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    2023-09-30回复
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    2023-09-29回复
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    2023-09-19回复

    从订大狗之前就看过懂车帝大狗拆车,发现大狗的隔音做的是相当差。于是在订大狗以后就开始琢磨着给它改装隔音,但是网上好多说隔音没什么效果,做了也是白做。并且干汽车装具的朋友也是这么说,让我就萌生了退意,刚提到车没有打算做隔音了。但是我的大狗在驾驶的过程中出现了腔体共震,并且压迫耳膜的情况,让我很难受,开十多分钟车,头就晕。于是跟哥们儿的大狗对比,和哥们一起开到4S那理论,并且用他们的试驾车做对比。我俩都明显感觉我这个车噪音比较大,尤其是发动机舱传来的震动引起的座舱整体共振,十分明显。4S的试驾车怠速都比我的车安静许多。在4S那百般推诿,拒不承认下,无奈只能自己解决! 所以在此情况下,我又想起来做隔音。 本着不浪费,不多花冤枉钱的原则。开始分步给大狗隔音止震改造 第一次: 1.底盘装甲喷涂+叶子板。 2.后备箱隔音止震。 解决一部分底盘震动,解决一部分尾箱震动。缓解腔体共鸣。 大狗的原车,底盘白白的铁皮,叶子板只有中间少的可怜的一个小长方形装甲喷涂。 在网上买的固特威橡胶+树脂混合型。10瓶,加上工费694。底盘喷了6瓶(厚厚的,两遍),四个轮子,一个轮子1瓶(大狗叶子板很大)。 同时在网上对比买了相对便宜,但是质量很好的平静品牌隔音棉止震板,做后备箱隔音。 到货以后,确实不错,连装具店小哥都说这东西真不错,价格比大能低了很多很多,质量也很好。 第一次,只做了这两样,做完以后,腔体共振得到了很大的缓解,但还是有点,没有了压迫耳膜的现象。行驶品质有了一个不小的提升,尤其是过坑洼的地方,有了一丝厚重的感觉,不再是那么单薄的感觉了。但是还是10多万的那种底盘感觉。 腔体共振还没完全解决,解决了底部的部分问题后,共振有改善,但是车侧面的问题又凸显出来了,在有卡车或者重卡在旁边经过的时候,会带动着车内跟着共振(当然都会受影响,对比以前我的两个车,对大狗的影响更大,更明显)。结合拆车视频看到的大狗四门几乎没有隔音可言,我决定再做一下四门隔音。 今天做完四门隔音我又跑了一圈,0-40km的时候,大部分是只有发动机转速的声音传进来。40-70km的时候,主要是胎噪的声音。70-90km甚至100km的时候,开始有轻微的风噪了(对比以前没做隔音的时候,小了太多,以前80左右大狗风噪就很明显了),并且风噪需要来自玻璃这块,没有双层夹胶玻璃,这个无解(我已经自己贴过一层密封条)。 总的来说,大狗做隔音效果很明显,也很有必要。因为它啥也没有,所以做隔音的效果要来的好,感觉行驶品质从10多万,提高到了30多万。(当然由于没做底盘隔音止震,在过颠簸路段的时候还只是有一些改善,一般柏油路的时候质感真的有30多万的感觉了。) 最后,感觉目前只剩下了发动机转速的声音(不算噪音,有点美系车那种发动机声音传进来的感觉,个人蛮喜欢的,再加上拆中控做发动机舱隔音会引起不必要的异响,所以不打算做这里了),还有就是剩下胎噪,这个声音也可以接受,如果不接受可以换米其林静音轮胎,绝对能解决。但是又舍不得抗造的At胎,所以我也不打算改了。 目前只有再加个底盘隔音的打算,进一步提升一下行驶质感,尤其是过减速带的质感(后期有钱了再搞)。 以上是我对于大狗隔音方面的个人感受,希望对车友们有所帮助,少花点冤枉钱,有针对性的解决问题。也希望给大狗做过底盘隔音的车友,告诉我效果如何?

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    2023-09-18回复
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    2023-09-10回复
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    2023-09-03回复
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    2023-08-12回复
    回忆我买大狗的那段经历~图1回忆我买大狗的那段经历~图1
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    2023-08-11回复

    #用车感受买大狗一个来月了, 也来谈一谈我的用车感受! (麻烦圈主推荐,谢谢啦!) 🙋🏻‍♂️情况介绍 本人81年属鸡的,在武汉开家便利店十年了,由于住的地方距离店子来回有近8公里,我和老婆上下班去店子都是骑电瓶车,平时要拉点货用电瓶车一是带不了多少货,二是电瓶车带货也不安全,还有刮风下雨骑电瓶车很不方便。再就是每次回老家都是借我妹妹的车或是借小勇子的,这两年手头上有点小积蓄就准备给家里添一辆汽车,对车辆的唯一要求就是空间要大,目标车型也很明确就是SUV。 今年6月份去逛车展,着中了国产的红旗HS5,外观内饰都很不错,高级感也有,奈何预算不够,还着了广汽传祺的GS8,这空间够大,有6座7座可选,还有混动的加持,奈何还是超预算了,还是只有放弃,直到有一天在我们小区看到停着的一台哈弗大狗,一眼就被哈弗大狗个性的外观吸引到了,这下也不用选来选去,直接长城的哈弗大狗了,我相信买哈弗大狗的车友很大一部分都是冲着大狗的外观来的,我也不例外,大狗的外观就是我特别的喜欢那种,方正的造型,高大的车身,圆圆的大灯,也很符合它3/4刻度坐骑的定位,更符合我对一台城市SUV定位的要求! 🗒 真实感受 动力: 我不是越野爱好者,也没有多少时间出去越野,所以大狗动力1.5T我在城市开应该妥妥没问题,我是直接预约4S店试驾1.5T大狗的,约好了时间来试驾,那天这家店里没有1.5t的大狗,只有一台1.5T的酷狗,销售说这个和哈弗大狗是同款的发动机,那就试驾了一下刚刚上市1.5t的酷狗吧,满座的情况下大脚踩油门加速很有力,换挡也比较平顺,试驾感受也打消了我担心1.5T动力不足的顾虑,反正就在城市开,就1.5T的了,谈好价格交钱提车。出4S店就把油箱加满,回家! 结合我这一个月的用车感受,1.5T大狗动力城市里开完全够用。7挡的湿式变速箱换挡也比较的平顺,和发动机匹配的也很好,平时开也基本感觉不到顿挫感,哈弗的7速变速箱算不了很优秀但是在自主品牌车型里绝对是很棒的了! 价格: 提车当天也跑了几家4S店,问了底价都差不多,我也不怎么会砍价就选了家服务态度好的店子愉快的交钱、办手续、提车、回家。 我选的是灰色1.5T大狗边牧版,官方指导价是13.59w,4s店优惠8千,落地价13.78W,送了全车玻璃帖膜和后备箱垫子。 油耗: 新车出4S店就直接去加油站把油箱加满,加了58.2升油,482元,现在油箱还有13L油,跑了396公里,车机里显示还剩80公里续航,平均每百公里8个油左右,提车第三天就跑了趟老家,200多公里最低表显8.9,现在每天就是在武汉上下班开,来回约8公里,仪表显示12.3,这是我的大狗第一个月的油耗,仅供车友们参考,希望磨合期过了油耗能再降点儿,毕竟这么大台车,自重近1.6吨,大狗的综合油耗我个人觉得还是很OK的,可以接受的。 空间: 大狗的空间不用怀疑,我1米73,前排驾驶座椅调好再坐在后排,后排空间依旧很大,翘个二郎腿也没有问题,哈弗H6的第二排我也坐过,虽说大狗和H6的轴距相同但大狗的第二批空间比哈弗H6还要大,方正的造型使得后排乘客的头部空间也要好于H6。我老婆个子比较小,第一次坐进大狗车里她就说这车也太大了吧,我说车子大坐着才虚服! 大狗的车内储物空间也布局得非常丰富,有车友统计过大小储物格加上挂钩有38处之多,不过我也没有去细数,反正大狗不管是储物空间还是乘坐空间,一个字来形容那就是“到位”。 内饰: 大狗的内饰不是那种看着很高级但是很显精致的,中控台上两块大屏一点亮后科技感立马就上来了,由于引擎盖有点高所有驾驶员视线会有很多盲区,幸好大狗有360全景影像,排档区旋钮档把也给整车增添了几分高级感,无线充电高级又实用,下面还是镂空的,4S店送的两瓶2L的玻璃水都放在下面没问题,这样设计很人性,也很实用,副驾前面的那个大拉手越野感十足,下面那个储物槽,也是很讨好的设计,放手机什么的拿取也方便,大狗四个门板上有收紧带的水杯架,不仅耐看也兼顾了实用。 🔎 槽点反馈 才开了一个月了,行驶了300多公里,有很多功能还在慢慢琢磨,对大狗没有什么特别不满意的地方,而且是越开越顺手,也越开越喜欢它了!也希望我的大狗能够一如既往这样优秀的陪伴我! ✏️ 独家秘籍 给哈弗厂家的4点小建议: 《1》大狗高大威猛的车身,离地间隙20多公分建议哈弗厂家能够标配大狗脚踏板。 《2》大狗的中控台以及四个车门板处硬塑料用得比较多,这个有点降低车子的档次,建议哈弗厂家在这些看得见摸得着的地方多用些软性材质包裹。 《3》大狗的后备箱离地太高了,我拿尺子量了一下,接近1米高,要是搬取重点的物件着实不太方便,建议厂家能够适当于以修改。 《4》在哈弗智家APP里看不到车辆的电量显示,更新这一功能对于厂家应该不难实现,建议哈弗智家早日更新这一实用性功能! (麻烦圈主推荐! )

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    2023-07-21回复
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    2023-07-21回复
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    #哈弗大狗用车感受📸爱车美图 21年十月二十号拿的车,今年二月底做的首保,用车一点点心得给大家分享一下,准备选这车的朋友可以仔细看看。目前里程是5600公里,算是把这个车摸透了一些,开起来也得心应手了。 📊 能耗小结 我开车算是比较猛的,新车也没怎么磨合,地板油也是经常踩,我觉得以现在的制造工艺,磨不磨合的纯属心理作用。我对象说坐我的车就没见过有从副驾驶旁边跑过去的车。平时的使用环境是每天上下班约40公里,一半高架桥一半市区,每天到上班的地方熄火后的里程总结都是20公里,耗时40分钟,非常准时,所以平均时速是30左右。油耗冬季+雪地胎是9.5到10.5个油,浮动看气温。天暖和的时候夏季胎+空调约9-9.5(以上油耗建立在油耗B平均时速25~30的区间)。 动力:说实话油门不算跟脚,尤其是近距离跟车的时候,我们这边市区的赖瓜子多的很,红绿灯跟前等着插队的,实线变道的不计其数,图里就是在红绿灯跟前被挤出车道还是发生了事故,油门不跟脚占挺大一部分原因,如果换我以前开的手动挡的车,根本不会让出租车有机会插队。但是带涡轮的小排量suv基本上都这样,去试驾了星越L也是差不多,踩下去得有个半秒一秒的才有反应。星瑞就完全不会,油门只要你碰,动力就有反应。 说说小问题吧,零七八碎的。 💔爱车吐槽 1.这车喇叭要使挺大劲才能按下去,感觉按下去也不是立刻就响那种。有时候被别人欺负一下想用喇叭滴滴他还还嘴都慢一拍。 2.我是次低配,235/65R18的轮胎,高配是235/60R19的。胎壁太厚导致最大的问题就是连续反方向打狠了像要翻车一样,好处就是大坑小跳的不心疼直接跳就完了。帅还是有代价呀。 3.硬塑料挺多的,零下二十度的时候,不是这里唧唧就是那里嘎嘎,声音也不大,就是膈应,索性把音乐声开大点。首保的时候说是给天窗涂了点润滑脂啥的,而且天气也热起来了,反正现在是不响了。 4.车机的carplay真的是还不如别有这玩意,也不知道它啥机制,是要连蓝牙么还是连wifi,动不动连不上了。换成安卓以后只连蓝牙,贼快!秒连!只听歌的话还是连蓝牙得劲。不过说真的,连苹果的时候音质还挺不错的,现在连小米感觉明显高音特别刺耳,咋调都刺耳,也不知道是音乐的音质的原因还是蓝牙的速率有问题。 5.刹车异响,提车一周就开始了,一踩就叽叽叽的叫,估计是刹车片本身太硬的原因,看车友圈里有人说换碳陶的刹车片就好了。 6.近光灯太暗,我也不怎么跑夜路,暗就暗点吧😂 基本上发现的问题就是这些,有点吹毛求疵了,希望对选车的朋友能有些帮助

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    提车经历 本人95年, 坐标新疆的小县城,大学毕业后社会打拼了四年多,家里面就一辆车,遇到个什么事或者逢年过节出行确实不方便。我开走,家里父亲就没法用车。所以最后家里思考确实需要再买一辆车,所以就把买车提上了日程。所以这是我自己人生当中的第一辆车。早上去的汽车城,当时心里也不懂车,也不清楚自己想要什么样的车。就在汽车城里逛啊逛,看了捷途,星越,长安,马自达的昂克赛拉等车型。,一直迟迟没有看到合适的,结果走到汽车城拐角最后一家就是哈弗的销售店, 我一进门直接就相中了大狗子,外形很硬朗高大,以及那双圆圆的大灯。销售给我讲解了大狗的版本功能后带我上车操作了一遍,尤其是抬头显示功能HUD以及智能巡航功能, 我觉得非常好,我就根据预算直接就定了2022款边牧1.5t版本, 非常喜欢大狗的外观硬朗, 因为我身高173 坐进去感觉头距离车顶还有很高距离,特别宽敞,车内空间也很大,整个车从外面看上去就很高大威猛,就订了边牧,等一个星期到货后,就提车回家了。 【提车价格】 2022年8月17日,在哈弗店里哈弗销售给报的裸车价13.59,裸车价优惠了2千,我自身不会谈价格,也不知道怎么砍价,(所以被销售坑了很多,并且我还是全款买的。想来觉得每个人总有第一次被坑,总是说避坑,可又有几人不被坑。这都是我自己感受)我全款14.3个W落地,包含购置税,保险,送的脚垫,坐垫,膜,行车记录仪。其他什么也没有。这里说一声太垃圾送的,根本用不了,很羡慕你们内地的,送这送那的还有加油卡。(购置税,保险这块我再次被销售坑了,因为他说购置税,保险他们办,我们交钱给他们就可以了省事。而购置税发票低开了三万)就这样把大狗开回家了。 【驾驶感受】 我身边同事朋友都说国产车不如合资车,要买就买合资车。但是根据我个人的感受发现,也没有网上说的那么不堪,双离合表现还可以, 低档位换挡的顿挫并没有特别明显, 但是还是可以感受到, 包括启动车子瞬间车的抬头感、顿挫,1.5T的排量拖着将近1.6吨的重量跑,完全够用, 动力上来的很平顺,城市超车提速都特别够用, 只要你舍得踩油门。不足之处:1.大狗车子的顿挫感,每次倒车与后车有一些距离时,不敢踩油门,怕撞后车。但是大狗又对油门不灵敏,有顿挫感,要用力踩油门,但后车就危险了。这点我估计大家倒车时都深有体会。2.大狗车子的后备箱,属实有点小了,装不了多少东西,不过也能理解,牺牲了后备箱换来的车内空间大。3.大狗行驶途中总会有异响,车门还有天窗,听大家说是塑料硬件差导致挤压声响。4.还有一个电池问题,我提车回来四个月了电池总是在50%到60%之间,从来没有上过90电量,总是发短信提示电量低,而且跑车也充不了多大点电量。希望厂家多多改进用户提出的问题啊! 关于【油耗】问题 油耗的话要根据路况还有就是驾驶习惯来定,根据我自身经验 在市区堵车就是8.多个油,可能我这是小城市,比不得你们大城市。不过堵车确实油耗会越来越高, 最开始我提车后一直都是油耗6.7,上下一点波动,目前我驾驶油耗一直稳定在7.9没变化过了。说实话哈弗不费油是假的,比起其他车还是有点小费的,哈哈😃。 谢谢圈主引导

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    #我的保养日记转眼买了大狗也有一段时间了,看了下里程表,已经行驶4937公里了,距离厂家要求的5000公里也差不多了,买车的时候加了售后人员的联系方式,说保养直接跟他说就可以,他会帮我预约。所以直接预约了首保。跟不知道的兄弟们说一声 ,直接找你的售后人员,非常方便简洁 直接去 ,只要不忙 ,有空都可以直接保养的, 到店后售后人员很热情 ,开单子 ,因为这个车第一次保养 ,也是第一次选择哈弗这个牌子 ,也想说车主在旁边售后人员可能会更认真,想看下整个流程 ,询问过后 ,工作人员同意观看, 但是表示要注意安全 ,因为会用到升降机。 师傅也很专业, 座椅什么都给弄上保护垫 ,首保放出来的机油颜色还是比较清亮的 ,有一点点发深色 ,没有明显的杂质 ,师傅也会给看用过的机油 ,机滤 ,机油没记错的话用的是 5.1升 ,所以用了一整桶多一点点 ,整体做完 ,还给车的轮胎都测了胎压打了气 给车整体 ,做了个大体的检查,这里列一下首保的项目: 1-机油机滤更换,用的道达尔全合成机油。 2-空调滤芯还有进气滤芯检查。 3-抬起车辆,进行底盘的检查,包括轮胎啥的,补充胎压。 4-天窗轨道检查,涂抹润滑油。 5-清洁发动机舱等等。 6-清洗车辆。 7-添加玻璃水以及防冻液。 以上的都是免费,大狗赠送了12次基础保养,含首保,机油机滤后面都是免费更换包括工时费,其余的项目如果涉及换件,就要收钱了。基础保养正常一次200块钱左右,还是能省下2400这样。 我问师傅一般多少公里保养一次 ,4s店给的答复是5000公里 ,但我看保养手册是7500公里 ,结合自己的用车里程让他给设定的下次保养是7500公里后 ,建议大家问一下4s店 ,因为有可能他会给设定 5000公里 这样一开到设定的里程,一上车,车机就会提醒你该保养了,设置7500省不少事,全合成机油7500更换一次没有啥问题。 最后还给洗了洗车 ,去休息室休息也可以 ,都有茶水饮料 ,如果赶上午饭点 ,还会问你要不要在这里吃午饭 ,虽然是比较简单的便饭 ,但是这项服务还是不错的 ,整体非常满意。 最后再说一说保养后的心得体会: 1-更换机油后感觉发动机整体运行声音变小了,着车转速1000,半分钟降低,稳定在800,保养前是1100,后面到900。 2-油耗比之前稍微降低了一点,这个后续再观察看看。 3-刚出来的时候感觉提速变快了,整个车的感觉轻盈了不少。 基本上就是这样,后面再观察,有新发现继续更大家分享,以上就是我的保养日记,感谢圈主引导!

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    哈弗大狗提车作业图1哈弗大狗提车作业图1
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    哈弗大狗提车作业图4哈弗大狗提车作业图4
    2023-04-04回复

    #与大狗的五一假期大威天龙,世尊地藏,般若诸佛,般若巴嘛轰! 叮叮当,叮叮当铃儿响叮当…眼前神棍念念叨叨,而我一脸无语。长辈信这套,只好随他们折腾了。 买狗子是个意外。年初计划买个车家用,秉承实用为主,揣着十万下载了懂车帝,不急不缓翻着车友圈,直到有天看到了狗子的广告…… 满昏的外观,一双圆滚滚大眼睛,方正大身板。既有萌萌哒又很凶猛的味道,太冲了!内饰虽然塑料件多,恰恰是塑造硬派越野风格的关键,造型配色又凸显城市SUV的精致。 相遇的瞬间狗子就让我小鹿乱撞,就像我年少时遇见她的那一刻的悸动,沦陷了。 大狗这名字给了我一种亲切的感觉。在农村,没有人会养那些娇贵的宠物犬,剩饭剩菜,大狗从不嫌弃,忠心耿耿,是非常可靠的队友。 可是价格超了预算,事情就变得复杂了。我皱了半天眉头,决定先翻一翻车友圈,看看质量反馈再说。 陆续看了几天,越看心里越痒,越躁动。作为年轻人其实还是很想张扬个性的,拥有一辆酷酷的载具,开着也很开心,是不是? 要不要加钱?要不要?虽然咬咬牙也能拿得出,可是自己存款也不是很多,准备成家了,需要储备一些,手又不得不缩了回来。穷,真是痛苦。 后来再看其他车,竟全都索然无味了,淦。 我需要个人推我一把。 于是去问了下女友的意见,喜欢哪个车,她小手一指,买它,橙色! 我瞪圆了眼睛,半响,终于鬼迷心窍,人生苦短,及时行乐。反正房子没盼头,留一点备用就行,买个彼此都喜欢的车,趁还没有四脚吞金兽,去浪了再说,钱可以继续攒,时间可不等人。看看什么时候优惠大点就出手。 三月底时候心血来潮,想在五一时候开狗子回老家,于是计划推进落地,选了边牧旺财,试驾,找现车,订车,提车,装修,上牌,赶在五一之前为了熟悉车辆还陆续开了一箱油。 车子驾驶质感很棒,结实有力,这个结论是过减速排线和转弯时候得出的。过减速线时候,“嘣!嘣!嘣!”的声音,就跟机关炮开火一样,清脆又有穿透力,贼带感。拐大弯时候侧倾很少,支撑有力,感觉像车神附体,蜜汁自信。 我特地还加了双踏板,不仅是因为看着很帅,更是因为登机姿势帅爆啊。左手握住A柱扶手,左脚踩上踏板,直身,顿时登高望远,豪气万丈!再屈身坐下,又高又阔的视野,感觉就像开高达! 几种驾驶模式都试过之后,我自己感觉最顺手的是经济模式,不过原因不是省油。 标准的油门操控不是线性的,前段很虚,不跟脚,到了某个位置,车就猛地窜出去,即使整个过程缓慢匀速地踩下油门也没用。这导致超车时候顾虑重重,尤其是前后车距较近时候,不敢放开。 运动模式,油门又过于灵敏,从踩下开始,踩下速度控制差一点就窜,需要小心翼翼,脚和小腿肌肉很容易疲劳抽筋。 经济模式,整个油门操控是线性的,想不到吧,只要匀速踩下去,车子的加速过程就很平顺,不会突然窜出,乘坐更舒适,超车更有把握。 油耗表现,在郊区开,早上人少时候最低开到过6.5。但这种情况不多,红绿灯频繁起步刹停,还有堵车缓行非常费油,综合为8.0。 没几天五一终于到了,其实不只是想回家看看而已,也想试试长途自驾游的乐趣。自驾游不一定要去景区,老家的风光并不差,沿途秀水青山更是美不胜收。 由于疫情阴影尚在,回去的人不多,路上除了进隧道时候慢一点,其他时候都是畅通无阻的。顾忌车辆磨合期,我没有开得很快,也少用巡航定速,时速一百以内,偶尔超个大货车。 在后段深夜行驶,有点顶不住了,强光加上暴雨,眼睛的负担很重,从服务区出来十几分钟就感到干涩困乏,不得行频繁进服务区休息。要是带些眼贴会好很多。 也后悔没准备个夜间偏光镜。因为市外的高速路都没有路灯,个个都开了远光。车主素质稂莠不齐,十有八九的人不会在同向接近时关闭远光,没法躲开。 回程时又遇到了另一个问题。正午时分到了平时午休时间了,路上不巧有事故堵车,车队慢慢走不得休息,头痛了,随着心跳一阵一阵地跳痛,真是要命。平时随身带的布洛芬缓释胶囊,居然没带上,不得不进服务区休息了很长很长时间。 本来预计十个小时的路程,开了十六个小时,有点惨。不过这一来一回,下次就知道该怎么准备了。 整个过程中,狗子的座椅对腰部支撑很好,没有出现腰酸背痛的情况。但头枕不行,硬,光滑,角度也不恰当,对颈部和头部都没有很好地支撑。我自己买了块头枕,好一些。 狗子的智能巡航控制方向,我可以时不时活动一下颈椎,对有颈椎病的我来说太舒服了。当初选配置时候我就看着这点选,跑长途真的非常有必要。 目前总共两千四公里,综合8.3。 还有些小缺点也讲讲。 1.副驾座椅调节很生硬了。咔咔咔,很刺耳的声音,很掉价。 2.改不了唤醒词。自从第一次修改之后,后面无论是手写还是喊话,都没反应。 3.识别不准确,听歌过程狗子时不时就自己跳出来,可有时候大声喊又没回应。 4.语音助手在刚启动的几分钟内反应迟钝,喊导航,回个好的就没下文了。 5.驾驶模式不能记忆,每次启动都要重新调整。

    狗子开光,开车不慌图1狗子开光,开车不慌图1
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    2023-03-31回复

    3月5日与我家小灰灰结缘,其实在提车之前看了好多测评,视频,。各类文章视频看了无数遍,没提车的时候,甚至比一些买车一年的大狗车主都知道车上功能的使用在提大狗之前,看过现代的新款伊兰特,三菱的欧蓝德,哈佛H6,吉利博越,博瑞,缤越,红旗H5,大众朗逸,二手奔驰A200,宝马三系,奥迪Q2L之类的好多车,因为买车纠结的也多,毕竟是真正属于自己的第一辆车。我觉得有纠结也好正常,自己15年拿驾照,到现在也是7年的司机了,也开过很多车包括家里最早的手动挡伊兰特,后来的起亚智跑,宝马525Li,还有朋友的众泰T300,奇瑞QQ,奔驰A200L,雪佛兰迈锐宝,四驱的猎豹,新款的名爵5,陆风X7,大众朗逸,大众途观之类的车比较多(当然我也不是显摆,后面我也会说一些对比和体验感)接下来就说说正事儿了。 小灰灰(我狗子的名字,我起的,哈哈哈)是三月初提的,两天办完所有的手续,贴膜之类的,因为我要自驾出趟远门,这也是提车不久干到8000公里的原因 从我这里到无锡地图给的距离是1774公里,实际上我的路线远不止一千七百公里,因为路上要做停留,所以在设计路线的时候避开了有疫情的城市,也找了一些想去看看的城市,所以有绕路。 油耗: 高速基本上都是120以内控制多数在90~110因为是新车虽然现在的车不像以前一样需要磨合之类的,但是还是开的比较慢一点,整体风噪并不像很多网友说的那样,很吵之类的,(当然!这个事情因人而异,可能是我的要求不高,但是我觉得和我之前开过的车其实风噪没有很大的差距)按照大狗的造型设计来看,风噪是要比轿车大一点,但是对比SUV和越野车来看的话,其实差不了很多,刚提车的时候油耗A显示最低的时候我开出过5.8~6.2的油,当然是在不堵车,我慢慢开不狠踩油门的情况下,嘿嘿 后来高速上基本稳定在7左右的油耗,回来的时候应该是上坡比较多加上车上装满了行李物品,包括后座全是东西所以回来的时候基本都是8.3~8.9之间。 7000公里的时候我看了一下油耗B是在8.7,因为每天上下班的路上是我在的城市最堵的一条路,所以堵车时候干到13也正常(后来92的粗粮都多次涨价,直到前两天到9块了,我觉得心好痛)不堵车的话,一般顺畅点我开也就是8.8~7.6之间,我不喜欢猛踩油门,可能是年纪大了,虽然我是90后 内饰: 中控台全是塑料,一点毛病没有,就是全部是硬塑料,硬装上阵,网上测评说的也没错,网友说的也没错,就是天冷天热或者开车过程中会有小杂音,当然偶尔一声,都是洒洒水啦,小问题。其他的我觉得不拉垮,我开过的车也不少,当然非要比40万以上的车,那还是算了吧,别比了也没法比,不能抬硬杠不是,哈哈哈,但是这个内饰不丢面儿,可以呢,打工仔+小老百姓的我觉得很满足了 外观: 我觉得吧,外观不用说了,图片测评一堆,大家感兴趣的估计看的都快会临摹了,不感兴趣的也略有耳闻吧,我觉得不能叫硬派越野,但是确实是外观造到大家心坎上了,近几年确实比较流行这个造型,出门确实很吸引眼球,各个年龄段都有盯着我车看的,有时候给我整的都不好意思 空间: 一家四口的话确实完全够用,后排空间和前排空间都很充裕,一点不拥挤,后排座椅放到以后就和一张床一样,放倒睡过一晚,确实还可以,如果有喜欢周末一个人去近郊走走露营的,可以这么选择,很不错也不需要带很多东西,车子也很宽敞,后备箱的话其实不算小,但是东西永远是装不完的,尤其是家里有小宝的话,那么东西就更多了,给你一个皮卡,你都能塞满车斗因人而异吧。 提速: 有四个模式,运动模式的话提速还算快,而且推背感强烈,我一般都是用ECO模式,我心疼油钱但是够用了,爬坡的话,我在乡下钓虾的时候有一个破,路不好又陡又窄,换成手动挡上去还是蛮轻松,我是1.5T边牧版的。 功能: 车机语音交互确实不太好用,有时候吵一点喊好几声才答应你,但是说清楚点很多功能上还是能帮我做的,行车中开窗关窗,开音乐,调空调风量之类的都可以,但是!就是有时候会自己突然说话,车上坐个别人就有点尴尬了,再说说电动尾门,开始我觉得鸡肋,但是吧用了以后还是很好的,还是方便了,也让我在别人面前装逼X了,哈哈哈哈。 最后再讲一下吧,要是在现有基础上,有一个电动倒车镜折叠就更好了,这个配置其实加一点这样更实用的功能应该会让很多人再满意一点,包括我。怎么讲呢,总体上我很满意,国产也越来越好了,肯定有很大的进步空间,不管是质量,科技,服务,价格等等方面,也希望大家给国产一些机会和时间,也希望咱们自己的企业能更多关注技术和质量的进步,钱很重要,但是做好产品,钱一定会到你身边。

    哈佛大狗8000公里实测体验图1哈佛大狗8000公里实测体验图1
    哈佛大狗8000公里实测体验图2哈佛大狗8000公里实测体验图2
    哈佛大狗8000公里实测体验图3哈佛大狗8000公里实测体验图3
    2023-03-31回复

    7月初,原计划是趁着孩子暑假,用一个月的时间来一次阿里大环线,可是走到理塘时,因为疫情管控,我们爷俩被定义为非必要不进藏人群,本着不给高原人民找麻烦的心态,临时决定把阿里环线变成川西环线。于是形成了318到理塘,转新龙到甘孜县,走317出的简单环线。因为没有做详细攻略,所以仅仅是走马观花。从上海出发来回6000公里左右,共用时9天,除两天游玩,其他7天时间基本都在赶路。 由于一大半路程都是在高速上长途自驾,所以有点小感受简单分享一下,如果与你的感受不同那你的都对。 1,油耗,我用小熊油耗计算过,高速在100-110高速巡航的状态下,平均百公里油耗在8.6-9.0L之间,看高速路的上下坡情况。这个油耗能接受。 2.风噪,时速低于80时可以忽略不计,基本没有噪音,高于80特别是以超过100时,风噪还是比较明显,一个是方盒子造型,一个是准AT轮胎。当然和我车子安装了晴雨挡和行李架也有关系。 3,动力,平原高速行驶,动力基本够用,不要追求在时速100的时候还要有充足的推背感,毕竟这个车也不是为这个设计的。在高原上动力衰减有点明显,特别是涡轮没有介入之前,很肉,不过上坡超车只要舍得给油,再加上手动降档和运动模式,还是可以应付的。 4,底盘,驾驶感受扎实,高度为优,一路也遇到过水毁塌方路段,没出现过剐蹭底盘的情况,有信心。 5,智能驾驶,车子的智能驾驶功能总体感受是挺好用,有辅助驾驶介入开高速很省心,我一个人一天开了1200公里,这放以前不敢想象,打开智能驾驶辅助,手握方向盘即可。不过这车驾驶时判定你是否手握方向盘的逻辑应该是方向盘感受到了扭矩,而不是温度传感或者压力传感,也就是说你的总给方向盘一点点的小力道,长时间开车就好像总是在和方向盘搏斗一样,总在较劲,累。 6,空间,由于就我们俩人,所以空间勉强够用,副驾,后座,后备箱都放了东西。如果再多一个人的行李就没空间了,路上也遇到喇嘛搭车的情况,因为腾不出更多的位置而作罢。 7,娱乐系统,够用,语音识别在高速时因为环境噪音的因素,识别率有所下降,不过已经够用。 8,保养,车子在都江堰Jg4S店做的首保,服务好,操作规范,机油用的是0w-20的全合成机油。 318国道上开大狗的人还是挺多的,虽然没有开坦克300的人多,呵呵。 总的来说,这个性能表现对得起他这个价格。

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    哈弗大狗 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    1640人评价

    3.76

    综合

    3.55

    内饰

    3.72

    配置

    3.80

    空间

    4.30

    外观

    3.64

    舒适性

    3.65

    操控

    3.63

    动力

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