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#你身边懂车的人都买了什么车？新款的奔驰c级的内饰吊打一百万内所有车型吧，1.5t这个其实真的没太必要在意，因为你再怎么样也都是开120以下，城市40-60这个区间，根本不需要2.0t，何况个人认为在基本的驾驶体验里，这个动力差距其实没什么明显的，老二认为42万的奔驰c级是市场上最好的存在，大家觉得呢？想听一下各位的观点。
#奔驰C级提车作业自从提了凯美瑞后就很少逛论坛了，但是今年看到新C后，我又开始每天刷论坛，关注它什么时候上市啊，在群里大家各种猜测，会预计什么价格上市啊 等等······，想必很多车友都和我一样吧，前几天提的车，思来想去还是交一篇作业，发一些图片给还在等车或者关注这个车的过过瘾先吧，哈哈哈哈哈 车子的话是八月份还没有上市前就定了，说价格出来不满意可以无条件退定金。就交了钱，然后就是每天等啊等，等27号公布价格。然后就是每天逛懂车帝看大家对这个车怎么个态度，心想别多人关注啊，别那么多人喜欢，不然价格会太贵啊 27号发布，结果连个发布会都没有就公布了价格，比自己估计的价格高一点吧，我估计是跟老款同价的，略失望，但是奈何不住它的颜值啊。 好了，废话不多说了。上图。后期再发一些用车作业吧！...查看全文
#我和奔驰的日常坐标合肥，这周刚提的新c，说说感受。 一，价格，车价354200，保险12000，购置税31000多，然后vkool玻璃膜加三年内2a2b保养加一起，最终落地是412000左右。 买之前看了看论坛，最便宜的是一个大哥提前订裸车最后落地39.5，再有就是成都一个送三次保养加膜的40.6，所以后来想想我这个价格也就还行吧，就下手了。总之这个价格买c肯定是没什么性价比，但是隔壁宝马给我的报价325li耀夜也是40，说明今年车的确涨价，和往年肯定不能比。 二，选车理由。之前我开的是大众蔚领，所以这波换车只考虑bba了。其实基本没考虑过奥迪，因为感觉奥迪纯粹是换壳大众，而且bba个人认为，奔驰因为迈巴赫高宝马半档，宝马又高奥迪半档。别的凯迪拉克沃尔沃捷豹雷克萨斯都是二线豪华，和bba不是一个量级了。 既然确定了奔驰和宝马，基本就是车型之间对比了。毫无疑问现在新c是内外都最新，3系的内饰太老了，和我的大众都感觉没啥区别，外观又是几年没变过，我实在分不清2022款的3和几年前的3有什么区别，想到现在这个接近四十万的价格买一个和几年老车一样的车，总感觉不划算。也看了5系，phev版本报的48万多，实在是略贵。。。而且依然是内饰不能打。我这个人比较肤浅，品牌是拿来装比的，内饰是给自己看的，外观是给外人看的，宝马这三点我都不觉得比奔驰强。 这里另外提一句，4系是吸引我的，一是双门二是新的双肺前脸，可惜依然加价四五万且排队，说实话我觉得4比3贵到这么多有点夸张了，毕竟动力上又不是真的成了性能车，纯粹多花钱买壳而已。 三，试驾经历。因为只看了宝马奔驰，先想试宝马，结果我带着驾驶证等了半个小时都没上车，我直接就走人了，奔驰这边新c没有试驾车，只能试了e和glc，说实话油车也的确没什么大惊喜，简单说就是我都没开出来和我1.4t大众有太大区别。可能宝马会有不同吧，可惜没这个福气开宝马。 另外就是我专门跑了半个城市试驾了特斯拉，因为个人感觉电车也就特斯拉还算有点品牌价值，虽说都是割韭菜，理想蔚来多多少少更韭菜一点。小鹏比亚迪就不说了，名字听起来就屌丝，也不是和前面三个同档次的。说回试驾，开之前一直以为电车能给我很大的惊喜，没想到冲击并不大。开下来就三个点，一是声音小，这个还好，毕竟油车也没有大到噪音的地步。二是加速，感觉小钢炮们真的没啥存在必要了，电车加速无敌，城市道路本来也不大可能开到120以上，喜欢开快车的人买电车基本可以吊打钢炮了。三是油门和减速，开了才知道，特斯拉就没有和普通油车一样的减速怠速逻辑，就算选了缓行，油门松到一定程度还是会猛减速，这样使用起来和油车的滑行到怠速还是有很大区别。销售说特斯拉车主都是黄金右脚，我感觉形容的很准，右脚需要非常精确地掌握加速匀速减速三个区间段的油门，我自己是觉得这个太难了，而且意义不大。好处就是车再也不担心别人借了，因为别人大概率开不好。总的来说，开过电车之后，并没有起到吸引我的作用，可能等以后再有点钱会考虑买个比亚迪的电车给老婆代步。 蔚来也看了下，ec6直接就36起步，吓得我都不敢提试驾了，我实在不能理解都是电车，蔚来贵的底气在哪，品牌没有溢价，电机电池也都是上游提供的，都是组装，你装的稍微豪华点就贵出十几万，有点扯了，那个车机和内饰值这么多钱么。 四，还是说回新c，配置和体验。首先是配置，个人感觉买260很有必要，因为虽然同样1.5t，260的马力上200了，比很多2.0t都强，所以对于这一代c，我也不能理解说1.5t不好的人的逻辑。这个1.5t是正经的好东西啊，一是解决了皮带问题，电机对加速的确帮助很大，二是马力足够大了，比很多2.0还强吧。技术进步肯定是小而强大才是趋势，以前的大哥大比现在iPhone可大多了。虽然我不是专业的，但是我开下来，比我的大众1.4t是强很多的，尤其是起步和加速，可见同样小排量，技术是完全不同的。另外260比200还多几个氛围灯和变色，多少也值点钱，最后是颜色和选配，这俩其实可以不谈，因为现在全国基本都是厂家给啥就卖啥，没得选，选配就没排期。白色不是金属漆，但是观感也还好，个人觉得那个松石绿最强，平时看起来是黑色，光照就是黑绿，等于买俩颜色。浩夜版感觉没啥必要，一是加的音响大部分人听不出来，二是轮毂也不好看，别的配置就鸡肋了。 五，缺点。开了几天，总结下来缺点不多，一是因为不标配座椅记忆和加热，所以座椅调节前面有一块区域空着，看着很奇怪。二是钢琴漆面太容易有指纹了，强迫症患者受不了。三也是最大的问题，屏幕太烫，尤其是有光照的情况下，不知道屏幕后有没有电池，有的话我担心电池爆炸。。。而且屏幕这个温度，感觉耐久性也是问题，大概率会坏，但愿奔驰能良心点少收钱。另外还有个小遗憾，运动模式下油门踩到底推背感也不强，虽说是小排量，但是之前我大众1.4t的推背感都比这个新c强，所以我现在干脆就节能模式开了。 以上希望给想买车的朋友一些参考，毕竟几十万的东西，还是要找准自己的需求和产品的优缺点。...查看全文
#虎小叔维权通道🚘 车辆信息 2021款c260lxun'dongbao 📅使用情况 2021年5月23日提车 💬 故障描述 2021年5月24日在成都怡星仁孚奔驰4s店买的c260l运动版，因中途有事，开车放在泸州一个月，期间每天安排了人进行打火热机。6月底回去开的车，具体时间记不到了。7月11日在去遂宁发请帖的路上，发动机故障亮黄灯，车身怠速抖动，去遂宁4s店检查读不出问题。当天借朋友的车去发请帖，让我很尴尬，朋友说你还是新车就这样，必须要求退车。让我又在遂宁多住了一天晚上，并且耽误了第二天的行程安排。时隔一个星期，7月14日，我老婆正准备去上班，发动机故障灯亮黄，给领导请了两天假扣工资，去泸州4s店检查，发动机缸失火。又在泸州住了一晚上。说什么调换两个缸什么，我也不是太懂。又隔一个星期，7月20日我老婆准备开车去上班，发动机故障灯又亮黄，伴随车辆抖动，发动机像小牛叫一样，又给领导请假扣工资，21日去泸州4s店检查，说需要换皮带轮，又在泸州住了几天，8月5日去换了皮带轮。还没两个星期，8月7日下午下班准备从内江隆昌开车回泸州，48v电机出问题报警，发电机故障灯亮黄，车身怠速抖动，拉去内江4s店，检查说需要系统升级，进行了系统升级。又在内江住了一晚上。又隔一个月，9月7日准备从成都开车回内江隆昌上班，在高速公路服务区，48v电机再次出问题，发电机故障灯亮黄，车身怠速抖动，又再次给领导请假拉去成都4s店检查，作为老公的我，这个问题处理了太多次没解决，我也请了假陪我老婆去4s店陪他解决问题。领导很不高兴，说你要不要考虑辞职，公司不是菜市场，两个月你请了多少天的假，检查结果说等厂家年底升级。我这个同一个问题我去了几次了，给我换这样，检查那样，说这里问题那里问题，根本没解决到根本问题！ 📍我要投诉 严重耽误了我老婆和我的工作，造成极大的影响，造成的损失不应该给个处理吗？工作，去外地4s店的吃住还有行车，不给我们解决吗？！发动机故障灯亮黄，48v电机报警，我们敢开吗，出了问题谁负责！4s店居然说不影响使用，这样的话，你这样的话负责吗。城里、高速突然无法启动，无法正常行驶，没力，这多可怕，我们的生命安全，谁负责？今年5月份底才提的新车放在泸州一个月没开，48伏电机多次故障，发动机亮黄灯6次，4S店没有完整确切的维修方案，每次只能软件升级，换皮带轮等，治标不治本，升级后还会再出现48V电机故障，两个月内频繁去各地4s店5次了，被拖车拖回4s店两次，还有次是在高速，严重安全隐患，出了问题谁负责，对我的工作生活造成严重的影响，人身安全无法得到保障。一个问题得不到解决方案。两个月频繁出现5次发动机故障，现在给我的答复是等待年底的升级，那年底升级了是不是该给我保证不会再出类似问题？又出问题怎么办，出了事故谁负责，我的人身安全谁保障！那我现在用车到等待升级期间风险谁来承担，前期已经对我的工作生活产生巨大的影响，那很明显车有质量问题，严重安全隐患，为什么拿出来卖给我们消费者！现在没出保，车子质量问题就说让我们修，出事了谁来承担责任？我才两个月的新车啊！连高速上都能出问题的车，我不敢开，我不接受厂家等年底升级的处理意见，完全不顾我们消费者目前的情况！经销商给出的答复是出于人情送给我们一个保养。出于人情，天呐，多可笑，这是多大的问题，在你们这里买车不给我解决问题，说是人情？我要保养干嘛，我只需要一份安全一份承诺，这就是对我们的补偿吗？来来回回频繁跑4s店，工作期间请假多次去外地成都处理，花费了多少时间金钱精力，一点没有安全保障，我不同意厂家和经销商的答复，要求必须给我退换车！...查看全文
#我和奔驰的日常💔爱车吐槽 10.5号提的22款c260L 说说感受…. 第一，14号第一次洗车后出现一次故障灯不过重启一下车子就好了，询问售后说可能高压水枪对倒车雷达有点影响，感觉理由有点牵强，不过之后直到现在算是没有影响。现在每次着车通电的时候都有点紧张，害怕爆灯 第二，这个价格的车，不标配座位记忆，无钥匙进入，和电尾门就有点寒酸，特别是每次关后备箱感觉有点low 第三，晚上开车感觉后视镜有点暗，不清楚是不是防眩光的后视镜，也有可能跟我之前开的车镜子不一样，我还没适应过来，反正变道的时候谨慎一点 第四，中控大屏有点发烫，月初气温高 行驶的时候大屏烫，广东这几天降温了，也有几次不烫，感觉跟天气也有点关系。烫的时候拿出风口对着屏幕吹会有点缓解 其它目前没有发现什么缺点…… 配一张今日行驶照 蓝天白云 愿提新车的伙伴们没有故障灯
#虎小叔维权通道🚘 车辆信息 2021款c260lxun'dongbao 📅使用情况 2021年5月23日提车 💬 故障描述 2021年5月24日在成都怡星仁孚奔驰4s店买的c260l运动版，因中途有事，开车放在泸州一个月，期间每天安排了人进行打火热机。6月底回去开的车，具体时间记不到了。7月11日在去遂宁发请帖的路上，发动机故障亮黄灯，车身怠速抖动，去遂宁4s店检查读不出问题。当天借朋友的车去发请帖，让我很尴尬，朋友说你还是新车就这样，必须要求退车。让我又在遂宁多住了一天晚上，并且耽误了第二天的行程安排。时隔一个星期，7月14日，我老婆正准备去上班，发动机故障灯亮黄，给领导请了两天假扣工资，去泸州4s店检查，发动机缸失火。又在泸州住了一晚上。说什么调换两个缸什么，我也不是太懂。又隔一个星期，7月20日我老婆准备开车去上班，发动机故障灯又亮黄，伴随车辆抖动，发动机像小牛叫一样，又给领导请假扣工资，21日去泸州4s店检查，说需要换皮带轮，又在泸州住了几天，8月5日去换了皮带轮。还没两个星期，8月7日下午下班准备从内江隆昌开车回泸州，48v电机出问题报警，发电机故障灯亮黄，车身怠速抖动，拉去内江4s店，检查说需要系统升级，进行了系统升级。又在内江住了一晚上。又隔一个月，9月7日准备从成都开车回内江隆昌上班，在高速公路服务区，48v电机再次出问题，发电机故障灯亮黄，车身怠速抖动，又再次给领导请假拉去成都4s店检查，作为老公的我，这个问题处理了太多次没解决，我也请了假陪我老婆去4s店陪他解决问题。领导很不高兴，说你要不要考虑辞职，公司不是菜市场，两个月你请了多少天的假，检查结果说等厂家年底升级。我这个同一个问题我去了几次了，给我换这样，检查那样，说这里问题那里问题，根本没解决到根本问题！ 📍我要投诉 严重耽误了我老婆和我的工作，造成极大的影响，造成的损失不应该给个处理吗？工作，去外地4s店的吃住还有行车，不给我们解决吗？！发动机故障灯亮黄，48v电机报警，我们敢开吗，出了问题谁负责！4s店居然说不影响使用，这样的话，你这样的话负责吗。城里、高速突然无法启动，无法正常行驶，没力，这多可怕，我们的生命安全，谁负责？今年5月份底才提的新车放在泸州一个月没开，48伏电机多次故障，发动机亮黄灯6次，4S店没有完整确切的维修方案，每次只能软件升级，换皮带轮等，治标不治本，升级后还会再出现48V电机故障，两个月内频繁去各地4s店5次了，被拖车拖回4s店两次，还有次是在高速，严重安全隐患，出了问题谁负责，对我的工作生活造成严重的影响，人身安全无法得到保障。一个问题得不到解决方案。两个月频繁出现5次发动机故障，现在给我的答复是等待年底的升级，那年底升级了是不是该给我保证不会再出类似问题？又出问题怎么办，出了事故谁负责，我的人身安全谁保障！那我现在用车到等待升级期间风险谁来承担，前期已经对我的工作生活产生巨大的影响，那很明显车有质量问题，严重安全隐患，为什么拿出来卖给我们消费者！现在没出保，车子质量问题就说让我们修，出事了谁来承担责任？我才两个月的新车啊！连高速上都能出问题的车，我不敢开，我不接受厂家等年底升级的处理意见，完全不顾我们消费者目前的情况！经销商给出的答复是出于人情送给我们一个保养。出于人情，天呐，多可笑，这是多大的问题，在你们这里买车不给我解决问题，说是人情？我要保养干嘛，我只需要一份安全一份承诺，这就是对我们的补偿吗？来来回回频繁跑4s店，工作期间请假多次去外地成都处理，花费了多少时间金钱精力，一点没有安全保障，我不同意厂家和经销商的答复，要求必须给我退换车！...查看全文
#虎小叔维权通道相信很多人对奔驰新C都抱有幻想，内饰绝佳，但更重要的是，希望之前的一些老问题都会在新款得到解决。事实证明这样的侥幸心理是不应该有的，所以作为第一批新C车主我很后悔，但我不希望我的教训有更多人还要继续经历。 在短短不到一个月的时间，新车相继跳出多项故障，包括安全气囊，主动刹车，定速巡航，车道保持，驻车辅助，ESP，自动泊车。本以为事情可以得到解决，但是车开到4S店后给我们的反馈都是没问题，升级系统即可解决。但事实是，在我们苦等一下午后，告诉我们除安全气囊故障还存在外，其他都已解决。可是我们拿到车后并不是这样的，我们开进去时有什么问题，维修后依然还是那些问题。 当我们反问没有解决问题后，给我们的答案都是不确定的，可能是安全气囊的模块坏了，可能是安全气囊模块引起的其他几个问题，可能换个模块就好了。 在不确定到底是什么引起问题后，还要让我们坚持再等一个不确定的维修时间，说是安全气囊模块国内没货要从国外进，至于到货时间又不是确定。所以奔驰新C出现问题排查难，维修更难。找不到问题所在，没有解决方案，并且要维修没有现成配件。 据我了解，像我这种情况的还有。我所在城市一位车主买了一辆有问题换了一辆还有问题。试想该车上市时间这么短，没有形成大规模销售的情况下已经有这么多问题。 不想看到跟我一样抱有希望的人到时候满满失望，所以把自己的经历告诉大家。...查看全文
#说说奔驰那些坑近日，梅赛德斯-奔驰第六代C级轿车正式上市，共推出四款车型，售价32.52-36.92万元。全新搭载48v ISG电机微混系统，大幅提升燃油经济性和驾驶感受。 具体为 1、C200L搭载1.5T低功率四缸涡轮增压发动机+ISG电机。 2、C260L搭载1.5T高功率发动机+ISG电机。 全新一代奔驰C级全系终于用上ISG电机，彻底告别上一代让人“非常头疼”的BSG电机。笔者认为这是奔驰间接承认“BSG电机”是一款失败品强有力的证明。48V电力系统问题频发，到目前都没有一个彻底根治它的办法，和BSG电机有着莫大的关系。 其实，最早奔驰在开发48V系统的时候，是采用两种不同的解决方案，一种是BSG电机，一种是ISG电机。1.5T发动机采用的是BSG电机，2.0T发动机上使用的是ISG电机。两者有着明显的不同。 什么是BSG电机，什么是ISG电机？ BSG电机：皮带驱动式启动机／发电机。电机通过连接曲轴的皮带，带动发动机启动，并在车辆行驶不同阶段起到不同的辅助作用。 ISG电机：集成式智能启动驱动发电机。 区别：两者之间的核心区别在于电机的位置。 1、BSG位于皮带上，价格便宜，主打省油。BSG没有取消皮带，也就意味着发动机的多余负荷并没有完全卸载，同时电动机协助动力输出时也不能完全发挥最大效力，动力上的损失比较明显，更多体现在经济性和平顺性。 2、ISG电机的转子与曲轴输出端直接相连，同时取消了飞轮，价格较贵，主打舒适性。并且ISG电机将发动机的负担几乎完全卸掉，没有了皮带的束缚，发动机可以更加纯粹的用来驱动车轮。 这也就可以理解为什么S级的轻混系统动力表现依然强劲，奔驰S级（ISG电机）的2.0T 48V的零百加速与3.0T表现完全相同，都是6.8秒。而在奔驰E级（BSG电机）上，1.5T 48V的零百加速9秒左右，E级2.0T则是6.6秒左右。 而上一代搭载BSG电机出现的48V电力系统故障问题，官方给出的做法是通过升级48V管理系统，从而降低系统的使用频率，减少充放电次数，通过这种方式来减少整个单元的一个过热状况。 但是降低了系统的使用频率，车辆起步的时候动力帮助就会变小，这样反而影响到车主行车的感受，所以目前的这套解决方案只能说是治标不治本。 现款车主应该怎么办？ 对于目前使用BSG电机的车主们，可以先去4s店升级下系统，虽然动力有所削减，但总比原件坏了要值，另外平时减少频繁使用经济模式（E），因为在该模式下，这套系统会频繁的进行充电放电、充电放电，导致工作原件过热，严重些就会烧坏了原件。 另外，日常使用中需要注意的几点： ①、尽量不要熄火用电停车，熄火，开主驾门。②、尽量不要使用ECO模式，该模式不充电！！！ ③、尽量不要急加油，急刹车，这时候电机会大功率输出。 总结：所以有人经常问，随着新款奔驰C级的发布，老款降价了值不值得买？看完本文我相信你已经有了答案！ 更多奔驰相关知识，尽在【Benz那点事儿】中，关注不迷路！...查看全文
提问7月28订的老款c260星耀 销售一开始说两个周 然后就到了9月 然后10月眼看就要过去了 还没有 消息 每次问他都是说 他们也不知道 厂家已经做完了 但是不发货 车架号也能查到了 想问下有这种情况吗
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共711人评价
25万-35万轿车总榜
NO.11
超过71%的同价位车系
4.01
综合
4.48
内饰
3.90
配置
3.92
空间
4.47
外观
4.00
舒适性
3.76
操控
3.50
动力
奔驰C级热门话题
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