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智己LS8官图发布

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MrJ153819207

提问想问问最近几个月买3X的朋友们，你们是正力的电池还是中创新航的电池？感觉都是正力的便宜点的电池？

4天前

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

智己LS8官图刚出，我来唠唠真实感受

兄弟们，智己LS8的官图刚放出来，我就第一时间去扒了扒信息，今天跟大家分享点我的真实看法首先说外观，这台车的设计风格和大哥LS9是一个路子，但明显收敛了不少。前脸的贯穿式大灯和格栅融合得挺和谐，没有那种强行堆料的感觉。车身线条是方方正正的硬派风格，配上大尺寸的轮毂，视觉上确实很有气场。不过我个人觉得车尾设计有点保守了，贯穿式尾灯虽然现在是主流，但放在这个尺寸的车上，少了点让人眼前一亮的记忆点。再说说大家最关心的尺寸。申报信息显示车长5085mm，轴距3060mm，定位是中大型SUV，比LS9要小一圈。它提供大5座和6座两种布局，我觉得这个定位挺精准的。既照顾了想要大空间家庭用户，又不像LS9那样尺寸夸张，日常开着更灵活。不过我也有点担心，6座版本的第三排空间会不会只是能坐人的水平？毕竟轴距比LS9短了100mm，等实车出来我得去试试第三排的腿部空间。动力部分目前只曝光了纯电版本，单电机后驱和双电机四驱都有。四驱版的综合功率能达到375kW，零百加速应该能跑进4秒级，这个性能水平在同级别里绝对是第一梯队。但我也有个顾虑，这么大的车，电机功率又高，真实续航会不会打折扣，尤其是冬天开暖风或者高速巡航的时候，这个得等实测数据出来才能下结论。另外，智己之前的车型在车机流畅度上有点小毛病，希望LS8能优化一下系统响应速度，别再出现卡顿了。还有一个细节，官图里的轮毂是低风阻样式，看起来挺有质感，但这种轮毂在后期更换轮胎的时候，选择面可能会比较窄，而且价格估计也不便宜。另外，车身用了不少镀铬装饰件，虽然提升了豪华感，但时间长了可能会出现氧化变色的问题，后期维护成本得考虑进去。我觉得智己这次推出LS8，明显是想在中大型SUV市场分一杯羹。它的优势很明显，尺寸适中，动力强劲，空间布局灵活，适合那些想要大空间又不想开大船的家庭用户。但缺点也同样存在，比如设计上缺少一些让人惊艳的亮点，车机系统的稳定性还有待验证，续航表现也需要时间来检验。总的来说，智己LS8是一台优缺点都很鲜明的车。它没有刻意去讨好所有用户，而是瞄准了特定的需求群体。如果你想要一台空间够用，动力够强，日常开着不累的中大型纯电SUV，它值得关注，但如果你追求极致的豪华感或者超长续航，那可能还要再等等看。等实车到店了，可以去试驾看看

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5天前

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

智己LS8官图发布

兄弟们，智己刚放出来LS8的官图，我特意蹲了一手消息，跟大家聊聊我的直观感受。首先说外观，这车是中大型SUV，尺寸比LS9小一圈，看起来没那么臃肿。它的C柱和车顶是同色设计，再配上黑色的车窗饰条，整体感觉偏年轻运动，不像LS9那么商务范儿。不过我得吐槽一下，这个配色方案有点太保守了，除了图里的香槟金，目前没看到别的亮色可选，对喜欢个性的车友不太友好。然后是动力，这次全系都是1.5T增程，后驱和四驱版本都有。官方说纯电续航最高335km，综合续航能破1000km，馈电油耗5.9L/100km。这个数据看着还行，但我有点担心1.5T的增程器在高速上的表现，毕竟中大型SUV车重不小，万一高速超车或者长时间高负载，增程器会不会噪音变大、震动变明显？这都是以后要实际试驾才能知道的。配置方面，激光雷达和高阶智驾是全系标配，这点挺实在的。还有那个灵蜥底盘和后轮转向，听起来挺唬人，但我觉得对咱们家用来说，可能更多是锦上添花。毕竟大部分时间都是在市区通勤，真正能用到这些功能的场景不多。而且听说它可选装地暖热水套件，这个确实是个亮点，喜欢露营的车友应该会觉得实用。空间上，它有5座和6座可选，轴距3米多，后排空间肯定够用。不过我觉得6座版本的第三排，可能还是更适合应急或者坐小孩，成年人长时间坐肯定不舒服，毕竟车长比LS9短了快20厘米，空间上还是得做出妥协。价格目前还没出，但参考LS9的33.28-36.28万，LS8定位更低，我估计起售价可能在28万左右。这个价位说实话，竞争挺激烈的，理想L8、问界M8这些都是直接对手，智己要是没有特别突出的点，很难吸引用户。我个人觉得，智己LS8的定位就是“缩小版LS9”，想给那些预算没到旗舰级别，但又想要大空间和豪华配置的用户一个选择。不过它也有几个明显的短板：一是增程动力在现在纯电越来越普及的环境下，可能会被一部分用户嫌弃；二是智己的品牌影响力还是不如理想、问界，售后网点也少，后期维护可能不太方便；三是目前官图里的设计亮点不多，容易让人审美疲劳。总的来说，智己LS8是一款优缺点都很鲜明的车。它在空间、配置和续航上都有不错的表现，但动力形式的保守、品牌认知度不足，以及设计上的缺乏惊喜，都是它需要面对的问题。如果你的预算在30万左右，想要一台大空间的家用SUV，又能接受增程，那可以等它上市后去看看实车。

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4天前

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄4年

智己LS8的官图一发布，我就第一时间翻了个遍。之前关注过它家其他车型，这次新出的这款定位看着更贴近家庭用户，没实际坐过也没开过，纯靠官图和已知信息跟车友们唠唠，不吹不黑，想到啥说啥。一、外观设计：家族味浓，有亮点也有保守外观整体看跟智己家的大哥车型路子一致，属于家族式设计，看着挺统一的。前脸的贯穿式灯带很显眼，白天看着简洁，晚上点亮效果应该不差，辨识度挺高。车身线条是方方正正的类型，看着很稳重，有种大气的感觉，日常家用或者偶尔商务用都能hold住。侧面那个类似鲨鱼鳍的C柱设计是个小亮点，不是传统的平直样式，有点倾斜角度，让方正的车身多了点运动感，不会显得太沉闷。车轮靠近车身四角的设计也挺实用，看着姿态稳，估计日常开着也能灵活点，不会像超大型SUV那样不好操控。不过车尾设计就显得有点保守了，虽然也是贯穿式尾灯，但现在很多同级别车都这么用，没什么让人印象深刻的地方。还有车身用了不少镀铬装饰，看着是提升了点豪华感，但根据之前看其他车的经验，这种装饰用久了容易氧化变色，后期维护得费心。二、空间布局：定位精准，有期待也有顾虑这款车定位中大型SUV，提供五座和六座两种布局，这个设定挺贴心的。五座版本适合追求大后备箱空间的用户，日常拉点东西方便；六座版本能满足多孩家庭或者经常带老人出行的需求，照顾到了不同人群。从官图看，车身尺寸不小，内部乘坐空间应该不会局促，尤其是前排和第二排，估计腿部和头部空间都比较充裕。垂直的尾门设计很务实，不像溜背造型那样牺牲空间，能最大程度保证后备箱装载能力和第三排头部空间，这点很适合家用。但也有顾虑，六座版本的第三排空间到底怎么样，光看官图没法判断。毕竟它比大哥车型尺寸小一点，轴距也短了些，第三排会不会只是勉强能坐人，长途乘坐会不会憋屈，这得等实车出来试了才知道。还有储物空间，比如扶手箱、车门储物格这些细节，官图里没怎么展示，希望能设计得实用点，别浪费了大尺寸的优势。三、配置和动力：有看点也有疑问官图里能看到它配备了激光雷达，这在同级别里不算常见，估计智能辅助驾驶能力会不错，跑高速或者市区拥堵路段能帮上忙，减轻驾驶疲劳，这点挺让人期待的。还有可选装的电动侧踏，对于家里有老人小孩的用户来说，上下车会方便很多，算是个实用的配置。动力方面，知道是增程式系统，还有不同的纯电续航版本可选，既能满足日常通勤用电的需求，长途出行也不用焦虑续航，这个动力形式在家用车里挺受欢迎的。但疑问也不少，智己之前的车型车机系统偶尔会有卡顿的情况，不知道这款车会不会优化好，车机流畅度直接影响用车体验，这点很关键。还有低风阻样式的轮毂，看着挺有质感，但后期更换轮胎的时候，选择面可能会比较窄，价格估计也不便宜，长期用车成本得考虑进去。另外，这么大的车，电机功率不低，实际续航会不会打折扣，尤其是冬天开暖风或者高速巡航的时候，真实续航表现得等实测数据说话。总结智己LS8官图展现出来的产品力挺有竞争力的，外观有亮点、空间布局实用、动力形式也符合家用需求，瞄准的就是家庭用户和追求大空间的年轻人。但它也不是没缺点，车尾设计保守、镀铬装饰后期可能氧化、第三排空间存疑、车机稳定性待验证，这些都是需要关注的点。作为没接触过实车的观望者，它确实有让人感兴趣的地方，但也有不少需要实车验证的问题。买车毕竟是大事，不能只看官图下结论，建议大家等实车到店后，亲自去试驾体验下空间、动力和车机，再做决定。希望这款车能在细节上多优化，给消费者多一个靠谱的选择，也期待后续能看到更多真实的实测反馈，和车友们一起交流探讨。

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智己LS8的官18549843267061805图片

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4天前

Edwin的速度日记

智己L6车主·车龄1年

陆家嘴揽运来啦-智己LS8

不得不说新能源市场是真的卷！对于上汽智己来说新推出的智己LS8实车曝光！整个产品线从6-9全是齐了！乍眼一看这不就是陆家嘴揽运吗😂😂😂？？？来瞧瞧它的基本参数，它的基本参数也是非常亮眼 1️⃣外形尺寸：外观跟智己LS9非常像，就是小一号的智己LS9啊。外观不输路虎揽运！霸气十足！长宽高分别为 5085/2000/1817（1807）mm，轴距为 3060mm，目前还没公布是5座还是6座 2️⃣动力系统：搭载 1.5T 发动机作为增程器，最大功率为 114kW。提供单电机后驱和两种双电机四驱版本，单电机最大功率为 230kW，双电机最大总功率分别为 380kW 4️⃣电池续航：提供52.1度和 65.9度两种电池组选择，纯电续航里程覆盖 268-335 公里。整体来说定位应该在LS6之上！LS9之下我估计价格在25-30的区间，欢迎大家竞猜价格

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4天前

夕颜熊

MG6车主·车龄5年

兄弟们，智己LS8的官图出来了，我也第一时间去扒了扒消息，感觉这车挺有意思。作为LS9的小弟，它没有一味地堆大，反而在很多地方做了更实用的调整，看得出来智己这次是想在中大型SUV这块硬骨头里啃一口。先来说说外观，这车第一眼还是很有智己那个味儿的。前脸那个星环贯穿灯带保留了，辨识度挺高，车头看着挺宽。不过我觉得最好看的还是侧面，LS8把C柱设计得比较短，而且是倾斜的鲨鱼鳍造型，不像有些大SUV侧面像个方盒子那么呆板，它这个侧面线条看着挺灵动，有点像那种豪华游艇的感觉。车尾部分跟LS9高度相似，贯穿式尾灯，但我个人挺喜欢它那个近乎垂直的尾门设计，在现在都流行溜背的风潮里，这种垂直尾门显得特别务实，装东西肯定方便，第三排坐人也不憋屈。尺寸方面，长宽高是5085/2000/1807mm，轴距3060mm。跟LS9比，车长短了差不多20公分，轴距短了10公分，但宽度和高度几乎没变。我觉得这个尺寸拿捏得挺准，5米出头的车长在城里开不会觉得太笨重，进地库啥的比LS9这种5米2的大车要从容多了，同时内部空间又没牺牲太多，算是个黄金比例。动力这块是LS8的重头戏，它用的是1.5T增程系统。现在纯电续航焦虑还是有的，增程确实是个不错的解决方案。它有后驱和四驱可选，电池有52.1度和65.9度两种，纯电续航最高能到335km，综合续航那就更不用说了。对于大部分家庭来说，平时市区上下班纯电跑足够了，周末长途有增程器，两头都不误。而且我看申报信息里，它还支持选装拖挂装置，这点挺加分，喜欢拖个小房车或者游艇出去玩的，这功能很实用。智能化方面，车顶标配激光雷达，估计高阶智驾辅助跑不了。现在智能驾驶是大趋势，有硬件基础在，以后升级也方便。不过话说回来，再好的智驾也是辅助，开车还是得自己专心。当然，这车也不是没槽点。比如那个半幅式方向盘，虽然看着科幻，但真要上手，特别是新手或者借车给别人开，估计得适应半天，我觉得不如传统方向盘好用。还有就是隐藏式门把手，虽然为了美观，但在北方或者下雪天，这玩意儿有时候会结冰不好开，是个小麻烦。总的来说，智己LS8给我的感觉就是一台聪明的旗舰。它没有LS9那么强的商务属性，反而更偏向家庭和城市使用，实用性提升了不少。虽然有些设计见仁见智，但整体产品力在那摆着，对于那些想要大空间，高配置，又不想车太大太难开的朋友来说，LS8确实是个值得多看两眼的选项。

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兄弟们，智18549943832404515图片

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4天前

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