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下饭时刻
国内油价价格不再调整!车主表示很心酸 截至4月14日,国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额将全部纳入油价调控风险准备金,全额上缴中央国库。
Savetheworld
4月15日 雷诺集团将转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的股份给东风汽车集团股份有限公司。东风雷诺汽车有限公司将停止开展与雷诺品牌相关业务活动。未来,雷诺集团在华将把重心放在轻型商用车和电动汽车领域,轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司开展,电动车业务将通过另外两家合资公司易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展。
老张侃车那些事儿
奥迪Q5是时候下手了… 看看三月前十SUV车型中,豪华车有奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3三款中型SUV,奥迪Q5L和宝马X3同比都呈正增长,奔驰GLC同比微跌0.2%。 其中奥迪Q5L优惠最大,对其销量增长有一定带动作用,奔驰GLC依靠其优秀的产品力,今年来稳居豪华车榜首,1-3月累计销量30,559辆,高于第二名的奥迪Q5L 8,279辆。
煎饼侠227
受疫情的影响,斯巴鲁2月份在国内的销量为0,这也和厂家在国内的知名度不高有关系,佛系不大广告,最后苦的是自己。
雷诺成为又一个推出中国市场的汽车品牌,欧洲小型车的主力军到了华夏大地上竟然被打的无力还手,希望有一天会卷土重来吧。
汽车造物工坊
【造物·新鲜事】帕萨特到底能不能保住他的A柱?去年年底C-iasi公布新帕萨特的碰撞测试成绩在全网遭到人民群众口诛笔伐,而在此之后,帕萨特又申请了C-ncap的重测。近期,一组帕萨特C-ncap正面100%和40%碰撞照片流出,碰撞后A柱保持完整,乘员空间保持良好,主驾气囊看上去也没有偏移,估计这次五星批发部又要给多一个五星了吧。但这就能证明帕萨特的安全性其实是好的吗?显然不可能,不管帕萨塔在C-ncap撞出什么样的成绩,它所创下的C-iasi最差成绩永远不会被抹去。帕萨特在实战中究竟能不能保得住它的A柱,我相信眼睛雪亮的人民群众都心中有数。
【造物·新鲜事】马自达闭门练功,两年内不出新车?近期马自达官方对外宣布,这两年内不会推出任何新车,而之前我们所看到的那台美轮美奂Vision Coupe的概念车,其量产版本全新马自达6有望在2022年上市,有很多传言都指出下一代的马6会采用直六+后驱的布局,马自达震撼业界的压燃技术也会出现在这台发动机上面,据说其马力高达350匹。同时马自达工程师透露,将会把转子发动机作为增程器搭载在他们的增程式电动车上。不知道剑走偏锋的马自达两年之后又能给我们带来什么样的惊喜呢?
奥迪在2019年日内瓦车展上展示了其Q4 E-Tron概念,预览了一个小型电动跨界车。它将在2020年末或2021年初的某个时候加入奥迪的阵容,这家德国汽车制造商正在全力推动其发展。新的间谍照片显示了在瑞典北部的交叉寒冷天气测试,尽管您不会误以为这是大众ID.4而不是奥迪。两者将共享相同的MEB架构,我们的勇敢的间谍摄影师通过测试驾驶员确认,该车确实是 带有ID.4车身的Audi Q4 E-Tron。当奥迪到达大众时,它看上去与大众截然不同。 我们了解到该测试车配备了两台电动机-一个驱动前轴,另一个驱动后轴。奥迪久经考验的Quattro全轮驱动继续。虽然Q4 E-Tron和大众ID.4将采用相同的架构,并且具有相似的温室形状,但两者将具有截然不同的样式。去年夏天,奥迪透露,Q4 E-Tron将会以25种方式来定制前灯和尾灯,从而使车主能够进一步个性化他们的车辆。
前脸:奥迪, 内饰:宝马, 背影:奥迪…
爱新觉罗2998
底特律汽车制造商的制造设施目前由于冠状病毒的爆发而关闭,但并非每座建筑物都是寂静的。菲亚特克莱斯勒汽车公司每月生产多达一百万个口罩,将捐赠给全美乃至全世界的医院和急救人员。通用汽车在医疗设备供应商Ventec的帮助下提高了通风机的产量。而福特是一家从事COVID-19生产为好,与GE合作建立呼吸机。 在今天的新闻发布中,福特宣布还将生产呼吸器,口罩和医院用手术服,后者由改用的安全气囊材料制成。该公司与底特律的Beaumont Health合作设计了礼服,在供应商Joyson Safety Systems的协助下,最终将生产130万件与气囊相关的可重复使用的礼服。
【造物·新鲜事】#用法国技术,装美国引擎的路虎卫士,还算不算英国车?路虎卫士作为家族最硬派的越野车没有之一,经典的外形设计可以追溯到上世纪80年代。美国有一家专门改造路虎卫士的汽车设计公司,名为E.C.D。这家公司最近捣鼓出一辆独一无二的卫士110。英国Racing Green的车漆,高贵又美丽。有一个好看的外观,必须要有充沛的动力。Rowdy Defender在引擎盖下埋了一颗Corvette的6.2升LS3 V8大心脏, 565马力,随时都能踩出奇迹。除发动机外,E.C.D Auto Design为该车型配备了专有的空气悬架和BF Goodrich All-Terrain轮胎包裹的18英寸锯齿形银色车轮。内饰上,Defender Rowdy相当精美,各种实木真皮,尽显奢华,车上还有红酒和酒杯,在一辆卫士上品酒是什么样的体验?
各地购车补贴大集合,有没有你想要的地方?欢迎大家留言区接龙补充… 山西:实施汽车消费专项奖励 轿车、SUV等每辆奖励6000元; 广州:购买“国六”新车补贴3000元 提前报废老旧车最高补2.3万,每月配置不少于1万个中小客车竞价指标; 四川:全国农村消费者买车补贴1000元起; 烟台:4月起购“烟台造”车型每车补贴2000元; 长春:购新车最高补贴4000元; 宁波:每辆车一次性让利5000元; 南昌:每辆车补助1000元; 长沙:每台最高补贴3000元; 湘潭:每车补贴3000元
4月11日讯。路特斯现在致力于通过引入新模型并打入新市场来扩大其新发现的成功。尽管受到诸如3--11之类的限量版车型的欢迎,但有传言称,英国品牌仍愿意制造类似的车辆,直到它充实并大修其现有产品。该公司工程部负责人马特·温德勒(Matt Windle)在接受采访时表示:“有足够的空间,但是我们有很多事情要做,我们已经承诺。要优先考虑开发新产品。” 随着其他超级跑车制造商以更高的价格发布限量版车型,Lotus限量版产品的可及性也更高。
4月16日讯 特斯拉很火?保时捷:再怎么样也比不上我啊 在保时捷Taycan只是德国汽车品牌的大朝电气化运动的第一步。这项运动涉及多种车型,例如高乘的Taycan Cross Turismo(将于明年上市),纯电池供电的Macan SUV甚至是电动718。随着所有这些EV的问世,显然可以与特斯拉进行比较-但保时捷表示,这家小型电动汽车制造商没有竞争对手。 保时捷研发负责人迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)表示,他并不认为特斯拉是直接威胁。与保时捷不同,特斯拉“瞄准体积模型”。斯坦纳指出,像Model 3这样的大众市场汽车,意味着保时捷将永远不会在同一细分市场竞争。 斯坦纳说:“尽管人们喜欢彼此对抗,但我们并不认为特斯拉是直接竞争对手。” “很明显,有了Model 3,他们将更积极地瞄准销量领域。”
火星先生MT
【好突然快报】4月下旬复产,丰田北美坐不住了。近日,丰田宣布计划于4月20日恢复北美工厂的生产。据悉,丰田已经在3月23日关闭所有工厂,并对其设施进行了深度清洗。然而,原定只关闭2天的计划被越来越严重的疫情所影响,丰田只能在上周宣布将关闭时间延长至4月3日。到了这周,丰田又将工厂关闭时间推迟至4月17日,生产序列则在4月20日恢复。丰田目前在美国拥有10个工厂,整个北美共有14个工厂。
【好突然快报】疫情不止,F1不始。近日,国际汽联FIA宣布延长F1停赛期。据悉,在取消了2020赛季的八场比赛后,FIA理事会通过电子投票的方式,通过了将F1停赛期从21天延长至35天的决定,因此今年3至5月的比赛全部取消。同时,理事会将往年在八月才会进行的停赛期提前,各车队将在今年夏季面对未完成的比赛。目前梅赛德斯总公司已将其发动机工厂改用于生产医疗设备,一些英国的F1车队已经开始休假,F1赛事方也休假了大约一半的员工。
本田皓影上市也有段时间了, 个人忠告: 不计较外观,满足家用省心,建议选CRV。 毕竟全球车型, 市场保有量大, 后期保值率更高。
【好突然快报】你没有看错,马自达真的100岁了。近日,为庆祝公司成立100周年,马自达展示了全系列百年纪念款车型。虽然马自达在1960年才制造第一台汽车,但实际上它的前身——软木塞制造公司Toyo Kogyo“东洋工业”在1920年正式成立,并于1931年开始生产一种“三蹦子”型皮卡Mazda-Go。马自达第一台真正的汽车是R360双门四座轿跑车,配置16马力后置360cc两缸发动机,最高时速83km/h。该车推出后收到消费者热烈欢迎,并在今天发展成了MX-5敞篷跑车。
MJ车谈
3月份的时候,外媒透露过凯迪拉克不久后会发布一款旗舰轿车,名称为Celestiq,是一款电动车。 这款旗舰轿车将手工打造,限量发售。 近日,外媒制作了这款车的渲染图,据说真车与此有较高相似度。 内饰图片为官方的预告图,非常前卫,夸张。 目前还不清楚Celestiq的发布时间#MJ车谈#
【好突然快报】厌倦了千匹V8,不如试试千匹电动机?近日,澳大利亚电动机公司HyperPower开发了世界上第一台极限性能电动机。该电动机名为HyperPower Quantum Force eMotor,技术型号为QFM-360-X,最高输出1,340马力。除了搭载在汽车上,它在开发时已经考虑到了特殊用途,比如Hyperloop超级高铁和电动轻轨。此外,澳大利亚顶级电动赛车公司Top EV Racing,已经在其直线加速赛车中使用四台同款电动机,表明该设备已经具有实用价值。
这些间谍枪击事件中,大众没有多少藏在Tiguan R上。就此而言,这家汽车制造商在标准途观的改款中也没有隐藏太多东西。R的特殊原因很明显,但除此之外,我们还没有看到很多原型。几个间谍摄影队在纽博格林(Nürburgring)上看到了这个白色的模型转弯圈,这让我们难得一见的是放大后的推土机。 这些镜头中的测试车看起来与我们上一次Tiguan R瞄准具相同,只是颜色不同。迷彩图案也一样。是的,这款Tiguan上有迷彩,旨在甩掉随便的观察者。前面板的黑/白处理倾向于掩盖这些前通风口的大小,并且在该通风口的顶部也有一些白色胶带。
【造物·新鲜事】近期一组中期改款5系的渲染图和谍照曝光。能够看到中期改款的5系并没有像7系那样夸张地扩大其双肾进气格栅和拉高车头提高视觉冲击力,前大灯和尾灯的灯组造型有些许变化,L型的日间行车灯让造型更加锐利,尾灯更加细长,与新3系的尾灯设计语言一致,其他的部分基本上与现款没有太大变化,据传言,内饰也基本保持与现款一致,但会更新i-drive系统和扩大中控屏幕尺寸。现款G30的五系在上市以来已经创下了非常傲人的销量成绩,中期改款后的产品力依旧强劲,期待它能续写辉煌。
【好突然快报】不下场竞技,那就来走街玩姿态。近日,日本性能改装厂牌HKS推出Ultra-Widebody(超宽体)丰田Supra作品,并准备开售套件。该车采用了铆钉宽体设计,整车宽度比原车增加了20cm,拥有夸张的轮拱、挡泥板、鸭尾和巨大的尾翼。HKS还为其换装了30段可调的Hipermax MAX IV SP减震筒、高度可调的Touring-Height Adjustable Spring-DB42弹簧、以及无汽油微粒滤清器OPF的双消声器排气和HKS空滤。该车在美国符合部分州的法规,可以合法上路。
苏老师说车
中国乘用车市场经历2月份跌至历史谷底的惨淡情况,在3月终有些回暖迹象。受新冠肺炎疫情影响,国内车企于2月开始停工停产,以致于大部分车企停顿半个月至一个月才实现复工,产能极低。但随着疫情逐渐得到控制,3月份除主要疫情区外均实现复工复产。 尽管大部分车企在3月已实现复工复产,但产量表现仍不乐观。根据乘联会日前公布的产量数据显示,3月份乘用车总产量环比2月实现暴涨,但由于大部分车企2月停工的原因,产量十分稀少;而3月份累计产量至90.2万辆,同比下滑仍达53.4%,下滑程度超一半。 其中,恢复比较好的车企则有,一汽轿车3月产量同比增长16%、广汽丰田-12.5%、一汽-大众-15.5%、北京奔驰-19.1%、长安自主-26.1%、华晨宝马-27.4%;其中仅一汽轿车实现逆势增长趋势,而一汽轿车往年基数较低是今年实现增长的原因之一。 其次,产能恢复能力优于行业的还有长安马自达-41%、奇瑞-41%、比亚迪-42.6%、一汽丰田-43%、吉利-44.7%、广汽-52%。 而表现略低于行业水平的则有,长城-59.7%、广汽本田-60.6%、东风日产-63%、上汽-68.5%、上汽大众-72%、上汽通用五菱-77.9%、上汽通用-78.6%、东本-85.1%、广汽三菱-89%、长安福特-90%、神龙-97%。 在3月产量恢复较优秀的车企,主要原因也是较早的实现复工复产,其中最早实现复工的车企包括一汽大众、吉利集团及北京奔驰等车企。最为明显的莫过于南北大众的表现,因为根据大众汽车集团2月12日表示,其与中国当地合作伙伴共同运营的14家组装厂中已有6家工厂恢复生产,五家为一汽大众,一家为上汽大众,最终上汽大众的八家工厂延续至2月24日恢复生产,以致于产能低于自主品牌的吉利和长安汽车。 而东风集团由于处在湖北疫情中心,恢复的比较慢,因此导致整个3月几乎未能实现生产,仅在3月末实现单班生产,其中包括上汽通用的武汉工厂。另外,上汽通用五菱也因为转产口罩等原因,使得产能出现大幅下滑。 值得注意的是,长安福特、广汽三菱、广汽菲克等车企,也出现非常大的产能下滑,具体原因包括疫情导致的被动减产,以及需求端的下降,而这部分车企也已处于中国车市的边缘状态,月销量较低。 相比整个乘用车市场的表现,新能源市场的产量恢复则相对较好,3月份累计产量仅下滑了16%,其中纯电动车型实现同比增长6%。实际上是得益于特斯拉最早实现复工,于2月10日就已实现复工,成为国内最早复工的车企,并带来1万辆的产能,若不是特斯拉产能的上涨,新能源汽车下滑趋势更明显。 虽说需求确实会影响产量,但根据目前国内经销商库存指数来看仍超警戒线达59.3%,意味着仍能保障国内经销商的短期内供应。当然,库存指数也只是反映出整个国内乘用车的平均表现,相对于较为畅销的车型仍然会较为紧张。 根据东风本田公司执行副总经理郑纯楷日前表示:“东风本田经销商的库存已经不多了,甚至有一个店只有4台库存车,展车明显不够用了。”而至于不这么畅销的车型仍然能够实现车源供应。 此外,从当前国内乘用车的产量数据来看,大部分车企已逐渐实现产能恢复,较早实现复工的车企在产能恢复上也更理想,预计二季度将能实现恢复往年常态。
车哥们
奇瑞控股集团发布消息,3月份出口汽车共计9127辆,环比增长8.4%。其中,以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞汽车品牌产品,3月份出口8860辆,环比增长11.2%。2019年1-3月份,奇瑞集团累计出口汽车26503辆。
【好突然快报】触屏无法盲操,本田坚持物理按钮。近日,本田Jazz(即国内飞度)项目总监田中健树接受了英国汽车媒体Autocar的采访,并讨论他们对空调旋钮的看法。目前许多汽车正在由物理的HVAC(供热、通风与空调调节)按钮,进化成触摸屏菜单,然而本田却在全新一代新的Jazz(飞度)车型上保留了暖风和空调按钮。田中健树表示,他们已经收到了客户反馈,表示触摸屏难以直观操作,必须查看屏幕来确认触摸到位。因此他们希望最大限度地减少驾驶员的干扰,从而在驾驶时更加放心。
车域无疆
据外媒报道,因受疫情影响,日产和本田都宣布在美国裁减约10000名员工(几乎是该公司在美国所有工厂的全部员工)。
【好突然快报】宝马丰田联手,布局未来氢能源市场。近日,宝马官方透露了旗下i Hydrogen Next氢燃料概念车的部分详细信息。据悉,该车基于当前X5车型打造,其中氢燃料电池系统最高输出168马力,搭配两个700Bar的储氢罐,可容纳6kg氢气,加氢时间仅3-4分钟。另外它还与iX3车型共享了全新的电动动力总成,与燃料电池共同组成混动单元,系统最高输出369马力。此外,丰田也参与了该项目,与宝马一同开发了这套燃料电池动力总成系统,以及用于氢燃料电池汽车的可扩展模块化组件。目前该车只是一个小规模的实验项目,但宝马希望在2025年左右,能有充分的市场条件,以实现量产。
智选车
#阿斯顿·马丁CEO:品牌将成为英国“法拉利”# 近日,据外媒Autocar报道,阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默(Andy Palmer)在接受其采访时谈到了一些品牌未来规划。阿斯顿·马丁此前引入了新的投资人劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll),他将出任品牌执行董事长。安迪·帕尔默表示,阿斯顿·马丁将采用法拉利的商业模式,销量更少,但利润更高。“劳伦斯是加拿大法拉利进口商,他非常了解法拉利车型。我们预计未来生产的跑车数量将大幅减少,但每一辆都将实现稳健的盈利。我们去年批发了5800辆跑车,2020年减少。”他说,“是时候让我们做好转变,并努力成为英国‘法拉利’,为客户量身定做汽车,并等待交付。”帕尔默认为,阿斯顿·马丁首要任务是平衡供求关系,“我们必须平衡需求和供应,移除多的库存,重新按订单生产汽车。然后,我们必须确保从交付开始,DBX质量就是完美的。”
大新闻:保时捷发布会出现蔚来Logo。 保时捷入股蔚来?还是技术合作?#MJ车谈#
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