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#小鹏G9车主晒订单隔壁王大娘说,小鹏战略上想通过G9拉高品牌力拉高毛利润。那么问题来了,品牌力拉高,靠品质还是靠价格那? 隔壁李大爷分析说: 现在经济环境一般,如果小鹏G9定价高,利润虽高,但是量少,总体利润还是不行。 假设定价低一点,利润虽底,但是走量后,利润不一定低,反而会有高的可能,这个几率很大! 即使走量没那么高利润,但是小鹏的股市也会有利好的增量空间,因为小鹏整体效能饱和,如果效能不饱和,光靠宣传造势,资本未必会长期买账,这是其一! 其二,当量大起来,小鹏的NGP等技术会有更多的数据采集,反而更利于三年后第二曲线,自动驾驶战场的蓄能!数据的沉淀在资本眼里可能会>汽车的利润。值钱比赚钱更重要!期待小鹏的战略定价…… 📒等车日记
提问什么时候出个G8
#小鹏G9车主晒订单现在主要担心几点 1.座椅通风是否只有底部,如果背部不通风,那就和没有一样。 2.前排玻璃是否双层,本来无框车门隔音就差,如果再配上单层不得吵死。 3.HUD是否加装。即使你仪表屏做得再大,肯定没有HUD更直观方便。 4.电池供应商是否已经确定没有宁德。
4.06
“优秀”
共545人评价
25万-35万新能源总榜
NO.39
超过58%的同价位车系
4.06
综合
4.10
内饰
4.14
配置
4.04
空间
4.13
外观
4.14
舒适性
3.83
操控
4.08
动力
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