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#二手车行情分享摸清领克 03 二手车行情，轻松挑选高性价比座驾 想摸清二手领克 03 的行情？这其中门道可不少。领克 03 作为吉利旗下高端品牌领克推出的紧凑型轿车，凭借独特的设计、出色的性能以及丰富的科技配置，自 2018 年上市以来，迅速在竞争激烈的汽车市场中崭露头角，收获了大批年轻消费者的喜爱。目前，二手领克 03 在市场上的价格范围大致在 6 - 35 万元，具体价格受车龄、里程、车况、配置以及市场供需关系等多种因素影响。今天，诸葛就带你一探究竟。 从版本来看，2025 款 2.0TD DCT 冠军版 Pro，凭借 2.0T 强劲发动机与丰富配置，相较于 2024 款 1.5TD DCT 劲 Plus 版，收购价通常会高出 3 - 5 万。这笔差价足够给车辆加装一套专业级的运动刹车系统和高品质的车身改色膜。若车型选装了 12.3 英寸全液晶智能仪表和座椅通风功能，相比普通配置车型，价格会贵 1 - 1.8 万，对于追求科技感与夏日驾乘舒适度的消费者而言，这些配置极具吸引力。 车况对二手领克 03 收购价的影响不容小觑。全程在领克 4S 店精心保养，发动机动力输出稳定、变速箱换挡顺滑，车身无碰撞修复痕迹，内饰整洁如新的车辆，与保养记录缺失、发动机有过维修、车身有明显碰撞损伤、内饰磨损严重的车辆相比，差价可达 4 - 6 万。此外，具备自适应巡航、360 度全景影像、电动天窗等配置的车型，比基础版同年份车贵 0.8 - 1.4 万，这些配置大大提升了用车的便捷性，价格自然也会更高。 个人观点：领克 03 作为自主紧凑型车中的热门车型，在二手市场有不错的认可度。推荐 2024 款 2.0TD DCT 劲 Pro 版，该版本动力充沛，配置丰富，能满足日常驾驶和偶尔的激情驾驶需求，车龄短且可靠性良好，适合追求个性与性能的年轻消费者，保值率相对稳定，综合考量是个不错的选择。
#二手车行情分享二手领克 03 究竟值不值得买？看完分析再做决定 同样是二手领克 03，收购价能相差数万元，这在二手车市场并不稀奇。版本、车况、配置上的差别，都会让价格出现显著落差。下面，我们就来深入探究领克 03 的二手市场状况。我是萝卜，今天就来给大家讲讲中间到底有啥猫腻。 车况在定价中起决定性作用。全程 4S 店规范保养、动力系统稳定、漆面原厂无补漆、内饰磨损轻微且电子设备功能正常的优质车况，价格比普通车况高出 8% - 12%。反之，保养记录不全、发动机故障频发，或发生过骨架损伤事故，价格会大幅下跌，事故车价格至少下降 15% - 20%。购车时需查看保养记录，借助专业工具检测漆面、骨架和电子系统，保险齐全且剩余期限长的车辆价格更高。 里程与价格直接相关，同年份 3 万公里与 10 万公里的车价差可达 3 - 6 万。低里程车辆关键部件磨损小，维修成本低，更受市场青睐；高里程车因部件老化、故障频发，收购价会被大幅压低。 配置方面，高配车型在二手市场溢价 1 - 3 万，基础配置对价格影响较小。颜色也有影响，黑白经典色价格稳定，特殊颜色因个人喜好存在波动。 领克 03 保值率在自主紧凑型车中领先，3 年车龄可达 67% 左右，2025 年上半年领克品牌三年保值率 54.58%，领克 03 居细分市场榜首。2022 款及以后车型因技术、配置升级更受青睐，后期车型在动力、科技和内饰方面显著改进，混动版 EM - F 也提升了燃油经济性。 个人认为，二手领克 03 凭借时尚动感的外观、充沛的动力性能、丰富的科技配置以及相对亲民的价格，非常适合追求个性、注重驾驶乐趣和科技体验的年轻消费者，以及预算有限但想拥有高性价比车型的购车者。若你有购车计划，推荐 2020 - 2022 款车型，价格在 8 - 15 万元。这几个年款的车型配置较为丰富，能满足日常使用需求，里程多在 4 - 8 万公里，车辆整体状况相对稳定，在性价比与产品力之间达到了较好的平衡，能为你带来时尚、动感且相对省心的用车体验。如果预算充足，也可考虑 2023 - 2025 年的车型，其在配置和车况上更具优势，能提供更优质的驾乘感受 。
#二手车行情分享想入手二手领克 03？各年款价格明细，一篇全知晓！ 家人们，今天昊总来唠唠领克 03 的二手车行情！这可是紧凑型车领域里个性与性能兼具的 “潜力股”，在二手市场也吸引了不少目光。 价格区间跨度比较大：2023 款 2.0TD DCT 劲 Halo，开 1 年里程 2 万内，车商收价6-8万，当年落地 18 万左右；2021 款 2.0TD DCT 劲 Pro 大概6-7万，配置和性能依旧能打，性价比超突出；2019 款车况不错的，5 - 7 万就能拿下，日常代步或者偶尔小激情一下都合适。像 2020 款 1.5TD DCT 劲版，2020 年上牌跑了 6 万公里，在长沙车商收价 4.96 万；2021 款 1.5TD DCT 劲 Pro，2021 年上牌跑了 5 万公里，郑州这边收价 4.98 万。 车龄和里程对价格影响那是相当直接。2 年内车龄，里程在 4 万公里以内的，价格相对比较坚挺，毕竟车子还比较新，各部件损耗小。要是车龄到了 4 年，里程超过 8 万公里，价格就会大幅下降，差不多只有新车价格的一半甚至更低。比如一辆 2022 款 2.0TD DCT 劲 Plus，2021 年上牌跑了 5.8 万公里，售价 8.8 万；而 2018 款 1.5TD DCT 纯 Lite 版国 V，行驶 6 万公里，价格仅为 3.5 万 。 车况堪称价格的 “生命线”！车子要是原版原漆，没有事故，那价格比有过剐蹭修复的能多卖 5000 - 1 万。全程在 4S 店保养，有完整记录的，相比脱保车，价格能溢价 3000 - 8000。但要是车辆有过重大事故，伤到了车架、发动机等关键部位，价格直接砍半都有可能，所以买车前一定要把维保和出险记录查得清清楚楚 。 配置差异也能拉开价格差距。2.0TD 版本比 1.5TD 同年限车型，价格要贵 2 - 3 万，动力强劲可不是盖的；带全景天窗、高级音响系统、智能驾驶辅助的高配，比低配多卖 1 - 2 万。像 03 + 系列，因为性能更突出，价格比普通版 03 同年限要贵 3 - 5 万 。 地区价差同样存在。在一些经济发达、对汽车消费需求旺盛的一线城市，同款领克 03 比二三线城市能贵 5000 - 1 万，车源流转速度也更快。北方部分地区，由于冬季气温等因素影响，老款车源相对多一些，价格能再低 3% - 5% 。 领克 03 作为领克品牌的热门车型，保值率处于逐步稳定的阶段。目前来看，前三年保值率大概在 60% - 65%，在紧凑型车中处于中等偏上水平 。 个人觉得，领克 03 外观个性张扬，动力充沛，操控感强，很适合追求独特、热爱驾驶的年轻朋友。要是你想入手二手领克 03，推荐 2021 - 2023 款的 2.0TD DCT 劲 Pro 版本，这几个年款技术成熟，配置丰富，能满足日常驾驶和偶尔的激情驾驶需求，而且价格相对合理，车况也相对有保障，后期使用起来比较省心，能让你以不错的价格享受到领克 03 的独特魅力 。
#二手车行情分享想捡漏二手领克 03？先瞅瞅 2025 年 7 月的收购价！这价格简直就是汽车界 “年龄付费榜单”——22 款劲 plus 就像刚入职的新人，车商收车价 6.4 万，主打一个便宜抗造；同配置的劲 pro 贵 3 千，就跟多了点职场技能似的。...查看全文
#领克03用车分享轿跑造型的车型对于年轻消费者来说还是比较具有吸引力，当下的车市可选的范围也比较广，领克03就是其中一员，2025款领克03提供了3款型号，指导价12.78-15.68万，山西太原经销商报价12.08-14.98万，有7千元的终端优惠。全系标...查看全文
#领克03用车分享轿跑造型的车型对于年轻消费者来说还是比较具有吸引力，当下的车市可选的范围也比较广，领克03就是其中一员，2025款领克03提供了3款型号，指导价12.78-15.68万，山西太原经销商报价12.08-14.98万，有7千元的终端优惠。全系标配高通骁龙8155芯片，提供1.5T型号和2.0T型号，本期就以领克03 2025款1.5TD DCT冠军版Pro为例，指导价13.98万，下面就来进一步了解。 2025款领克03冠军版在换代中引入了紫色外观配色，这一新颜色赋予了车辆更加年轻和充满活力的形象。领克家族标志性的爪形行车灯在新款车型上得到了保留，这一设计元素有助于提高车辆的辨识度。此外，新款车型的前格栅设计更为夸张，采用了大嘴样式，这不仅满足了散热和通风的需求，还通过内部熏黑饰条的纵横交错设计，增强了视觉上的力量感。 车身长度为4684mm，宽度为1843mm，高度为1460mm，轴距为2730mm，属于紧凑型轿车，与昂克赛拉、本田思域、长安UNI-V等车型同级。昂科赛拉的轴距为2726mm，思域的轴距为2735mm，长安UNI-V的轴距为2750mm，在同级别的车型中处于中等水准。侧面来看，车身布局紧凑，线条流畅犀利。整体来看，这款车显得时尚运动，既不过于呆板，同时也不会太过激进，属于比较耐看的那种类型。 尾部方面，这款车采用贯穿式尾灯，灯源采用点阵式设计，中间连接领克的品牌LOGO，也支持点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。下方采用双边共出的排气设计，进一步彰显了运动科技感。我认为它的外观设计反倒更趋向于新能源车型，简洁时尚反而感觉不到这是一款燃油车了。 进入车内，我认为内饰比较吸睛的地方在于这款车采用了超大尺寸的悬浮式中控屏，配备12.3英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕的设计能够达到新能源车的智能化水平，车机系统搭载高通8155芯片，带来了相当流畅的系统反应。UI界面风格相比以前更活泼，空调和媒体音量控制采用触控式，在线播放音乐、视频、蓝牙连接，支持无线热点等等，实用性和娱乐性都是相当不错的。而且支持主驾唤醒音区，还有手机互联映射功能，可以使用手机上的常用软件，我觉得挺方便的。 辅助驾驶方面，25款领克03冠军版在智能化方面大幅升级，可以实现自适应巡航、360°全景影像、自动变道辅助等功能，辅助驾驶级别达到L2级，科技感大大提升，带来更加智能化的乘坐体验。 座椅方面，领克03的运动座椅采用了真皮与仿皮混搭材料，表面进行了打孔处理，透气性良好。前排座椅除了提供良好的包裹感之外，还具备加热和通风功能，这在不同季节都能带来舒适的体验。例如，在夏天可以享受凉爽的通风，冬天则可以通过座椅加热驱寒。实际体验中，这套座椅的舒适度和支撑性都相当不错，长途驾驶时应该能有效减少疲劳感。空间方面，我身高170cm，前排驾驶位置调整好后，头部空间还有一拳多的距离，视野开阔。后排空间表现也相当不错，头部空间约有一拳，腿部空间大概有两拳左右，这对于一辆紧凑型轿车来说已经算是不错的表现了。即使三个成年人坐在后排，空间也不至于显得局促，后排乘客的舒适度基本能够得到保证。 动力方面，25款领克03冠军版提供1.5T四缸发动机，发动机最大功率为181马力（133kW），峰值扭矩290牛·米，传动系统方面匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间7.9秒。 启动和低速行驶时，发动机怠速非常安静，整车的NVH控制做得很好，即便是这款1.5T版本，怠速状态下传递到车内的震动几乎感觉不到，说明隔音降噪方面确实下了不少功夫。起步时，只要轻踩油门，动力就能很及时地响应，不会让你感觉迟滞或者拖沓。虽然是一台1.5T的机器，但这181马力在日常城市道路上绝对够用。低速时，油门调校得很线性，动力输出平稳，很柔和，不会让车突然窜出去，所以即便是新手司机，上手难度也不大。 当你深踩一点油门，动力马上表现出更积极的一面。这时候发动机的涡轮增压介入很平顺，尤其是在60-80km/h之间的中段加速表现相当不错，无论是想超个车，还是高速并线，动力储备都很充足，而且扭矩释放得非常直接。推背感在这种情况下开始显现出来，虽然谈不上强烈，但整个动力输出表现得非常流畅。特别是在切换到运动模式后，油门的响应更加迅敏，稍微踩多一点动力就随之而来，让你有种“随时准备冲刺”的感觉。不过，在市区或堵车路况下，个人建议还是保持在普通模式下开，毕竟那样更舒服一些，不会因为动力过于灵敏而让车显得太“躁”。 油耗表现方面，官方给出的WLTC综合油耗是6.35L/100km。对于一台搭载涡轮增压的1.5T发动机来说，这个油耗表现其实还算合理。在我试驾期间并没有特意去测油耗，但总体体验下来，它在日常通勤和高速巡航情况下的油耗不会让人觉得有负担。另外它使用92号汽油，
领克03 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3068人评价
25万-35万轿车总榜
NO.48
低于85%的同价位车系
3.89
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.37
空间
4.25
外观
3.82
舒适性
3.95
操控
3.98
动力
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