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    前天 12:27回复

    过来参加领克CO:TALK,主要聊了两个部分。 品牌总监温玉贞再述领克品牌是谁。 领克穆军 聊EM-P无智能化。 【领克是谁】 独到,不异类。 特立,不独行。 丰富,不繁杂。 易用,不卖弄。 领克,因挑战而生。 2016年,领克在德国成立,吉利跟沃尔沃合资,快速在高端车市场突破1000000辆销量(加权平均价17万),用户量已高达117万。 领克品牌公关总监温玉贞表示,领克汽车保值率中国高端品牌第一。 领克logo为何那么多缺口?代表着领克无限想象的空间、开放、探索的态度。 以设计为信仰,坚持原创设计,定位年轻态都市人群(车主平均年龄不到32岁),主打都市对立美学。 科技、棱角、未来、高端,敢于不同。 承接沃尔沃安全基因,专注全域安全。 产品线:燃油、插混、纯电三线并发。 温玉贞:领克是新势力汽车OG,如今流行的Shopmall策略,我们2017年就做了。 2019年领克开始参加TCR世界巡回赛,至今5年6冠。在2024年摩洛哥站马青骅驾驶领克03夺冠。 【领克技术方案方向】 领克混动系统的目标「性能又节能,领克EM-P只做高性能电混」。 超级性能不妥协,号称「有电没电,动力响应一样」。 超级续航,领克07/08「可实现1400公里以上续航」。 安全层面,看了电池包剐蹭、翻滚、跌落等测试视频,领克确实有东西,不愧是沃尔沃的基因,尤其是救援服务有点牛。 EM-P多档 50万+公里可靠性认证。 领克汽车智驾方案仍在选择中,不愿将车主作为测试员。 领克07的NOA年内开通。未来端到端大模型、城区无图NOA都会跟进。 智驾设计逻辑:系统层面,研究院团队在跟魅族双向奔赴中(两套系统不是赛马机制,很长一段时间不会做二选一);硬件层面,学习特斯拉,直接上高算力,目标4-5年硬件不过时。 小米OPPOvivo车机互联已搞定,苹果CarPlay已在路上。 LNYK Flyme Auto新的创新功能正在推进中。 携手哈曼卡顿,号称媲美百万豪华旗舰。 总结,领克体验以人为中心。

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    3天前

    领克品牌的魅力在哪里? 在我看来,领克在当下的发展,可以拆解为四个关键词:设计、安全、性能、智能。 ①有格调的原创设计。 哪怕是几百米开外的距离,我相信当你看到领克,也可以一眼就认出来。 这就是原创设计的魅力,独有的设计是品牌辨识度最重要的一环,更是作为一个国际化品牌,必须要拥有且擅长的能力。 领克的设计语言经历了两代,如今的设计语言演进到了“都市对立美学”,Z10作为代表,对标志性的元素更新迭代,契合品牌更融合时代。 总而言之,领克的设计一直在引领国内汽车设计的潮流,夸之为标杆毫不为过。 ②最强的安全标准。 我这么表达,大家肯定能看懂。吉利集团对各品牌的安全开发,标准是国内最高的,原因大家应该都懂,那个北欧的品牌近百年的安全体系化经验和测试规程,如今在领克上被完美复刻,不仅是复刻,还有基于当下的时代诉求,衍生出的更多安全要求。 比如领克07 EM-P此前做的50km/h电池拖底后从7米高空自由坠落的测试,细节更凸显了其安全素养。 比如除了电池包本身的防护之外,电池包正前方下延约1cm的护板,是电池包拖底的第一道防线,极端情况可以引导车辆跃跳,这个设计就和那个北欧品牌门槛处做铝合金切割片一样巧妙。 另外,车辆在飞摔的半空中,侧气帘就打开了,并且门把手弹出解锁,说明领克是做了翻滚的特殊工况标定的,并且这只是我们管中窥豹所看到的,冰山之下的安全体系,让领克的安全性堪称教科书。 ③两个性能都要抓。 领克一直在积极推动赛事运动文化,领克03++可谓是国产燃油性能车的巅峰之作了,为了打造03++,那台Drive-E引擎的重组供应商,那台爱信8AT的重新标定,刹车系统的性能化,全车的减重… 在国内相对贫瘠的汽车文化土壤中,开出领克式的运动之玫,真的非常不容易。 新能源时代下,领克依然会坚守燃油,同时布局混动和纯电。当下领克的EM-P混动基本也算是国内混动的顶级解决方案了。基础P1+P3构型强化电感,可以靠系统强制切成串联增程,3DHT的3个挡位差不多接近燃油车的2、4、7挡,工况涵盖低、中、高速,加速性能更强的同时,高速能耗可以更低。 并且多挡DHT可以将失速风险大幅降低。 运动性和节能性,在领克身上都是高分解。 当然,在新能源时代下,领克对于运动的追求依然是存在的,等一个契机,相信领克。@领克穆军 [坏笑] ④智能化的新思路。 在车机系统上,领克有OS N和FlymeAuto并行开发,领克对智能座舱,有个很好的思路是什么,那就是对手机如何无界融合入车机的考量。 举个例子,当手机的算力可以直接和车机互通的话,那么理论上只要手机上能运转的程序,车机上自然都能运转,这样,车机就会永不过时。太妙了。 在智能驾驶上,领克的高速高架NOA早已落地,并且在驾驶策略上,虽保守但稳定且安全,这一条契合我讲的第二点,另外,城市NOA也即将在今年落地(你们应该也能猜到是哪款车了),智能驾驶是场持久战,我也长期看好长期主义的领克。 ———— 领克迄今为止已经有超越百万用户,并且是所有国产品牌中,从成立开始最快突破百万的中国豪华品牌。 领克从去年08 EM-P的大火,到今年Z10的上市,至此路线已经十分明晰了,在未来市场的竞争力上,必然再跃一阶。 #CO:TALK#

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    4天前
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    4天前
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    领克03++7373868922170245130视频领克03++7373868922170245130视频
    05-28
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