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智己LS8实车曝光

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完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

智己LS8实车曝光

各位车友好！工信部新车公示里，智己LS8的“证件照”和信息都出来了。作为智己第一款用上增程动力的车，还是台大六座SUV，瞄着的显然就是理想、问界那帮“奶爸神车”的市场。仔细看完参数，我有一些不吐不快的想法，今天就跟大伙儿唠唠。 🧐 先说说第一印象：稳妥，但有点太稳妥了？说实话，看到LS8的实车图，我第一反应是：这长得也太“正确”了吧！就是一种非常标准、挑不出毛病的中大型新能源SUV模样。线条比自家的LS6、LS7要方正稳重很多，一看就是冲着家庭用户去的。好处是接受度肯定高，但缺点就是个性不太鲜明，在家族里辨识度反而弱了点。 🔍 几个值得细品的点 1. 关于增程动力：补全短板，但性能悬念大智己以前可是把“纯电驾控”当招牌的，现在出增程，说明市场教育了品牌——对于这种大家庭用的车，用户就是更怕续航焦虑。用上1.5T增程器没问题，但114千瓦的功率，拖着这么个大块头，在电池电量低的时候，高速再加速或者持续爬坡，动力会不会有点“喘”？这点得等实测。 2. 关于尺寸和空间：账面数据很顶车长过5米，轴距超3米，尺寸上是妥妥的主流水平，三排座的空间想必不用担心。不过现在这个级别的玩家，个个都是空间魔术师，光大有的时候还不够，得看细节处理，比如第三排的坐垫高度、进出便利性、以及满员后的行李箱空间。这些还得等实车体验。 3. 关于选装配置：想法挺野，比如“激光雷达露营灯” 这次有个选配特别有意思：把激光雷达和车顶露营灯做到了一起。从实用角度想，一举两得，跑高速能辅助驾驶，出去玩能照明，是个好点子。但我有个担忧：集成度这么高，万一磕了碰了，维修成本会不会特别感人？而且，露营灯的使用频率到底有多高，值得为此增加一点车顶高度和风阻吗？我觉得这是个“炫技”大于“实用”的配置。 4. 关于市场前景：对手太强，LS8的牌够硬吗？理想L系列、问界M7/M9，还有马上要来的蔚来乐道，这个市场已经杀红眼了。LS8目前的参数看起来是张“安全牌”，但在冰箱沙发大彩电、智能座舱和智驾已经卷上天的环境下，它靠什么让用户放弃那些深耕多年的选手？是智己一贯强调的驾控？还是会有新的“杀手锏”配置？目前信息还看不出来，这是它最大的挑战。 👍 我认为做得对的地方当然，也有我觉得很对路的决策。比如提供磷酸铁锂和三元锂两种电池选择，大概率能拉低入门价格，让用户自己权衡。可选电动侧踏板和拖车钩也很务实，对老人小孩上下车友好，也给了喜欢露营、拖挂房车的家庭一个官方选择，不用自己去违规加装了。 📝 我的总结总得来看，智己LS8像是一个谨慎的优等生，拿出了尺寸、动力形式都符合主流期待的答卷，没有明显的硬伤。但面对一群个性鲜明、各有绝活的强大对手，光有“没有硬伤”可能还不够。它需要有一个让人非选不可的核心记忆点，比如一个颠覆性的内饰设计、一个远超同级的智驾体验，或者一个极具杀伤力的价格。我对它的态度是：谨慎期待。等它的内饰、车机细节和最终的定价公布，才能真正判断它是不是有能力在这个最卷的赛道上，杀出自己的一条路。各位怎么看？你们觉得对于一台家庭增程SUV来说，最重要的特质是什么？是极致的舒适、创新的科技，还是一个难以拒绝的价格？评论区一起聊聊吧！

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2025-12-09

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

锐评智己新车——LS8

智己LS9的热度还没有降下来，上汽又直接发出智己LS8。顶着自家“大哥”的光环上市，会不会又带来一波震撼。今天就从现有的这些信息中抓关键，画重点。预测这台车到底怎么样，接下来说说我的感受和评价： 1️⃣外观篇： ✅优点：延续LS9的前脸造型，这种设计的好处就是加深品牌特性，提高智己的辨识度，间接建立品牌价值。车尾设计几乎也是完全相同，可以看得出来LS8就是个小号的LS9。不同的是LS8的车身侧面C柱和D柱之间明显要短一些，比例也更协调了一些。 ❎缺点：车灯激光雷达旁边的灯组取消了，气场感觉弱了一些。 LS8和LS9这个C柱的设计让我直接联想到了奔驰GLE和GLS的关系。这部分设计借鉴成分不知道有多少，但原创成分肯定是不多。再就是LS8依旧采用我比较讨厌的隐藏式门把手，这么高大的车身，配个机械门把手真的也挺漂亮。 2️⃣内饰篇：参考智己LS6和LS9的内饰设计，大概也能预测出LS8的内饰设计： 🔵布局方面：这台车的尺寸超过5米，大概率还是2+2+2的六座布局，所以整体设计想必也会更接近LS9。主驾大连屏+副驾娱乐屏的家族化设计，怀挡的换档方式。很可能连屏幕尺寸都是一模一样的。 🔵用料方面：中控，中央扶手大面积软质包裹，真皮打孔座椅，和LS9同样的类似麂皮绒的车顶，营造出和LS9几乎无差别的高档氛围感。 ❎内饰建议（缺点）： LS8的内饰这几点最好不要这样设计： 💔建议①：取消半幅式方向盘美其名曰是开阔视野，建立个性。但上手试过一次就非常厌恶，打轮是非常不方便，甚至抓不到方向盘。老司机还好，还能单手，但对于新手司机简直太难了。 💔建议②：取消电子门把手 LS9作为旗舰车型，所以顶配配有电动门，电子门把手，而LS8就不一定了，中低配就直接用机械门把手，方便好用还安全。 3️⃣配置篇： LS8的配置必然会比LS9低一些，但基础配置和舒适型配置还是会保留的：常规标配：无钥匙进入，感应雨刷，自适应大灯，智能辅助驾驶。前排座椅通风加热按摩记忆。预测配置：二排座椅通风加热按摩，至少有一个零重力座椅，三排座椅加热和电动靠背调节。而且LS9宣传的机械按摩和空调系统，音响系统也很可能作为亮点配置下放到这台车。但是像底盘升降和后轮转向这样的机械配置，可能会有，但肯定会“缩水”一点。 📖总结归纳：先出9再出8这个路线从某想和某界上取得了不错的效果，但这都是基于9系卖的好，认可度高的情况。而智己LS9刚上市不久，自己还没有站稳脚跟，这个时候8上市大概率只会抢自家销量，不太是时候。

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2025-12-10

敏锐宇宙PYp

捷途X70车主·车龄4年

刚刚刷到智己LS8的申报图，就出来唠唠，这货定位中大型SUV，尺寸比LS9小一圈，动力倒是跟LS9同款的1.5T增程，先说好，纯个人看法哈~ 🤔 先看外观：是你的菜不？实车图一出来我第一反应：这前脸跟LS9简直是亲兄弟！眯眯眼大灯+封闭式格栅，加上这车身线条，说它是缩小版LS9真没毛病。不过有一说一，这青绿色车漆看着是挺显质感，但这轮毂设计也太居家了吧？总觉得少了点SUV该有的硬朗劲儿，跟LS9那运动感比差了点意思。 ⚙️ 动力：1.5T增程，是稳还是不够用？动力这块官方说的是1.5T增程，后驱+四驱可选，咱先不说参数，就说这增程方案：现在新势力都卷2.0T增程了，智己还拿1.5T出来，虽然LS9用着反馈还行，但放中大型SUV上，高速超车会不会有点肉？尤其是四驱版，俩电机堆上去，这1.5T发电机能不能喂饱？我是有点打问号的。 😅 我先泼盆冷水：这几点可能是槽点 1. 套娃是不是太明显了？从LS7到LS9再到LS8，前脸几乎没差，虽说家族化设计正常，但看多了真容易审美疲劳，跟朋友聊车，说智己新SUV，对方可能得问是哪款？长得都一样。 2. 增程的老问题还在吗？智己之前的增程车型，有车友吐槽过高速油耗偏高，这次LS8尺寸不小，要是满员满载跑高速，增程器会不会一直咆哮？这噪音和油耗估计得打个问号。 3. 定位会不会尴尬？比LS7大，比LS9小，价格估计卡在中间，但现在中大型SUV卷成啥样了？理想L8、问界M7都在这价位盯着，智己这品牌力，能抢着多少蛋糕？我感觉悬。 🤏 我的真实感受：换汤不换药的味道有点浓说实话，看完LS8的信息，我没太get到它的新意，外观套娃、动力沿用老款，就只是把尺寸缩了一圈。可能智己是想靠小LS9的名头吸引预算不够的用户，但这操作总觉得有点偷懒。要是真想买中大型SUV，我可能会先等等实车试驾：比如这1.5T增程高速到底够不够用？车内空间是不是真比LS7大？毕竟现在选车，光靠家族脸可不够打。总结一下：智己LS8更像LS9的降级代餐，能沾点大哥的光，但核心卖点没新意，槽点还不少。我个人觉得，除非你是智己死忠粉，不然这台车可能只是备选清单里的凑数项，不用急着冲。

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2025-12-09

图说汽车

掀起六座suv价格战的不一定是零跑D19。最近工信部出现了一款新车申报，智己LS8！智己LS8车长5085，轴距3060，尺寸和问界M7差不多，有五座和六座版本。后驱版本动力电池使用江苏正力，四驱磷酸铁锂版本也是江苏正力，四驱的高配使用的是上汽时代三元锂电池。预测起售价后驱在25万左右，四驱27万左右。

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2025-12-10

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

前两天在工信部网站上看到智己LS8的申报图，作为对车有点兴趣的普通网友，我也来聊聊对这车的看法。这不是什么专业评测，就是一些个人想法。从曝光图看，LS8延续了智己家族的设计风格，特别是星环式贯穿灯和车身线条。但和旗舰LS9比起来，它的车身线条更方正、硬朗一些。这其实透露出一个信号，LS8似乎想要更多的实用性和户外感，不那么追求极致的科技流线造型。现在大家都喜欢周末去露营、自驾游，这种更硬朗、更有力量感的设计，可能正好能抓住这部分用户的心。从尺寸来看，LS8的车长超过5米，轴距达到3米出头，妥妥的中大型SUV。智己家族里，它定位在LS7和旗舰LS9之间，感觉是想在25-30万这个热门市场里抢块蛋糕。这个市场里，像理想、问界的车型都很强势，LS8这个后来者压力不小。但换个角度看，这个市场的用户需求也非常多样，只要产品有特点，还是有机会的，LS8这次全部采用了增程式动力系统，搭载一台1.5T发动机作为增程器。这算是个聪明的做法，至少从申报信息看是这样。毕竟现在还是有不少人对纯电车的长途续航有顾虑，特别是在充电设施还不够完善的地区。提供单电机和双电机不同的版本，能满足不同人对动力和经济性的需求。想要省点钱、对动力要求不极致的，选单电机，追求加速和四驱性能的，就上双电机。我觉得最有趣的一个设计，是把车顶的激光雷达和露营灯组合在了一起。这个想法挺巧妙的，不只是一个简单的瞭望塔放雷达，而是把硬件功能和实际使用场景结合了。露营的时候，车顶灯确实很实用。但我也好奇，这种集成设计会不会对雷达的清洁、维护有影响？看了一些信息，结合自己的经验，我觉得有几点可能需要观望。大尺寸的车身和重量，加上增程系统，油耗或电耗表现是一个关注点。虽然有发动机保底，但日常使用的经济性还是得看实际表现。新车的智能化体验，特别是智能辅助驾驶的实际表现，需要等实车大规模上路后的真实反馈。硬件堆上去了，软件和体验能不能跟上，这是关键。另外，智己作为一个相对较新的品牌，其售后服务网络的覆盖和响应速度，也是潜在车主会考虑的实际问题。智己LS8把增程动力、实用空间和智能化硬件打包，瞄准了家庭和户外用户。它没有盲目追求极致的科技感或性能，而是更侧重于解决一些实际场景中的需求。将雷达与露营灯集成这样的小心思，也能看出一些思考。当然，一切还得看最终的价格和实际体验。

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2025-12-09

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

智己LS8能成为“破局者”吗？

最近智己LS8的申报信息一出来，不少关注新能源SUV的人都在讨论，毕竟现在这个价位的市场太卷了，多一款新车，消费者就多一个选择，但在我看来，LS8不是智己随便凑数的“新选项”，更像是它盯着用户痛点特意打造的一款“针对性产品”，毕竟从定位、设计到配置，处处都能看出它想在竞争里找到自己的独特位置，而不是跟着别人后面走。先说说它的定位，这一点我觉得智己想得很明白。之前智己有LS9，是定位更高的大型SUV，尺寸大、气场足，但对很多人来说，市区开那么大的车不够灵活，价格也可能超出预算。而LS8特意做小了一圈，成了中大型SUV，长宽高5085/2000/1807毫米，轴距3060毫米——这个尺寸刚好卡在“够用”和“灵活”之间。比LS9小，市区停车、拐弯更方便；但和同级的理想L7、问界M7比，空间又没落下，后排坐三个人也不挤，后备箱放婴儿车加行李箱也没问题。很明显，智己就是想靠LS8覆盖更主流的用户群：不是要“大而全”，而是要“刚刚好”。再看设计和配置，LS8也没走“千篇一律”的路子。外观上的贯穿式LED灯特别显眼，白天看辨识度高，晚上点亮后也好看，一眼就能认出是智己家的车；C柱做得比LS9更倾斜，没有那么厚重，看着多了点运动感，我觉得这个细节挺讨喜，不会让车显得太“家用沉闷”。更实用的是配置，比如车顶的激光雷达——现在大家买新能源SUV，都很看重智能驾驶，有这个配置，后续不管是高速辅助驾驶还是市区里的自动跟车，大概率都能支持，对经常跑长途或者通勤堵的人来说，能省不少精力。还有那些选装件，露营灯、电动侧踏、牵引装置，我觉得这些不是“花架子”：露营灯停车时能用，晚上在户外取东西、露营聊天都方便；电动侧踏对老人小孩很友好，上下车不用费劲；牵引装置能拖个小拖车，周末带点露营装备、自行车都没问题，明显是考虑到了现在年轻人“偶尔户外”的需求，比很多只盯着“纯家用”的竞品想得更周全。当然，光自己做得好还不够，得跟竞品比一比，才能看出优势在哪儿。现在这个市场里，理想L7、问界M7、魏牌蓝山是绕不开的对手，我逐个跟LS8比一比，大家就能更清楚了。先看理想L7，它一直主打“家庭用户”，空间和舒适性做得很到位，比如后排座椅柔软、中控屏大，带娃出行很方便。但在我看来，L7的选装配置太少，想加个户外相关的装备都没机会；而且它的智能驾驶配置，虽然够用，但激光雷达不是所有版本都有。而LS8不一样，露营灯、牵引装置这些选装能满足“家庭+户外”的双重需求，激光雷达的配置也更明确，对那些既想带娃，又不想放弃户外爱好的用户来说，LS8明显更对胃口。再看问界M7，它的价格区间在27.98万到35.98万，主打的是“智能+性价比”，鸿蒙系统的车机很流畅，这是它的优势。但问界M7的尺寸比LS8略小一点，后排空间虽然够用，却没LS8那么宽松；而且它的选装件也比较少，比如想装个电动侧踏，可能得加不少钱。LS8如果定价合理，比如起售价比M7低一点，再加上更大的空间和更实用的选装，大概率能抢不少M7的潜在用户——毕竟同样的预算，谁不想空间更大、能装的配置更多呢？最后看魏牌蓝山，它是插混动力，虽然也能加油、充电，但和LS8的增程动力比，还是有点区别。增程的好处是不用特意找充电桩，市区用电、长途用油，续航焦虑小很多；而蓝山作为插混，长途用油时的油耗可能比LS8略高一点。而且蓝山的设计偏稳重，适合更成熟的用户，而LS8的运动感设计，对年轻一点的家庭用户来说，吸引力会更大。不过，在我看来，LS8能不能真正“破局”，关键还在定价。现在中大型新能源SUV的市场价格很透明：理想L7起售价30.18万，问界M7最低27.98万，魏牌蓝山29.98万起。如果LS8的起售价能控制在25万到28万之间，高配不超过30万，那它的竞争力会非常强——毕竟这个价格里，能有激光雷达、大空间、实用选装的车型不多；但如果定价太高，比如起售价超过30万，不仅会和自家的LS9（最低32.28万起）形成竞争，还会被理想L7、问界M7压着打，那就太可惜了。总的来说，LS8是一款“找对了方向”的车：它精准卡在中大型SUV的主流市场，设计和配置戳中了“家庭+户外”的用户需求，和竞品比也有明显的差异化优势。但最后能不能让消费者买单，就看智己敢不敢放低姿态，定一个实在的价格。在我看来，只要价格到位，LS8很可能成为智己的“走量王”——毕竟它刚好满足了很多人对新能源SUV的期待：空间够用、智能够强、偶尔能去户外，还不用为没必要的“大尺寸”多花钱。

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2025-12-10

明子南齐

ID.4 X车主·车龄3年

外形有点像理想的智己

这款车乍一看就是理想的外形，方方正正的，没有太大的特色，虽然空间比一般SUV大一点，但是不如智己原来的设计漂亮和时尚。动力上配备的1.5t增程发动机，才114千瓦马力，我觉得这么大的车型，这么小的动力，有点小马拉大车的感觉。再看智己的半幅方向盘是特色，现在变成选装，难道上汽自己不自信了？还是为了多赚钱，要顾客买单？

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2025-12-09

挚爱车生活

💥智己LS8实车曝光，中大型SUV市场又添猛将！日前，智己LS8的申报图在工信部亮相。新车预计定位中大型SUV，长宽高分别为5085/2000/1807毫米，轴距3060毫米。外观上，延续智己家族设计，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，车顶配备激光雷达。C柱为车身同色且更为倾斜，显得动感年轻。动力方面，全系搭载1.5T增程动力系统，提供单电机后驱以及两种输出功率的双电机四驱版本可选。申报信息还显示，新车可选装露营灯、半幅方向盘、电动侧踏等配置，满足不同用户需求。未来上市后，它将与理想L7、问界M7增程版等车型展开竞争，值得期待！

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2025-12-10

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

大家好，我是老司机，最近在网上看到智己LS8实车曝光了，已经在工信部申报，预售价还没出，看着还不错，今天我就跟大家聊聊这款车，看看怎么样，不吹不黑，给正在关注这车的朋友提供一些参考。 1⃣这车啥定位，先搞清楚再看值不值 👉它是个中大型SUV，车长超5米，轴距超3米，比大哥LS9要小一圈，但该有的空间一点没少。你要是家里人多或者经常拉人，后排坐起来应该也不会挤。有5座和6座可选，比较灵活，满足不同人的需求。 2⃣动力咋样，增程不用焦虑充电 👉它是1.5T增程式电动车，意思就是车上带个发动机发电，不直接驱动车轮，主要靠电机走。好处是既能用电，又能加油，跑长途不怕趴窝。纯电续航两驱版279公里，四驱基础款268公里，高配四驱能到335公里。这个水平现在算中上，日常通勤充一次电能用好几天。👉电池低配版本用的是磷酸铁锂，耐久性好、安全性高；高配上了三元锂，能量密度更高，适合对续航要求高的用户。 3⃣底盘过得去，不是最顶但也够用 👉前双叉臂、后多连杆悬挂，这是现在很多中大型SUV的标准配置。过弯支撑应该不错，颠簸路也能过滤掉大部分震动。轮胎全系20寸，造型好看，但胎壁偏薄，走烂路时建议要慢一点，不然容易伤轮毂。从结构看，这车应该偏向舒适兼顾一点操控，家用没问题。 4⃣外观没啥惊喜，但细节挺讲究 👉前脸封闭式设计，加上贯穿式LED灯带，现在这种风格很常见，辨识度还行。顶部有激光雷达，说明高配会支持高阶辅助驾驶，以后OTA升级可能能用上城市NOA这类功能。 👉尾灯跟LS9差不多，也是贯穿式，晚上亮起来挺显档次。整体设计我不觉得有多惊艳，但也不会觉得土，属于那种越看越顺眼的类型。 5⃣价格我估了个范围，供你参考 👉现在官方没公布预售价，但我根据它的配置、定位，还有同级竞品的价格来推一下：预计指导价会在28.98万起，顶配大概32.98万左右。这个价位里它面对的是一堆对手，比如理想L7、问界M7、蔚来ES6这些。 👉它的优势可能是品牌调性和底盘规格，劣势可能是知名度还没完全打出来。如果你看重驾驶质感和电池安全，这车可以放进备选名单里看看。 6⃣最后说点实在的 👉买车这事关键还是看你需求。你要是一家三四口人，偶尔跑长途，想要个安静、舒服、用电成本低的车，那智己LS8值得等一等实车试驾。 👉别光看广告宣传，等实车到店了最好亲自坐进去感受下座椅软硬、后备箱能不能放下婴儿车、第三排要不要经常放倒，这些细节才是你真正用车时需要考虑的地方。希望我的分享能帮到大家。

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2025-12-10

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

智己LS9刚上市没多久，LS8这就快来了，速度不慢，相当于就是缩小版的LS9，也有两驱和四驱可选，预计售价会比9低一些。

2025-12-09

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

工信部发布的申报信息，智己LS8正式曝光，新车最大的亮点是首次搭载了增程式动力系统，并配备了激光雷达，定位中大型SUV 标配激光雷达，车顶提供瞭望塔式或与露营灯集成式两种方案，这是智己品牌旗下首款采用增程式动力的SUV，智己已从纯电市场向增程靠拢，能更好地应对长途出行需求，与理想的L7问界的M7展开竞争车长超过5米，轴距达到3.06米，标准的中大型SUV，新车预计将提供5座和6座两种布局，车顶标配激光雷达，并且提供了两种造型方案，其中一种创新性地将激光雷达与露营灯功能融合，这既提升了车辆的科技感，也拓展了户外使用场景，从申报图来看，LS8的造型线条相比家族其他车型更平直、稳重，视觉重心更低，强调体量感和家用属性，而非追求激进的运动感，你们觉得它有竞争力吗？

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2025-12-09

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