺丝精修，重新打胶，更换！左侧加强梁困扰很久，从焊点来看做得很好，基本保留了原厂焊点，但是在细节上处理出现了破绽，线束故意重新捆扎遮挡重要区域，加强梁和减震包有明显补漆痕迹，附近螺丝精修手法很不错，直到后来我发现防火墙的变形痕迹，才能比较有把握的确定这台车的事故情况！大家可以在图中研究下！初步判断加强梁同减震包整体切割！ 因为买家交了3000定金，当我把情况告诉买家后，局面一度尴尬！后来好不容易协商更换了一台车，所以这里在此提醒大家，看车之前最好不要先给钱#二手车# #汽车#
#只看品牌行不行之前我聊过一次美系车的问题，随之就有网友问我我的那辆凯迪拉克XTS怎么样？现在还值不值得买。首先我那辆是14款的，也是14年买的，说实话新车前两年的时候底盘比较整，方向盘很轻，指向也还可以，侧倾的抑制很一般。而动力虽然是2.0T的，但开起来很顺畅，有种开大排的感觉，当然了变速箱在3档升的时候有很明显顿挫，除此之外很平顺。总的来说日常驾驶很好开，而且前排座椅真的舒服。但在3年之后底盘明显变散，4年后底盘有异响，中央彩屏自己裂了…但也一直没别的毛病，在5年时发动机没有渗油现象，但后胎有啃胎。嗯，总结说吧，日常驾驶，这辆凯迪拉克XTS还挺值得购买的。
#二线、一线豪华品牌怎么选同样是花20多万，为什么不买个豪华品牌呢？指导价29.99-35.29万，普通豪华中型轿车的价格，却能拿下凯迪拉克XTS，一款车长超过5米1的中大型轿车，已经是C级了。再加上如今市面上9-10万的优惠，简直就是雅阁天籁凯美瑞的价格。2.0T有269马力，匹配6AT，虽然费点油，但气场还是在的，外观霸气内饰豪华。当然了，这车依然停留在了国5排放标准，如果你所在地区有排放要求，那这车适合不了。不过话说回来，花20多万落地一款豪华车，面子不比迈腾凯美瑞一众高？
#7天评车挑战赛第七天 掉价、贬值王、凯迪拉克的XTS、其实以前我是不喜欢这个车的、特别是美系车。但是这个两年车龄18左右、掉价一般、这个价位再去开这个车明显就不一样的、豪华感和价格就匹配了、其实6AT变速箱还行、没传说中那么的可怕、就是油耗高点、车长5米、但是轴距2.83，不过价格便宜、油耗高点、配置高、隔音也不错、装个小X也能玩
#我最中意的车【对标宝马5系的凯迪拉克XTS即将停产，目前终端售价低至21.99万，想买的朋友赶紧了】海外版的凯迪拉克XTS将于今年10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产，国产版的XTS何时停车暂时还没有消息。凯迪拉克XTS是在2011年底正式发布，国产版本于2013年上市，对标奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等。未来这款车将被CT6和CT5等车型取代。
凯迪拉克XTS · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共74人评价
3.87
综合
3.70
内饰
3.71
配置
3.83
空间
4.13
外观
3.90
舒适性
3.81
操控
3.99
动力
凯迪拉克XTS热门话题
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