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    封面由 @CathyCCCC 拍摄

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    791条内容

    老司机们,图老司机们,图
    2025-04-19回复
    2025-04-19回复
    2025-04-19回复
    这么看领克900最低配属于是幽幽又默默了图1这么看领克900最低配属于是幽幽又默默了图1
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    2025-04-19回复
    2025-04-18回复
    偷跑图来了领克900图1偷跑图来了领克900图1
    偷跑图来了领克900图2偷跑图来了领克900图2
    偷跑图来了领克900图3偷跑图来了领克900图3
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    2025-04-17回复
    看了问界M8的价,希望领克900能再降图1看了问界M8的价,希望领克900能再降图1
    看了问界M8的价,希望领克900能再降图2看了问界M8的价,希望领克900能再降图2
    2025-04-17回复
    领克900,2.0T发动机是混动专用的吗图领克900,2.0T发动机是混动专用的吗图
    2025-04-17回复
    今天去试驾图1今天去试驾图1
    今天去试驾图2今天去试驾图2
    今天去试驾图3今天去试驾图3
    2025-04-15回复
    正式售价预图正式售价预图
    2025-04-15回复
    上海大悦城静态体验900感受图1上海大悦城静态体验900感受图1
    上海大悦城静态体验900感受图2上海大悦城静态体验900感受图2
    上海大悦城静态体验900感受图3上海大悦城静态体验900感受图3
    上海大悦城静态体验900感受图4上海大悦城静态体验900感受图4
    上海大悦城静态体验900感受图5上海大悦城静态体验900感受图5
    2025-04-15回复
    2025-04-15回复
    更新下配置单,估计要等明年了图更新下配置单,估计要等明年了图
    2025-04-15回复
    2025-04-14回复

    还是被种草颇深,今天再次试驾。之前已经发过两次贴,今天再次试驾1.5Tultra,更正及补充一下信息。 1、关于智驾。之前有篇帖子说他智驾拉胯,这是有失偏颇的。今天把车机详细搞了一遍,发现他的城市领航功能就没解锁(如图)。所以不能说他拉胯。但几时我才可以试驾智驾功能呢?期待… 2、关于音响效果。今天的试驾店,隔壁就是问界。音响效果比M9是略差点。后来看电影,又觉得声效相当不错。可能是音源的问题?销售也说不出来所以然。所以只从听歌的效果来说,不算好,但也勉强过得去。 3、关于车机。静态确实表现良好。驾驶过程中就出状况了,主驾位语音识别困难。销售解释是测试版,回头会通过升级解决… 4、关于驾驶质感。今天专心感受,有过比较激烈的驾驶操控(猛加油猛转向)操控性比我现在的探险者而言。整体底盘扎实度不如探险者(差别不大,纯感觉,,或者不准),方向盘有点虚位(比较明显不如探险者)。加速强劲,我都有点不适应,开了防晕车模式,感觉舒适很多。转弯支持比探险者好(可能是空悬的作用)。整体还是比较好的表现,没有开大车开船的感觉。 5、关于车内空间。优秀。特别第三排和新款问界M9的小板凳比,简直好得不要不要的。这个车空间无敌。 6、关于后备箱空间。6座全打开后后备箱基本是摆设。放下第三排后,不能纯平,有点坡度,影响了整体后备箱装载效果(或者是心理作用),感觉不如探险者的后备箱实用。 7、关于噪音。风躁表现不错。胎噪二三排有点明显,算不上优秀,但总体可接受。感觉比探险者(四年车龄)风噪要好,胎噪要略差。但探险者是米其林轮胎,试驾领克900是固特异,希望高配表现得会更好。 总体感觉,今次试驾后,对车的了解更进一步,更坚定认为车还是一台好车。如果软件升级后有更好的表现,特别是智驾能用的话,基本就大定了。当然,如果正式售价降个三万以上的话,那就毫不犹豫了😊。现在中大型及以上档suv市场这么卷,昨天昊铂HL的权益和价格能抢不少市场。希望领克的决策层定个有吸引力的价位,弥补自身品牌力不足的劣势,通过薄利谋求多销,抢占市场打造自身口碑和品牌形象。这样既可以让消费者受益又能让车企获利,一举多得。 最后,祝领克900大卖。大家有缘做车友!

    再次试驾领克900(真实感受)图再次试驾领克900(真实感受)图
    2025-04-14回复
    既然都在猜测900价格,要不猜下销量?图1既然都在猜测900价格,要不猜下销量?图1
    既然都在猜测900价格,要不猜下销量?图2既然都在猜测900价格,要不猜下销量?图2
    既然都在猜测900价格,要不猜下销量?图3既然都在猜测900价格,要不猜下销量?图3
    2025-04-13回复
    这个行车灯图1这个行车灯图1
    这个行车灯图2这个行车灯图2
    这个行车灯图3这个行车灯图3
    2025-04-13回复

    周三去店里试驾了900,声明一下,我本人原来是蓝山车主,理想L9,L8朋友车开过,蔚来ES6开过,对比一下说下我的心得,仅供参考! 领克900车型很好,外观很好,动力很好,能耗因为没长时间开,未知!但对比其他中大SUV来说,我只说缺点,优点太多人去说了,就说一些欠缺和不足! 首先,后排,就是第三排不能放平!这点很重要的!六座车还是七座车,尤其家庭用车,最后一排使用率很低的,平时就是第三排放倒,能多放一些东西,或者箱子,偶尔会用到第三排!但你那么大的车,领克09第三排都能放平,为什么900更大,更高端,更长的车不行了?不是说必须不可以,但总觉得不能放平,对于这个车来说,太遗憾了,也太不考虑实际用车的情况了!放点东西,还是放箱子什么,总觉得会往后滑,往后倒,出溜下去! 其次,可能领克的车一直走动力强劲路线的,这个我理解,但说实话,现在大六座混动还是增城主流是1.5的发动机,有电机加持,不管零百加速度还是行驶加速超车,足够用了,没必要非上2.0的发动机,4.8和4.5能差多少?极速确实210不如240,但不管国内还是国外,有几次你能真踩到200以上?不如就1.5的把骁遥电池,和H7,双8295芯片堆上,比现在2.0的便宜一两万,一定更是爆款!性价比更高!本来就是95的油,如果发动机换成1.5能耗更低,用车成本更低,我相信更多人会选择! 还有后门打开那个车上面的把手,如果和蓝山一样,放在门侧,一定更实用!因为大六座车主要是家庭用,不管老人孩子,上车一定是更方便,更安全为主,蓝山就考虑这点了,把那个把手放在B住上了,上下车很便利,但领克没有,和传统5座车一样,放上面了,可能这个小细节对于一般人说没什么,但我开了蓝山再对比这个,就觉得确实设计上没有更考虑实际用车的感受! 还有那些车灯花活演示什么的,真就是没必要,有几个人大夜里的,没事干,去玩那个车灯,不如再便宜一万更实惠,更又吸引力,更有受众客户! 以上是我个人的感受,如果说外形我给打98分,空间95分,动力确实特别好,但2.0加95汽油的成本,真不如就直接1.5的,动力,加速度,能耗,各个方面半点不差!还在购车,或者后续用车成本上省去不少!

    试驾领克900后的得失!图试驾领克900后的得失!图
    2025-04-11回复
    吐槽一下领克的销售水平,就这还想冲高端图吐槽一下领克的销售水平,就这还想冲高端图
    2025-04-11回复

    #辣评新车⁻     ✅这几天我看了好多位博主关于领克900的选买建议,有的博主建议买1.5T高配,有的博主推荐2.0T低配,作为老百姓,我想说说我的看法: ⁻    ⭕1、看着非常不错的配置,但使用频率低的,我不推荐你买。     2.0T的低配看似发动机马力更大,动力更强,但是2.0T的混动架构以油为主,还得加95号油,那么日常4S保养和用车成本2.0T绝对是显著高于1.5T的,但是咱们说2.0T所增强的动力真的值得这么高的花费吗?我作为混动爱好者我开过不少混动车了,咱就说1.5L的宋PLUS市区超车、高速120那动力也是嘎嘎好,领克900的1.5T难道不够用吗?我觉得2.0T没啥必要啊,如果说2.0T秀肌肉的工况,我觉得至少得时速100以上吧?咱就说目前高速都限速120,2.0T你要超速一直开吗? ⁻    ✅还有就是智驾,不可否认H7智驾相比H5确实更厉害,但是扪心自问,你自己开高速别说智驾,你L2辅助驾驶频率用的高吗?如果说用的不多,那我觉得H5智驾也完全足够了,H7智驾所带来的溢价真的值得吗? ⁻ 2、新能源技术极速发展,单为暂时领先的配置去额外支付10万的溢价毫无必要。     ✅我觉得与其多支付10万的溢价买顶配,真不如留着预算未来把换车频率提高,现在的汽车越来越像10年前的手机市场了,咱先不说别的,两年前23年的车辆智驾跟现在的智驾是一个水平吗?你现在多花钱去买顶配,但2年后你在看,可能新车的低配都比你现在的顶配配置高还价格低,那当前买高配真有必要吗? ⁻ 🚗3、经济角度考虑,对于车辆的核心需求目前竟然在舍本逐末。 我发现现在的新能源发布会,动辄说这个配置牛,那个底盘爽,但是没一个车企说我这个车可靠稳定性表现如何,后期故障率表现如何。 ✅我认为车,首先是一个交通工具,那么根本的核心其实就几点:一是稳定性一定要好,别动不动就坏路上,二是安全系数一定要高,出现交通事故别一下人就没了,三是空间要大,五座六座七座后备箱真关乎未来用车需求,四是用车成本低,甭管别的,油耗保养维修费用绝对要低。 ⁻ ⭕但是目前呢,我举个例子:领克900顶配所带来的后轮双电机的实用性真有中配二排可以旋转的座椅更实用吗?你可能刚买车还新奇愿意不停的调节底盘软硬巴拉巴拉,但时间长了,谁用车不是为了赶紧到达目的地,真有时间天天调吗?但中配的二排调节座椅我出去玩的时候就可以弄成麻将桌一起打麻将打扑克,不比后轮电机更实用? ✅同样的我甚至觉得领克900丐版最实用,因为丐版空间、智驾、软硬悬挂调节其实都有了,如果未来900有优惠,那丐版可能都用不了30万,这样的话都不用掏购置税,一来一去至少省1万,这真的不香吗? ⁻ ⭕最后,我真心建议买车从核心需求实用角度考虑最没毛病,不要被车企的宣传迷失了你用车的本质需求。

    老百姓角度谈谈领克900哪款更值得购买图1老百姓角度谈谈领克900哪款更值得购买图1
    老百姓角度谈谈领克900哪款更值得购买图2老百姓角度谈谈领克900哪款更值得购买图2
    老百姓角度谈谈领克900哪款更值得购买图3老百姓角度谈谈领克900哪款更值得购买图3
    2025-04-11回复
    2025-04-11回复
    我就好奇,图我就好奇,图
    2025-04-10回复

    #领克900试驾打卡最近试了领克900,这车争议挺大,有人嫌贵,有人觉得配置拉满。抛开参数,聊聊一天开下来的真实感受,到底值不值30多万? 1. 空间:二排能转180度 车长超5米2,轴距3米1,三排坐下1米8的汉子,二排腿距两拳半,三排一拳够用,但溜背设计让第三排头顶有点局促。最骚的是二排座椅能转180度,手动转大概15秒,露营时对着后备箱支个小桌板打牌确实爽,不过老人上下车可能嫌麻烦。 2. 做工与配置:冰箱彩电大沙发,细节有点糙 车内Nappa真皮+翻毛皮手感在线,但副驾前硬塑料饰板拉低质感,9升冷暖冰箱能冰饮料也能热牛奶,实用度拉满。 缺点嘛,实体按键太少,调空调得进二级菜单,开车时操作分心。 3. 隔音与底盘:高速风噪明显,但底盘稳如老狗 市区60码以内,双层玻璃+主动降噪安静到能听见呼吸声,但上了高速A柱风噪呼呼的(方盒子造型的锅)。双腔空悬+CDC减震调得不错,过减速带不颠,细碎石子路也能过滤干净。 4. 车机与智驾:芯片快如闪电 双8295芯片确实快,语音指令响应贼溜,Flyme Auto生态和手机无缝流转。但应用商店App少得可怜,视频软件得自己装。 5. 驾驶:5米2的车,开起来像小车 推背感猛但车身不抬头,后轮转向让转弯半径比A级车还小,窄路侧方停车用蟹行模式简直救命。 总结:优点突出,缺点扎心 值得夸: 1、二排旋转+天地门,场景拓展性强; 2、冰箱、大屏、音响配置到位; 3、底盘兼顾舒适和操控; 4、续航长,油耗低。 想吐槽: 1、33万起售,品牌撑不起价(对比理想、问界); 2、智驾功能还是期货; 3、三排头顶憋屈; 4、车机生态像毛坯房。

    领克900试驾体验:这个国产大块头图1领克900试驾体验:这个国产大块头图1
    领克900试驾体验:这个国产大块头图2领克900试驾体验:这个国产大块头图2
    领克900试驾体验:这个国产大块头图3领克900试驾体验:这个国产大块头图3
    领克900试驾体验:这个国产大块头图4领克900试驾体验:这个国产大块头图4
    领克900试驾体验:这个国产大块头图5领克900试驾体验:这个国产大块头图5
    2025-04-10回复
    试驾归来,说说感受图1试驾归来,说说感受图1
    试驾归来,说说感受图2试驾归来,说说感受图2
    试驾归来,说说感受图3试驾归来,说说感受图3
    2025-04-10回复
    领克的外形的一点看法图1领克的外形的一点看法图1
    领克的外形的一点看法图2领克的外形的一点看法图2
    2025-04-09回复
    大家选的啥图大家选的啥图
    2025-04-08回复
    领克900,正式售价预测是28.99万起图1领克900,正式售价预测是28.99万起图1
    领克900,正式售价预测是28.99万起图2领克900,正式售价预测是28.99万起图2
    领克900,正式售价预测是28.99万起图3领克900,正式售价预测是28.99万起图3
    领克900,正式售价预测是28.99万起图4领克900,正式售价预测是28.99万起图4
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    领克900,正式售价预测是28.99万起图6领克900,正式售价预测是28.99万起图6
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    领克900,正式售价预测是28.99万起图8领克900,正式售价预测是28.99万起图8
    领克900,正式售价预测是28.99万起图9领克900,正式售价预测是28.99万起图9
    2025-04-08回复
    问几个不该问的问题图问几个不该问的问题图
    2025-04-08回复
    900,28.98万元起图900,28.98万元起图
    2025-04-08回复
    水军口中的穷鬼,我以这个角度分析下900图水军口中的穷鬼,我以这个角度分析下900图
    2025-04-08回复
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