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#领克900试驾打卡. . 试驾后，领克900有什么优缺点，这里我跟大家简单分享下。 - 首先，我先讲讲优点。 - 第一，车内前后排空间比较充足，坐车内还是非常舒服的，不会有压迫感。 第二，外观方面，交互灯可以自定义设计内容，还是有不少的仪式感的，毕竟有时候有些人求婚可以通过其自定义设计出求婚的词语，仪式感满满。 第三，座椅的实用性非常高。第二排和第三排可以进行90°和180°旋转，车内面对面喝茶、吃饭成为可能，互动性有所提升。 第四，说到动力，该车动力表现还是非常充足的。提速明显，没有任何顿挫感，不仅仅是运动模式，其它模式动力也不错。而且，其油门不重，方向盘、刹车比较轻，反应灵敏，没有太多阻碍感，操作起来还是挺舒服的。 第五，底盘还是挺稳的，坐车内过减速带或者爬坡，其稳定性非常高，不会有明显的上抛感觉，所以，很提升我的坐乘感受。 第六，车内有不少设计还是挺吸人眼球的。①中间的大屏幕可以与前排中控屏幕、抬头显示互联，智能化十足;②后备箱的拖车钩（可以按钮控制）、天地门钓鱼台等设计对于拖车、野外露营等方面实用性还是非常高的。 - 说了那么多优点，那么接着说说2点缺点。 - 第一，车机反应速度虽然快，但是智能语音助手并不能准确判断给它的指令，例如关闭跟合上这种类似的词语并不能通用，智能化差点。 第二，后备箱空间还是小了点，这点从人家测评视频就可以看出。 第三，第二排和第三排噪音表现还是差了点。 - 综合评价:该车的车内细节、外观、底盘等还是挺不错的，不足之处还是中间和后排空间略有不足，以及车机智能化差了点，其它还行，大家觉得呢？欢迎评论区留言！
#领克900要买2.0T吗🚦领克900一共四个配置，两款1.5的和两款2.0的，两款1.5的是一款halo（28.99万）和一款ultra（31.69万），而2.0的是一款ultra（34.69万）和一款探索版（39.69万）预算够的情况下是推荐2.0ultra，不建议买2.0的探索版，预算差一些就推荐1.5的ultra，至于为什么这么说呢？给大家分析一下个人看法 🚦先说预算差一些对于1.5的选择，为什么推荐1.5ultra不推荐1.5halo，在价格上差了2.7万，在配置上也是差了一大堆，首先是它的亮点配置，旋转座椅这是要ultra才有的配置，halo没有，这个配置比较适合出去露营的朋友，有小朋友的需要儿童座椅的会比较好，因为它转在向车门了在给孩子绑儿童座椅是真的方便 🚦还有就是方便第三排的上下车，不然就只有走中间过道，我们成年人比较容易卡脚，我就被卡过几次，因为它中间的距离只有那么宽，而且第二排的电视这些配置都是家里有小孩的家庭会很喜欢，我就是其中一个 🚦至于空气悬挂我倒是觉得无所谓，不如把空气悬挂改成选配，在价格上优惠一些就更好了，在这些配置上很多都是家庭用车比较喜欢的，在动力上1.5的也够用，所以在预算差一些的情况下选择1.5的ultra也完全够用的 🚦那预算够在选择2.0的时候买ultra就够了，探索版的价格比ultra贵了五万，在配置上多的并没有很实用，虽然探索版多了第二排零重力座椅，可是取消了第二排座椅旋转，这个我是觉得旋转会比零重力座椅好一些 🚦从双电机提升成了三电机，动力上也提升了，我在试驾过1.5的过后都觉得动力够用了，那2.0的ultra也够用了，至于探索的三电机也没有必要，多了一个电机在电耗也提升了，没有这个必要，多花这几万留着加油充电多好 🚦后轮转向这东西好是好，也要用得上才好，根据咱们平时的路况，你可以看看有没有哪里是需要用到这个东西了，它最好用的就是在窄一点的路上掉头，可以少打几把方向，就等于是小半径掉头，这种在那种农村的道路上会实用一点，毕竟农村的道路就比较窄，不然在其它地方掉头没有后轮转向也可以掉头 🚦预算够2.0的价格买2.0ultra就可以了，我是觉得更符合家用的配置，那预算差一点就是1.5ultra完全没问题，不用担心动力不够，你去体验一下就知道这动力完全够用了，总结就是在两个ultra配置里面挑就对了
#领克900要买2.0T吗我觉得如果预算够，还是要买2.0T，发动机马力大，跑长途高速更有信心，电池支持快充，这个也很关键，尤其使用公共充电桩时，Thor芯片目前可能无法完全发挥效能，但如果企业重视开发，前景还是可期的。
#领克900要买2.0T吗是否购买领克900的2.0T版本，可参考以下因素： 动力性能 2.0T发动机最大功率254千瓦，系统最大输出功率540千瓦，零百加速4.6秒。相比1.5T版本，2.0T在高速后程加速、馈电加速时更有劲，动力响应更迅速，驾驶起来更有激情。如果日常驾驶有较多高速长途出行或对动力要求较高，2.0T更合适。 智能驾驶 2.0T Ultra及探索版搭载英伟达Thor - U智驾芯片，算力高达700Tops，搭配千里浩瀚H7方案，支持D2D车位到车位、G - AES通用障碍物自动紧急避让等更高级的智能驾驶功能。如果追求更先进的智能驾驶体验，2.0T版本更具优势。 续航能力 2.0T的CLTC综合续航里程可达280公里，2.0T三电机版本综合续航1443km，馈电油耗6.95L/100km。在长途旅行中，2.0T版本能减少加油和充电的频次，让出行更便捷。 价格与配置 2.0T Ultra售价36.69万，2.0T探索版售价41.69万，相比1.5T版本价格更高。但除了动力和智驾提升外，配置也有所升级，如2.0T探索版是唯一支持智能底盘的版本，搭载GVMC域控底盘器和后轮转向。如果预算充足，且对这些配置有需求，2.0T版本更值得考虑。
#领克900提车日记五一小长假已过，牛马们准备好了吗，反正我是已经停好车进地铁了，哈哈，北京复工第一天的路况你们懂的。 今天一起来测试看看开12个小时哨兵模式咱的900能掉几公里续航，晚七点更新，等我
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