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#车上最没用的配置如今车越造越轻，外部钢板自然就没以前的车厚，就代表了现在的车都不安全了？ 但事实证明，各种的碰撞测试中，明显现在的汽车安全性更高。非常有趣的是，很多人经常吐槽日系车以吸能车身掩盖安全性匮乏，但在历史上，第一个运用吸能车身结构的正是我们普遍认为安全的德系车——奔驰。你想想：假如把车子做得像坦克一样硬，发生碰撞的话，车里的人一定更惨。 就拿捷达来说：新捷达中规中矩，起步稍微欠缺，不纠结于油耗的话，使用运动档能获得推背感。行驶平稳，底盘表现出色。我发现它有个不被人所知的缺点：那就是用力按车顶铁皮，书本明显有分离，铁皮被我按下去了！说明铁皮很薄，这还是皮实的捷达吗？！它还是德系车吗？ 经常听到日系车主吐槽德系车发动机故障多、漏油现象多、烧机油多，而德系车主经常调侃日系车皮薄、安全性差、用料差等话题。这其实相当于我们讨论甜粽子好还是咸粽子好，是一样道理的，永远不会有结论。 怎么说呢，各有各的好处，大家用车需求不同、用车场景不同，意见也会有所不同。
#每日车鲜闻【造物·新鲜事】#奔驰推出全新CLE车系。近日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将计划推出全新CLE车系，并且CLE作为奔驰的家族新成员，可能将来会取代C class和E class Coupe。据了解，全新的CLE车系将搭载四缸和六缸涡轮增压发动机，并基于MRA模组化平台打造。同时，未来CLE还可能会引入48V轻混系统和四驱系统。全新CLE车系的推出也表示着奔驰正在简化其产品线，意义重大。
#每日车鲜闻【造物·新鲜事】#戴姆勒集团连续两年赤字。7月23日戴姆勒集团公布了第二季度财报，受新冠病毒影响，营收大幅下滑了29%，仅为302亿欧元，去年同期的数据则是427亿欧元。息税前利润为负16.82亿欧元，去年同期为负15.58亿欧元。调整后息税前利润为负7.08亿欧元，去年同期为24.47亿欧元。净亏损19.06亿欧元，去年同期为净亏12.42亿欧元。据悉，戴姆勒集团准备削减旗下的卡车和超跑项目预算，以应对严峻的经济形势。
#你买这车后悔了吗？奔驰C Glb/宝马x1 1系/奥迪1.4/雷克萨斯es200为什么卖的这么火？ 很多人说这些车无非就是图品牌，实则不然。 并非所有人买车动力是第一要素。 虽然一辆车好不好第一直观就是发动机【心脏】，变速箱【大脑】，底盘【四肢】。 但是，品牌，品控实则外部环境也很重要。 车能表达车主为人处世的态度，这是真的。 一个居家过日子的人大概率会选择轩逸，朗逸，卡罗拉。 经济受限是一方面，另一方面图的就是“稳当” 你说1.5t的奔驰c级很差。 但买奔驰c级的人，大部分并不在意动力，只在意颜值和奔驰c级的优美气质，而且女生买家居多。 奔驰glb，雷克萨斯es200动力更肉，但雷克萨斯车主和glb车主根本没在意过，他们想要好看的内饰，好看的造型，比较大的空间以及更低的售价。 宝马x1 1.5t三缸机抖吗？很抖！车主会很在意吗？不会！ 因为上下班代步，本身x1车主就不可能去比赛，去玩车，他们选择x1只是在经济有限的前提下提高生活品质，这是crv rav4带不来的。 花不到20万去买一辆奥迪a3有错吗？他们花自己的钱，却被某些人说成交智商税……什么时候人们买自己喜欢的产品都不行了？ 性能车本身就是小众车型，也不是所有人都追求性价比。 如果买一辆自己喜欢的车是错误的，必须去选择同价格固定车型，这才是汽车文化最大的悲哀。 另外我发现一件有趣的事。 大部分键盘侠并没有车，大概率喷bba，雷克萨斯，凯迪拉克沃尔沃的网友都是那种看了几期汽车节目，被某些无良媒体影响觉得自己已经很懂车了的人。 他们喜欢跟风，容易被影响，心底固有观念强。 推荐大家多看看38，极速拍档等节目少去看小强实验室等节目。 最后说几句。 30多万，车主们可以去买s3，可以去买4系，也可以去买giulia。 可为什么他们选择了奔驰c，glb x3 es200？ 他们是买不起吗？ 他们是不知道什么叫动力吗？ 不，都不是。 他们只是乐意。
#现在还是“开宝马，坐奔驰”吗汽车园外：奔驰真的太没诚意了 ！隔壁的BMW一直小改大改 、出新车……奔驰c级轿车还那个样子而且动力又小 ！ 进口C和E的coupe出了几年了 看的我都审美疲劳了新S级也改的那么丑 奔驰的设计师是哪里找的 汽车园内：可能人家在考虑是换个宝马3系还是奔驰c级，我想的是我是换个雅迪还是爱玛呢？ 连小牛都买不起，电动车真的一年要坏十八次…… 奔驰C级为何美国碰撞成绩好于中国？ 在中国减配了，中美版奔驰C级的碰撞差异。 中保研碰撞成绩为A，IIHS为G等级。可以看出，中保研在碰撞过程中，车头破裂十分严重，A柱也有变形。相比之下，在IIHS的测试中，A柱受到严厉撞击以后依然没有变形。明显看出，是谁在高价低配。在这个消费和生活水平都日渐提升的阶段，产品质量不做提升，只能被替代。价格跟不上配置，也是一大需要反思的问题呀！
#现在还是“开宝马，坐奔驰”吗最近大家比较关注奔驰召回的事情，有人问召回的发动机是不是和西安奔驰女同款？不，奔驰女的是M264，而召回是已被淘汰的M274。这款发动机问世没几年就被M264淘汰了。服役时间这么短肯定是不正常的，那么问题出在哪儿呢？ 一是它经常会发生发动机亮灯的问题，原因是凸轮轴调节器的设计缺陷，不过用在英菲尼迪上的M274a倒是解决了这个问题； 二是它的高压油泵会漏汽油，这不得不让人怀疑几次自燃事件是不是和这个有关，这次召回也是为了这个问题； 三是奔驰本身的战略需要，为了应对日益严格的排放要求，奔驰抢先一步将M264发动机+48V电机的弱混技术提上日程，抢占市场先机，所以不惜壮士断腕提前将M274淘汰； 虽说M274已经成为历史，但并不能否认它在技术上作出的突破，不过也许老百姓并不关心什么沃德十佳发动机的头衔，好用不坏才是唯一的标准。
#现在还是“开宝马，坐奔驰”吗奔驰宣布将在12月份召回搭载M274发动机的67万辆车，涉及C级、E级等多款车型， 网络上出现一片叫好之声，说奔驰有担当， 事实真的如此吗？其实早在2019年4月16日我就通过视频揭露过这个问题，与此次问题完全一致。时隔一年多，看到奔驰决定召回我很欣慰，不过我要提出三点疑虑： 1，之前已有大量奔驰车主自费维修了这个问题，他们是否也在召回范围内？ 2，他们的维修费是否可以报销？ 3，漏汽油有极大的安全隐患，但召回要从5个月后才开始，那么期间如果车子发生自燃算谁的？
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1317人评价
4.04
综合
4.95
内饰
3.19
配置
3.82
空间
4.54
外观
3.94
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
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