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#真车主的大实话🚘买2.0混动CRV 智耀版也有一年半了，目前行驶了三万两千多公里，总体来说还是很满意的，但也有一些不足之处，下面给车友们分享一下个人感受，给用车的或想买这款车的车友们参考； ❌先说不足的地方吧。 1️⃣车漆薄‼️至今开了一年多已经有些地方被小石头崩掉车漆了，想爱惜的老实贴车衣吧 2️⃣车机智能化差点意思‼️没有CarPlay要外接盒子；车机导航不如手机的好用；听歌时或者车内交谈时偶尔会误识别暂停一下！识别连续指令能力弱！ 3️⃣方向盘不够灵活‼️低速手感还不错，感觉上了80以上微调的阻尼感没那么线性，有点钝和重手感，感觉高速手感不如自家的艾力绅好！ 4️⃣配置不厚道‼️我当时买的次顶配21.5万竟然没有自动尾门，没BSI盲区监测，全系没胎压显示有点不厚道，四门没一键升降更是日系节省成本的传统！ 5️⃣高速120噪音偏大‼️这点我认为算不上太大的缺点，我的版本是米其林静音节能胎，混动的有双层胶玻璃加持，速度60内很安静，80左右噪音和很多同级车差不多的，没网上说的那样，但120以上就开始有点吵了，主要来源底盘风噪，底盘隔音很少！ 6️⃣车灯亮度一般‼️城市开不觉得，高速上亮度差点意思！ 7️⃣盲区影像和360像素低‼️我的版本有右转向盲区监控影像和360的，但像素有点低，天气好还能看清，夜间就差点了！还有变道后和carlife/carplay切换延迟有点长，3-5秒黑屏有时，重要路口看导航屏幕有一点焦虑！ 8️⃣智导互联app 有bug‼️经常有些行程没记录，或者油耗记录不太准确，希望能更新；目前为止失联过一次定位，去店里拔电瓶负极恢复信号！ 9️⃣音响效果一般‼️虽然是8喇叭但音质不够浑厚，和我自己10年前的小车比同样8喇叭，但对比音效没那么通透！ 🔟座椅通风效果一般‼️它是吸风式，开三档需要很久才有凉快感，风量小，只能说开着它夏天高速后背不会汗流浃背的程度吧！ ✅✅说这么多缺点是不是想劝退买车的车友，别急它优点一样多，而且实实在在的！ 1️⃣外观大气👍整车相比老款还是很耐看的，线条修长，车头威武，混动熏黑轮毂有运动感，颜值还是很在线的！ 2️⃣空间大👍后排舒适性不错，纯平且角度可调，长途旅行后排可以半躺很安逸，尾箱装载空间大，放倒二排能装单车和大物件！空间对比同级途观，RAV4一点都不差！ 3️⃣底盘素质好👍高速行驶有德系稳定贴地的质感，混动带电池车身配重好，高速一点不发飘，说真的很有德味！ 4️⃣混动版中低速行驶安静静谧性好👍电车般行驶质感和丝滑，平顺性真的很赞！ 5️⃣动力算得上强劲👍红绿灯想逞强直接运动模式开启电车加速模式，毕竟零百加速在7-8秒左右，还是可以秒大部份的油车的.但标准模式下只能说够用，慢个1秒多左右吧！ 6️⃣油耗最满意👍目前3万2公里综合4.8，市区快速路可低至3字头，高速6字头，4-5个油是日常标准！南方春冬季不开空调一箱油1000公里毫无焦虑感！ 7️⃣L2安全辅助驾驶放心跟车自适应巡航可靠；👍我每次高速避开，目前感觉很放心，跟车距离设置一格很老司机的感觉，紧急情况能自动急刹，安全感还是有信心的！但毕竟L2，高速不能分神，车道识别会被天气，路标识清晰与否影响！另外右侧盲区影像也很给安全感 8️⃣便利性好👍后备箱开口很低，放置物品很方便，车门接近90度开启，上下车门方便！ 9️⃣混动是按键士换挡操作便利👍而且中间位置省空间放其它小物件！ 🔟蓝牙数字钥匙便利👍基本不用带钥匙！手机操作无延迟，很适合忘记带钥匙的我！ 以上是做为真车主的一些总结，希望对想买这款车的车友有帮助，有些不足也可以后期加装改善，总体而言做为家用SUV它在同级别各方面对比还是很能打的！
提问已经定了本田CRV锋尚版，全款落地17.35w，还是在熟人店里买的，他说这个价是优惠中的优惠了，没有置换，这是第1台车。各位大佬们，这个价格怎么样？还有明天就去开了，有什么注意事项可以告诉我吗？谢谢
#SUV第三排空间调研我去年买了CRV七座，本想着一家人出行能方便些，可这第三排的体验，真的一言难尽。 上下车太麻烦，得先把第二排座椅翻折，身材胖点根本钻不进去。坐进去之后，膝盖直接顶到前排座椅后背，腿完全伸不直，坐久了又酸又麻。 头顶空间也很局促，稍微抬头就碰头。后备箱空间也被压缩得厉害，只能塞下个小行李。也就偶尔家里人多，短距离接送下还行，要是跑长途，谁坐谁遭罪。现在第三排基本都放倒当后备箱用，真后悔当初为了多两个座位多花钱，实用性真不高。
#点评我的车这段时间又长途开了几天家人去年7月份买的CRV混动版，和大家再来分享一下感受。我开的这台车是24款CRV油混两驱智逸版。 - ★【先说两个比较好用的功能】⬇️ ☞「强力雨刮模式」 这台车好像是有强力雨刮模式，这功能的名字可能我说的不准，具体操作是雨刮拨杆往上抬一下是短暂刷风挡，往驾驶员方向（内侧）是呲水，那在我往上抬雨刮拨杆，同时再往驾驶员方向拨动，这时的雨刮就会像疯了一样快速刮动风挡，并同时在一直呲水。夏天这功夫走上山的国道会往风挡上撞好多虫子，我用这功能确实效果不错，比呲水后正常的雨刮刮动速度清理的干净不少。 我是咋发现这功能的呢，之前再网上看到迈巴赫S级有这功能，它那车出水口是在雨刮上，开启这模式后雨刮会在风挡上停一会儿，应该是把污渍用水泡一泡，然后再刮。那天开车我突然就想到，唉？那这 CRV油混有没有这功能呢，一试，还真有，效果真不错哈哈哈哈哈哈哈。 ☞「自适应远近光」 我个人觉得CRV油混上的自适应远近光是比较好用的，主要表现在：晚间（天色渐暗劲儿完全黑天时）跑弯道很多的国道时，我把该功能开启，当前方没车时，车辆自动开启远光，当前方对向车道有车驶来，自动变成近光，回车结束后，远光自动再次开启；此外，对向车辆开启远光驶来时，我车自动由远光调至近光，然后对向车辆也自觉近光。主要是这台车的自适应远近光反映很快，能很好很迅速地避免一些情况的发生。因为我开车是怕尴尬的，就怕这功能不好使，反应慢，怕自动开远光晃到对向车辆，又怕我开近光对面远光晃到我。 - ★【再来吐槽这台车的几个小点】⬇️ 这几个点之前和大家吐槽过，介于这是篇新帖子，可能有不少朋友是第一次看，所以我再拎出来说一下。 ☞「车灯亮度不够」 LED大灯亮度明显是偏弱的，这点大家对比一下或许会有更直观的感受。同时不知道是不是没有透镜的原因，这台车大灯找到物体上时，从前方被照亮的物体上能清晰看见无数的竖纹，应该是灯碗的纹路被放大了。我看顶配四驱智尊版的近光是有透镜的，不知道会不会好一点。 ☞「没有自动落锁」 这是小问题，好像能手动设置。 ☞「车门阻尼偏大」 尤其是后门，阻尼很大，需要多用力才能关上，要不很容易在半路就停下来了。 - ★【说说最近开这台车的表现】⬇️ ☞「原地开空调」 我经常在车里等人，所以夏天能原地吹空调对我比较重要。虽然CRV电池很小，原地着车时维持不了多长时间不起机状态下的空调，但我还是掐了下时间和电量。 晚间仪表盘表显室外温度24度，AC空调1档，温度18.5度，内循环，仪表盘左侧电池电量显示剩两格时，发动机会启机。发动机启机后，大概着一分多钟，电充到了三格，随后发动机停机。 这时原地启机的振动是要比行驶时从纯电行驶到发动机启动时要大的，但好像后续的启机振动就会略微小一点了。 ☞「召回进厂维修后的转向」 个人觉得召回后的转向手感与之前变化不大，只是随速增益貌似变得更不明显了，也就是说速度慢和快是转向都是差不多沉的，这样的标定在高速时还好，因为高速需要稳重点偏沉的转向手感，避免来回飘忽，但低速时偏沉的转向确实不太方便。力矩空行程还是和以前差不多，而且高速低速都一样，转向力矩只要偏离中心区，大概20度左右，再继续打方向会发现明显变沉。 ☞「胎噪路噪依然很大」 这台车在时速50km/h以内的噪音都不算很明显，尤其是前排用了双层夹胶玻璃，使前排的风噪抑制得还算不错，但胎噪路噪太大了，甚至我开车时仔细听前排上下的噪音有些割裂，综合来听噪音是真大。发动机噪音控制的还可以，算不上主要噪音源，甚至比我当初想象的控制得好很多。
#CR-V真实油耗调查🚘车型介绍： 2023款e：HEV 2.0L两驱混动CRV，本田第四代IMMD，轮胎是18寸235/60，米其林e.primacy ,胎压大多数情况按2.5设置. 🍀目前长测里程31632公里，主要用车在广东佛山，老家在广西，主要就是两广地区用车，从买车到现在一直用油耗软件记录每次加油情况，综合油耗🔥4.87L🔥/百公里！不开空调的南方秋冬满油可跑1000-1100公里，开空调的春夏满油也可以在850-1000左右！当然如果天天快速路跑1200甚至300都是可以达成的！ 🍀长测使用的路况：其中高速占约20%不到5500公里左右，ETC有记载里程，快速路约占35%，镇郊区20%，纯市区25%左右吧！用车基本都是标准模式，几乎不用eco模式或B档！ ✅油耗情况： 1. 高速路况：如果不超速最高跑120左右大概油耗在5.5-6.0之间，高速对油混车来说并不比纯油省甚至高；如果运动模式跑加上偶尔超速跑油耗约在6.5-7.5之间！混动在高速时ev的利用率不高，高速工况这点没丰田的2.5混动省！ 2.快速路的路况：如果单程超20公里以上的快速路在春秋冬不开空调的情况可以跑3.5-4.0之间！夏天开空调基本在4-5个油之间！ 3.市区工况：看里程长短而论，如果市区经常3-4公里，基本也很费油，7-10个油都是正常，但如果远一点路程可以在5-8个油！总之越短里程越费油，毕竟发动机还没有充满电就到站了ev工况都难发挥作用！ ✅驾驶技巧及省油秘诀； 做为一个驾车里程超30万公里的老司机来说，省油的秘诀并不是说佛系驾驶或者开eco经济模式就省油，而是多预判性驾驶，每一脚刹车都会增加油耗，尤其是混动车型，多利用动能回收模式控制，如见前方红绿灯可提前动能回收减速，在快速路尽可能提高速度然后匀速行驶，多预判少踩刹车，即便刹车也先动能回收模式控制车速，经长测，用动能回收模式的情况起码省0.5个油以上！ 总之目前对混动CRV的油耗总体是很满意的，很适合一年跑2-3万公里的车主，是居家过日子的好伙伴！ 以上就是3万多公里混动CRV的实测油耗分享，欢迎有不同意见的车友沟通交流！
#养一辆车要花多少钱车型：本田crv 锋尚燃油五座 购车时间：2025.6 购车地点：武汉 我把用车费用从以下几个方面给大家做个拆解，方便大家阅读： a.油耗&油费：买车到现在一共开了9700km，表显7.7L百公里，现在油钱差不多5452块（实际肯定...查看全文
#这车的隔音我服了CRV的隔音效果，那就是没有效果。 - 在市区慢慢晃还行，一上高速，胎噪风噪跟开了个小喇叭似的，聊天都得扯着嗓子，闹心！ - 升级？听着唬人罢了！这车前排整个双层玻璃，聊胜于无；还有3个所谓主动降噪，感觉还没我自己调大音量管用，也就那么回事儿。 - 效果？别抱太大指望！低速时勉强能忍，速度一上来该吵还是吵，跟同级比没看出啥优势，就这还想吹静音？拉倒吧！
#思威提车分享已提CRV智逸白2024款一个多月，目前形式了1500多公里，从选车到购车，没少上懂车帝看评测，逛论坛，询底价，今天得空也整理下自己的整个购车过程吧，也能给车友们一个参考！ 【选买背景介绍】：本人是开了快7年大众小桥车的车主，一直期待有一...查看全文
#优缺点大爆料车型本田CRV智睿版，从买车到用车已经经历了半年多的时光。汽车里程也达到了7000公里。CRV优点很多但缺点也很明显。现在跟大家分享一下这半年多的用车经验，以及这辆汽车的优缺点。 优点： ⭐省油、好开 CRV车身重量1.7吨左右，这样庞大的体重在夏季开空调油耗却能做到4、5个，冬天在6-7之间徘徊，对一辆SUV来说非常省油。其次这辆车的驾驶感受非常好。起步多数是电机驱动，丝滑流畅没有一点声音，好像在开电车一样，能很轻松的驾驭它。在市区等平顺的道路上多数是在用电，因为发动机介入的声音比较少。方向盘操作轻盈，精准“打击”。 ⭐空间大、视野优 虽然定义为紧凑型SUV,但CRV的空间一点也不紧凑。网络上很多人评论过CRV各种缺点，但很少听到有人说CRV空间小。主驾驶的座椅我一般拉到最后，然后做到主驾后排还能剩下将近两拳空间，“空间魔术师”的称号体现的淋淋尽致。车内还设计了很多细节性的小储物盒方便拿放 各式各样小物件。后备箱容积轻松满足日常出行，旅游，家庭野餐等装载需求。CRV座椅设置高，提供了更宽裕的视野，对观察前方道路状况与障碍物情况提供了极大便利。 ⭐颜值高，动力足 白车漂亮，黑车帅。我买的是黑车，虽然不耐脏，但是沉稳大气，停在各种场合应付各种聚会都不掉价。白车耐脏也很漂亮，唯一的缺点就是银色的轮毂有点不搭调，有条件可以做一下轮毂的熏黑，那样看着大气又漂亮。 “人无完人，车无完车”。讲完优点再看看缺点。 缺点： ⭐隔音差 以前都说本田隔音差，自己拥有一辆雅阁，但隔音并没有网上说的那样夸张。虽然没有那么出色但是也在可接受范围之内。但这辆CRV的隔音确实很差，我甚至觉得以前大家说的本田隔音差就是在说CRV。虽然米其林轮胎搭配双层夹胶玻璃，但噪音仍旧很大，有时候我甚至以为自己是不是在开着窗户跑长途。 ⭐大灯不亮 远近光均为led，但大灯亮度属实一般。还不如我同事老款传祺亮度高。在网上也看过crv灯光调整的方法。但都是“换汤不换药”没有什么太大的实质性效果。20多万的车灯光这样的效果确实非常拉跨。 ⭐座椅舒偏硬 全系标配真皮座椅，但座椅整体松软度偏硬，而且我发现真皮部分只有中间做的位置，其他后边与左右两边不像是真皮，应该是仿制真皮。 总结： 还有很多车友说车机差，但我导航用手机，听歌用蓝牙，这就足够了。我对车机没有太大的要求。 CRV能够完全满足日常家用，旅游。省油、好开、空间大、质量稳定或许就是它常年成家用SUV常青树的原因之一。最后感谢圈主推荐
#2025我的用车感受车型：锋尚燃油5座 行驶里程：9600km 购车时间：2024年6月底 跟大家分享一下购车一年来的感受 一：用车场景 提车到现在刚满一年，到目前一共开了9600km，当时买车主要是为了方便回老家，平均一个月回一次哈哈哈，主要还是跑城市...查看全文
#思威提车分享【购车背景】家里的老明锐满十五年光荣退休，打算换SUV。预算20个，在荣放和CRV里来回看了很久，最后拿下颜值和空间更优秀的CRV（智睿），于2月中旬提车。 【购车价格】：坐标上海，裸车价167900（15w贷满5年，2年利息14400，利率4.8%已折进车价），落地190602.57。（不含13000换新补贴） 保险：5844.16、购置税：14858.41、上牌：2000赠品：前后脚垫，贴膜，首保。 【用车体验】：刹车调的很舒服，响应迅速又不失柔和。隔音方面稍微差点意思。音响效果超预期，听点节奏强的歌还挺带感的。车机没什么好说的，就是一坨，百度那个carlife也是一坨。开标准和运动模式时加速响应迅速，经济模式就肉一些。平时市内和附近高速跑跑，行驶平稳没啥问题。 【空间】： 前后排座位空间都很宽敞，行李箱空间我觉得有点小，露营的东西放一些就满了。 【油耗】：目前总里程快2200公里，开的不算多。大部分时候都是标准模式，油耗平均百公里4.6。经济性方面感觉还是很OK的，跑高速跑出过3.8、3.9。 最近天热开空调油耗是上去了一些，有时候会到5.几。 【不足】没有备胎，放备胎的空间腾给电池电机了。代替备胎的是补胎液和充气泵，没有千斤顶。真遇到情况感觉应急操作起来有点麻烦。 整体还是满意的。
#思威提车分享上个月决定买个20万左右suv。由于没考虑国产的，本身也有个油车crv，先去看了汉兰达，算一下中高配超预算，又看了威兰达、荣放，试驾了一下觉得动力太肉。最后选择了混动Crv 接下来谈价，郑州的几个4s店趁着闲暇时间跑了个遍，和4s销售斗智斗勇，最终分期含利息落地18.2万元（含白色贵2000）。由于名下有一款报废车，本田厂家额外补贴4000，国补15000，最终这台车等于是花了16.2万。这个价格不太理想，比5月份甚至贵了3千块钱。 先说一下这个颜色，我一开始选的也是黑色，去提车那天展厅的灯光不是很亮，坐的位置看着展车像是蓝色，我问销售怎么还有蓝色的，销售解释了一下车漆，我当时就改成了白色。这个白色不是那种乳白色，是随着光线改变颜色的，光线强的话就是白色，光线弱的话就是浅蓝色。现在提了车这个颜色越看越舒服，这是这台车多花2k最值的地方。 动力系统我觉得是优势最大的地方，纯电车因为我没考虑过，但是在我开过的试驾过的车里面，同等价位的燃油混动车动力绝对是第一，电门比想象中的反应灵敏，深踩油门马上就有反应，地板油超车推背感十足。 油耗问题我觉得不是大问题，看其他车主都是4个多油，我喜欢深踩油门，7个油以内都可以接受，现在才开了几十公里，表显5个油，简直是太低了。 缺点就是噪音确实大，80公里声音都呼呼叫，还没上过高速，估计120和后排说话都靠吼了。内饰塑料感十足。还有就是后排座位那几个档位怎么调坐着都不是很舒服，不是太靠后就是觉得太靠前。本田车还有个通病就是方向盘沉，转弯的时候得用点劲。 以上就是提车心得，有想在郑州提车的可以问我，我帮你分析怎么谈价格、怎么和销售聊，怎么避坑
本田CR-V · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1465人评价
3.83
综合
3.39
内饰
3.37
配置
4.40
空间
4.33
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.77
动力
本田CR-V热门话题
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