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#小鹏车主集体维权小鹏汽车车主集体维权。续航虚标？这是新能源车发展的瓶颈。但是，续航其实不是主要问题，问题是电池充电技术暂时还是不够方便，进而产生焦虑。例如，汽油超跑续航也短，法拉利488一箱油续航400km不到，但是加油方便。
#小鹏车主集体维权【新闻快评】小鹏2020款G3的续航里程增加，价格却下降了？小鹏真的在伤害老用户吗？ 7月10日，小鹏2020款G3正式上市，价格一出有些人细心的发现，新款的续航增加，价格反而下降了。真如此吗？笔者也好奇，所以特地拿出老的价格表做了番对比，发现并非如此。 老款G3的续航里程为351公里，按照配置不同分为：悦享版、智享版、尊享版，综合补贴后全国统一售价为13.58-16.58万元（上市现场的价格图片会在下面贴出）。而2020款G3的续航里程有提升，分为401公里续航的G3 400和520公里续航的G3 520，各续航版本下同样分为：悦享版、智享版、尊享版。2020款G3的综合补贴后全国统一售价为：G3 400车型14.38-18.08万元；G3 520车型15.98-19.68万元（官方上市价格图会在下面贴出）。 对比前后的价格其实很容易就发现了，光2020款G3 400的价格就比老款整体上浮了，更别说是2020款G3 520。 显然，网上2020款G3续航里程增加价格却下降的说法是错误的，而对于这件事小鹏汽车创始人何小鹏也专门写文表示“这肯定是误解”。在文中何小鹏将老款和新款的智享版拿出来做对比，用细致的数据证明了新款和老款的定价是有明显差异的。 那到底是因为什么一些人得出了错误结论呢？在笔者看来可能是个别汽车网站发布了不准确的价格信息，亦或是在对比时用了不恰当的纬度，才导致了认知错误。总之，最后笔者的观点是，想获取准确的车型信息最好还是去品牌官网，而对比车型时也应统一标准，这样才能尽量避免歧义的产生。
#新能源品牌哪家强2020款小鹏G3的内饰并没发生明显变化，依旧延续了简约的设计布局，搭配15.6英寸的中控屏以及贯穿式空调出风口，科技感非常强，有足够的实力媲美特斯拉。此外，全景式前挡风玻璃依旧出现在了2020款小鹏G3身上，为车内的乘客带来了更好的体验。
#小鹏车主集体维权7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏发布微博，针对最近的2020款小鹏G3，发布引发老车主对续航增加价格却下降的质疑一事，向用户表示道歉，他表示：“针对最近的新车发布，很多鹏友有不同看法，我也可以理解。对不起，让大家伤心了。 ”
#这车惊艳到我了小鹏G3放在现在，它的续航里程说不上出色，要知道今年推出的新车普遍续航里程都达到600公里水平，差距颇大。不过小鹏G3的电耗水平表现不错，虽然续航只有351km，但是胜在续航水份不大。当然面对传统车企目前提供全额补贴的情况下，像小鹏汽车这样的造车新势力来说压力会很大，但是它们的产品实力也非常强，造起车来一点也不输传统车企。 回到小鹏G3这辆车上，综合来看它的科技配置、舒适性配置都非常丰富，同价位中可以说无出其右，但是也有一些人机工程方面的小问题需要改善。补贴后售价15.58-19.98万元的售价还是很合理的，如果你是一个科技粉我还是会很推荐这款车的，可玩性高。
小鹏G3 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共204人评价
12万-18万新能源总榜
NO.42
超过57%的同价位车系
3.80
综合
3.80
内饰
3.78
配置
3.64
空间
4.00
外观
3.63
舒适性
3.81
操控
3.94
动力
小鹏G3热门话题
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