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#极狐T1和缤果怎么选极狐T1 425PRO PK 缤果S 430尊享，客观点评，谁是你的菜？ 这是两台最近很受关注的A0级小车，两台车我都看了，应该说这两台车面向的人群有所不同，但定位可以说极其精准，我把T1 425PRO和缤果S 430尊享来做个参数背后的对比结合实车的感受分享一下。 两台车都为400公里左右续航的车型，都为磷酸铁锂电池。缤果S快充稍慢，30%-80%需要0.58小时，T1相对快很多，0.28小时即可。但来到慢充时缤果S就要比T1少用一个小时。如果你没有自己的家充，那补能更快无疑是更合理的选择。包括节假日出个远门，充电这块不会占用太多的时间。缤果S在这方面的优势是能耗比T1稍微低一些，以每度电1块钱计算，百公里成本差距在一块钱左右。 车身尺寸方面T1是更大的存在，轴距也是大的明显。来到车内看区别就出来了，T1注重的是车内空间的巨大，而缤果S更注重车内用料的精致感。T1就像是一个家用车，有容乃大。缤果S考虑到受众大多是小女生，在车内的用料方面软性材料更多。到也不是说T1就完全不精致，比如T1的座椅就做的很精致，只是车辆门板相对不如缤果S。 动力方面两台车基本没差别，一个180牛米，一个176牛米，至于为什么不说功率差，那是因为一台车有没有劲主要是看扭矩，而功率是在最大速度时才会出现的，实际用车很难感受功率的差别。 实用配置方面6.98的T1相对优势明显360全景影像，窄路辅助，盲区辅助，陡坡缓降，以及方向盘四向调节肯定是更能符合新手的需求，同时也可以满足不同身材用户的驾驶姿势。而缤果S的优势在于50w的手机无线充安排到位，且放手机的面板手感细腻。T1为了扳回一局，前排配备了66w的有线快充，缤果s有线充则在22w，慢了一些。T1主驾座椅电动和电加热是缤果S没有的，同时15.6英寸的大屏也能比缤果S大上不少。可缤果S的液晶仪表看起来又要比T1更精致，缤果S的六个扬声器也要比T1好了不少。功能上极狐T1可以跟安卓华为苹果一网打尽，缤果S目前苹果的carplay需要后期推送一下，这点需要注意。 继续看区别，缤果S支持主驾驶一键升降，T1全车一键升降。空调缤果S手动，T1自动。车外摄像头也是T1更多，倒车雷达也是T1比缤果S多一颗。 总结一下，缤果S的定位就像一个美丽的小公主，精致是主打歌。好看是所有人对它的评价，而为了将精致延续下去，那有些配置就不得不妥协一下。极狐T1更像是一个小伙子或者小媳妇，生活是第一位的，一台车要承载的东西实在很多，所以能给的功能优先给，至于有些面子上的东西，比如门板的材质，比如音响，手机无线充，确实需要向缤果S学习。可T1 6.98万的价格比缤果S的7.28万便宜了3000块，这些钱差不多够了一个商业险，要让你在两种价值取向里挑一个，你就说难不难？
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