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    #用车心得03已经更新换代啦,老款03的车评对各位小伙伴购入二手车可能会更有帮助!我是个医生,工作繁忙,爱人平时开车接送孩子,而我则一定要在休假时间带她们一起周边自驾游,好好玩上几天。自己的爱车一年不到已经开了一万公里啦,依旧喜欢如初,特意来总结汇报一下,希望对大家有帮助!昨天刚去了ChinaJoy逛展,参加了魅族x领克的活动,还巧遇新一代03,缘分! 一、车辆简介:22款2.0t领克03劲Pro,也就是22款2.0t顶配,在22年08月底购入,从轮台和玻璃以及生产标签上看出,爱车是22年07月生产的。经过反复的关注和对比,最终还是被老款03的经典颜值和性价比打动,果断下手啦。得益于当时购置税减半以及03换代时期老款的优惠,当时落地价15.8w,自己还是觉得很值的! 二、一年来用车感受 1. 动力:老司机开车非常看中动力,甚至对于一些汽车发烧友而言是越高越好。爱车是2.0t的低功版本,也就是沃尔沃的t4发动机,拥有190匹的最大马力,虽然跟03+以及新一代03相比要低上一些。但对于常规驾驶完全绰绰有余。个人觉得这款发动机跟7DCT可以说是黄金搭档,匹配良好,也没有明显的瓶颈和短板。城区驾驶基本是接送孩子,提速和换挡响应都非常快,赶时间想起步第一个冲在前面,只要并拍的不是高档电车或者AMG之类,基本毫无压力。高速上超车时候,不管何种模式下,系统也能在油门踩下后迅速降档提速,提供充沛动力和扭矩。现在高速路遇大车,只要条件允许,一定地板油超车迅速远离,这动力超车不用怀疑,再也不用像原来那样唯唯诺诺的跟车啦,大大提升了信心与安全感。缺点就是不踩油门滑行减速时,在低档位下的确有顿挫感,原因是低档齿比差距大,但齿比是固定的,在提速快的优点下还是可以接受的。 2. 内饰:车内内饰材质没的说,用料足且环保干净。用车一年来,无论是刚提车,还是暴晒久停之后,车内基本没有异味,加之勤于搭理,现在跟新车感觉一模一样。 3. 空间:对于家用车是完全够了,虽然是轿车,驾驶位和前排空间不输SUV。后排空间相对小一些,但头部充裕,车宽也足够,对于日常使用绰绰有余。 4. 操控:开惯了以前没有助力转向的车,初次驾驶03会觉得方向盘很轻,但一年下来再相互对比,觉得03的转向助力恰到好处,最重要的是特别稳。即使路面颠簸不平,两根手指都能稳如泰山的控制住方向盘。转向时的侧倾抑制做的很好,得益于领克赛车的经验与技术民用化。过减速带稍有颠簸,毕竟悬架偏于运动,带家人开车遇到路况不好还是慢一点,以提高乘坐舒适性。总体而言这是一台开的很快乐的车。 5. 配置:哈曼卡顿的音响和隔音降噪做的都很棒,再次点赞,配合起来绝对是剧院般的享受!L2辅助驾驶能让驾驶更轻松。一年下来AEB帮我避免了两次追尾,都是视线受阻和前车急刹!另外实时监测驾驶员是否握住方向盘,以及疲劳驾驶提醒,都提升了驾驶的安全保障。360全景让老司机如鱼得水,基本各种状况都应付自如,真的是童叟无欺,必备良品。 6. 使用成本:爱车买来铺了米其林的tpe脚垫,好东西,值得推荐。剩下就是贴了领克合作的量子陶瓷隔热膜,的确很能降温呀!大部分车内用品,例如数据线、车分享钥匙、车载吸尘器、车载香薰、油膜去除剂都是参加App活动在领克商城积分兑换的。油耗在城区都是不低的,但到了高速就油耗喜人。城区油耗8-12,高速油耗5-7。首保在4s店免费,现在也到了续保的时候,买了太平洋的三则300w,加上车损、医保外、交强、车船税,一起3718,中规中矩。 三、不足之处 1. 车灯亮度:老款的近光亮度的确不高,难怪网上有蜡烛灯的称号,不过可以改装换高流明的灯,价格不菲。 2. 跳胎:满油门起步下会有前轮跳胎,这是大马力前驱车通病,解决办法是换轮胎增加前轮抓地力,或者适当减低前轮胎压。所以新一代03马力更大了,理论上可能更严重。 3. 车机:22款更换为了E03车机,虽然不卡顿了,但应用是真的少,还有版本极老。OTA升级就是摆设,压根没有更新过。不过这也是广为人知的事儿了,算在圈内除了名儿的! 四、总结 综上,在我看来,这台领克03绝对是台好车!作为日常上班族,对旅游和驾驶又有激情与热爱的我而言,这就是目前最合适不过的车了!职业的理性让我根据需求选择了领克03,也接受它的不足之处,以后有空的话,自己动手改装改装,一起提升提升! 平时领克在App也常举办线上以及线下的活动,看着也是非常丰富多彩!领克商城与服务商城的商品也愈发完善,品质上乘,这些都是许多车企没有做到的!现在也开发了官方二手车平台,让二手购买领克的车主也能享受首任车主的权益。 也希望领克能越做越好,早日成为国际性能车的代表品牌之一! 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐!

    领克03开到一万公里啦!特来汇报一下!图1领克03开到一万公里啦!特来汇报一下!图1
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    #疾速进化论之我的改装笔记这应该算是我第一次也是最后一次分享改装案例! 【车辆情况】 领克03 21款 2.0T冠军版,原厂数据:190匹300牛米。其实最开始买车的时候只想着家用上下班代步,对改装并不是很感兴趣,自从跟了车友经常聚会之后就一发不可收拾,在改装的道路上越走越远...... 【改装清单】费用均包含工时费 1、 外观内饰: ABS包围(前铲、侧裙、后包角) 1400 03+顶配干碳纤维前铲 1:1款 1800 03+顶配干碳纤维尾翼 1:1款 6500 日行灯—恶魔之眼 480 流水尾灯+黄色流水后视镜 1500 RES中尾段竞技排气 7300 碳纤维尾喉一对 780 03+换挡拨片+干碳纤维竞技方向盘 1750 车窗镀络条黑化+车尾车标黑化 450 2、 性能提升: 03+大涡轮+变速箱程序改写 14000 DME外挂电脑 6700 Space+干碳纤维进气风箱 4800 【项目明细】 包围+尾翼:这部分基本都是小白的首选改装项目,包围建议选择ABS的,土豪及发烧友除外,后期被蹭也不会心疼,价格经济实惠,最开始被忽悠买了干碳纤维的前铲,装车一个礼拜左右就被撞废了,血亏!!!尾翼可以选择性的选择ABS或者碳纤纹的,我买的是之前车友被抓还原拆下来的二手货。 排气:因为只安装了中尾段,所以声音比较低沉,没有那种嘶吼声,并且没有共振,最开始只想着先低调一点,毕竟上下班的一小段路有交警在,没必要整的太高调,买的也是双出排气,为什么不买四出的,主要是省钱,买四出还得更换后唇,再加上四出和双出的声音在车内听着来去不大,也就没改了。 涡轮+变速箱:上03+大涡轮其实也算是被忽悠的,当时改涡轮加变速箱程序改写一共花了1.4W,事后总感觉被杀熟了,动力上明显性的提升,换挡逻辑更加激进,影响也是有的,就是质保肯定是没了,变速箱的寿命缩短,大家改装多多斟酌,土豪及发烧友除外! 外挂电脑:外挂电脑其实不用多说,大部分人都明白,安装在ECU及各个传感器中间部分的,装上之后动力会变得更强劲,带来的缺点就是影响发动机寿命和磨损。 进气:Space+干碳纤维进气风箱,功能也很好理解,就是增加发动机的进气量,使进气更加顺畅,从而提升发动机的动力输出,建议改进气的车友配合程序一起使用,不然没有效果,发动机有自我保护程序,不配合改程序很难得到提升动力! 【改装心得】 1、 看标题应该能联想到我被“1087”了,外观改装差不多有一年半了,性能改装才三四个月,亏得连裤衩子都没了,所以建议大家改装之后一定要低调! 2、 改装一定要三思而后行,多问问自己的内心是否真的需要,不要随便被忽悠! 3、 改装会上瘾,所以且改且珍惜,也不要盲目去改装,一定要根据自己的真实需求! 4、 改装价格方面建议还是货比三家,大家要以我为戒,妥妥大冤种,疯狂被杀熟! 最后再说一句,改装之后一定要低调!低调!低调!重要的事情说三遍! 全国Porske Club车友会 大叔 敬上

    领克03的平民改装之“1087”图1领克03的平民改装之“1087”图1
    领克03的平民改装之“1087”图2领克03的平民改装之“1087”图2
    领克03的平民改装之“1087”图3领克03的平民改装之“1087”图3
    领克03的平民改装之“1087”图4领克03的平民改装之“1087”图4
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    领克03的平民改装之“1087”图9领克03的平民改装之“1087”图9
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    领克03+平民版黑武士改装!图1领克03+平民版黑武士改装!图1
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    2023-12-28回复

    第一批提车的,11月19号提车,提车两个多月,跑了趟长途之后才跑到了1000公里,总体也挺满意,优缺点都有,分享一下对03混动的体验和看法,给后续想购买的人一个参考。 一、真实体验 1、先说说油耗吧,除了广州和天津有节能指标的政策,其他地区买混动的话大多数是为了省油。冬天广州的温度10度左右的情况,短途(15-25公里左右)大概是6-8个油,因为需要热机,混动热机的油耗感觉比正常油车更高,如果行驶里程长的话可以拉到5个油左右。长途跑了次高速,温度大概15度左右吧,下雨天,出来广州一段时间后都压着限速跑110-130之间,用的辅助驾驶,三个人加上后备箱大概100斤的东西,来回400公里油耗5.5左右,对于这个油耗其实也很满意了,有emf的车友均速稍微低点可以跑到4-5的油耗,我的胎压10度就230左右,热了260不到,胎压打高一点会更省,路感也没有这么明显。 2、说完油耗就说说动力,市区开舒适模式动力也完全够了,低扭很足响应很快,开起来其实和纯电车差不多,高架或者高速的话就要用运动模式了,舒适模式比较喜欢用电来驱动,如果要加速踩深点发动机介入的时候有点突兀了,如果用运动模式的话油门跟脚,动力随叫随到,高速100以后再加速也有力,不会有两田混动那种比较乏力的感觉。不过冬天没热好机的时候运动模式顿挫感觉有一点,热好机就很平顺了。 3、操控 操控其实领克一直在舒适和运动中做的比较好的,这代的悬挂前段更软了一点,但是后段还是比较硬的,市区变道侧倾这些都比较少,高速的话如果是100码左右变道其实侧倾还是会有一点的,如果按照标准胎压230其实整台车地面细碎的震动都会传进来,如果打高15左右对细碎的震动过滤会好很多,转向手感比上代也更好,不过舒适模式的电子味还是太浓了,回正力度也比较怪开了这么久也没习惯,运动模式挺好的回正的阻尼还有重量其实都比较合适,但是目前转向手感都是跟着模式,希望后续可以单独调。底盘的隔音滤震真的很不错,和几年前美系德系的b级车比起来也不会差。 4、用车成本主要就是油费了,混动可以加92,而且也不挑油,加油都是在海湾加,然后滴滴加油买单,算上服务费那些每升起码可以便宜1.4元左右,1000公里出头加了三次,大概630块左右吧,现在还剩30多升油,算下来大概一公里四五毛的样子,这套系统省油区间是30-100,再快的话其实油耗基本就正常稍微低一点的油耗。停车在广州就比较贵了,小区车位也停满了,在白云这边停路边固定的车位要500一个月。 5、配置 主动刹车真的很有用,如果不缺预算的话建议选购有主动刹车的版本,有一次晚上倒车的时候有人在右后方盲区走过来没看到,主动刹车直接帮忙踩停了,好评。 辅助驾驶用过一次,少车的时候挺好用的,车道保持的也中,不会偏左偏右画龙这些,属于l2里面还算可以的水平,不过多车的时候跟车比较怂,跟的远,雨天也经常出现识别不到线,有次还差点拍墙上,匝道这些基本都是自己开,有车友也反馈转大弯会退出转不过来。 二、爱车吐槽 1、车机ota:车机ota完全就是假的,包都没传到服务器,车友升级都是去的4s店,我出厂是127一直没推送升级,舒适进入座椅复位、无法使用上次熄火前的模式、车机重启、屏幕调节音乐声音大小这些都要新版本才能用。 2、前轮拱砂石声:地上有砂石声很明显,摸了下后轮拱有绒布,前面没有,不知道是不是这个原因。 3、氛围灯尾箱灯:脚的氛围灯不出意外的变成了白色,没有彩色真的不好看,尾箱灯还减配一个,晚上都不够亮。 4、动能回收:动能回收高的时候松开油门有时会有顿挫感,而且力度其实是偏轻的,如果后续可以优化好松油到启动动能回收时衔接就好了。 三、个人选买建议 总体来说车还是挺满意的,内饰氛围,底盘质感,隔音这些个人觉得都是这个价位数一数二的,混动在这个价位比思域混动好太多了,除了油耗,不过蓝牌混动接受的人不多,但是EMF可以做到混动的油耗2.0的加速,油耗5个左右还是很强的,开起来也是慢一点的电车的感觉。广州天津这两个地方,有政策支持,想买混动车可以看一下,如果考虑2.0pro的也可以考虑一下EMF-PM。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

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    2023-12-28回复

    一、车辆简介 距离购买领客03已经一年了,这是我人生中的第一辆车,刚好家里添了个小成员,没车真的很不方便。所以,经过全家的一致协商:买一辆代步工具。 作为一个小小的平民百姓选车当然是考虑性价比了,既要适合家用动力也不能太差,当然作为一名妥妥的颜值,控内饰及外观也不能太次。 当时我的预算是20w左右,所以预期选择的车型有雅阁,帕萨特,天籁以及领克。经过我长达一个月的对比,钟意的还是领克,所以我和老婆一同去了4s店试驾。试驾完没有犹豫,直接买下了领克03,无论是动力还是内饰、外观一下就俘获了我的心。我老婆也是直接爱上了领克,哈哈 她对车辆音响非常注重,她说:“开车不只是用来代步,路途中一首好的音乐,更能让人体会到驾驶的乐趣”。可见,领克音响是真的不错,所以试驾完,我们以17.5w的价格拿下了它。 二、驾驶感受 通过一年的磨合期,我来讲一讲我的驾驶感受吧。 1、内饰 普通新车多少都会有一点异味,但是领克真的没有,这对家里有小宝宝的车主来说,简直太好了。座椅和方向盘的走线都十分工整,可见领克的用心程度。 空调出风口,看着很有肌肉感,造型很独特,内饰丰富,皮质摸起来也是质感十足,座椅包裹性也很强。 2、空间 座椅空间无论前排还是后排,对于我们家来说都是非常合适的,我们是三口之家,所以不存在拥挤情况,并且我在后排安装了宝宝座椅,再坐一个人刚刚好。 后备箱的空间对于我家来说相当充足,我在后备箱放置了在领克商城兑换的收纳箱,放点水什么的,简直不要太香了,平时也就买点菜什么的,所以空间对我们来说绰绰有余。 3、动力 虽然整备质量接近1.5吨,但是发动机是2.0T的,动力很充沛,随踩随到,动力方面还是很满意的,我买的是劲2.0pro,所以动力是杠杠的!我比较追求车辆的动力,所以直接购买了最高版本。平常在市区,我开的是经济模式,在车辆少或者高速,我一般会开运动模式,能很好的体验驾驶乐趣。 4、操控 中肯地说,03的底盘很有质感,底盘属于偏运动的那种,路感很清晰,高速的时候感觉也很稳,没有飘的感觉。我的车是6AT变速箱切换7DCT变速箱的第一批,双离合变速箱升档很丝滑很快,湿式的拥堵路况表现也还 好。 动态行驶时,主要的噪音就是胎噪了,不过要是在平整的柏油路上,胎噪也很小,很安静,路况差的地方胎噪就上来了,这个跟轮胎的特性有关,介意的话可以换静音性好点的胎。 5、油耗 03市区拥堵的油耗还是偏高的,我纯市区的话油耗要在九个多接近十个,但是高速省道不拥堵的情况下油耗也会低一些的,基本七个多到八个多,结合这个排量和车重,也是属于表现中等的。当然,经济性和动力性本来就是矛盾的。 三、满意之处 开了一年多的03,我满意的地方主要有:1.驾驶感受很棒,底盘扎实很稳路感清晰,动力足。2.外观很帅有辨识度,尤其是车尾的设计,解锁时的后尾灯流水的点亮熄灭,还有红色的领航灯和小尾翼,运动感营造地刚刚好。3.辅助驾驶功能也不错,尤其开高速的时候,自适应巡航使用起来很方便,有效缓解疲劳。 四、爱车吐槽 人无完人,车无完车。提些建议:晚上大灯不够亮、车机可以下载的软件不够多、无线充电效果不好、副驾只支持加热不支持通风。 五、总结 我觉得领克03是一台综合素质优秀的家用轿车,适合年轻人,选择的话不会后悔。目前想到的就这些,有想买03的车友想咨询其他问题,可以留言谈论。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

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    2023-12-25回复

    # 领克03特约提车作业征集仅代表个人观点,说的不好的地方希望各位大佬多多包涵 〖背景〗先说说我自己的情况吧。22年大学毕业,在私企做设备维护。刚毕业时候家里给了辆迈腾380(家里都有买卖!净唠那糊涂嗑!)开了一段时间后越来越觉得这不是自己想要的车,没有那种激情和开车的小嘚瑟,于是开始自己选车,最开始想买的是高尔夫380。但是因为价格原因以及有了380迈腾被家里否决。遂降低了价格,锁定了领克! 〖外观〗领克的外观极具辨识度,但代价就是评价的两极化。个人觉得新款03的外观很好看,显得更加激进,买车前不喜欢别人说外观像蛤蟆,买之后自己天天叫癞疙宝 一开始便选定灰色,因为家里两台车都是黑的,想换一个颜色而且03的灰色很有质感(还耐脏!!!)完全不输黑。而且03车型不大,黑色更显小。选了5000的性能包,19寸轮毂是很大的加分项,为了轮毂这个包还是值得加的。 〖内饰〗03的内饰在这个级别绝对是一等一的存在。目之所及都是真皮、翻毛皮。各种实体按键和拨杆也很有质感。个人很喜欢氛围灯和缝线,绝对是加分项。只是中控大屏需要适应一段时间,特别是空调调节。 〖动力、油耗〗2.0T,254匹的动力可以干翻路上百分之九十的油车了(各种电车就不说了,和电车对比就没有意义了)等红绿灯只要愿意踩,基本都是第一个出去,好几次我都到路对面了别人还在起步。开运动模式之后上了120迈还可以有明显的加速感。油耗目前加了700块,跑了1000公里左右。高速最低油耗app显示5.6,应该是快乐表了。50升的油箱确实有些小,感觉自己刚加完又差不多了……不过买这个车的应该也不怎么在意油耗。总的来说2.0的动力绝对不会后悔,考虑清楚油耗之后还是推荐大家上2.0的。 〖驾驶感受〗因为是偏运动型的车,悬挂整体偏硬,过小的坎也会有比较明显的颠簸。虽然比较颠但地盘的质感很好,感觉车是一体的,而不是松散的感觉,所以这种颠不是那种廉价的颠簸(语文水平有限只能这么表达)对比迈腾和家里的五系肯定舒适度上差很多。但有舍有得,换来了精准的转向和整车优秀的支撑。舒适模式下方向盘比较轻,个人不是太喜欢,运动模式下就很合适,但是也有人喜欢这种轻盈的转向,这个只能慢慢适应。 经常跑高速,整车很稳,目前最快到过140没有飘的感觉。后续更加熟悉车况之后会跑得再高一些感受一下。 〖提车价格〗库存了快6个月,所以我的价格没有什么参考意义。但是还是和大家说一下。分期两年无息贷3.8w加包落地16.66。算是比较低的了吧。送了个垃圾脚垫,一个电饭锅抽奖得的,一把钥匙,没了。只有一次首保。 〖毛病〗 目前车辆没有出现异响。 挂挡时候有轻微咔哒声,观察一段时间看看情况,应该是没什么问题。 主驾侧车门车速过110后有漏风的声音,没有摸出来是哪个位置,应该是胶条的原因,准备有时间去4S处理。 车机只用来听歌,导航拿手机,目前没有任何卡顿。期待几天后的更新。 总得来说03是一台蛮优秀的小车,不要去期待它和真正的性能车去比,但是它尽了自己最大的努力去接近,带给我们一点快乐。还是希望国产车的发展能继续脚踏实地,做出一些“好玩、有个性”的小车。辣鸡领克,我也有了 (顺便放张迈腾的照片吧~还有副驾小天使

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