我的日常外出遛狗回忆录（长途篇）

22年6月我喜提2021哈弗大狗哮天犬改款，16.6的价格当时是比较合理的，随车赠送了一大堆东西（脚垫、灭火器等），到现在刚好一年的时间，回看过去驾驶大狗的一年，除了快剩下的便是各种驾驶感受了。

一年的时间，大狗陪着我跑了1.5W公里，大多是日常的上下班通勤，中短途旅行进行了四次，500-2000公里不等，而恰恰是这几次的中短途旅行，让我对大狗有了更深的认识。

长途驾驶

大狗定位是一辆四分之三刻度的城市SUV，日常在城市内使用，偶尔去郊外越野满足自己的亲近大自然的心，并且SUV在长途过程中就有一个很明显的问题，车身大，风阻大，风噪高，如果个别SUV搭载了AT胎，还有胎噪的困扰，大狗也不例外，在长途驾驶过程中，大狗的车身偏于方正，风噪是有的，但开了音乐我个人是可以接受风噪的范围（去内蒙的途中最高开过160，风噪的影响下，我与副驾驶的朋友还可以正常对话）。

对于上高速噪音大的问题，我个人建议的解决办法就是：稳速换胎，上高速速度稳定，不要过于追求极限；如果平时上高速比较多，不走烂路，可以考虑给大狗选择四季胎来使用，我是顶配有选择AT胎的机会，但我选择了19寸的四季胎，除了19寸轮毂好看之外，我经常走高速，AT胎对我来说只是偶尔走烂路才会使用，所以四季胎相较于AT胎更实用。

油耗花费

大狗长途驾驶油耗，这是很多朋友关注的话题。

我最短的一次旅行是往返560公里，出发前大狗的油箱被我跑干，刚进加油站就熄火了，最后加了59升，500公里往返，单程230，全程100km/h，油耗A我跑到了7.3，去到目的地的日常通勤，有时堵车12个油，有时9个油，全程560公里，油耗控制在了8.9个油。

现在跑了1.5W公里，油耗控制在10个油，大狗的高速油耗表现是非常优秀的，只是在城市内堵车情况下，油耗会有所升高，毕竟这么大的车和动力，追求动力和性能，油耗增高也属于正常现象。

功能使用

长途驾驶过程中，大狗最重要的功能是：自适应巡航、车道保持、疲劳驾驶检测。

自适应巡航是我最常用的，在司机只有一个人的情况下，自适应巡航可以为司机省去不少精力，大狗的L2级调教的也很棒，转弯自动减速，自动向外环倾斜，保证了驾驶的安全性，而且与前车距离保持的间隙比较大，遇到突发事件，可以给司机反应的时间和制动的距离。

车道保持能够在高速明显车道内行驶中保证车辆不因为疲劳或者其他行为发生偏离，配合疲劳驾驶检测，让司机在安全的状态下行车，别提有多方便了，这里关于疲劳驾驶检测需要给大家提醒一下，当大狗发出疲劳监测提示音后，如果驾驶员没有按照要求双手把握方向盘，5秒过后，自适应巡航就会自动退出，这个时候再次开启也不行，只能前往安全地点重新熄火后才能正常使用自适应巡航，这也是大狗强制清醒的一个机制，希望其他朋友能够注意这一点。

动力支撑

我的是2.0的哮天犬，动力方面，大狗从来没有让我失望，我是新手司机，不太会开快车，但在长途驾驶过程中，经常可以碰到低速行驶的车辆，为了避免扎堆发生事故，我都是选择超车，而这个时候继续大狗的动力响应，深踩油门，0.3秒的延迟后可以明显感觉到推背感，大狗也在咆哮中快速响应，能够做到想超就超，想超能超。

一年的驾驶体验，我对大狗这辆车非常的满意，它不仅帮我解决了上下通勤的问题，也让我在闲暇之余去追求自己向往的自由，工作生活两不误，哈弗大狗，不愧是长城继H6之后的又一巅峰之作。

特别感谢圈主：渝北赛天乐的辛勤指导～