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#2025我的提车作业买的第一辆车，之前只有乘坐体验。因为第一辆车，个人更偏向稳定，自己通勤不用开车，主要就周末开到周边玩，一个月也开不了太多，所以还是在燃油车里面选。 我的购买时间是2025年5月 买车台车之前，我对比了一些车子才做的决定。当时主要在奥迪A5L，奔驰C260L之间选择，个人更喜欢奥迪的外观，但是车展上看了内饰有点塑料，特别是中控台下方、门板内侧这些地方，感觉达不到我心里的舒适预期了，而且太能憋了，到现在都还没出价格。也看了看沃尔沃s90，与奥迪和奔驰不是一个级别，但是价格是挺香的，就是内饰太成熟了，感觉更偏向成熟商务风，运动感不足，稍微差点意思。而且车身较长，估计市区操控灵活性一般吧。所以最后我还是选择了奔驰C级，看网上诟病最多的就是1.5T发动机，自己驾驶着体验也还可以，内饰是真的喜欢，也算是比较均衡吧 和大家说说我的买车费用明细，我是做的按揭，当时裸车价19w多，保险1.3w，装潢1.2w，送3A1B，落地24w，贷款21w两年利息差不多2w，算下来含息落地差不多26w落地，感觉这个价格中规中矩吧。 外观：自己购买的松石绿颜色，远看是黑色，近看是绿色，有时候太阳照射下又有点蓝色，相当有个性，我很喜欢。这个车子的颜值感觉真的不要描述太多，看过的大多数都说好看的。 内饰：我是选的黑内，仿皮。黑色除了耐脏就是很耐看，不用考虑太多问题，有的车子品牌是白色，当然好看，但是后期感觉处理起来脏污估计也很头疼。新车暂时还是有点点味道，需要通风。车里的膜大家记得要撕，天窗控制的地方那一圈特别不好撕，还有车顶压条外面，有两条蓝色的薄膜，也要撕掉，不然以后时间长了会腐蚀，这个也是在圈子里面看的。活到老学到老！ 驾驶：驾驶着是有点肉，并不是那种很激进的操作感觉，毕竟喜欢奔驰的应该不会太在意这个，我日常城市通勤完全没问题，也跑了几次高架和高速，都是够用的，不像网上说1.5T那么不堪。 目前刚提车不久，油耗还在观察，之前看网上说不费油，需要考验，目前开起来没什么异常，顿挫以及抖动也暂时没有， 刹车异响也暂时没有，这些还需要多开一开才能感受的出来，到时候再和你们来说说聊聊。 车机用着也挺流畅，估计是新的芯片所以现在用着好很舒服，层级的菜单不多，看着不会眼花，有的车子层级菜单好多，找个东西找半天，氛围灯很漂亮，单色多彩都有，还可以用奔驰语音控制。座椅坐着是真的舒服，这个狠狠好评、 缺点： 1、 夏天热的时候车机真的很烫，有点怕死机了，不过目前还没遇到过； 2、 另一个槽点是主动刹车功能，是真的吓人，触发三次了，离得比较远也会突然急刹一下，还有一次前面没有任何东西突然刹了一下，不太理解这个算法； 3、 还有个槽点就是12V电瓶，开完三四天电量不足过一次，可能是因为开完在车里吹空调听歌多呆了一会吧，开出去一圈就充满了，听说这个电池的保质期是一年，12V的电池，希望能用就一点吧。也有人说这个是因为车子里面氛围灯太多了，所以各种用电耗电的东西，导致车子比较容易亏电。再观察一下！ 总结下来，我觉得买车的时候，我们终究是在找最适合而不是最完美，奔驰C260L对我来说算是比较均衡了，感谢圈主推荐!
#2025我的提车作业买车时我总共看了两款，宝马330Li和奔驰C260L。好像很多人在买车之前都会对比这些同级别的品牌，应该很少人盲选。于我而言宝马就像初恋，热烈且激情，C260L更适合结婚，温柔而优雅。最终选择C260L，是基于情感的判断，它的内饰与做工能给我带来极大的驾驶愉悦感，其实每个车都有自己的缺点，但是精神的共鸣能延长使用热情，减少因细节不满导致的换车冲动，如果是人生中第一辆车，我还是建议大家买自己喜欢的。 车辆价格： 坐标成都市，现金优惠14万裸车21.68 万，落地27.8（含两年利息，选装通风加热电尾门）车身白色，耐看且保值，内饰黑色，耐脏又方便打理，这是我选择的原因。 外观： 奔驰标志性三叉星徽标+整车运动的流畅车身线条，比例协调，视觉美感出众，可以说是长了在我的审美点上，直到现在都是越看越喜欢，有时候在成都马路上看到别的同款，都不由得欣赏起来！ 内饰做工： 车里有很多的软性材质与皮革包裹，缝线工艺细腻，仔细就可以看得见，不管是座椅还是饰板接缝，氛围灯不多说了，打开就知道它的亮点在哪里，还可以调节颜色，也可以用语音助手更改颜色打开以及更换颜色，这点挺好。 驾驶感受： 很多人担心1.5T的动力不够用，但对于我这种主要用于上班通勤的人来说，完全足以。悬挂调校挺好，速度起来后能明显感觉到底盘的质感，滤震效果个人感觉一般吧，不知道是不是轮胎选用的品牌也有关系，方向盘力度适中，新手容易上手。如果觉得方向盘重也可以去调节，有模式选择，虽然下半年奔驰C即将换装2.0T闹得沸沸扬扬，售价暂且不提，新款2.0T发动机的可靠性仍然需要市场验证的吧。 车内空间： 前排宽敞，对不超过一米八的人来说，头部与腿部空间是充裕的，后排我觉得目前也满足日常家庭出行，座椅舒适性比宝马好一些，长途不累，这个可能需要对比一下，文字描述比较苍白，一试便知。 车子开到现在还是发现一些缺点： 低速顿挫： 在低速行驶时候，我发现变速箱偶尔会出现顿挫感，尤其是在堵车走走停停的情况下，这种感觉比较明显，影响驾驶的平顺性，正所谓美中不足了，不过暂可接受范围。 配置方面： 这个应该是除了1.5T发动机外大家吐槽最多的一点，作为30w级别的车，矩阵大灯、HUD抬头显示、座椅通风、无钥匙进入等功能都需额外选装，不应该是一个百年车企的担待，也不应该是这个市场下的产物，如果后续还不改正，估计再到最后可能会被别的品牌吞没，毕竟现在不是BBA当道的年代，也不是之前的一家独大！ 车机系统卡顿： 总有朋友问奔驰C的车机发热严不严重，我只能说烫烫烫烫烫，怪不得网上有那么多出风口档板，专门对着中间的大屏去吹。一时间都不知道屏幕要贴膜好还是不贴膜好，贴了怕烫得很，不贴又怕刮伤。 储物空间： 前排的储物格空间不大，放一些小物品不太方便。比如手机、钥匙等，经常找不到合适的地方放，要么凸起来，要么竖起来凹下去的，不是很美观。 目前来看这台车于我而言还是值得，希望能发现他更多的优点吧，感谢圈主推荐!
#晒订单打卡各位晚上好，我是山西长治得车友，3月8日这个特殊的日子，我终于将心仪已久的奔驰C260L 805版本【北极白】提回家。从初见到拥有，短短两天时间，却让我深刻感受到这款车的魅力。如今驾驶一周有余，分享一些真实体验，给同样在观望的车友参考。 年初便计划换车，买这车不是第一台车，所以很清楚我要什么，早上看晚上就提了算是！比较快的！预算30万左右，我的目标明确——豪华品牌中型轿车。对比过宝马3系和奥迪A4L，但奔驰C级的外观设计更让我心动：车身配那个大灯，车身线条优雅又不失运动感，尤其是白色车漆，在阳光下泛着高级的金属质感，而且又显大好看！ 价格： 我最终选择奔驰SSSS的金融方案，贷款优惠后裸车23.38万，落地总成本29.5万（含车衣、防爆膜等装潢），加上旧车置换和国家补贴，实际支出27.5万，性价比远超预期。金融方案虽划算，但需确认提前还款违约金。我这个805版本升级了高通8295芯片和原厂360°全景影像，这两项配置成为我果断下定的关键，真的是很喜欢啊！ 下面我把我的价格明细列一下，大家可以参考： 这台车原车价格是356800，贷款优惠12.3W以后，是233800，购置税是20690，保险11500，不算贵。上户费用1500，装潢包含车衣全车防爆膜，脚垫后备箱垫子，一起是13000.走了4S店内得一个金融还款一个月以后还款全部还得花，第一个月加违约金约一万四，落地得总计利息是294490，旧车以旧换新卖6000，加国家补贴13000，总计共净落地为275490元。这个就是我的价格，保险不贵而且还有车衣，我觉得是划算的！ 我觉得这个360真好用，堪称新手福音，窄巷会车或倒车入库时，车身四周的3D模拟视角清晰无延迟，配合自动泊车功能，彻底告别了我的剐蹭焦虑。 车机： 豪华质感、智能配置，这点还不错。正如销售所言：30万级很难找到比它更全能的选手。 驾驶感受： 运动模式下动力响应明显激进，204马力在时速100km/h后仍有充沛的力量感觉，之前看别人说后段不足，我觉得还可以。过弯时侧倾抑制到位。方向盘指向精准，也是满足了。 空间： 家人乘坐时腿部余量两拳半；后备箱隐藏式储物格还可以收纳一些随车工具 空调： 雾霾终结者模式实时显示PM2.5数值，开启净化后3分钟车内空气焕然一新，这个也好用。 不完美的反馈： 后排座椅略短，影响大腿感受了。有点硬。 或许未来我还会换更好的车，但现在这份与奔驰C级相遇的仪式感，注定成为我人生旅途中的珍藏记忆。感谢圈主推荐！
#奔驰C用车心得我是一名互联网程序员，目前生活在广州。 日常主要是城区通勤，周末出勤。在购买车子的时候，我对比了同级别的宝马3系和小米，最终选择C260L主要是内饰和颜值，驾驶体验也不错。 车子价格： 我的是25款c260l运动版，松石绿的颜色。包含了5A5B，然后加装了电动尾门，座椅通风加热，盲区告警，大概下来28w左右。 目前车子使用情况： 车辆于2025年3月购入，目前行驶里程约3,000 km。 下面是我的一些感受： 1. 内饰做工与用料： 优点： 从内到外的颜值，设计感和豪华氛围营造在同级别绝对是标杆。大面积软性材质、真皮方向盘、精致的缝线、金属质感按键/出风口、64色氛围灯（尤其夜间效果绝佳）。 异味： 新车确实有可闻的皮质和内饰材料味道，但不算特别刺鼻。我主要通过香氛系统，勤开窗通风（尤其是前1-2个月）、使用活性炭包、定期开启空调外循环等方式处理。 异响： 目前未发现啥异响。 廉价感完全没有。无论是视觉还是触感，都符合豪华品牌中型车的定位。 2. 驾乘空间： 本人身高： 178cm 前排： 调整好驾驶坐姿（座椅调到最低），头部空间约有1拳，非常充裕。座椅包裹性和舒适性都不错，长途驾驶不累。 后排： 腿部空间非常宽敞（本人坐后排，膝部距前座有2拳半以上距离），不过中间的凸起挺讨厌的，一般坐4个人刚好。 后备箱： 中规中矩，比家里的辉昂好。与同级别相比属于主流水平，但无法与SUV相比。 3. 车内储物空间： 日常放置： 手机（无线充电板或杯架前的小格）、钥匙、钱包、少量票据、水杯、纸巾等。 门板储物格： 深度和宽度尚可，能放一瓶水+折叠伞/小杂物，但开口略小，放标准550ml水瓶后取物稍显不便。放折叠伞有点勉强。 中央扶手箱： 内部空间偏小且较深，主要放些零碎物品（行驶证、少量票据、备用数据线），放不了太多东西。内置的Type-C接口位置有点深 手套箱： 大小中等，带植绒，放说明书和一些文件没问题。 杯架： 两个，带限位器，放常规水杯稳固。但如果放了大杯饮料，会与旁边的空调音量控制旋钮有干涉，操作旋钮时容易碰到杯子。 前排座椅后方储物袋： 深度一般，放杂志或平板电脑可以。 总结： 整体储物空间基本够用，但不算特别丰富和人性化。 车机功能体验： 触控流畅度： 中央触控屏反应灵敏，操作跟手。 语音控制 ：还行，挺方便的；偶尔听不懂人话。 无线Apple CarPlay/Android Auto： 非常好用！ 原生地图会有奇奇怪怪的路线。 缺点：不够顺手 导航系统： 原厂导航地图数据更新不够及时（尤其新开通道路），路线规划逻辑有时不够智能。大部分时间依赖CarPlay的地图/手机的地图。 菜单层级： 部分功能（尤其是车辆设置）藏得比较深，菜单层级较多，需要一定学习成本，刚上手时找功能有点费劲。触控板基本弃用，主要靠屏幕和方向盘触控键。 指纹收集器： 屏幕和钢琴烤漆面板极易沾染指纹和灰尘，需要经常擦拭。 应用生态： 相比一些新势力品牌，应用商店可选的应用较少。 经常刚启动没有信号。 我对于车机的总结： MBUX系统硬件基础好（屏幕、语音），核心交互（触屏、语音）体验优秀。但软件层面（导航、菜单逻辑）有提升空间，日常重度依赖CarPlay。软件交互真的比不过国产。 三、槽点反馈 (最恼火的问题) 没有电动尾门，没有座椅通风加热，运动版没有盲区告警，没有无钥匙进入，全靠自己加装；app功能很鸡肋。 总结： 奔驰C260L是一款优点和缺点都非常鲜明的车。然而，后续保养以及维修费用确实会比其他车高，动力问题见仁见智，市区通行够用。感谢圈主推荐！
#买车后你被背刺了吗24年5月提的二次改款奔驰C260L，年尾25款就升级了高通骁龙8295芯片，简直是代级升级。 新芯片更丝滑，更流畅，还支持5G通讯。导航也升级了沉浸式3D动图，拥有更逼真的3D场景造型。 还带360全景影像的智能泊车。不说了，让我心碎一会先。 感谢圈主推荐
#2025我的提车作业我是一枚普通打工人，过年回家家里让我买个车，还说可以赞助我，于是就有了买车的念头，买车这件事就算是在我心里悄悄埋下了种子，之前也没想到自己会与奔驰产生交集，想着先看看再说，看看有什么合适的车，看看我的需求在哪里，剩下的就是找时间看车了。 对比了哪些车: 买车一开始就没想过电车，因为开的少觉得没必要，而且电车对我来说有太多不确定的因素，又或者是我觉得还不够成熟，可能也确实我开的不多，而且电车卖起来估计会贬值不少。既然作为人身第一台车，就想看看奔驰和宝马，然后一个人开就想买个轿车，毕竟不是家庭考虑所以暂时这个阶段不考虑SUV或者MPV这种大型的车。我对比了宝马新五系的，一方面价格我觉得贵点，二是我一个人开也觉得没必要那么大的，5系开起来感觉太大了，三来现阶段我技术也不太好，车太大怕刮蹭，修起来也麻烦，浪费时间精力。我也确实想过宝马五系的驾驭感，但冷静下来算了一笔账，五系比C级贵出十多万，而且我就是以通勤为主而已。至于我为啥没有对比奔驰E，因为我舍不得花钱，也确实没有必要为了面子多花十几万，况且这个E目前价格也下不来，算是居高不下了，目前来说对于当前的预算和情况性价比还是差一点。 我在网上看了一个月的车，先了解下各个车型和价格还有口碑，反正没有那么急就先看看。后来2025年3月底正好是季度末的一个周末，闲得无聊就去看车了。本意就是去随便看看，结果和销售聊聊下价格还可以，就直接订了，也不知道撞是不是上季度末冲销量，谈的各方面都还行。这车最后下来全部落地25.8W （不含利息，有个3k政府补贴），送1A1B保养，通风加热，电动尾门。我这个人不喜欢欠钱，现在已经提前还款了，付了违约金。 目前这台车到手后开了一千多公里，长途短途都试过，大方向来还是很满意，和大家说说用车感受吧： 先说缺点 1. 车机有待提升啊，我用安卓就连不上CarPlay，好像还要自费去买个转接盒要大几百块钱，不然就要考虑弄个二手的苹果手机做备用机！ 2. 这车自带的行车记录仪每次启动需手动开启，我设置了循环录像以后还是需要自己去点着操作，很不人性化，不知道是新系统的问题，还是版本的问题还是BUG的问题，不知道大家是不是都有这个问题！ 3. 动力初段个人感觉还是没有那种随叫随到的感觉，起步肉肉的感觉，推背感呢？发动机我也觉得很大声很吵，也可能是我新手不太会开还没有习惯？欢迎车友指正。当然速度上来以后会稍微好一点点，窗户都关闭以后噪音就会少一些。 4. 360不能手动打开！！！需要触发什么条件吧，差评，害的我轮骨被刮了，挂的一塌糊度都花了，还换了个轮胎，这轮胎也太不经磨了！怪不得之前看大家总是发换轮胎什么的，奔驰配的原厂轮胎这么脆的吗?！！！这功能设计纯属防君子不防小人啊！ 5. 30万级的奔驰竟然没有座椅记忆这些功能，真的无语。 还是有优点: 可能因为这个他叫奔驰吧！好歹百年车企！每次锁车都忍不住会看两眼，不知道一两年后还会不会这样。我用s运动模式下方向盘很轻，好控制，指哪打哪，这个我喜欢。油耗平时堵车就10个出头，正常不堵车78个，都是可以接受的正常范围，不算夸张。外观对比现在马路上的其他车，觉得还是很有可比性，确实奔驰设计的好看，感觉我没选错，开起来坐着也舒服，听着音乐，开着车，是舒服的感觉。 其实家里现在都不知道我提车了，一方面我没有让家里赞助，二来怕家里说。不过用自己的钱买也没啥负担，不后悔自己的选择！希望大家都可以买到自己喜欢的车吧！感谢圈主推荐。
#奔驰C用车心得奔驰A级、奔驰B级、奔驰C级、奔驰E级外观内饰对比，奔驰油耗、舒适度、操控、品牌力都是顶级，在新能源赛道的围攻情况下还能继续辉煌吗？ 🌟加速能力 👍 🌟内饰 👍 🌟驾驶感受 👍 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟发动机 👍 🌟车身涂装 👍 🌟底盘 👍 🌟音响系统 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰材质 👍 🌟变速箱 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟氛围灯 👍 🌟辅助驾驶 👎 🌟空调系统 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟噪音控制 👍 🌟制动能力 👍 🌟手机互联 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟转向表现 👍 🌟前排空间 👍 🌟手机无线充电 👍 🌟屏幕性能 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟车头部分 👍 🌟驾驶辅助影像 👎 🌟发动机故障灯亮 👍 🌟内饰风格 👍 🌟语音交互 👎 🌟内饰配色 👍 🌟方向盘 👍 🌟灯组及功能 👍 🌟灯组设计 👍 🌟车门及功能 👍 🌟仪表盘 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟屏幕样式及设计 👍 🌟油门踏板抖动/异响 👍 🌟后排地台 👎 🌟方向盘抱死 👍 🌟异响 👍 🌟空调故障 👍 🌟主动刹车异常 👍 🌟车身侧面 👍 🌟车窗及功能 👍 🌟车机黑屏 👍 🌟车道保持故障 👍 🌟电子稳定控制故障 👍 🌟12v蓄电池故障 👍 🌟座椅鼓包/塌陷/褶皱 👍 🌟座椅故障 👍 🌟喇叭故障 👍 🌟雨刮/喷水器故障 👍 🌟亮故障灯/码
#每月油费分享15款2.0T奔驰C260L使用的是155Kw的M274-920发动机，现平均油耗9.8升，每天通勤约12公里左右，一年一万公里换机油，其他也是按手册要求保养，车状态还可以每年验车也顺利，顺便说一声验车后会出现故障码需去4s处理
#全景天窗大吐槽 不知道什么时候开始天窗成了标配… 特别希望能把这个配置退给厂家返点钱更实在，或者干脆搞成选装吧…反而还得花钱贴膜隔热… 我的车到目前7年多，天窗开启的次数不超过五次…夏天热的要死，冬天不可能开… 反而有些车搞不好还有可能漏水或者堵塞… 不知道意义在哪？ 什么看星星看月亮，真是扯淡…
#再选一次还会选现在的车吗如果上天时光倒流，回到去年的那天，那肯定也是再选奔驰的，因为是A级升级B车，选定了30万左右的，去试驾了奔驰宝马奥迪同级，宝马内饰太斋，座椅太硬，后排像小板凳，奥迪太老气，现阶段电车也不考虑，所以，综合也会选回奔驰的。 感谢圈主推荐
#一血求安慰今天和朋友的车发生了一点刮蹭，和大家分享这次事故以及发生了一件让人大跌眼镜的事情！希望各位可以引以为戒，吸取我的经验！也算是我的一血记录！ 事故发生： 在停车场和朋友的车发生了小小的刮蹭，然后双方的车子都有一点损伤，我的这个就是前杠的月牙被刮断了，然后掉了一点点改色膜，朋友的车也不严重，也是刮了一点点漆。后来就想着走一个交强险，后来交强险直接赔了1000块，没有走商业险！走商业险的话，明年保费要上涨，大家如果有类似的很小刮蹭事故也可以参考我这个办法自己走交强险。 保险使用的技巧： 其实交强险财产损失的限额正好是2000块钱，我觉得如果单方事故损失是低于2000的，可以用交强险去赔更划算，就像我这一次实际维修成本可能就几十块钱，所以直接选择交强险赔付，这样还可以避免我的商业险保费上涨，商业险它一直是遵循出险就涨价的一个定律，我记得每次如果是出商业险，他的保费第2年肯定是上涨15~30%的，而交强险好像是连续三年没出险就可以最高优惠到50%，如果单次有责任事故，应该只是上涨10%，这两个东西叠加起来，那么如果是以后有这种小刮小蹭的失误，这样就可以在第2年整体来讲可以少2000多的保费，这点可以分享给各位车友！ 关于现场定损的一个步骤： 1.我们出险以后就先看一下严不严重，不严重的话如果想走保险就给保险打个电话，他有时候会过来，有时候是直接线上定损。 2.如果是需要去4s店定损，我感觉还是需要4s店出一个带编号的一个报价单，看一下是否原厂件，然后看一下配件多少钱，我这个配件4s店报了我300块，工时费700块！ 3.我觉得大家可以把需要维修的零部件的报价单发给其他的一些维修店看看，比一下价格。 再说ssss： 当时我的东西坏了以后，我就发信息给4s店，让她给我看一下这个维修要多少钱，因为我看下面有一个孔上面的月牙也断了，然后4s店告诉我配件就要300块钱，工时要700。还要看一下是否需要拆装前杠，后来我咨询了车友，发现这个东西其实就是卡扣卡上去的，前面的保险杠下面这个洞也是卡扣的卡扣孔不需要做修复，弄这个东西的时候只需要把这个月牙拔下来，然后再插进去对好位置就行了，根本也不用拆前杠自己都可以解决。这个东西在网上去买一个就几十块钱，我自己完全就可以修，4s店也太不专业了，都没搞清楚就直接报价了1000块钱！所以我感觉4s店真的是把我们的智商按在地上摩擦！如果大家以后有类似的事故或者需要维修的东西，也可以先在网上找一找相关的帖子和经验，看一下到底去哪里维修，看一下自己能不能做，或者是看一下4s店和维修厂的报价对比。然后再去做定夺！感谢圈主推荐！
#提车日记车价基本达到预期，不算利息落地23.5万左右，基本上符合预期。 我的个人看法是，805-055版本的现款C级车整体外观比较秀气，舒适性不错（底盘前后都是多连杆，质感居中偏软），动力用在通勤上绰绰有余（9速变速箱换挡逻辑不算激进，后驱车变道和...查看全文
#爱车做工吐槽奔驰C做工差的地方，我第一时间想到的是方向盘的触摸按键，就是触摸调音量大小，很难细化调整，要不是大了就是小了，一下子大一下子小的， 很难精准调到自己想要的音量，还是想念以前的旋钮式音量调节，可惜，现在的车完全抛弃这个设计了。 感谢圈主推荐
#2025我的提车作业坐标辽宁沈阳，38岁单身大叔一枚，可能在c里面算岁数大的了，买自己喜欢的，别人爱说啥说啥。16年下证后就买了一台二手名爵MG6，自动1.8自吸，开了5年就是练手、日常代步，没有更高的使用需求，21年我哥给了我一台传祺GS4,1.5T，开了3...查看全文
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1473人评价
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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