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#智己LS8实车曝光最近智己LS8的申报信息一出来，不少关注新能源SUV的人都在讨论，毕竟现在这个价位的市场太卷了，多一款新车，消费者就多一个选择，但在我看来，LS8不是智己随便凑数的“新选项”，更像是它盯着用户痛点特意打造的一款“针对性产品”，毕竟从定位、设计到配置，处处都能看出它想在竞争里找到自己的独特位置，而不是跟着别人后面走。 先说说它的定位，这一点我觉得智己想得很明白。之前智己有LS9，是定位更高的大型SUV，尺寸大、气场足，但对很多人来说，市区开那么大的车不够灵活，价格也可能超出预算。而LS8特意做小了一圈，成了中大型SUV，长宽高5085/2000/1807毫米，轴距3060毫米——这个尺寸刚好卡在“够用”和“灵活”之间。比LS9小，市区停车、拐弯更方便；但和同级的理想L7、问界M7比，空间又没落下，后排坐三个人也不挤，后备箱放婴儿车加行李箱也没问题。很明显，智己就是想靠LS8覆盖更主流的用户群：不是要“大而全”，而是要“刚刚好”。 再看设计和配置，LS8也没走“千篇一律”的路子。外观上的贯穿式LED灯特别显眼，白天看辨识度高，晚上点亮后也好看，一眼就能认出是智己家的车；C柱做得比LS9更倾斜，没有那么厚重，看着多了点运动感，我觉得这个细节挺讨喜，不会让车显得太“家用沉闷”。更实用的是配置，比如车顶的激光雷达——现在大家买新能源SUV，都很看重智能驾驶，有这个配置，后续不管是高速辅助驾驶还是市区里的自动跟车，大概率都能支持，对经常跑长途或者通勤堵的人来说，能省不少精力。还有那些选装件，露营灯、电动侧踏、牵引装置，我觉得这些不是“花架子”：露营灯停车时能用，晚上在户外取东西、露营聊天都方便；电动侧踏对老人小孩很友好，上下车不用费劲；牵引装置能拖个小拖车，周末带点露营装备、自行车都没问题，明显是考虑到了现在年轻人“偶尔户外”的需求，比很多只盯着“纯家用”的竞品想得更周全。 当然，光自己做得好还不够，得跟竞品比一比，才能看出优势在哪儿。现在这个市场里，理想L7、问界M7、魏牌蓝山是绕不开的对手，我逐个跟LS8比一比，大家就能更清楚了。 先看理想L7，它一直主打“家庭用户”，空间和舒适性做得很到位，比如后排座椅柔软、中控屏大，带娃出行很方便。但在我看来，L7的选装配置太少，想加个户外相关的装备都没机会；而且它的智能驾驶配置，虽然够用，但激光雷达不是所有版本都有。而LS8不一样，露营灯、牵引装置这些选装能满足“家庭+户外”的双重需求，激光雷达的配置也更明确，对那些既想带娃，又不想放弃户外爱好的用户来说，LS8明显更对胃口。 再看问界M7，它的价格区间在27.98万到35.98万，主打的是“智能+性价比”，鸿蒙系统的车机很流畅，这是它的优势。但问界M7的尺寸比LS8略小一点，后排空间虽然够用，却没LS8那么宽松；而且它的选装件也比较少，比如想装个电动侧踏，可能得加不少钱。LS8如果定价合理，比如起售价比M7低一点，再加上更大的空间和更实用的选装，大概率能抢不少M7的潜在用户——毕竟同样的预算，谁不想空间更大、能装的配置更多呢？ 最后看魏牌蓝山，它是插混动力，虽然也能加油、充电，但和LS8的增程动力比，还是有点区别。增程的好处是不用特意找充电桩，市区用电、长途用油，续航焦虑小很多；而蓝山作为插混，长途用油时的油耗可能比LS8略高一点。而且蓝山的设计偏稳重，适合更成熟的用户，而LS8的运动感设计，对年轻一点的家庭用户来说，吸引力会更大。 不过，在我看来，LS8能不能真正“破局”，关键还在定价。现在中大型新能源SUV的市场价格很透明：理想L7起售价30.18万，问界M7最低27.98万，魏牌蓝山29.98万起。如果LS8的起售价能控制在25万到28万之间，高配不超过30万，那它的竞争力会非常强——毕竟这个价格里，能有激光雷达、大空间、实用选装的车型不多；但如果定价太高，比如起售价超过30万，不仅会和自家的LS9（最低32.28万起）形成竞争，还会被理想L7、问界M7压着打，那就太可惜了。 总的来说，LS8是一款“找对了方向”的车：它精准卡在中大型SUV的主流市场，设计和配置戳中了“家庭+户外”的用户需求，和竞品比也有明显的差异化优势。但最后能不能让消费者买单，就看智己敢不敢放低姿态，定一个实在的价格。在我看来，只要价格到位，LS8很可能成为智己的“走量王”——毕竟它刚好满足了很多人对新能源SUV的期待：空间够用、智能够强、偶尔能去户外，还不用为没必要的“大尺寸”多花钱。
#智己LS8实车曝光💥智己LS8实车曝光，中大型SUV市场又添猛将！ 日前，智己LS8的申报图在工信部亮相。新车预计定位中大型SUV，长宽高分别为5085/2000/1807毫米，轴距3060毫米。外观上，延续智己家族设计，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，车顶配备激光雷达。C柱为车身同色且更为倾斜，显得动感年轻。 动力方面，全系搭载1.5T增程动力系统，提供单电机后驱以及两种输出功率的双电机四驱版本可选。申报信息还显示，新车可选装露营灯、半幅方向盘、电动侧踏等配置，满足不同用户需求。未来上市后，它将与理想L7、问界M7增程版等车型展开竞争，值得期待！
#智己LS8实车曝光大家好，我是老司机，最近在网上看到智己LS8实车曝光了，已经在工信部申报，预售价还没出，看着还不错，今天我就跟大家聊聊这款车，看看怎么样，不吹不黑，给正在关注这车的朋友提供一些参考。 1⃣这车啥定位，先搞清楚再看值不值 👉它是个中大型SUV，车长超5米，轴距超3米，比大哥LS9要小一圈，但该有的空间一点没少。你要是家里人多或者经常拉人，后排坐起来应该也不会挤。有5座和6座可选，比较灵活，满足不同人的需求。 2⃣动力咋样，增程不用焦虑充电 👉它是1.5T增程式电动车，意思就是车上带个发动机发电，不直接驱动车轮，主要靠电机走。好处是既能用电，又能加油，跑长途不怕趴窝。纯电续航两驱版279公里，四驱基础款268公里，高配四驱能到335公里。这个水平现在算中上，日常通勤充一次电能用好几天。👉电池低配版本用的是磷酸铁锂，耐久性好、安全性高；高配上了三元锂，能量密度更高，适合对续航要求高的用户。 3⃣底盘过得去，不是最顶但也够用 👉前双叉臂、后多连杆悬挂，这是现在很多中大型SUV的标准配置。过弯支撑应该不错，颠簸路也能过滤掉大部分震动。轮胎全系20寸，造型好看，但胎壁偏薄，走烂路时建议要慢一点，不然容易伤轮毂。从结构看，这车应该偏向舒适兼顾一点操控，家用没问题。 4⃣外观没啥惊喜，但细节挺讲究 👉前脸封闭式设计，加上贯穿式LED灯带，现在这种风格很常见，辨识度还行。顶部有激光雷达，说明高配会支持高阶辅助驾驶，以后OTA升级可能能用上城市NOA这类功能。 👉尾灯跟LS9差不多，也是贯穿式，晚上亮起来挺显档次。整体设计我不觉得有多惊艳，但也不会觉得土，属于那种越看越顺眼的类型。 5⃣价格我估了个范围，供你参考 👉现在官方没公布预售价，但我根据它的配置、定位，还有同级竞品的价格来推一下：预计指导价会在28.98万起，顶配大概32.98万左右。这个价位里它面对的是一堆对手，比如理想L7、问界M7、蔚来ES6这些。 👉它的优势可能是品牌调性和底盘规格，劣势可能是知名度还没完全打出来。如果你看重驾驶质感和电池安全，这车可以放进备选名单里看看。 6⃣最后说点实在的 👉买车这事关键还是看你需求。你要是一家三四口人，偶尔跑长途，想要个安静、舒服、用电成本低的车，那智己LS8值得等一等实车试驾。 👉别光看广告宣传，等实车到店了最好亲自坐进去感受下座椅软硬、后备箱能不能放下婴儿车、第三排要不要经常放倒，这些细节才是你真正用车时需要考虑的地方。希望我的分享能帮到大家。
#智己LS8实车曝光掀起六座suv价格战的不一定是零跑D19。 最近工信部出现了一款新车申报，智己LS8！ 智己LS8车长5085，轴距3060，尺寸和问界M7差不多，有五座和六座版本。 后驱版本动力电池使用江苏正力，四驱磷酸铁锂版本也是江苏正力，四驱的高配使用的是上汽时代三元锂电池。 预测起售价后驱在25万左右，四驱27万左右。
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