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#领克08提车作业前情提示：文字较多，以下仅代表个人观点，供各位想买08的看官老爷参考。 车辆配置： 220四驱性能halo 外观-灰色（四驱版本自带双拼色） 内饰-灰色 轮毂-21寸 科技包-未选装 说到领克，不少人可能会联想到吉利和沃尔沃，自17年上市...查看全文
#领克08试驾体验店里08已经打临牌了，基本上跑了一下午，简单说一下感受。（以下观点仅针对个人想法，仅供参考，不要etc，etc就是你对，好不好自己去试，没必要云，有不同观点可以讨论，拒绝吵架） ●动态方面，动能回收调到强的感知对比其他品牌的调教偏柔和，如果在性能模式会感觉明显一些。急刹车的点头抑制在车内感觉还行，50多60公里左右速度急变道悬挂的支撑性还行，找了个坑模拟减速带反馈的回弹挺快，就08现在的地盘形式来说感觉是不错的。整体的调教还是偏向于舒适。城市道路行驶环境隔绝音不错，主要来自胎噪，感知不是很明显，高速行驶时速度在100/110的样子会是一个分水岭，往上风噪就很明显了。建议大家还是自己去感受一下。四驱的越野模式在一定速度下才能使用（速度快了之后按钮是灰色的点不了，而且也没有人会在速度高的情况下去开越野模式吧） ●车门电控开关在行驶过程中按了打不开车门，这个不用担心误触。下方车门机械开关在行驶过程中没试，估计也没人会在行车中拉那玩意吧（后面有机会再试一下）。停车过程中，检测到侧后方有车辆啥的通过时，后视镜的并线辅助指示灯会亮起，仪表盘也会有提示，这时候车门的电控按钮按了也打不开车门。 ●仪表盘设计单一，目前可以显示的信息很少，车辆能耗，能量流都没有！！！尤其是能量流，很多人在开新能源车的时候会去留意能量流，尤其是混动车，有的车主会关注发动机何时启动，此时的车辆运行工况怎么样。 ●hud，可视效果不错，这玩意儿你不能看网上的效果怎么样，要自己去看，相机这些不一定能拍出它原有的那种效果。但是，显示效果会有那种球形畸变，显示信息不是水平直线，会有弧度，行驶过程中看着会有点头晕，同行试驾的车友也有这种感觉，看了一会还能习惯，但最好是能够优化一下。 ●整车的座椅坐着没什么问题，后排官方说是有加长，但是感知不是特别明显。行驶中坐着还行吧，也不会显得特别短（身高173），但是前排主驾的座椅（大腿的支撑面积）没有01长，你们可以自己带卷尺去量，座椅包裹性也不如01座椅，座椅整体坐垫调教角度也不如01，但是座椅的舒适性01比不了算是加分项。 ●说一下双闪的问题，双闪的按键是实体的，设计在上面的，按键不大，而且比较靠前，不够顺手。举个例子，当你行驶在高速路上的时候，前面遇到堵车，下意识的去按双闪，不便于盲操，在不去看按键位置的时候更多可能的会按到sos。如果双闪位置在屏幕下方（中控下面两个出风口的中间位置），在行驶中可能会更加顺手。 ●关于转向灯拨杆，那玩意和银河L7如出一辙，电子式的。也有两段行程，但是不是特别明显。轻拨一下是和传统机械式一样，转向灯3闪。用力拨动，转向灯一直闪，但是区别于传统机械式的拨杆，08的没有限位器，在你用力波动转向拨杆之后会自动回到原点，但是此时转向灯会一直闪。所以有车反映在试驾过程中打了方向回正转向灯没有熄灭可能是程序bug。 ●写在最后：颜色问题，希望在正式版本出来后120可以选装双拼色，也给消费者更多的选择性，最不济好歹给个黑色轮眉。等了这么久的08希望价格给力，新能源发展趋势不比以前的燃油车了。“孤芳独自赏”不可取。
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一往无前柑桔cAz：圈里也潜水很长一段时间了，各位网友的问题也都看过不少，感觉都不痛不痒，定价合适都是浮云。唯一的问题就是主打款255/40/21这套轮胎真是没看懂，除了好看几乎没有优势（能耗高、易破损、价格高），大家伙提了车一会爆胎一会鼓包的不闹心吗（毕竟定位是大五座SUV而不是跑车，买SUV就图通过性好些偶尔走个非铺装路面也能从容应对），领克宣传是想打造一个销量爆款，我在想走量款不应该更该考虑耐用经济性吗，感觉还是255/45/20比较适合（兼顾美观和实用），这套21寸的可以用在限量版上还是挺好，19寸那个咱就不讨论了（实在太丑），放个08、09对比图供大家参考，不喜勿喷。
波特兰总冠军：感觉这样的话应该可以
#领克08试驾体验成都目前两台领克的展车都已经体验完了，一台是四驱版，一台两驱版，先说一下外观差异，四驱版的后视镜有三个摄像头，两驱只有一个摄像头，四驱版本中间是大钢牙，2驱长续航是一根杠（不知道能不能亮，也不知道两驱版的钢牙是不是选装）。四驱版本的展车是灰色内饰，两驱版本的展车是白色内饰，标配哈曼卡顿，但是两驱版本的hud看不了（不确定有没有）。四驱版本的电机是160kw+156kw，两驱版本的电机是160kw。车机bug比较多，后期反正软件可以优化，多说无益。后视镜调节不够灵敏，调右后视镜在没有更改设置的情况下自动切换成了左后视镜。后排坐垫不再多说，实际对大腿承托的长度也就40左右。50左右的长度应该是整体的座椅长度。反正买了车之后自己也不会坐后排。，懒得管了。但是前排主驾坐垫，希望坐垫的角度可以在翘一点，坐垫的角度已经调到最高了，感觉还是有一点平。同时也希望主驾驶实际乘坐的坐垫部分可以加长（注意，是实际乘坐的部分），身高173可以塞下4指。工程样车反正也就是简单看一下，体验一下，有问题咱就提。现阶段到店的展车体验，还不如之前在珠海的展车体验。实际还是得看后面的量产车。现阶段就等开官方盲定和等量产试驾车了。最后提不提08还得看价格。
#领克08试驾体验声明：目前是工程样车，不代表实际量产。 后面坐垫宽度是134，纵向坐垫长度（实际对大腿的支撑部分）为40cm，本人身高173，前排调好后，后排靠背角度33°，距前排靠背还有20.5cm。前排座椅没量，简单说一下这次4s的展车乘坐体验，前排坐垫角度希望可以再抬高点。老样子，后排中央扶手的靠背需要再填充，就目前这台展车而言，坐垫长度可以再增加一点。车机不确定是不是因为展车模式的缘故，后视镜无法调节，在后视镜调节页面根据操作提示没反应（后面会放视频），hud显示效果不错。360看不了，关于有朋友提到后保险杠牌照架那的2个棱角做了圆角处理，现场模拟了日常放行李，没有出现硌腿的情况（外观部分应该也不会再改了），音响部分建议自己去听一下，目前已经完成2次调教，还有第三次调教。后面有时间还会再去看看有没有不同的展车，有关座椅的问题看是不是展车间的差异化。 以上为观点只针对与工程样车，不代表实际量产。且仅为个人观点，仅供参考。具体体验效果建议到店体验。
