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爱车的小华
我的爱车是2022款问界M7后驱舒适版,购买于2023年5月,目前行驶19500多公里。车长5020mm,轴距2820mm,定位中大型SUV。座椅采用2+2+2的三排6座座椅布局,第三排使用体验不佳。 ⭐腿部空间:腿部空间比较小,第二排座椅调到距离前排座椅腿部空间一拳的距离后,我身高1米8,坐到第三排,膝盖基本会定到第二二排座椅靠背。并且脚无法伸到第二排座椅下方,只能蜷着。 ⭐横向宽度:横向宽度设计两个人的座椅,实际坐两个成年人还是比较宽裕的。胳膊和手臂可以自然搭到轮拱处,第三排横向空间没问题。 ⭐头部空间:靠背如果调的比较直,头部几乎要顶到天花板。座椅靠背调的比较躺的状态,跑步空间离天花板大约有3~4指的距离。 ⭐坐垫高度:坐垫高度很矮,坐垫角度很平,坐垫厚度也比较薄,实际用尺子测量坐垫高度只有22cm,比家里的小板凳还要矮。 ⭐三排空间总结:M7的第三排空间仅够平时应急使用,如果是成年人长途乘坐,那么腿部空间是不够的,坐在后边儿会比较憋屈。 ✨不建议购买三排SUV: 当然问界m7是由于车身长度和轴距不够,所以第三排空间够憋屈,但是即使是车长5米2左右的一些全尺寸SUV,我也不建议经常使用第三排的家庭购买。原因只有一个,不够安全。所有的三排SUV座椅展开后,头部距后车玻璃的距离最多不超过20cm,这种情况下一旦被大车追尾,缓冲空间不够,并且是头部会遭遇撞击,会非常危险。所以如果第三排有经常使用的需求,建议还是买全尺寸的mpv比较合适。
西伯利亚狼089
有人说七座SUV的第三排是“鸡肋”,坐进去像“小板凳”,但现实是,随着三胎放开,七座SUV销量不降反升,车企们也开始在空间与舒适度上“内卷”。那么到底哪款车的第三排,才能真正让成年人“坐得舒服”? 🚗有些车虽然标榜七座,实际第三排却连一米六的乘客都难以容纳,被不少人吐槽是“伪七座”。今天我就以车主的身份,来聊聊我的奥迪Q6 七座飞骑版(2.0T)在第三排体验上的真实表现。 ⭐ 选车背景:两个一米八的儿子+家用刚需 我家有两个儿子身高早就突破一米八,原来的老轿车空间显得非常拥挤。因此增购一辆车的目标非常明确:中大型SUV,要能舒适地容纳全家高个子成员,同时还得兼顾偶尔商务接待与载物需求。 ⭐在选车过程中,我重点对比了宝马X5和奥迪Q7。最终选择Q6,最关键的因素就是空间——尤其是第三排的实用性明显更强,对我们这种高个子来说,每个座位都不能将就。 ❔第三排真实体验:真的能坐成年人吗? ✅ 空间表现优秀: 我身高一米七多,坐进Q6的第三排,把第二排调到适中位置,膝盖没有顶到前排椅背,腿部还有西拳位置。头部也不蹭顶。 ✅ 座椅舒适性出乎意料: 1️⃣座椅填充厚实:坐垫和靠背的填充物足够厚实柔软,长途乘坐不会硌屁股或腰背酸痛,明显优于不少竞品偏薄的座椅。 2️⃣靠背角度适宜:远比同级常见的“直板凳”式设计舒服太多,长途乘坐也不易疲劳。 3️⃣坐垫高度合理:对大腿的承托比较到位,减少了蜷缩感。 ✅ 实用功能加分: 第三排配备了独立杯架和USB接口,实用细节到位。 ❌有优点,也有不得不说的槽点: ⚠️ 第二排手动调节: 作为这个级别和尺寸的SUV,第二排座椅前后移动仍是手动的,略显掉价,每次调整时都有点出戏。 ⚠️ 第三排手动放倒: 收起第三排需要手动操作,不够便利。若女性用户或老人操作,会稍显吃力。 🔚总结: 在我看来Q6是一台综合实力比较强的车。它不是完美无缺,但在最关键的空间和座椅舒适度上,尤其是第三排,真正做到了“能坐成年人,能坐得舒服”。 ✈如果你也在考虑一台既能照顾全家出行、又不失体面的七座或六座的SUV,可以去试驾体验一下Q6。它的气场、空间和座椅舒适性,或许会给你带来惊喜。
修东修西
领克900这车你可以怀疑他的车机,怀疑他的智驾,怀疑他的语音,但是说到乘坐空间前面没啥怀疑的,尤其第三排,坐着挺舒服的,本人176厘米身高,体重70千克,亲测实拍图。 🚗 首先一点就是领克900布局是6座,2+2+2+布局。第三排是完全可以坐成人的,并不是应急的产物,我在前排调好最佳驾驶坐姿后,到第二排,调到正常坐姿,腿部离前排座椅保持一拳距离,头顶和车顶还有差不多二十公分距离,这时候到第三排。 👍 第三排舒适座椅后,膝盖离第二排还有接近一拳的距离,但是这个是把第三排座椅靠背放倒最低,接近半躺的坐姿,而且感觉还挺舒服的,果然应了那句话,坐着比站着舒服,躺着比坐着舒服。因为领克900这个第三排坐垫也是可以前后移动调节的,这个很少见。如果把坐垫往后移动,再把靠背往前调点,膝盖空间还会更大。 ✅ 所以说领克900单纯说从坐人的角度来说在整个9系6座新能源中也是排得上号的,6个180身高以下完全没问题,就别说坐小孩了。 ❌ 当然领克900在第三排坐了大角度靠背调节和坐垫前后调节是相当于把后备箱空间的上半部分侵占了点的,满座6人后,在后备箱储物上略微不足的,尽管做了一定深度处理,但是在放一些大行李箱时候,在第三排靠背调到最后的时候还是有点干涉。
今日第二天
到目前为止第三排做过2次人,车程半小时左右。总的来说锐界L的三排还好,1.65m以下的女人和孩子临时坐三个人还可以,不会很拥挤。如果是坐一个孩子还很宽敞呢。总体来说临时应急完全没问题
有趣的风筝qjo
我去年买了CRV七座,本想着一家人出行能方便些,可这第三排的体验,真的一言难尽。 上下车太麻烦,得先把第二排座椅翻折,身材胖点根本钻不进去。坐进去之后,膝盖直接顶到前排座椅后背,腿完全伸不直,坐久了又酸又麻。 头顶空间也很局促,稍微抬头就碰头。后备箱空间也被压缩得厉害,只能塞下个小行李。也就偶尔家里人多,短距离接送下还行,要是跑长途,谁坐谁遭罪。现在第三排基本都放倒当后备箱用,真后悔当初为了多两个座位多花钱,实用性真不高。
依旧
途昂第三排完全没问题。正常身材成年男性是可以的。高峰期第二排坐四个、第三排三个。
有趣的海洋球
七座SUV不少,但是第三排真的可以让成年人舒服乘坐的车型却并不多 风云T9的第三排只能应急使用,第三排虽说是应急不假,但是也不局促。靠背往后斜一点,第二排往前一点,头部和腿部空间都可以,同时第二排也不会觉得挤。我176自己座着试过。我家人也坐过,都还行。风云T9第三排坐过160身高左右的成年人,跑山路,坐了1个多小时,还行,下来也没觉得多难受。不过最好还是小孩子坐第三排,宽敞,而且还能自己玩。我家里两个孩子,一个6岁一个4岁。每次上车都主动去第三排,两个小孩在后排玩的很开心。另外T9七座的第二排是可以前后调节的,如果第二排和第三排乘客都是瘦矮的话没有问题,孩子坐是一点问题没有,高胖的第三排就显得憋屈了!第三排不一定非要坐人,但是我觉得要有! 正常SUV车型的第三排都是应急用的,坐小孩还可以,坐成年人长时间有点憋屈,七座车最好买MPV车型好些。我觉得厂商可以换一个思路,按照大五座设计,第三排弄二个座位,只不过不真正坐人,随时放下!这样,带娃的可以坐第二排!对很多二孩家庭来说很实用。 很多人买七座车是因为被全家一起出游,能带上爷爷奶奶这样美好的场景所吸引,却没有认真考虑自己的实际需求。事实上,如果家里只有三四口人,且很少需要满载出行,那么五座车可能才是更合理的选择。
婉若清扬BWY
皇冠陆放,第三排临时应急可以,成年人两个小时左右可以忍受的。挤挤坐两个大人一个小孩,也凑合。我的车最多坐过11个人(包括司机),两个小孩
黑唐dmi尊荣车主
比亚迪唐,第三排确实是只能应急用,平时用不上。我们都是当大四座使用,那个空间真叫大。首先是三排上下车不方便,三排的空间也不大,上个小孩可以,大人坐久太挤了,
无敌小飞象gogo
空间尺寸 - 腿部空间:在2+2+3座椅布局下,有测评显示第二排保持2拳膝部空间时,第三排膝部空间约1拳左右;也有数据表明第三排腿部空间可达759mm,身高175cm的乘客入座后,腿部仍有一拳余量 。 - 肩部空间:实测肩部空间为1414mm,最大横向距离超1.4米,坐两个成年人不会感觉很拥挤 。 - 头部空间:身高175cm及以下的乘客,头部空间不会显得压抑,不会有“关小黑屋”的幽闭感 。 进出便利性 - 过道宽敞:2+2+3座椅布局的锐界L,第二排中间有宽至200mm的中央通道,无需折叠座椅即可直接进入第三排,成年人可以轻松进出 。 - 座椅设计:第二排为双独立座椅,且带有可前后移动的滑轨,方便第三排乘客进出的同时,也能提供更宽敞的腿部活动空间 。 座椅舒适性 - 座椅宽大:第三排座椅坐垫加大加宽,对身体的支撑较为到位,能够提供不错的乘坐体验。 - 角度可调:座椅可以向后调节,头枕也可以升起放下,乘客能找到较为舒适的坐姿。 细节设计 - 储物空间:第三排设有放水杯和手机的小储物盒,方便乘客放置随身物品。 - 独立空调:车内有独立空调,可以对风量、温度进行独立调节,为第三排乘客营造舒适的环境 。
劳斯莱斯雅迪分斯
应急很实用,适合身高1米六以下的人
执着的云朵拉
第三排空间得看车辆是什么级别,要是中型车,确实三排够挤的,也就是平时用不着,紧急使用,要是那种大型SUV或者中大型MPV,设计的合理,还是不错的,虽然没有二排那么舒适,但乘坐起来只要不那么憋屈,就还说的过去!
鹏栖树下
沉浸式体验奥迪Q7【二三排及后备箱空间体验】
超级英雄丨
唐,1米7的没问题,但是放不了太多东西
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