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#辣评新车领克900今天晚上发布了预售价33万到43.5万，这个预售价是否值得这个价格呢？ —— 作为大型suv，领克900对标的也是腾势，问界，理想的带9车型，而领克900作为插混车型，所以基本就是对标腾势n9了，而腾势n9入门就是2.0的版本，而腾势的指导价为38.98万，那看看领克900的2.0t ultra版本定38.5万是不是真的贵。 —— 既然是插混车型，那就有发动机和变速箱，腾势n9采用的是2.0t发动机和e-cvt无级变速箱在搭配三电机，而领克900采用的是2.0t发动机和3挡dht变速箱在搭配双电机，在动力上腾势因为比领克多了一个电机，所以动力上腾势更有优势，而且腾势只需要加92号的汽油，所以也更省油一点，但是它的电耗也会高一些，毕竟三电机的电耗肯定比双电机电耗更高，而领克900的变速箱比腾势更有优势，腾势的无极变速箱在市区低速上会比较平顺，可是在高速上却是无极变速箱的痛点，而3挡dht的变速箱在市区低速可能没有无极变速箱那么平顺，但是3挡dht变速箱能承受各种模式的行驶，在高速上也能承受住更大的动力输出，那腾势有电机的优势，而领克同样有变速箱的优势，更何况腾势那么大的动力你真的用得完吗？ —— 有电当然要看电池了，腾势用的46.9度的磷酸铁锂电池，领克用的52.38度的三元锂电池，还支持3c的快充，在纯电续航上腾势会比领克少很多，腾势多一个电机，车重以及磷酸铁锂电池都是影响它续航的原因，本身电池就比较小，还有这么些耗电的东西，领克的三元锂电池在续航上也能压腾势一头，而且三元锂电池的成本也更高一些。 —— 而配置上两车各有千秋，你有你的“百变折叠舱”，我有我的“百变舒享空间”，其实在腾势和领克之前选择的话，还是会偏向领克一点，因为领克的底盘调教是我自己比较喜欢的，当然每个人在这方面也都不一样，我只能是说我个人，现在大家再说什么领克定价高之类，我就只能是笑一笑，而现在还是预售价，真正到了指导价的时候价格肯定会比现在还要低，那这个价格都觉得贵的话，那是不是带9的这些车都贵了。
#辣评新车我以前觉得领克900就把它当大一点的蓝山替代品就行了，买个最低配够用，但我现在看领克900这回的定价绝对不会低。 🔻 🚗领克900的卖点并不突出 1、SPA Evo架构的安全确实算一个重要的卖点，再加上最近上了央妈的碰撞测试，质量安全性应该没问题。前些天我试驾特斯拉的时候跟那个销售聊天说他想要买理想L8，但看了很多理想事故视频是真的担心安全，后几天看朋友圈发现他提了蓝山。长城的车别的先不管，质量上确实没问题，这也侧面反应了一个问题，就是这种大六座的家用车型，很多人都很在乎这个安全性的，毕竟一家老小都在车上。但是问题还是老问题，只是安全作为卖点的话，很多人还是不买单的，可以作为参考但不是决定性的因素。 就这一点，最低配的1.5T Halo就很多人放弃了，和蓝山相比还真差不了多少，尺寸大了点，大家都没有空悬，都有智驾而千里浩瀚H5的高阶智驾也只是单英伟达Orin-X的芯片，算力254TOPS，在30万级别的车型上只是一个普通配置罢了，但是领克900的车长轴距都朝着理想L9、腾势N9对标了，价格不出意外要比蓝山贵，大概是32万的样子，这个配置的领克900，没有后排电视、没有空悬也没有宣传的座椅功能和骁遥超级增混电池这些新技术，能买单的人绝对少之又少，但是定价却已经很高了，你说领克有魄力定到28那我是不相信的。 2、二排180°旋转座椅我觉得玩乐属性大于实用性，我看了很多视频，二排180°旋转只有右侧能在驾驶时候用，左侧是不行的，你真想说要在车上打麻将那确实做不到，斗地主还可以，但倒着坐体感很差，再加上电车的加速猛绝对容易晕车，领克900我看很多人试过都说了有空悬但底盘还是硬，偏运动的调教，这样的底盘那更不能倒着坐了，只要你做不了平稳的真魔毯感受，那真的是吃多少有多少。 那露营的实用性呢？我开车出去不是真的要在车里玩，我开车出去说想亲近自然，然后窝在车里打麻将和睡觉，那我出去意义在哪儿？而顶配的二排右侧零重力臻享座椅确实很方便老人上下车，实用性和舒适性都很好，问题就出在了顶配上，多少人会花40万买领克900？ 3、骁遥超级增混电池，是我觉得领克900，最重要的一个亮点，是其他六座车都不具备的，-40℃环境下能放电，-30℃环境下可充电，再加上4C超充和280km的纯电续航，作为一款混动车，能有和增程车相当的续航和这个低温表现确实不易，起码对北方用户来说，极寒低温表现不错，又是混动车，极寒电池表现不错，还真的就领克900能看，同级别领先，也正因此，你想要买有技术领先，不会过时的领克900，那还得上2.0T Ultra。 🔻 🚗定价绝对卡在中间，不贵也不便宜 1、最低配的1.5T Halo前面已经说了，充其量就是大一点的蓝山，定价肯定会比蓝山高的，最起码也是32起售。 2、中配的1.5T Ulrta，多了空悬、前后的6K巨幕屏以及180°旋转座椅，智驾还是千里浩瀚H5，电池也没有用上骁遥超级增混电池，看样子和理想L9是差不多的了，多出来的这些功能我猜定价会到35，但真的没有什么太大的亮点，只是说家用绝对足够的水桶级别配置。 3、次高配的2.0T Ulrta才是领克900主打的配置，它本身就要竞争腾势N9的，腾势N9也不是增程，主打大六座和易三方，而领克900，同样大六座的同时，电池技术最新，而千里浩瀚也升级到了H7，大概率是Thor芯片，再加上灵活座椅布局，确实能跟腾势N9一决高下，所以定价上绝对不会和腾势N9差多少，基本也是38的样子。 4、最高配的2.0T探索版，起码得41.98，这个二排右侧零重力的臻享座椅和后轮转向价格都不便宜的，说实在的后轮转向确实香，尤其是掉头能感觉到很灵活，但是你让我40万冲领克，我感觉我是韭菜。 🔻 这样的价格真的中规中矩的类型，往低了看可以买1.5T Ulrta家用足够，对标理想L9反而觉得有性价比，但新产品跟要换代的产品比多少还是有点尴尬地。往高了看，2.0T Ultra亮点十足，和腾势N9比都能打，但是领克的品牌力是真不行，起码得极氪来。 但我觉得最重要的是领克900的版本划分总感觉没有调研消费者需求，这种大尺寸的混动家用车，有多少人会对发动机动力有需求，虽然领克还是以运动主打的品牌，但实际实用来看，混动车有多少人会经常启动发动机？是1.5T还是2.0T没多少人在意的，更多人在意的是空悬、骁遥超级增混电池，1.5T的Ultra就应该把骁遥超级增混的这个大电池加上，这样子如果定价35，我觉得很多人都会下单。 而现在来看配置确定了，再加上竞品车型腾势N9的上市，领克900的价格也已经很明显了，销量很难起来，扪心自问38万的价格，腾势N9和领克900，你真会下单领克900？
#辣评新车👇 领克900预热了快3个月，终于今天开启预售，在问界M9发布之后，腾势N9紧随其后，领克900此时加入全尺寸SUV战场，既要面临M9和N9的压力，还要应对下月即将发布的问界M8，我觉得真是前有狼后有虎，成败的关键就是价格。 👇 一、猜配置和价格： 我分析，领克900的预售价大概率在32.99 万 - 46 万元的区间，一方面剑指理想 L9（40.98 万起）、问界 M9（46.98 万起）与腾势 N9（38.98万起）的核心腹地，另一方面试图通过 "错位绞杀" 赢得一线之机。 从目前曝光的配置来看，我觉得大概率会如此定价： 入门版1.5T Halo（32.99 万 - 34.99 万）：1.5T插混版本没有空悬、没有后轮转向，1.5T发动机+双P4电机，低阶的H5智驾，再加上40多度的小电池包，没有冰箱，定一个低价主打的是大空间天地门和spaevo底盘架构。 顶配2.0T探索版（40万-46万）：配置拉满，三电机4驱，50多度的大电池，后轮转向，蟹行模式及原地掉头功能都带，标配电动踏板和可编程灯带，最重要的是在法律允许后支持L3智驾。 👇 二、为什么这么猜-领克式田忌赛马 在大型SUV是市场，领克是后来者，后发的好处就是可以对标，差异化竞争。 🚗和理想L9对比：领克900主打4秒破百的动力和不输L9的空间，外加上价格可能还低那么一点。 🚗和问界M9比：高阶智驾拉平都是L3级的标准，问界有华为生态，领克有魅族flyme车机，顶配的价格可能才M9入门版的价格，还有车身安全高，碰撞强度够，错位竞争。 🚗和腾势N9比：N9有的黑科技，像什么原地掉头，蟹行等领克900都有，动力性能不相上下，但是，智驾比腾势N9的天神之眼B智驾要好，价格差不多的基础上，配置更豪华一些，堆的料更猛。 👇 三、为什么说价格定成败 1️⃣曾经输过 领克之前冲击高端的领克09就是因为定价过高，去年一整年才卖了6000多辆，领克09其实是一个好车，只不过败在了过高的定价上，已经有了前车之鉴，价格决定成败。 2️⃣价格不能过高 首先领克目前所有的车型均价才１7-18万，一个长期以中端市场为主的品牌，上来就冲击高端，大家对领克的品牌认知，还是性价比的标签，没有品牌溢价啊。 其次，理想L9上市这么久，已经有了奶爸车的口碑了，问界M9连续好几个月50万级销量第一，品牌溢价已经形成。 腾势N9就算是大型SUV的后来者，但是，腾势之前已经有腾势Z9打响高端品牌。 领克完完全全是一个高端新手，曾经冲击了一次30万级还失败了。 所以这次尝试冲高端价格不能定得过高。 3️⃣价格无法过低 领克900也和迪子一样，进行了堆料，spa evo架构，高阶H9智驾不输华为ads4.0，还有可旋转的座椅外加一个零重力座椅，冰箱彩电大沙发都安排上了，动力和黑科技不输腾势N9，还有上了央视的碰撞安全车身，这个价格不能定得太低，太低就赔本了。 👇👇👇 总结：决定一个车成败有很多因素，但是，对于领克900来说，前面有理想L9、问界M9，以及最近的腾势N9，还有4月和领克900同期上市的问界M8，众强环视，价格就成了决定成败的关键因素。
#辣评新车. . 领克900明天将预售上市，具体价格多少？大概率预售价36.98万起，真正上市价32.98万内！为啥呢？我觉得它不会步领克09/Z10后尘了。 . 【起因】 . 前面为啥我要说领克09和领克Z10呢？因为它们俩销量都很低，一个月才卖几百台，我觉得它们就是领克的迷之自信导致的，特别是领克Z10刚上市的价格和配置明显不相匹配，诚意严重不足，等后面众多负面评价后，该车虽象征性的给予了点政策，当然此刻的消费者已经不买账了，这点就导致了领克Z10销量的低迷。所以，领克900如果不想重蹈覆辙的话，加上央视新闻碰撞测试直播的造势已成，剩下的就是领克900的价格了，我认为起售价一定会在33万内。 . 【理由】 . 为啥价格会33万内？我认为有几个理由。 . 首先，它的定价一定要比领克09 EM-P高。定价高点就不会与领克09冲突，毕竟领克目前还不想放弃领克09 EM-P，刚好新出的领克900也可以弥补领克汽车30万级别以上空缺，看了下领克09顶配优惠价后的价格31.48万，那么领克900的价格必定不会低于31.48万。 . 其次，其同级车型腾势N9的起售价38.98万对比2.0T的领克900 Ultra配置上还是有明显的优势，所以其这款价格必定不会高于38.98万，所以低配车型相差几万是必然。说到该车，其实领克900目前车机的反应速度还是没法跟小鹏汽车的智能做对比，两者反应速度明显不同，所以还是有明显不足的，这点就是减分项，价格不低更不行。 . 所以，起步价最终会在31.48-38.98万区间，那么到底要定什么价格会更吸引消费者呢？我这里更相信前后价格反差，小米SU7 ULTRA就是个很好的例子，利用其前后明显的价格差来吸引消费者购买，这种做得好就可以提升该车的名气和销量。 . 结合以上，我相信明日领克900的预售价会在36.98万左右甚至更低？这个价格处于居中价格，好调价。而且查了懂车帝的部分人评价，它这个价格还是处于能接受的范围，所以预售价，车企还是不会定的太低的。 . 想要制造明显的价格差，那么正式价就是企业要重视的，相差4万这个反差足够了吧！也就是32.98万内。 . 当然靠这个价格32.98万并不能满足需求，我觉得应该重要配置标配，跟领克Z20的做法类似才会让我们更觉得诚意，销量自然也会来。 . 【总结】 . 领克900已通过央视新闻造势了，车是好车，接下来就剩诚意的价格了，我相信注定是有明显的价格差，那就是预售价：36.98万，真正上市价：32.98万。大家同意？我欢迎大家在评论区留言！
#辣评新车 大家好！领克900明天即将上市，大家觉得会定价多少呢？我推测定价在应该在36.98至42.98之间！但是想要成为爆款这个价格肯定是不行的！ - 1、安全配置 ①、双百测试超标准：3.18号央视发文：领克900“双百”时速碰撞测试超标准，质量获得央视的认可，是全球首个后碰撞标准达100KM/H的SUV； ②、侧面碰撞：全球最大的2000吨热成型一体冲压，侧面保护同级别里面最强； 总结一点就是这个车“被动安全很突出”，但是这个感觉也不足以支撑40W+的价格？ - 2、比较不错的设计 ①、后轮可转向，后轮可转向在狭小路况也可以实现掉头/停车等，车子虽然大灵活性不输小车！ ②、三排齐平，车内所有座椅都是齐平的，在车内不用“爬坡上坎”这个点对于老人小孩都是很友好的！ ③、车内高度，1.3米，这个是个重点，这个车主要客户群体应该也是成功人士带小孩儿的，这个高度，7-8岁的小朋友在车内走动不用弯腰； ④、后备箱门，向下开启的部分可以坐人，坐在车内在河边钓鱼感觉也是非常惬意的！ ⑤、中间座椅可以360°转向，不止秒变按摩躺椅，在车内等孩子放学/上课外班真的不要太安逸！另外就是旋转至90°的时候后排上下位置会很方便！ ⑥、扶手箱，开关是在中间，比较好操作！ 900的细节设计都是比较贴心的实用，作为一个宝妈表示非常喜欢！ 贴心设计的实用性细节还是比较多，能感受到领克这次的诚意～ - 3、比较一般的点 ①、我个人不喜欢这个外观，车头感觉太方正了，领克系列里面最难看的了，太硬朗了，对比M9差距明显！ ②、只有六座可选，这就限定了用户群体，对于没有6座需求的肯定不会买了！ ③、隐藏式门把手，我不喜欢这个设计，虽然现在趋势都是这个，但是个人觉得机械式更有安全感； ④、后备箱空间小，这个车如果要家庭旅游露营啥的不太方便； ⑤、没有流媒体外后视镜，普通后视镜下雨天真的感觉挺恼火的； ⑥、组合仪表感觉太小了，感觉和Z20差不多，用惯了星越L的大仪表，小仪表感觉有点儿小气； - 4、竞品分析 ①、竞品，近期的问界M9/腾势N9都算是900的竞品了，那900是否有能力与之一战呢？有没有能力就看明天的发布会公布详细的配置以及价格了； ②、空间/动力，当前从已知的空间/动力等等数据来看各有千秋，领克900轴距比较优秀，前后排乘坐空间优于M9。 ③、车内配置，情绪价值的配备当前看来是低于问界M9的，毕竟问界的十屏满载/手势开门/投影仪给的情绪价值更高！而腾势N9发布会当天免费送的电动门也很香；M9/N9已发布，领克900必须要有拿的出手的配置和亮点才能有市场了！ - 5、价格预测 根据车辆当前已知的空间/动力/内饰等配置方面来看，各有千秋，900动力/前后空间略有优势；推测900发布会的配置应该在N9之上，为了抢占市场价格会比腾势N9略低一些，推测900的价格会在36.98~42.98； - 【总结】我觉得获得央视认可的安全性能测试是领克900最大的亮点，车内贴心实用小设计很多，对家用车的实用性考虑比较全；但是外观我真的觉得不好看，车头太方正了，另外后备箱小是硬伤，适合6座刚需的家庭用户日常出行；配置详情需要看明天发布会了，推测价格会在36.98~42.98之间；如果想要成为爆款，价格31.98～36.98才有希望！大家觉得900价格如何？
#圈友鲜试驾大家好，我是木木先生，懂车帝的鲜试官，前段时间受邀前往云南弥勒试驾了即将上市的领克900，该车如何？我觉得动力强悍、车内空间不错、乘坐体验也不差，部分配置设计的很实用，就是后备箱空间略有不足，接下来我将对该车进行静态和动态的深度分享，希望它...查看全文
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