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提问这群里水军好多啊
#领克900 EM-P正式发布领克08月销量一万辆左右，在领克这个小众品牌里，绝对算得上当家花旦。但反观领克是如何对待08车主的？ 1.flyme auto车机系统至今只支持十多个app其中大部分为凑数app,,我常用的只有网易云音乐，用户量这么大的系统应用商店居然没有腾讯视频和优酷视频。 2.作为卖点宣传的arhud和23个哈曼卡顿音响一个字糊！hud画质糊，哈曼卡顿音质糊就不得不提到08背后的团队，通过一年仅有的三次OTA（没有极氪001换代次数多），成功让这个音响的音质像10元的小喇叭。 3.背刺老车主。24款领克08全系增加了前贯穿灯带以及后排通风加热等功能，这在23款顶配加包才能体验到，老车主的前贯穿灯带是一个不能亮的塑料壳，且当时不能单独选装。而且设计团队的逻辑我不能理解，为什么23款后排标配了座椅按摩这种鸡肋配置却不给通风加热，而且后排乘客误触了座椅按摩按钮后，前排不能关闭！ 结语:据说领克900采用了新的车机芯片，不再使用龙鹰芯片意味着重新架构，领克团队会不会抛弃08的flyme auto架构?几十万车主会不会无家可归，月销量这么好的车车企确是这般对待，引人深思。最后反问900准车主，你们觉得900会比08畅销吗？
#辣评新车为什么说领克900不便宜呢，因为领克这个品牌的定价一直有一种迷之自信的感觉，喜欢一上来就定个高价，我们来看看领克现在09的定价同样是6座的车指导价都32多了有空悬的价格都来到了34万多，这个09尺寸都还没理想L8大价格卖的还不便宜。领克900整体尺寸都都比09大了一个级别，这个价格能便宜的了么，怎么起售价也要来到39.98万起售。但是这个价格起售的话销量不会很高，而且现在领克和极氪合并了领克的定位就在中高端定位吧。 说实话我看了这个车的外观也不是很好看，都说这个车有点揽胜的感觉，我是不喜欢这个造型感觉不大气也没有霸气。来到这个预算的用户对颜值是第一关注的，为什么理想L9和问界M9卖的好就是因为外观设计，它们这个颜值最起码能打90分。看到内饰的仪表我又要吐槽了都这个价位的车了不能换一个大一点的仪表么，我们就喜欢买大的，你弄这么小的一个屏幕能显示多少信息。不要要说会标配HUD我认为HUD也有很多缺陷，看信息还得是仪表盘看的最直观。我觉得短时间看HUD还能接受，时间一长就感觉它会影响我的视线，特别是HUD做的不咋样的更加明显，然后太阳直射的时候更加看不清上面是啥了。还有就是前后的灯带有点用力过度了我是欣赏不了这个造型。万一发生点碰撞啥的维修起来也是很贵的，不会来个几万吧。 这个车还有一个比较大的短板，就是智驾能力。领克的智能驾驶总体而言不算很好用，2025年就是卷智驾的能力了，一个车想卖的好必须要有一个好的智能化驾驶，你看豹8的选择就知道了。比亚迪自己就有天神之家的方案但是为啥不用呢而是去选择跟华为合作呢就是华为的智驾好用所以很多人喜欢也是买车的一个考量的方向。 价格方面我盲猜应该39.98万起然后上市给你来个2万的权益，顶配估计来到42.98万。不过这个价格想要有好的销量那就不可能了，今年问界M8也要来了价格估计在30到40万区间也是这个强有力的对手。所要买这个车的可以不要急，不行也可以等它自己极氪的大型SUV出来在考虑。
#辣评新车这几天我明显感觉到大家的期望值是29-35，但这个价位先不说卡着自家的领克09，就说同价位找一款全尺寸的SUV，那是一台也找不到。 而领克900会定价多少，为什么最低配才划算，说下我的看法。 🔻 📒版本预测 三个版本已经很明了了。 1️⃣1.5T发动机+双电机，必然没有激光雷达，二排大电视和空悬也一定是选装了。 没有亮点但足够使用，价格低空间大，足够舒适就够了，这个版本可以下探去竞争一些中大型SUV。 2️⃣2.0T发动机+双电机，带激光雷达，二排电视和空悬也还是选装。 看起来发动机是提升了，但最低配的最大功率是530kW，而这个版本却也只有540kW，这10kW的功率可以说在动力上毫无提升，单纯增加了低扭，在日常通行来说聊胜于无，所以增加的钱肯定要堆在配置上，而领克和极氪任何一个产品都不可能只有最高配会配智驾，所以这个中配有激光雷达的高阶智驾是必然的。 二排电视需求并不高，肯定还是给需要的人来选配。至于空悬，如果中配也带了，那么和高配的差距只有一个电机差别，拉不开价格差距也无法拔高车辆高度去竞争同级别，再可以参考下极氪7X，同样三个配置也只有顶配带空悬，所以中配不给空悬领克是可以这么做的。 3️⃣2.0T发动机+三电机，带激光雷达，二排电视和空悬的大满配。 这个版本看起来给的很多，但实际并不是很理想，问题就在于亮点都是用老东西组装起来的新科技。 🔻 🚗为什么说是老东西组装的新科技 1️⃣SPA-evo平台。这个字面来说就是SPA升级版，而SPA是本属于沃尔沃的，车型有S90，S60，XC90，XC60。啊哈？都是油车，对但不止油车，还是做了对电车的调整和适配，包括了48V轻混和插电混动，所以实际上说丑陋一点，就是油改电平台。 而这个升级版，就是再改了一下空间布局，因为SPA平台的车辆大多数油车，整体的布局导致地台都不是纯平的，升级就是为了解决这个地台隆起，让领克900能够实现座椅转向和根据更长的轴距扩大内部空间，但本质上来说还是一个老平台罢了。 2️⃣发动机。1.5T发动机是奔驰和吉利一起研发的那个，功率是140kW，而2.0T发动机就是沃尔沃的发动机，吉利其实是有自己的混动专用发动机的，为什么不用？大概是如果用银河的嘛就感觉有点掉价，极氪也有新的混动专用发动机，但极氪今年也要出全尺寸混动SUV，首发肯定要搭载在极氪的SUV上，所以领克还是用旧的吧，再搭配上面说的，基于油车平台搭配油车发动机，也算合理。 3️⃣三电机。低配和中配的后桥电机都有230kW，怎么到三电机就采用123kW的前电机，和160kW的两个后电机了？本身我不认为吉利调教不好高功率的三电机，而是因为控制价格和成本，后双230kW的电机定价成本要大太多了，起码40以上是保底，和中配拉开太大的差距那就是吉祥物了，这怎么卖，第二个还是因为极氪也要全尺寸SUV，肯定要跟极氪的保持价格差距才行。 也很明显，领克900作为吉利第一台三电机车型，其实也是做一个实验，验证下三电机的可靠和稳定性，后续的极氪全尺寸SUV才是真正的旗舰王炸。 🔻 🚗为什么就最低配值得买 1️⃣定价。其他的全尺寸SUV定价都在40往上，再加上现在预售是35价位，说明领克900并不是直接竞争问界M9、理想L9和腾势N9，而在35价位的车型都是中大型SUV，领克900的尺寸和空间有明显优势。 用理想L8来预估下价格，理想L8的价格32.18/34.98/37.98，都带空悬，差距在无高阶智驾、一颗芯片算力的激光雷达和两颗芯片算力的激光雷达，以及和领克900一样，中低配是40度电池包，高配50度电池包。 而隔壁还有一台6座插混SUV蓝山，带智驾但是没有空悬价格32.68，理想L8有空悬无激光雷达32.18，而领克900无智驾又无空悬，但是尺寸空间都大一级，价格高也高不到哪里去，我觉得大概就是33.58的样子。 选装的空悬大概率是2W，这样子，中配定价35.28的话，我们可以自己选择是低配无激光雷达+空悬35.58，还是中配有激光雷达无空悬35.28，看需求。顶配感觉就是38.58万的样子，电机增加了再加上原地掉头、后轮转向这些配置以及一些舒适性配置，基本需要3万的价格才能撑得起。 2️⃣需求。这个价位为什么要看领克900？吉利的智驾也只是一般般，而理想和蓝山都还不错，看舒适性理想移动的家表现也可以，那领克的优势也就是大尺寸大空间了，应该来看领克900的也就冲着这个来的。而最低配就已经完全满足选择领克900的需求了，欠缺的舒适性，可以加一个空悬，这不就锦上添花了。 所以就算是我，我也是考虑低配或者低配+空悬选装。
#辣评新车本篇文章结合媒体的视频和相关参数，谈一谈自己的看法。 一 颜值 1 前脸太小气，对于大车来说，格栅面积越大越有气势。封闭式前脸适合轿车或者低趴姿态的SUV，主要来凸现运动感和秀气。领克900前脸的封闭面积太大，丝毫没有大块头的霸气，给我的感觉不是很协调。对于两米的车宽来说，日行灯太小了，就好像一个人脸很大但是眼睛和眉毛很小的感觉。 总的来说，前脸不如第一代设计语言有个性，越来越平庸。 2 侧面很好看，线条很平直，没有复杂的设计，整体看很简约大气。车玻璃和A B C 柱在一个平面上，一开始我以为是无框玻璃觉得不足为奇。但是他有框，做到这一点还是考验工艺的。最大的优势就是美观吧，减少风阻的效果微乎其微。 3 尾部设计也简约，贯穿式尾灯有点像极氪009。（除了尾部两侧的灯哈，中间的灯很像） 除了前脸，侧面和尾部让人一看就觉得很有气质。越大的车设计上越要简约，才会显得耐看。 二 难道有冰箱彩电大沙发就是好？还有没有其他的特点？ 1 领克900也想玩灯，但是位置和功能有待提升。前面的灯带位置在保险杠上，石头子崩了或者磕碰修起来费用很高。功能上可以显示动画，只能是让别人看着好玩，希望可以丰富一些功能，不仅让别人看着好，还能取悦自己，增加户外的氛围感。比如可以在户外放电影，或者在露营的时候把图画或者文字投影到地上来增加好感度。后尾灯跟问界很像，但是有动态的动画，变得更高级了。 希望这种交互灯语无论高低配都安排到选装里面，只是看着高级，实用性并不高，价格才是王道。 2 尾门是天地门，在遇到狭小车位的时候，即使离后车或者墙很近也不用担心剐蹭到尾门，往后倒车的时候可以节省一些空间，不会让车头过于靠外。还有就是钓鱼、发呆都可以，比揽景座椅更加实用。 3 座椅会像极氪宝宝巴士那样旋转，有很多实用性，增加了娱乐功能（比如聊天，打牌，看娃等等）。但是转过去之后不知道能不能两个成年人面对面坐着不拥挤。（宝宝巴士需要叉开坐） 三 有哪些值得称赞的细节之处 1 得益于地台纯平，第三排对腿部的承托很足（模特1.7米）。不会像有些车第三排的地台高出一截导致第三排座位形同虚设，跟坐小板凳一样。 2 第二排，第三排都可以做到非常大俯仰角度。如果是长途坐车还是非常舒服的，在车上小憩一下也不会累。但是第三排角度调到最大，后备箱基本就放不下东西了，有利就有弊吧。 2 滑轨不是无极调节，必须卡到对应的卡扣里，调节起来不是特别的方便。 3 实体按键带镀铬，看着还是非常精美的。 4 采用了隐藏式后雨刷，相比于后雨刷安在车窗下部份的车来说，看上去更美观。 5 虽说很多人说这款车热成型钢怎样，跟沃尔沃去比，但是沃尔沃重的车已经用双a柱了，这款车一个A柱我觉得还是差点意思。 在现在，究竟什么是豪华。电动化加每个轮有独立电机？ 6 后排娱乐屏屏幕前后调节理念很好，但是行程很短，且后期可能容易坏，有点花里胡哨的感觉。 7 车顶的激光雷达很小，是很美观，但是它能不能肩负着l2+的辅助驾驶的使命呢，还是有待验证。 8 希望无论高低配，都选装电吸门，毕竟这个东西除了自己开车知道要轻点关，别人不会那么在意，而使劲关门的次数多了非常容易坏。所以也是一个华而不实的配置。 9 电池据说有43度和50度两个版本，参考问界和理想，推测wltc工况下的纯电续航为190公里和230公里。市区和短途旅行都是够用的。 10 目前领克最近的几款新车还没有黑色内饰，900目前只有米色和橙色内饰，希望可以增加黑色内饰，虽然素一点，但是长时间使用的话不仅耐脏，还耐看。 11 仪表屏上面有氛围灯带，晚上开车是否影响视线有待验证。 四 总结 在很多车追求冰箱彩电大沙发的趋势下，究竟什么是豪华。领克900还可以原地掉头，但是废胎不说，独立电机还会增加车重。这个车本身就大，电动化的东西也多，如果在加上独立电机，空载得3吨，满载得4吨了。不仅能耗会上升，能否刹的住也是需要重视的问题。 最后大家觉得900定价多少合适呢，不知道是和理想肩并肩，40左右；还是说采取Z10的策略，有质感的同时价格还低。
#辣评新车作为领克首款旗舰车，应该来说领克目前的领先技术都用到了领克900身上。外观上沿袭了领克家族的前脸大灯，融入了可自定义的显示屏幕。但是这个前脸和前后显示屏幕可能是最受争议的地方。基本上这种旗舰车都保持比较中规中距的前脸，不管商用还是家庭用车都可以使用。对比同类别旗舰车型的理想L9 丶问界M9 ，领克显得就比较特别。但是符合领克的品牌“领先与改变”-致力于打造创新丶个性化的出行体验。 整体地盘采用全新的SPA Evo架构，发布会其实官方宣传的也是SPA Evo架构发布会，领克900反而像是附带的，只是这个架构首次用在了900上面。特点就是窄路蟹行丶华尔兹掉头丶5M大的车实现A级小车的驾驶灵活性丶数字地盘也实现了整体开车的平稳性和电池保护措施，整体营造一个又好开，又好用的大型旗舰车辆。 整车遗憾的点也有几个： 1.三排座椅加入了滑轨，整体提升了三排的位置空间，当时也是牺牲了后备箱的空间，毕竟车长就这么长，座椅位置宽了，后备箱基本也放不了东西了。 2.冰箱和扶手箱分开，在驾驶位置和副驾驶位置要从冰箱里面拿东西出来就比较麻烦了，只方便后排方便拿取。作为一辆家庭用车，一辆操控性和驾驶乐趣这么多的车型，也不能安排司机开车不是，自己开车那么你是开车途中拿不到饮料的。 3.二排的电视，作为一款长连屏电视，看发布会虽然没有介绍尺寸，但是肯定不符合现有的电视电影主流的16：9。那么看电影的话就会面临着画面是变形的，要是不变形只能按16：9这种常用的模式观看，就会有很大的黑边，或者得分屏看。或者干脆就是分屏看，也浪费了这么长的连屏。 4.仪表的显示屏幕有点太细了，看起来有点像氛围灯，看起来不够大气。虽然配了HOD不影响驾驶。 价格预测：看底盘和车身用料，领克900推出来应该是要和问界M9（46.98-56.98万）丶理想L9（40.98-43.98）竞争市场的。价位应该也不会低，估计会定在38.98起。 分析：1.目前三个车尺寸相近领克900（5240*1999*1810）丶理想L9（5218*1998*1800）丶问界M9（5230*1999*1800）. 后续消费者买车对比肯定也是三个车对比。 2.车身用料，领克也不差，也是NAPPA真皮丶31个哈曼卡顿的顶级音响丶还带智能驾驶等等。 3.结合领克09EM-P的售价最高配置34.09万。 09EM-P选装至臻性能包需要2.5万，现在这个数字SPA Evo架构底盘在09最高配加3万应该也不过分。再加上这个音响14个到31个。贵1万多块也相对合理。 明年这个大型旗舰车型就会有腾势的D9丶问界M9丶理想L9，明年这个价格战势必是在腾势D9和领克900两个加入拉开价格战。毕竟比亚迪和吉利都是有实力和底气打价格战，以高性价比换销量的企业。
#辣评新车估计看领克900发布会的小伙伴，有点疑问，比较好奇为什么没公布价格吧？原因在于都还没出招呢！哪里敢公布价格？今天就来聊一聊这个问题！个人认为很大可能会39.98万起售。 一：最终价格会是多少？ 为什么会是这个价格，领克900我个人觉得就是极氪009的翻版。领克一直有一个双子星战略，前面去试驾领克07EM-P的时候，销售和我讲，领克07和08是双子星，当时我还一脸懵逼，双子星？一个轿车，一个SUV哪来的双子星？直到极氪和领克合并，我才理解双子星的意义。 再来看看产品矩阵：这里只对比混动车型，领克05EM-P 22.38万， 领克06EM-P 13.68-15.68万、 领克07EM-P 16.98－19.98万、 领克08EM-P 19.58－25.88万、 领克09EM-P 28.99万－36.29万、 这几款车里，领克05em-p是个异类，从06-09有价格重叠的吗？没有吧！07是轿车也是单说，每一款车型的升级价格都往上走的，SUV06紧凑级SUV，08中型SUV，09中大型SUV，900大型！分别起售价格比顶配价格高3.9万，3.1万。所以领克900的价格大概率加3万起步，39.98看似不超过40万，实际已经40万起。 再来看极氪009，43.9万起，极氪定位本来就比领克略微高点。领克比极氪略微价格低点也属于正常，并且极氪是纯电版本，大容量电池包的纯电正常要比混动的价格略高，低3万不过分吧。 二：没出竞品车型太多，定价高了不好卖，低了感觉亏！ 虽然有理想L9、问界M9、蓝山等这些已经在卖的大型SUV，但是没上市的还有不少！包括风云T11、腾势N9、深蓝S09这些车型！ 这几款车里，尺寸空间都相近，都属于全尺寸SUV，该有的舒适性配置，冰箱彩电大沙发一应俱全。还都属于新能源说这几台车是竞品没人反对吧！ 那么里面已经发布的几款车，价格都不低，销量也还不错，都有独特的亮点。那后面还没发布的几款车也不差，定价高了不好卖，卖不动研发的全新平台打水漂了。定价低了利润低，干脆让后面没发布的车出来看看定价再定价，来保持价格上有竞争力。 三：竞品车型到底是谁？怎么选？ 可能看到这里有人会问，这么多车，看着我就迷糊，到底那台车才是竞品，我该参考那些和考虑那些？ 其实也简单，按动力形式来看，理想L9、问界M9，深蓝S09都属于增程式混动，蓝山、腾势N9，属于插混类型，风云T11也可能是。这里面你信任那个技术，动力路线没有绝对的好坏，就看现阶段你最信任谁？你既然已经看到这里了，肯定是喜欢插电混动，那就是腾势N9、蓝山、领克900里面选。蓝山已经上市了，另外两个还没出价格，那就先等他们都出来吧！所以个人觉得腾势N9才是领克900最大的竞品。 四：竞品优势在哪？ 现在领克900有些参数还没出来，只能对比出一些已经曝光的数据。南山的整个的车长和轴距都要低不少。理想L9和问界M9虽然说他们尺寸大差不差，但是他们是属于增程式动力，它们只有电机可以参与驱动。所以说动力形式上面差距太大，并且它的电机功率对比腾势N9和领克900肯定是有差距的。所以说这个我也不多讲了。深蓝S09据它现在曝光出来的参数，电机的马力差距太大了并且也是增程。所以说主要对比腾势N9与领克900的差距。以现有都爆出来的参数为参考。 从尺寸来看：领克900长宽高都略有劣势，但是差距很小，轴距上面领克900有优势。我称他们差不多没意见吧！ 从动力上来看：腾势有3电机，易三方，光电机达到恐怖的925匹马力，虽然车比较重3245kg，但是在电机加持下的腾势N9推重比达到28.5%，这个动力是真的不差，0-100加速可能达到4秒以下。 领克900全新的SPA平台，1.5T和2.0T，电机方面还没曝光出来，但是官方的0-100加速4秒，动力也差不了！所以说他们绝对的是棋逢对手的存在。 五：总结 领克900可能也在等腾势D9公布价格，领克900现在阶段一个是发布新车型，另外一个最主要的是公布这个新平台，价格等竞品出手，但是看腾势N9价格也便宜不了。如果是你，你们觉得多少的价格会出手呢？如果真这个价格你会满意不呢？ 国产车崛起，合资车靠车标收割的韭菜机会没有了，可是似乎现在有一些车企正在成为收割者，而递刀给他们的正是我们自己。别再让领克也陷入这个信任危机，定价也需要慎重考虑！
#辣评新车. . 前天晚上领克大型SUV领克900首次亮相，该车如何？我觉得亮点很明显，它的亮点主要在其新的SPA Evo架构上。该车的竞争车型有哪些呢？这里显然就是问界M9和理想L9。 这里我大胆猜测下领克900的起步价位和一些性能。 . 它的起步价我预测33万起，原因是目前领克09 EM-P的价位处于31万内区间，如果这个领克900的价位还低于领克09 EM-P的价位，那相当于自家产品打自家产品，其次便是产品的配置，目前已知配置远高于领克09 EM-P，31万是领克09 EM-P的顶配价位，在原本顶配车型上再加2万元左右，我觉得33万会是领克900的起步价。 . 性能方面，该车相比较领克09 EM-P我觉得会有几大点的提升: . ＊第一，动力性能会有大突破。我觉得还会使用2.0T 3档DHT的发动机，毕竟3档DHT发动机目前应用在领克很多车型中。而且其纯电马力值会超过500匹，而理想L9和问界M9这两辆低配车型的纯电动力在449和496匹，想要有优势，动力马力值只可以更多； ＊第二，高压快充平台会达到800V。标配400V已不是车型的亮点，标配800V甚至更高才能吸引消费者； ＊第三，领克900亮相就有说过三电机和后轮转向，这个应该不是标配，低配车型应该没有这么多配置； ＊第四，底盘突破。底盘也升级成AI智能底盘。底盘会自动识别路况而做相对应适应路况而达成提升驾车稳定性的效果，你说这种底盘能差到哪里去呢，如果一个企业没有好的技术，会轻易将该车上市？ . 相比较理想L9和问界M9这两款车来说，领克900 EM-P能打的地方有哪些？ . 第一点，车内空间很能打。三辆车的车内空间接近，但是领克900在车身长宽高以及轴距上都有不小的优势。领克900对比其它领克车型来说，此次在空间上并没有太多的短板。 第二点，能耗/动力很能打。对比理想L9、问界M9来说，它的能源类型是插电混动，而其它两者的车型都是增程式，增程式车的优点主要是增加纯电续航能力，车企使用这种技术的主要原因是它成本较低且纯电续航能力会更强，缺点就是动力差，因为增程式的车的发动机不会直接驱动车轮，动力会更差，而插电混动车型的车的发动机就可以直接驱动车轮，动力会更加强大，领克900的百公里加速时间为4s，碾压上述两款车型。这里看起来续航能力增程式车会更好，实际两者都是有油箱的，综合续航里程都接近，况且领克09 EM-P的纯电续航也接近200km，而领克900的纯电续航应该不会低于这个数，日常在市区纯电续航也是非常够用的。能耗方面，它们三者在高速上的差距很明显，领克900会更加有优势。发动机直接驱动车轮的能耗低于电动机驱动，而其它两款车型都是增程车，领克900在高速上的能耗优势会更加明显。 第三点，就是价位。如果我预测的价位是准确的话，那我觉得领克900的优势会非常大，毕竟三款车的用料、配置都不低，主要区别就是智能驾驶、芯片算力等，但是领克900首秀发布会上说是全系标配城市NOA，该有的还是有了。你说问界M9、理想L9的自动驾驶是第一梯队的话，它就值40多万，那我只能说他的想法很low，领克能发布城市NOA智驾证明这个技术也是上得了台面的，而且现在技术更新迭代严重，24年的问界M9和理想L9能和2025款的比？这显然是不可能的。所以领克900如果30多万出头落地，它与理想L9和问界M9的价格差距就是大家购买该车的主要原因，我相信会吸引不少理想和问界意向消费者去购买领克900。 . 既然说了领克900的优点，那我也说说领克900的不足，主要有2点。 . 第一点，很多人说领克900的外观设计创新能力一般，这也是我的看法。该车的车身跟理想L9、埃安S雷同； 第二点，就是后备箱的空间一般。因为该车将好的空间给予了前面三排，后备箱空间看起来就很一般。 . 总结:领克900的亮点主要体现在SPA Evo架构带来的超大空间、底盘稳定性方面，能耗对比同级车会更低，动力对比同级车也会更高等方面，不足之处还是后备箱以及外观设计创新能力差方面。 . 该车月销量多少呢？我觉得会在8000-10000台左右，毕竟问界M9的地位很难撼动，对比理想L9来说，我觉得它会是理想L9的强大对手，这里的前提是价位，如果价位出乎意料的高，销量只会更低，所以我也希望领克不要过度自信。 . 大家觉得我的看法如何？我欢迎大家评论区留言！
#辣评新车昨天在刷某音的时候，刷到“领克旗舰敢曜不同”的页面，看样子是L946未揭黑纱的状态；当时就确定了L946的定位是领克旗舰无疑了！ 当天晚上我看了将近3个小时的L946（现在应该叫它领克900了）的见面会，最开始以为至少会公布一个预售价吧，结果只是一个见面会…..通过昨天的见面会，那我们一起来看看它到底能不能担得起“领克旗舰”这四个字？ 什么是旗舰车型：我的理解是系列车型中，定位最高端，技术最先进，配置最高，设计最独特的车型！ 外观设计：说实话，最开始的一些谍照和伪装照给我的第一印象就是两个字“难看”！唯一看得过去得就是伪装照！且给人一种“傻大个”的感觉！但是在昨天的见面会上，郭富城站在领克900旁边的那一刻，我突然觉得900是“低调奢华的力量型选手”！不过我还是喜欢萌萌可爱的外形，所以900外观我主观打分还是只能给7分！（SU7/甲壳虫这种我打10分，领克06/Z20/领克09我打9分，领克08我打8分，路虎揽胜我给7分） 安全配置：领克系列里面最高的安全配置；①、全部安全：之前只在别人的评论里面看到过“丢轮保命绝技“，一直半信半疑厂家是否真的有这种设计？昨天在见面会上得到了印证，汽车厂家确实有”丢轮保命绝技“这个被动安全配置；另外前纵梁W折弯吸能，五个稳定的三角，这些都给了前排乘客足够的安全感！②、后部安全：全球首个后碰撞标准达100KM/H的SUV，建立了领克的专属安全堡垒！③、侧面碰撞：全球最大的2000吨热成型一体冲压，侧面保护同级别里面最强！总结一点就是这个车”被动安全很突出“，同级别里面，选它肯定是最安全的！！ 车辆配置：①、听到1个新名词，“华尔兹掉头“就是后轮也可以转向，在狭小路况也可以掉头/停车等；车子虽然大，但是狭小路段掉头/停车等等不输小型车！！！②、车内空间充裕，尤其是第三排和前两排是齐平的！这一点对于老人小孩都是很友好的！③、车内高度，1.3米，这个是个重点，这个车主要客户群体应该也是成功人士带小孩儿的，这个高度，7-8岁的小朋友在车内走动不用弯腰！！！ SPA架构：发布会上一直说这个SPA架构，我网上查了下，主要用于吉利控股下面的中高端车型，例如沃尔沃XC90/S90；沃尔沃，这三个字我相信所有人能联想到的第一个词就是“安全“！ 客户群体定位：有一定经济基础，上有老，下有小的成功人士，需要接送小孩，也会带全家一起出行的人；昨天见面会我发现一个问题：就是郭富城讲完之后，林杰总上来的时候，本来郭富城是要下去休息的，但是他真的激动的又说了很多；总结一点就是：这台车满足了郭富城带他小孩出行的所有需求，他真的喜欢这台车！！ 最吸引人的用车场景：送小孩上兴趣课1-2个小时的时候，家长可以在车内就如同在家里沙发上躺着等待一样！ 能不能买：只要满足需求当然可以买！！！价格和详细配置虽然都还没有出来，但是这个级别的车我相信满足客户的需求才是最重要的，价格优势只是锦上添花！！！ 担不担得起“旗舰”：从上面的情况来看，确实担得起“领克旗舰”这四个字！
#辣评新车👉优点： 🚗 1、底盘架构绝对嘎嘎好，首先说纸面参数，前双叉臂后多连杆，尤其我看懂车帝实拍图900的后悬挂大量采用铝合金，用料成本绝对不低，再加上领克承袭沃尔沃的底盘调校，整个驾驶质感绝对是40万级属一属二的。 🚗 2、三电机四驱用料绝对厚道。相比于友商的Hi4架构，三电机四驱除了自重更大一些之外，不管是适用工况以及综合动力输出，无疑是第一梯队。 🚗 3、魅族的车机智能化更好。在10年前的安卓手机市场，能用“小而美”以及让雷军深入学习的也就只有魅族OS，目前各大主机厂车机最大的短板还是功能性配置匹配不合理，比如空调设置放二级菜单，高速想设置个温度风速真的是很麻烦。 ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 👉👉说说不足： ‼️‼️1、命名混乱。领克家族系列，我认为目前主流的也就01、03、06、09等以及新出的Z10、Z20，领克900给我的最大感觉就是想蹭各大车企“9”为“顶”的命名涵义，比如问界M9、理想L9、腾势N9等。关键是你这样叫不好听啊，一说领克900，我老以为是坦克900，说白了还是09这个名字前期占用了，不上不下很难受。 ‼️‼️ 2、这个车身造型安全性我存有疑虑。我非常认可领克900车身用料特别好，高强度钢的应用占比非常高。但是先说这个造型，我觉得特别像路虎揽胜，首先是前机盖过长且非常平整，主驾的盲区不会很小，其次从11月懂车帝偏置碰撞测试上来看，同款造型的路虎揽胜碰撞结果不是很好，然后从自家表兄弟极氪001碰撞上来看，前机盖用料太好导致直接撞掉大货车后防撞梁然后钻进卡车内。我的担心同样来源于此，希望领克900上市后能像蓝山做掉落测试一样亲自来碰撞试一下安全性。 ‼️3、这个仪表盘实在是太小了，该说不说它比特斯拉还强点有个仪表盘，但是这么大的一个车，怎么仪表盘这么小……比如开启智驾后整个行车动画都没办法显示，未来全靠HUD抬头显示吗？一戴墨镜的话抬头显示就没有了……
#辣评新车👉👉我认为领克900EMP真正的竞品车型只有腾势N9： ❤️1、问界M9定价销量高高在上，华为品牌本身就定价强势，举个例子手机市场不就这样，现在华为手机不比小米OPPOVIVO同款配置贵个一两千，影响人家销量了吗？ ❤️2、理想L9有先发品牌优势，是各个车企大六座SUV学习的模板，本身大六座SUV的爆火，也是人家理想带起来的。 ❤️3、各大主机厂最擅长的，还是利用体量优势，压低制造成本。也就是定价可以压的足够低又能保证利润。这就跟比亚迪在20万以上的市场形成垄断性优势一样， 👉举个例子，蓝山为什么卖的火？难道魏牌有品牌优势？别扯了，单纯的就是大六座SUV蓝山卖的足够便宜，抛掉零跑C16和奕派008，稍微有点质感也就蓝山。这个价格下，能比蓝山空间大的，同时还有智驾的，除了蓝山还有别的车型吗？ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 👉因此领克900的目标狙击车型只有腾势N9。 结合我11月底分析的腾势N9定价39万上下，我认为领克900定价大概率35.98万： 🚗1、目前市场上能与比亚迪卷的，只有吉利，比如银河星舰7定价998，直接对标宋PRO，领克08EMP现在优惠下来18万上下，直接对标唐dmi。市场就这么大，同样都是大六座SUV，领克900要与腾势N9竞争，价格低一些更好。况且人家还有豹8定价37.98，本身豹8还是硬派越野定价稍贵，家用四驱的领克900定价稍低一些， 35.98合情合理。 🚗 2、又因为领克与极氪的同款竞品车型价格稍低的原因，比如领克Z20定价13.59万，极氪X定价14.9万。这样的话领克900定价35.98万，然后极氪同款车型41万左右，做到差异化竞争。 🚗 3、本身领克900制造成本也能做到很低呀，人家蓝山也就28万，大六座四驱智驾都给到了，领克900只比人家尺寸大一些，三电机四驱，前双叉臂悬挂，还有别的优势吗？ 👏🏻👏🏻👏🏻 因此我认为领克900要想走量，再加上2025年车市愈加更卷，35.98万确实是一个比较公允的价格，车友们如何认为呢？
#辣评新车🏹人人都想成为爆款，但是成为爆款也不轻松，无数人都想超越，星舰7对上宋，风云A8L对上秦L等等。领克900肯定是看上了M9一骑绝尘的销量份额，所以也是对标了M9的，硬件是够了，关键看软件，看智驾。 ✅这个领克900也好，领克L946也罢，一款大型新能源SUV，和问界M9差不多，车长超过5.2米。轴距超过3.1米，妥妥的大型SUV，但是领克900是插混，各有各的优点和缺点，这儿就不做过多讨论。 ✅国产新能源标配，冰箱彩电沙发，这个是基操，很多车都是可以弄得，领克900一样没少，问界M9也不说了，基本操作。 ✅同样是大尺寸新能源SUV，前悬架必然不能用普通的家用麦弗逊悬架，太容易点头，支撑太差了，所以两车都是用的双交叉臂。而且为了保护后面的舒适性，以及车辆性能，空气悬架必然不可少，两车也是配置了的，所以可变悬架都有。 ✅M9星座大灯，闪烁迷人的光彩，带投影功能，互动玩法。领克900贯穿式科技交互屏，自定义交互类容，同样有的玩儿。 ✅这么大的车，刹车问题咋样，1百公里车速刹停，问界M9在36.9米左右，领克900在33.9米左右。也差不都，领克还要小胜一凑。 📉所以空间，底盘悬架这些大差不差的，外观和部分功能玩儿法也是各有千秋。但是问界M9的智驾很出名了，而且领克900目前并没有说纰漏相关的智驾方案，所以想要和问界M9抢肉，还是得看软件，看智驾，所以后面还是比较值得期待的。
#辣评新车领克900的设计，着实让人摸不着头脑。在功能与设计的博弈中，它似乎迷失了方向。 车头车尾配备可通过手机 app 调整图案的装置，车企宣称这开创了新的使用场景，但实际情况是，正常人谁会无聊到蹲在车头车尾摆弄这个？按此奇葩思路，是不是下一步要在车门装屏幕，让车主搬个小板凳看电影，搞这种博眼球却不实用的“人车交互”？还有车头那条显示屏，实在不知所谓，难道是想给对向车道表演灯光秀，还是打算在人行道旁搞露天电影？极氪此前就因类似设计导致颜值暴跌，领克900却重蹈覆辙，实在让人难以理解。 内饰方面，领克明明有优秀的设计蓝本可借鉴，如009霸气大气的前脸，08的内饰也可圈可点，但它却另辟蹊径，搞得老气横秋，还盲目抄袭理想。要知道，理想成功的关键并非仅仅是大屏，而是旗下近百万辆车采用统一内饰，这极大地方便了车机的优化升级，并能实现全车型通用。领克900这种朝三暮四的内饰设计方式，日后车机更新维护时，大概率会让车主头疼不已。 不过，领克900并非毫无亮点。尺寸上，相比领克09大了一圈，基于品牌定位，起售价应高于09最高配的31.99万，而且为了有优惠空间，应该会在34左右的起售价。 它在产品力上也有可圈可点之处。比如内部的可旋转6座座椅，对家用很友好；后备箱门分段式开启，在狭窄空间实用性强。冰箱彩电大沙发的舒适性配置也一样不差。 然而，它的短板也很明显。智驾系统缺乏亮点，在自动驾驶智驾方面不断升级的过程中，确实有所欠缺。领克09销量不佳且伤老客户，让新用户担忧。 在一个，目前参考竞品理想L9补贴后30多万的价格，领克900想突出就得靠性价比。综合来看，34.98 - 38.98万是其价格极限，再高消费者恐怕就不愿买单了。
#辣评新车今年的吉利年初一下就曝光了今年要出的三款车，分别是银河L9、领克900、极氪E1HX。这个操作大家回想一下2024年是不是似曾相识，2024年主打中大型轿车市场，银河E8、领克07、极氪007，同样也是三个品牌出来三款车，从这里也看的出，今年该卷中大型SUV市场了。那么今天领克900首当其冲发布，我们来分析一下这台车。 一：领克900的对标车型 好多人都说领克900是对标问界M9、理想L9的，我想说的是，不会对标，也不配对标，对标问界理想是极氪的事儿，等极氪的全尺寸SUV出来对比去，领克它对比的就是腾势N9，亦或者是理想L8。因为面对出道最早的理想L9还有目前销量王M9来说，感觉领克900还不够格，对比后出的腾势N9还有一臂之力。 二：领克900的定位 其实大家都知道领克一直以来都是以个性，年轻自居，领克以前的蛤蟆脸多少人说丑？但是喜欢的喜欢得不得了。不喜欢的都说丑，就是这么极致，那么领克900大家所期望的是它拥有极氪009的那个前脸，揽胜的车身，但是实车出来的时候，好多人都会说这个外观真的有点丑，我也这么认为。但是你去看看腾势N9，这俩车还挺像，一对比我还感觉领克900好看了呢。 三：领克900的自身 其实当看到领克900这个车的时候，外观我觉得原创性很高，家族式的设计，也就是领克08的方盒子版造型，家族感挺强的，但是车内这个感觉，我记得曾经吉利不是还一直注重“原创”吗？吐槽“抄袭”吗？这个内饰怎么回事，理想？零跑？吐槽设计，质疑设计，成为设计？还有就是这个内饰的颜色，这个内饰颜色我熟悉呀，因为我的银河E5也有这个颜色的内饰，确实不怎么好看呀，要不就干脆设计个爱马仕橙的颜色，这个红不红，橙不橙的，看着反而有些廉价了呢？其实除了颜色和布局，其他方面大家尽可以放心，因为领克的做工，品质、用料一直都舍得的，所以说还是很实在的。 再来看领克900的空间，有六座版本，有七座版本，最有意思的是它的座椅还可以像极氪MIX那样旋转，这个可玩性就很高了，我看测评的第三排空间，其实并没有想象中那么大，第二排倒是很舒服，但是第三排也仅是够用级别，感觉尺寸有了，这个第三排还是不大。 领克900的安全性，其实对于领克这台车来说，安全性一直都是它所注重的，毕竟骨子里还是沃尔沃的基因，安全肯定是安全的，但是智驾方面，我觉得不会太突出，因为极氪007那套最新的智驾拿出来也是让人很吐槽了，不过如果能把极越那套拿出来，那就很完美了。 四：领克900定价预测 领克09这台车一直都是叫好不叫座的车型，因为我之前也了解过，买过领克09的都说领克09是一台好车，但是就是销量一直起不来，也就是说，你买我推荐，我买肯定不选择类型。都知道它是好车，但是它的价格也很好，所以说其实价格是它起不来的原因，那么在定价上，领克900很明显是要高于09的，领克09EMP现在优惠后的售价还26.48-31.48，以领克一贯操作，定价不会低，我们直接拿理想L8和理想L9的差价来看领克900的定价，理想L8指导价32.18-37.98，理想L9指导价40.98-43.98，最低配售价相差8.8w，最高配差价6万，那么推理出领克900比领克09EMP贵这个差价，最后价格会在35.28-37.48，配置不会多出，也就是三个配置，七座低配，七座高配，六座高配。 目前的声音是褒贬不一，因为大部分已经把领克900这台新车的前脸定义成极氪009的前脸了，但是实车是这样的，的确缺少了霸气，让人所失望了。 另外就是切记吉利今年要出三款全尺寸SUV，领克900是中段，极氪E1XH是高端，银河L9是中低端，那么领克900的售价不能过高也不能过低，但是它是第一款出的，接下来两款车都会以领克900的价格来定价，吉利银河L9高了30w，我觉得就完全没有市场了，谁会拿三十多万买台吉利？所以说吉利的全尺寸占领三十万以内，领克占领30-40万区间，极氪的占领40-50w区间，那么我预测的这个35.28-37.48w的预售价就很合理了。 最后说一句就是，大家所期望的“杭州湾揽胜”应该是极氪的全尺寸SUV了，领克900也就车身能像揽胜了，其他还差点意思。
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